DE1694556A1

DE1694556A1 - Flugkoerper,insbesondere Flugkoerperteil,mit flammwidrigen Wandungen aus gefuellten ungesaettigten Polyesterharzen

Info

Publication number: DE1694556A1
Application number: DE19661694556
Authority: DE
Inventors: Hansjuergen Dr-Ing Klemm
Original assignee: Licentia Patent Verwaltungs GmbH
Current assignee: Licentia Patent Verwaltungs GmbH
Priority date: 1966-09-14
Filing date: 1966-09-14
Publication date: 1971-07-08

Description

Flugkörper, insbesondere Flugzeugkörperteil, mit flammwidrigen Wandungen aus gefüllten unges#ttigten Polyesterharzen Es ist bereits bekannt, Flugzeugteile und ähnliche Flugkörper aus gefullten ungesättigten Polyesterharzen herzustellen, Sie bestehen meist aus glasfaserverstärktem Harz.
Man ist seit langem bemüht, derartige Flugkörper möglichst nichtbrennbar zu machen. Als flammwidrige Systeme auf Basis von ungesättigten Polyesterharzen sind solche bekannt, welche Halogenträger in der Harzkomponente enthalten oder bei denen halogenhaltige Verbindungen als Füllstoffkomponente der Harzkomponente zugezetzt werden. Der Halogenträger in der Kunststoffomponente wird im allgemeinen erst dann wirksam, wenn zusätzlich zu den organischen halogenhaltigen Füllstoffen feinkörnige Oxide, insbe@ondere auf Basiz von Antimontrioxid, verwendet werden.
Man war bisher der Ansicht, da# das Problem flammwidriger Kunststoffe nicht allein einseitig vom Füllstoff her gelöst worden könne.
Es wurde nun gefunden, da# die Wandungen von Flugkörpern, insbesondere von Flugseugkörperteilen, aus ungesättigten Polyestern dadurch fl@mmwidrig gemacht werden können, da# als Füllstoff Aluminiu@oxidhydrat verwendet wird.
Durch die Verwendung des flammwdrigen Fallstoffes gemä# der Erfindung wird die mechanische Festigkeit der Körperwandungen nicht nachteilig beeinflu#t. Während die Wärmeformbeständigkeit durch den Zusatz von Halogenträgern als flammwidriges Mittel erheblich verringert wird, bleibt sie bei Anwendung des erfindungsgemä#en Füllstoffes erhalten.
Bisher auf dem Markt bekanat gewordene flamawidrige Polyesterharze weisen eine Wärmeformbeständigkeit nach Martens (DIN 53 458) von max. 750 C aufO Nach der vorliegenden Erfindung kann für die andungen der Flugkörper auf Easis von ungesättigten Polyesterharzen je nach Harzkomponente eine Wärmeformbeständigkeit bis zu 130° C erzielt werden.
Ein weiterer Vorteil bei der @nwendung der erfindungsgemä#en fl#mmwidrigen @andungen auf Basis von ungesättigten Polyestern liegt d@rin, da# kein Abspalten von halogenhaltigen Gasen auftreten kann und somit die Gefahr von giftigen und korrosionsgefährdenden Zersetzungsprodukten vermioden werden kann.
Unter Wandungen sind Schichtkörper von verschiedenem Aufbau zu verstehen, wobei sowohl vollwandige als auch Schichten, dLe in Verbundbauweise hergestellt sind, anwendung finden können.
Für den Aufbau der Wandungen der Flugkörper können je nach den Anforderungen an sich bekannte ungesättigte Polyester verwendet werden, die gegebenenfalls mit einer Faserstoffverstärkung, insbesondere aus Glasfasermaterial, versehen sein können.
Der Anteil des Aluminiumoxidhydrates als flammwidriger Füllstoff kann in waiten Grenzen variiert wUrden, jedoch hat es sich als zweckmä#ig erwiesen, einen Anteil von über 30 Gewlchtsprosenten, bezogen auf die Harzkomponente, su verwenden um einen besonders wirksamen selbstverlöschenden Effekt für die Wandung zu gewährleisten. Zusätze von äber 60 % Aluminiumoxidhydrat ergeben eine nichtbrennende Wandung; in besonderen Fällen kann der Anteil des flammwidrigen Fullstoffes auf über 100 Gewichtsprozent, bezogen auf die Harzkomponente, gesteigert werden0 Für den Aufbau der @andung nach der vorliegenden Erfindung können beispielsweise bekannte ungesättigte Polyester auf Basis vou Isophthalsäure, gelost in Styrol, verwendet werden, Derartige Polyesterharze besitzen eine Wärmebeständigkeit von 90° C. Durch Zusatz von halogenhaltigen flammwidrigen Füllstoffen zur Erzielung von selbstverlöschenden Eingenschaften sinkt die Wärmeformbeständigkeit auf 50 - 60° C, je nach Menge des halogenhaltigen Anteils. Bei Verwendung von flammwidrigen Fällstoffen nach der vorliegenden Erfindung auf Basis von Aluminiumoxidhydrat bleibt die Wärmeformbeständigkeit für die Wandung von 90° C erhalten, unabhängig von der Menge des zugesetzten Füllstoffes, wobei eine ausreichende selbstverlöschende Eigenschaft schon durch einen Zusatz von 20 - 30 % bezogen auf die Harzomponente erzielt werden kann, Die Widerstandsf@higkeit gegen@ber witterungseinflussen bzw. gegenüber aggressiven Medien wird durch den Zusatz der flammwidrigen F@llstoffe nach der vorliegenden Erfindung nicht nachteillg beeinflu#t, die Eigenschaften werden sogar im wesentlichen verbessert.
In weiterer Ausbildung der Erfindung hat es sich als zweckmä#ig erwiesen, die Flugkörper dadurch falammwidrig zu machen, da# mindestens die Oberflächenschicht der Flugkörperwandung aus einem mit Bindemittal versetzten Aluminiumoxidhydrat versehen wird. Das Aufbringen der Oberflächen- bzw. Deckschicht kann nach ah sich bekannten Verfahren verfolgen, z.B. durch Aufstreichen, Aufspritzen oder auch durch Aufbringen im Tauchverfahren bzw. als sogenanate Gelcoat-Schicht hergestellt werden.
Falls erforderlich kön@en zusätzlich zu den flammwidrigen Füllstoffen nach der vorliegenden Erfindung weiters Fallstoffe in der Harzkomponate verwendet Warden, um die Eigenschaften der Flugkörper den Jeweiligen Anforderungen anzupassen. 4 Seiten Beschreibung 2 Patentansprucke

Claims

P a t e n t a n s p r ü c h e 1. Flugkörper, insbesondere Flugzeugkörperteile, mit flammwidrigen Wandungen aus gefüllten ungesättigten Polyesterharzen, dadurch gekennzeichnet, da# als flammwidriges Mittel fur die Polyester-wandung Aluminiumoxidhydrat vervendet ist, 2e Flugkörper nach Ansp ruch 1, dadurch gekennzeichnet, da# die Wandung mindestens eine Oberflächenschicht, aufweist, die init Bindemittel versetztes Aluminiumoxidhydrat enthält.