DE202705C

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Publication number: DE202705C
Application number: DENDAT202705D
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Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Die Erfindung bezieht sich auf ein Drehbolzenlager, insbesondere für Eisenbahnwagen mit Drehgestellen, und zwar auf ein Lager derjenigen Art, bei dem zwischen den beiden gegeneinander sich bewegenden Teilen gelagerte konische Rollen durch einen Haltering in ihrer Lage gesichert werden. Die Erfindung besteht darin, daß die den Halte-. ring bildende Scheibe am äußeren und innerenThe invention relates to a pivot pin bearing, in particular for railroad cars with bogies, on a camp of the kind where between the two opposing moving parts mounted conical rollers by a retaining ring be secured in their position. The invention consists in that the holding. ring-forming disc on the outer and inner

ίο Rande mit Ansätzen versehen ist, die nach Art eines Bajonettverschlusses in an° der Nabe und am äußeren Flansch des einen Lagerteiles vorgesehene Rillen eingreifen. Hierdurch wird erreicht, daß die Scheibe sich von der Einbettung der Rollen nicht selbsttätig ablösen, aber trotzdem mit den Rollen frei umlaufen kann.ίο The edge is provided with approaches that after Type of a bayonet lock in an ° of the hub and on the outer flange of one bearing part engage the grooves provided. This ensures that the disc is not automatically detach from the embedding of the roles, but still with the roles can circulate freely.

In der Zeichnung ist eine Ausführungsform der Erfindung in Fig. 1 im Vertikal- schnitt und in Fig. 2 in Draufsicht bei abgenommenem oberen Lagerteil dargestellt, während Fig. 3 einen Teil des die Rollen voneinander haltenden Ringes zeigt, wobei die eine Rolle in punktierten Linien angegeben ist.In the drawing, an embodiment of the invention is shown in Fig. 1 in the vertical section and shown in Fig. 2 in plan view with the upper bearing part removed, while Fig. 3 shows part of the ring holding the rollers from one another, wherein which one role is indicated in dotted lines.

Das Lager besteht aus einem oberen, an dem Wagenkasten befestigten Teile 1 und aus einem unteren Teile 2, welcher mit dem Drehgestellrahmen oder einer Wagenrahmenplatte in geeigneter Weise verbunden ist. Die Nabe 3 des oberen Teiles ist drehbar in einer Aussparung 4 des unteren Lagerteiles gelagert und nimmt den bekannten Wagenhauptdrehbolzen auf. Der obere Lagerteil ΐ ist an seinem äußeren Teile mit einem abwärts gerichteten, ringförmigen Widerlagerflansch 5 versehen, der den das Rollenlager umschließenden Flansch des unteren Lagerteiles 2 umgibt, so daß er als Führung und gleichzeitig dem Rollenlager als Staubschutz dient.The camp consists of an upper part 1 and 1 fastened to the car body from a lower part 2, which is connected to the bogie frame or a carriage frame plate connected in a suitable manner. The hub 3 of the upper part is rotatable in a recess 4 of the lower bearing part and takes the known car main pivot pin on. The upper bearing part ΐ is on its outer part with a downwardly directed, annular abutment flange 5 provided, the flange of the lower bearing part surrounding the roller bearing 2 surrounds, so that it serves as a guide and at the same time the roller bearing as a dust cover serves.

Zwischen den Lagerteilen 1 und 2 laufen auf den konischen Lagerflächen 7 und 8 der entsprechenden Lagerteile konische Tragrollen 6, die an einem Ansatz 9 des oberen Lagerteiles 1 Führung finden, da sich der Ring 9 gegen die äußeren Enden der konischen Walzen 6 anlegt. Eine weitere Führung erhalten die Rollen durch den Haltering 14, der eine Anzahl von radial verlaufenden Armen 15 besitzt. Die Arme haben einen derartigen Querschnitt, daß sie die konischen Flächen der Walzen, zwischen welchen sie gelagert sind, dicht umschließen. Sie halten auf diese Weise die Walzen in der richtigen Weise voneinander entfernt, ermöglichen jedoch die freie Drehung derselben. Die Walzenhaltevorrichtung kann aus Metallblech ausgestanzt sein, sie kann jedoch auch aus schmiedbarem Guß oder aus Gußstahl bestehen. Damit dieser Haltering seinerseits in seiner Lage gesichert wird, ist er an seinem inneren Rande mit in entsprechender Entfernung stehenden Nuten 16 ausgestattet, während einzelne Arme 15 mit nach außen vorspringenden Ansätzen 17 versehen sind. Entsprechend diesen Ansätzen am Haltering besitzt das untere Lagerglied 2 an seiner Nabe Haltezähne 11, während der ringförmige Außenflansch io an seiner inneren Fläche mit einer herumlaufenden Rille 12 ausgestattet ist, die eine den Ansätzen 17 des Between the bearing parts 1 and 2 run on the conical bearing surfaces 7 and 8 of the corresponding bearing parts conical support rollers 6, which are attached to a shoulder 9 of the upper Bearing part 1 find guidance, since the ring 9 against the outer ends of the conical Rolls 6 applies. The rollers are also guided by the retaining ring 14, which has a number of radially extending Poor 15 owns. The arms have such a cross-section that they tightly enclose the conical surfaces of the rollers between which they are mounted. This way you keep the reels spaced apart in the right way, allowing however, the free rotation of the same. The roller holding device can be made of sheet metal be punched out, but it can also consist of malleable cast iron or cast steel. So that this retaining ring in turn is secured in its position, it is at its inner edge with in corresponding Distance standing grooves 16, while individual arms 15 with outward protruding lugs 17 are provided. According to these approaches on the retaining ring has the lower bearing member 2 on its hub holding teeth 11, while the annular Outer flange OK on its inner surface is equipped with a circumferential groove 12, which is one of the approaches 17 of the

Haiteringes entsprechende Anzahl von Einschnitten 13 besitzt. Bei einer bestimmten Stellung des Halteringes können die Ansätze 17 durch die Einschnitte 13 der Rippe 10 eingeführt werden, so daß der Haltering in seine richtige Stellung gelangt. Die Anordnung der Zähne 11 und der Ansätze 17, sowie der Einschnitte 13 und 16 ist mithin eine derartige, daß der Haltering nur dann aus dem Lagerglied 2 herausgenommen oder in dasselbe eingesetzt werden kann, wenn die entsprechenden Zähne und Einschnitte miteinander zusammenfallen.Haiteringes has a corresponding number of incisions 13. With a certain The lugs 17 can position the retaining ring through the incisions 13 in the rib 10 be introduced so that the retaining ring is in its correct position. The order the teeth 11 and the lugs 17, as well as the incisions 13 and 16 is therefore such that the retaining ring only then can be removed from the bearing member 2 or inserted into the same when the corresponding teeth and incisions coincide with each other.

Beim Zusammensetzen der Teile des Lagers werden die Rollen zunächst auf den Lagerteil 2 gelegt, worauf der Haltering auf genanntem Lagerteil und die Rollen gelegt wird. Dann wird er in solche Stellung gedreht, daß bei der Drehbewegung des Lagers beim Gebrauch des Wagens die zugehörigen Ansätze und Einschnitte nicht zusammenfallen. Gewünschtenfalls kann auch ein Bolzen oder eine sonstige Verschlußvorrichtung an einem der Einschnitte 13 oder 16 angebracht werden, so daß hierdurch vollständig verhindert wird, daß der Walzenhaltering aus dem unteren Lagerteil herausgenommen werden kann, selbst wenn die zusammengehörigen Zähne und Einschnitte sich einander gegenüberstehen sollten. Dadurch, daß der Haltering mit dem einen der Lagerteile gekuppelt ist, ist eine zufällige Trennung oder Verschiebung der Walzen vollständig verhindert, selbst wenn die Lagerteile 1 und 2 aus irgendeinem Grunde voneinander getrennt werden.When assembling the parts of the bearing, the rollers are first placed on the bearing part 2, whereupon the retaining ring is placed on said bearing part and the rollers. Then it is rotated into such a position that when the bearing rotates when the carriage is used, the associated lugs and cuts do not collapse. If desired, a bolt or other locking device can also be attached to one of the incisions 13 or 16, so that this completely prevents the roller retaining ring from being removed from the lower bearing part, even if the associated teeth and incisions should face one another. By coupling the retaining ring to one of the bearing parts, accidental separation or displacement of the rollers is completely prevented, even if the bearing parts 1 and 2 are separated from one another for some reason.

Aus Fig. 3 ist zu erkennen, daß die radialen Arme 15 des Walzenhalteringes weder mit dem oberen, noch mit dem unteren Gliede des Lagers in Berührung kommen.From Fig. 3 it can be seen that the radial arms 15 of the roller holding ring neither with the upper, still come into contact with the lower limb of the camp.

Claims

Patent claim:

Pivot pin bearings, especially for railroad cars, with between the two against each other conical rollers mounted on moving parts, which are secured in their position by a retaining ring, characterized in that the disc (14) forming the retaining ring has lugs on the outer and inner edge can be seen in the manner of a bayonet lock on the hub and on engage outer flange of a bearing part (2) provided grooves so that the The washer (14) does not automatically detach itself from the embedding (2) of the rollers (6) can, while the rollers can rotate freely with her.

1 sheet of drawings.