DE168351C

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Publication number: DE168351C
Application number: DENDAT168351D
Authority: DE

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Befestigen der Teile von zweiteiligen, selbstschmierenden Grubenwagenrädern auf den Achsen, und besteht in der Anordnung eines Hilfskeiles, welcher den eigentlichen Befestigungskeil in seiner Lage sichert.The invention relates to a device for fastening the parts of two-part, self-lubricating mine car wheels on the axles, and consists in the arrangement an auxiliary wedge, which secures the actual fastening wedge in its position.

In Fig. ι der Zeichnung ist ein mit der neuen Befestigung versehenes Rad im Querschnitt dargestellt. Fig. 2 zeigt einen SchnittIn Fig. Ι of the drawing, a wheel provided with the new attachment is in cross section shown. Fig. 2 shows a section

ίο nach der Linie y-y der Fig. ι und Fig. 3 eine Oberaufsicht auf die Keile.ίο according to the line yy of Fig. ι and Fig. 3 a top view of the wedges.

Wie aus der Zeichnung zu erkennen ist, besteht das Rad aus dem drehbar auf der Achse sitzenden Hauptteile α mit der Nabe b, sowie aus dem mit dem Hauptteil α verschraubten Deckelteile c mit der Nabe d und den nötigen Einrichtungen zum Schmieren des Rades. Zwischen den Naben b und d sitzen auf dem Achsschenkel die Befestigungskeile, und zwar Nasenkeil k, Hilfskeil / Und Ringe m und n. Der Keil k greift mit seinen Nasen nach dem Wagen zu .über das Keilloch hinaus und wird von Keil I, der an seinen beiden Enden mit der Achse abschneidet, in seiner Lage festgehalten. Die beiden Ringe m und η haben Einschnitte, durch die der Keil k hindurchgeht, so daß sich die Ringe nicht drehen können. Außerdem verhindert der Ring η das Herausfallen des Keiles /, da er über diesen geschoben ist.As can be seen from the drawing, the wheel consists of the main part α rotatably seated on the axle with the hub b, as well as the cover part c screwed to the main part α with the hub d and the necessary devices for lubricating the wheel. B between the hubs and sit d on the knuckle attachment wedges, namely nose wedge k, m auxiliary wedge / And rings and n. The wedge k engages with its nose by the carriage to .about the wedge hole addition, and is of V-I, which in cuts off its two ends with the axis, held in place. The two rings m and η have incisions through which the wedge k passes so that the rings cannot rotate. In addition, the ring η prevents the wedge / from falling out, since it is pushed over it.

Im Gebrauch bewegen sich die Stirnflächen der Teilnaben b und d an denjenigen der feststehenden Ringe m und η vorbei, und da an diesen Stellen stets Öl zufließt, so ist die Reibung und demnach auch der Verschleiß an diesen Flächen sehr gering. Der Befestigungskeil erleidet gar keinen Verschleiß, da er mit keinem beweglichen Teil in Berührung kommt.In use, the end faces of the partial hubs b and d move past those of the stationary rings m and η , and since oil always flows in at these points, the friction and therefore also the wear on these surfaces is very low. The fastening wedge does not suffer any wear as it does not come into contact with any moving part.

Claims

Patent claim:

Device for the fastening of self-lubricating wheels for mine trucks, composed of two parts, on the axle, characterized by a wedge (k) seated between the hubs of the wheel parts, which by means of an auxiliary wedge (I) and rings (m and n) pushed over against falling out and against contact with rotating parts of the wheel is ensured.

1 sheet of drawings.