DE1678623U - Absteifung fuer ausbaue von untertagestrecken. - Google Patents
Absteifung fuer ausbaue von untertagestrecken.Info
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- DE1678623U DE1678623U DE1953H0013305 DEH0013305U DE1678623U DE 1678623 U DE1678623 U DE 1678623U DE 1953H0013305 DE1953H0013305 DE 1953H0013305 DE H0013305 U DEH0013305 U DE H0013305U DE 1678623 U DE1678623 U DE 1678623U
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- esa
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Description
■ dip-in©.
H, B. KAHLER
H, B. KAHLER
ESSEN ■
J&steifung für Ausbau* toü
Ms lTeuerungrbctrilit eine in
einer Dntertage-
oder poly£Oüfc23Bi£*nf in die eer
ε^ιε
in
der
stütsee bestritt. - Seit
besteht die
Streck*nattEbaue
Ausb&ueir&eiten im
richtüßg äer St2?ecfee
\m& touchiest
Verscbiebec fcöoncru Sie titii er
ilie ^m&a&G Abgabe jaliäctt
eteilmä su lc sen. IeE daa fxühex- allgemein ilblida ©n
aue HoIe wurden swischen die
1$ Eolsstempel in. Xängsridi timg der
die
SolzBteispcln Kittel Lascfcen, lÜBeiik^raü^peri. o.d&l» starr
bei'esti^t «esSen» . Mae εο1<&€ mför dem ünf Iuse der ßrubec-
dee Strecken-
gecfasE später kaum Iosea, ~ so aase ein
oder suaiiiiaeet stark ers.chwert
XS. e nach J&nfuhruiig von Strei^eiieusbauen aus Profilstab!*©
oder Btafal^netrakt ionen ent rl ekelten, bisher bekannten
Absteifungen sind ic ihrem Aufbaß so verwickelte übmb ihre
entsprechend kostspielig« Here teilung des Streckenausbau
häufig in untragbarem Messe verteuert· 1SaOtE der grossen
neu«ältlicher Stahlamsbeiie bleibt man daher in vielen
bei dem einfacheren und billigeren HolEeuebau und
vsoiü. oder übel dessen BachfceUe in 3£&uf#
: be@ei tigt diese Müngel in el nf ac&g-63CDBgIidiet
die ferwenduag von ßtahlsnutoatum beliebiges Frofür
die Untert age strecke, wobBi, die /Jisbau© aus in
der Strecke in j& ständen
oder polygonfösidgen sowie vorsugsweise aus
susaiassngesetsten Ausbeueiciheiten uad zwisciieE. diesen
- linfceiteas in Streckeiiläagsriöitizag aage© räaete» jtbjsfceifuags-
bestehen· ifeuerunggessüss trmgem diese sdt iliren
an den Seiteiiflächeß der zugehörigen Au^
satt anlisgöÄdsn und vorzugsweise aus Stsiü.rohren
iß cer Bähe ^edes Endes einen starrem., zma
©tose seigenäefi üE.eats ußfi die au beiden Seiten ^e einer
liegenden iasätse eiad durck eines
als Schwenkhaken ausgebildetea Siegel zug* uad
est, aber losbar miteinander verbunden« Auf diese leise
bilden dl© is. Längsrichtimg aer Strecke
lißgenöen Stützen nach He retell ea öer Terbinasmg Ihrer
- sät se ein auf die gaase Stred^enlinge durdalaufecaee starres
sovsie zug» und druckfestes Gestänge«
Zwectaaässig sind die starren An sat se der Stütsem gabelförmig
ausgebildet tinö der eine Anssts ^eder Stütze dient ale
fur aesfsttgehorigeji Ausbeueinhelt auseen
ms&en £3?eies Bo&e en dem anäeren iaisafcs der-3tütae
lösbar vesriegeXt ist,E*B» Bitteis einee
eatspseciieiide Bohrungen dieses J&se&ae ε sad öäe
dem zugehörigen iagexansats kerausjsiieEibar angeordnet sein·
iiH Sie Stelle von BolseE koimeii auch. Seile treten, so dass
der Se&^enfthBJrgi &v£üm. ParofiXausbau vesrkellt werden keim·
Bs geaigt» weozx äas freie ^,äe B des Siegele tmd der ^asatz
sit EelHoeiisiö. ?srsefeeii wird.
satten Anlage oer Sto.t2ec.Qsn an den Sei feenflacken äer
zugehörigen Ausb&ueirihelteg. konaen diese Süden nacb. elüer
Weiter^llciaig aex- '.'Heiier.smg Toreu^gtelss aiis^eeikselbare
Hopf platten eatssar-aciisaaer' iosasgefemg fee&ge» oder zm© eisen
öle Stutsesiclesi xmä. $xm Selfceafla^ieE ^tetsd&olser, EeHe
o#egl» elagslegt werdes» Im lerfc&tfcxs, Bell -«sredeiit mbe, eine
laäuflg exsaasdite Yox-^paamjag äer ©ia»eiüSi stelle
1st es* eise ätr^rtlge
zu eralel©ss üass eile oder eisselne SiältaeE. mehrteilig astsge-
ο·ά§1·
Bel aHen. ^sfiiiisaangfosmejk der . JJeuerOB^ brsucfet mae.
öle stsrre fer^ijiösffiis der ^asät»e b^aöh^arter St&tEe& su
loses unä kaim €esa sjs. Iffellefelger Stelle der Streets die
Äste!funken im& öle Jöi^auelraielt^i xsttbea· ÜUs. weiterer
der Heuerai^ beefee&t darlis,, ö&ss siräi al© neuerungs
Absteifungen ^ederBelt xtacfetmgllcli an schon vor-Streckenausfeaiseii
enbriaigen lassen· Ferner bestehen
öle se ^)st€i£iä23seü ^mS: &ΐιε elafacbsn$ la Serienfertigung
hereusfcell enden feilen» sie Bint daher billig und
su handhaben, tratst ε iiirer Hnfecfefceit sied al«
äusser&t stabil wn^ allen auf tretenden Zee» tsbe^ Srtickbe-
iß tier Seiebeung sind mehrere
Neuerung veXBnsc&etiLlelit« imä »war zeigt
Big ~\ elaea weag^r^cb-tsaß geilli&gssetei fct
ae©b Li&ie XI-II der 21g» 1I^ ee^fl« Im
Fig. 5 eixüssider ILg· i e& sprecfc
dusch ÄU.sbaue^hei te&
dusch ÄU.sbaue^hei te&
'i&« ^ eise Seitenansicht diessei ij&sbau^iiaiheitiea Is 3&
des Pfeiles i gesehsL· w&&
ig. 5 eiitea der Fig» 5 entspreefctejiaeti !TelllaagBeiaUBitt sit
ig. 5 eiitea der Fig» 5 entspreefctejiaeti !TelllaagBeiaUBitt sit
tia v& fecii^deäaeai Stell «B^<i^e3r· Sei teja£läcke3& 1 der
2, die bmb glocken-, l-iörmigec ocer ©£os.Btige& Profil
seiß. kößneii, liegöß, dl# aus 0-tahl·-
in LängEri ob. tiaag dex- Strecke @ü§@uxäa®ti€ä
i ssit ilirefc ^den 4 satt ea» He I%g 1f
uäc 5 sei gen« küsaeaä die i&asn 4 des Profil der
eis ^rechead Burecb^esc^aitfceia sein.*
*Χβάβε der Stsüilroiire £■ trägt in der Saite eiaes Ea#es $■ «tiaen
gabelfösEigea, zam Streckeastefcss iüjHtel
und lnjä-^x= ^ahe eise anderen Baies eißeii üSßats 6
Steiilrohren 3 GIiZ1Ch lJi3ChweisEeii o.Ogl. stazT befestigt,
Jeder /oisats 5 dient als Imager für einen ale
ausgeM.1 CiB ten %m4 cüe zugelaclrige Auebaueii^nei t 2 aueeea
übergreifenden Siegel 7· Das ireie 2äide S dieses Siegele
1st in SesBea Schliessteilung mit dein /jasat^ 6 des auf d er
andex-ec ^i te der ^usbaueinheit liegenuen StaiOroiireE starraberlesbar
vei buüäeii, äeispi eis weise Mlttels einee la ent-
Boh^mgeis. 9 äes ,äisatses 6 im& des Hakeneades S f@s.
ID* G^ebeassi^liiB k^sii maß aiiiiL öle Brelibelzen
Ifaci. Terriegreltmg d€ja? Sciiweiiis^alssn ? sn den
sät sen 6 sind die Xz. liäagsrisii tang aer Stx-ecke
stutssji 3 stair sslteinasöer
eis aisf öle gsase Sti^ekesläEge ^usc^taOfeii^eB sug* «uae
druckfest es Se st aage* Sur regelbaren Torspsnauag äer
Gestänge kann man alle oder ©inige ß^ltseß 3 mehrteilig as.©-
ßxiiren tm& zmsch.©i ihres i^satsea 5 tnu 6 £e eis einstellbare
& SpeatCsciaosE tät A«4g2.* CSlg» 5)
Claims (1)
- SC hu t ζ an sp rü ehe .1· Im, iaagsricktiaag einer Üctsrfcage©t3?©ctee wirfcseafie i&BfHBä,-fteaig des Strecken,e(UEbaties, der au ε "dieser1 Bieiitmg Inauslud text ιιηά rue zhe eben diesen "iüheiten Im» da©e die sdt ikasen aüseas (4) as € esa (1) Scr Äusbauelnheiten (2)ams st®äl33Dls.3?es besteh esa en ßtSt^e© (3) In Ö«r Iahe ^edes üirer %d@a einen starren- sins Stre^kesstos£ iiia-Inssts (1? bzw« β) tragen tmö. 3i# zm bei&^ Seiten Auebauelahelt liegejKleE, j&sitse { 5 Bad S") StÜtsec durch einem vci^JEßwe-ls© sie n Meg-el (7) sug^ «aad2* ibeteifung n&eh jm^prueh 1« de&urefc eetexmseiflSttftt, dass öle .AsßtfeS€ $5 ea4 6) der Stütsen (3) £rab#fo£Esig ettcse^U είϋέ wü-ü übt eine inse.t£ (5) j^e&er Stötse als L©^er flr dessie isttfekorige Aaebsiaeiislaeif (2) ©Ußseß Sbezgreif«6Bi«& iialcesß (?) cisnt, dessezi freies läioe (8) en (lern ssderes (6) der benachbarten StStae starr aber «·Β· mittel« eines <£u.refe entstr echexi! e Boanrngseii (9) und des Hekeiiendesoäer »kells (Ί0)·es die Preh'-olsen (1Ί) slier oaer einiger Sciiwea^daafees. (75ab äeis ssu^bBül^iS IiSgersasii^BB. 0) Äer StStseäi (5)aase alle oder einige Stützen (3) ukelirteillg. ausgeführt und ewischec ihren iiiisätser, (5 m& 6) silt(12) o.dgl» a^E geästetSie Im Xi^gsrle^tita^ äer- Streslre^Ie über- Htxe'.jB&^ttse 0 Mw* 6) &ac3i Mb gel C7) is. stsxxsr WxMji&tmg ml.tg5rta??dere MMes*1 bis 5t Odass <Bb» ^Si^seffis&äesi ^4-) isjisugswei se extsvecbselfeere plattes M-t eiaer äeE s^.g^§2äS*^ Seiteaiil&c&eß. (Ί) Sex(2) sxatsscecheijdea ^asgebisag trragSE: ©der Sie gt^taesea.aea'imc- ii.e Seitectflaeiiaa SeSlβ«
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1953H0013305 DE1678623U (de) | 1953-12-09 | 1953-12-09 | Absteifung fuer ausbaue von untertagestrecken. |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1953H0013305 DE1678623U (de) | 1953-12-09 | 1953-12-09 | Absteifung fuer ausbaue von untertagestrecken. |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1678623U true DE1678623U (de) | 1954-06-24 |
Family
ID=32081188
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1953H0013305 Expired DE1678623U (de) | 1953-12-09 | 1953-12-09 | Absteifung fuer ausbaue von untertagestrecken. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1678623U (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1075514B (de) * | 1960-02-18 | Bergbaustahl1 G.m.b.H., Hagen (Westf.) | Verbolzung für Ausbaubögen |
-
1953
- 1953-12-09 DE DE1953H0013305 patent/DE1678623U/de not_active Expired
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1075514B (de) * | 1960-02-18 | Bergbaustahl1 G.m.b.H., Hagen (Westf.) | Verbolzung für Ausbaubögen |
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