DE1680026A1

DE1680026A1 - Liegesitz,insbesondere fuer Kraftfahrzeuge

Info

Publication number: DE1680026A1
Application number: DE19681680026
Authority: DE
Inventors: Karl Hutzenlaub; Erich Mueller
Original assignee: Daimler Benz AG
Current assignee: Daimler Benz AG
Priority date: 1968-03-07
Filing date: 1968-03-07
Publication date: 1971-09-09

Description

"Liegesitz, insbesondere für Kraftfahrzeuge" Die Erfindung betrifft einen Liegesitz, insbesondere für Kraftfahrzeuge, bei dem beim Abklappen .der Rückenlehne in ,die Ste,gklage gleichzeitig ein Anstellen des Sitzkissens erfolgt Es sind bereits mehrere Vorschläge gemacht worden, Rückenlehne und Sitzkissen so zu koppeln, daß :diese in der-Strecklage möglichst .eine Ebene bilden.

So zeigt z. B. die Deutsche Patentschrift' 630 300 eine Anordnung, bei der das Sitzkissen an einem von der Rücken-. lehne abragenden Winkelhebel angelenkt ist, der seinerseits an einem am Fahrzeugboden befestigten Lagerkörper drehbar gelagert ist. Diese Ausführung weist jedoch,nur zwei mögliche Stellungen der Rückenlehne auf, nämlich Sitz- und Liegestellung, Zwischenstellungen sind nicht einstellbar,. Die Aufgabe der Erfindung besteht .darin, auch bei Sitzen., die mit einer weitgehend stufeni.osen Verstellung der Rükkenlehne ausgestattet sind, eine Möglichkeit zu schaffen, daß beim Abkiappen der Rückenlehne in die Strecklage Sitzhissen und Rüzkenlehne :eine Ebene bilden, die sich im Sitzkissen der rückwärtigen Sitze bzW. Sitzbank fortsetzt. Es Wird deshalb ein Liegesitz, insbesondere für Kraftfahrzeuge, bei dem beim Abkiappen der Rückenlehne in die Strecklage gleichzeitig ein Anstellen des Sitzkissens erfolgt, vorgeschlagen, wobei erfindungsgemäß ein vom Sitzkissen g_etrenn-"ter Rahmen vorgesehen ist, an .dessen in Fahrtrichtung vorderem Ende' ,das Sitzkissen angel.enkt ist und an dessen hinterem Ende ,jeweils eine den Rahmen mit der Rückenlehne bzw, mit einem Beschlagteil gelenkig verbindende Stütze angeordnet ist. Bei einem Ausführungsbeispiel, bei :dem die Rückenl-ehne in bekannter Weise zwischen der Sitz- und Strecklage stufenlos verstellt werden tann, greift .der .die äbklappbewegung einleitende Drehknopf .an der Schwenkachse der Rückenlehne an. Bei einem anderen Ausführungsbeispiel erfolgt das Abklap- . pen der Rückenlehne von der Sitz- zur Stecklage in mindestens zwei Stufen, wobei die erste Stufe zur üöhenverstel-Jung des Sitzkissens herangezogen und die dabei auftretende,; Verstellung der Rückenlehne .durch eine bekannte Tviebstockverzahnung wieder ausgeglichen werden kann. Vorzugsweise-wird die Triebstockverzahnung über ein Handrad betäti=gt, das an einem,, eine fächerartige und mit Ein-3, kerburigen versehene Verbreiterung aufweisenden Beschlagtel angeordnet ist. - . - .. ` -

Bei einer vorteilhaften Ausführungsfo,rm.ist an mindestens. -: __,

einer Seitenfläche des Sitzkissens: ein lie.bel, angeordnet,-_ deszen eines Ende in die der jeweiligen Stellung der Rücken-

Lehne entsprechende Einkerbung des Beschlagteils einrastet

und dessen anderes Ende zum Auslösender Verstellbewegung

dient.

Der Gegenstand der Erfindung soll nachfolgend anhand von

zwei in der beiliegenden Zeichnung dargestellten Ausführungs-

beispielen näher erläutert <<erden. Es zeigen -

Fl-. a l und ? einen Sitz, dessen Rückenlehne von der Sitz-

stellung ü. 1@ in 'die Liegestellung (Fig. 2)

geklappt itrerden kann,

Fig. 3 einen Sitz, dessen Rückenlehne in kleinen

Grenzen stufenlos verstellt und stufenweise

in die Strecklage gebracht werden kann,

Fif. 4 den gleichen Sitz bei angestelltem Sitzkissen

und ausgeglichener Rückenlehnenneigung und

Fig.=- den Sitz nach den Fig. 3 -und 4 in seiner

Strcckla@e.

In den Fig. 1 und 2 ist das Sitzkissen 1 an seinem in Fahrtrichtung-vorderen lnde jeieils mittels einer von seiner Unterseite abnagenden Lasche 2 mit einem Rahmen 3 schwenkbar verbunden. Ein Beschlagteil 4 mit zwei Schenkeln stellt -eine gelenkige Verbindung zwischen Sitzkissen 1 und Rückenlehne 5 dar.- Zwischen dem an der Rückenlehne 5 befestigten Schenkel des Beschlagteiles-4 und dem Rahmen 3 ist eine Stütze 6 angelenkt, mit deren Hilfe bei Absenken der Rückenlehne 5, was mittels eines Drehknopfes 7 in Verbindung mit einer nicht dargestellten Triebstockverzähnung erfolgt, ein Anheben des Sitzkissens 1 erreicht wird.

Der Sitz nach den Fig. 3 bis 5 ähnelt im Aufbau dem in den

Fig. 1 und 2 dargestellten Sitz. Das Sitzkissen 1 ist an seinem

vorderen Ende jeweils mittels einer von seiner Unterseite ab-

ragenden Lasche 2 mit einem Rahmen 3 sclii,Tenlibar verbunden.

Ein Deschlagteil 4, das auf einer Seite in eine fächerartige,

mit Einkerbungen 8 versehene Verbreiterung 9 ausläuft, nimmt

neben dem Sitzkiss=en 1 und der Rückenlehne 10 auch-eine

am Rahmen 3 angelenkte.-Stütze 11 auf. An der Seitenfläche

des Sitzkissens 1 ist ein Hebel 12 angeordnet,. dessen eines

Ende jeweils in eine Einkerbung 8 des Beschl agteils 11 ein-

greift und dessen anderes Ende zum Auslösen der Verstellbe-

#wegung dient. Die Rückenlehne 10 kann durch eine nicht dar-.

gestellte Triebstockverzahnung, die von einem Handrad 13 aus.

bedient wird, in engen Grenzen verstellt werden, so,daß es

z. F. möglich ist, die Rückenlehne 10, wie In Fig. 4 darge-

stellt, nach dem Anheben des Sitzkissens 1 ip ei#.le für den

Fahrer oder Fahrgast anüenehmo Schräglage zu bringen. In der

Strecklage des Sitzes, anöedeutet in Fig. 3, kann durch Le-

tätigun- des IlandradeS 13- eine -noch bessere Ausrichtung der

Rückenlehne 10 erfolgen, wodurch eine vom Sitzkissen 1 bis zuni

angedeuteten Si.tzlii.ssen des rückwärtigen Sitzes 14 sich erstrek-

hendo ebene F 1.äche erreicht werden 1Lann.

Claims

Patentansprüche 1. Liegesitz, insbesondere für Kraftfahrzeuge, bei dem beim Abklappen der Rückenlehne in die Strecklage gleichzeitig ein Anstellen des Sitzkissens erfolgt, dadurch gekennzeichnet, daß ein vom Sitzkissen (1) getrennter Rahmen (3) vorgesehen ist., an dessen in Fahrtrichtung vorderem Ende das Sitzkissen (1@) angelenkt und an dessen hinterem Ende jeweils eine den Rahmen (3) mit der Rückenlehne (j,10)-bzw. mit einem Beschlagteil (4) gelenkig verbindende Stütze (6,11).angeordnet ist.
2. Liegesitz nach Ansprach 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Rückenlehne (5) in bekannter Weise zwischen der Sitz-und Strecklage stufenlos verstellt werden kann und daß der die Abklappbewegung einleitende Drehknopf (7) an der Schwenkachse der Rückenlehne (5) angreift.
3. Liegesitz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Abklappen der Rückenlehne (10) von der Sitz- zur Strecklage in mindestens zwei Stufen erfolgt, wobei die erste Stufe zur Höhenverstellung des Sitzkissens (1) herangezogen und die dabei auftretende Verstellung der Rückenlehne (10) durch eine bekannte Trebstockverzahnung wieder ausgeglichen werden kann. Liegesitz nach den Ansprüchen 1 und 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Triebstockverzahnung von einem Handrad (13) betätigt wird, das an einem, eine fächerartige und mit Einkerbungen (8) versehene Verbreiterung (9) aufweisenden Beschlagteil (4) angeordnet ist. j. Liegesitz nach den Ansprüchen 1,3 und 4, dadurch gekennzeichnet, daß an mindestens einer Seitenfläche des Sitzkissens (1) ein Hebel (12} angeordnet ist, dessen eines -Ende in die der ;jeweiligen Stellung der Rückenlehne (1(» entsprechende Einkerbung (8) des Beschlagteils (4) einrastet und dessen anderes Ende zum Auslösen der Verstellbewegung dient.