DE169468C - - Google Patents

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DE169468C
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Germany
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rotary valve
gasoline
air
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nozzle
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M23/00—Apparatus for adding secondary air to fuel-air mixture
    • F02M23/02—Apparatus for adding secondary air to fuel-air mixture with personal control, or with secondary-air valve controlled by main combustion-air throttle
    • F02M23/03—Apparatus for adding secondary air to fuel-air mixture with personal control, or with secondary-air valve controlled by main combustion-air throttle the secondary air-valve controlled by main combustion-air throttle
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M9/00—Carburettors having air or fuel-air mixture passage throttling valves other than of butterfly type; Carburettors having fuel-air mixing chambers of variable shape or position
    • F02M9/08—Carburettors having air or fuel-air mixture passage throttling valves other than of butterfly type; Carburettors having fuel-air mixing chambers of variable shape or position having throttling valves rotatably mounted in the passage
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Control Of Throttle Valves Provided In The Intake System Or In The Exhaust System (AREA)

Description

KAISERLICHES
PATENTAMT.
Um den Betrieb mit Benzinmotoren der jeweiligen Leistung entsprechend ökonomisch zu gestalten, ist es erforderlich, die Menge des angesaugten Gemisches zu ändern. Es ist deshalb eine richtige Drosselung und ein genaues Regulieren des Benzins und der Luft erforderlich.
Nach vorliegender Erfindung wird nun eine 'ganz allmählich wirkende Drosselung dadurch
ίο bewirkt, daß die an der Benzindüse vorbeistreichende Luft mittels eines mit geeigneten Öffnungen versehenen Drehschiebers eine zweimalige Drosselung erfährt.
Auf der beiliegenden Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung veranschaulicht, α ist ein Drehschieber, welcher mit drei Öffnungen I, II und III versehen ist; diese korrespondieren mit drei anderen, im Gehäuse befindlichen Öffnungen. Man erzielt durch diese Anordnung eine zweimalige Abstufung des in der Saugleitung herrschenden Unterdruckes, nämlich zum ersten Male innerhalb des Drehschiebers α und zum zweiten Male in der Leitung bis zum Drehschieber, also bei der Benzindüse. Infolgedessen wird bei stärkerer Drosselung nur noch ein geringerer Unter=· druck an der Benzindüse herrschen und dieselbe nur spärlich Benzin abgeben, womit so das Überlaufen des Benzins aus der Düse bei stärkerer Abdrosselung und dadurch erzeugtes überreiches Gemisch vermieden wird. Zu gleicher Zeit regelt' der durch den Hebel b bewegliche Drehschieber α eine weitere Öffnung II, durch welche infolge des im Drehschieber herrschenden Unterdruckes frische Luft (sogenannte Zusatzluft) einströmt, deren Menge durch die Größe der eingestellten Schlitze bestimmt ist, und es wird somit eine· weitere Regulierung der Beschaffenheit des Gemisches bewirkt.

Claims (1)

  1. Patent-Anspruch:
    Drehschieber für die Ansaugeleitung von
    Explosionskraftmaschinen, dadurch gekennzeichnet, daß derselbe mit drei Öffnungen, die mit drei anderen im Gehäuse befindlichen korrespondieren, versehen ist, von denen die eine die angesaugte,- an der Benzindüse vorbeistreichende Luft, die andere die Zusatzluft und die dritte die Menge des gesamten Gemisches drosselt.
    Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
    ß. Auflage, ausgegeben am /4. August 1Q06.)
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