DE1630635C3 - Abfederung für Fahrzeugsitze - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Abfederung für Fahrzeugsitze, bei denen der Sitzträger auf dem Zylinder einer fahrzeugfesten Kolbenzylindereinheit abgestützt ist, deren Hydraulikraum über eine ein Rückschlagventil enthaltende erste Leitung und eine ein Drosselventil enthaltende zweite Leitung mit einer einerseits zu dem Hydraulikraum einer hydropneumatischen Feder und andererseits zu einer zur Höheneinstellung des Sitzträgers dienenden Höheneinstelleinrichtung führenden Zwischenleitung verbunden ist, wobei in dem Luftraum der hydropneumatischen Feder eine in ihrer Vorspannung veränderbare Schraubenfederanordnung vorgesehen ist.

Bei den bekannten Abfederungen dieser Art sind deren Einzelelemente, nämlich die den Fahrzeugsitz tragende Kolbenzylindereinheit, die hydropneumatische Feder und die Höheneinstelleinrichtung, getrennt voneinander angeordnet und durch Leitungen miteinander verbunden. Hierdurch können zwar die Einstellmittel für die hydropneumatische Feder und die Höheneinstelleinrichtung an für den Sitzbenutzer leicht erreichbaren Stellen angebracht werden, jedoch weist diese bekannte Abfederung einen großen Raumbedarf auf und ist auf Grund der erforderlichen Verbindungsleitungen zwischen den Einzelelementen störanfällig.

Der Erfindung liegt demgegenüber die Aufgabe zugrunde, eine Abfederung für Fahrzeugsitze der eingangs genannten Art zu schaffen, die bei ebenfalls leichter Erreichbarkeit dieser Einstellmittel einen nur einen geringen Raumbedarf erfordernden und keine die Störanfälligkeit erhöhenden Leitungen benötigenden kompakten Aufbau aufweist.

Die Erfindung ist demgemäß darin zu sehen, daß der Zylinder an seinem der Kolbenstange abgewandten Ende durch einen die erste Leitung, die zweite Leitung und die Zwischenleitung enthaltenden, mit einer Entlüftungsschraube versehenen zentralen Block geschlossen ist, an dessen sich gegenüberliegenden Seiten die hydropneumatische Feder und die einen federbelasteten Stellkolben aufweisende Höheneinstelleinrichtung fest angeschlossen sind.

Es ist hierbei vorteilhaft, wenn die den Stellkolben belastende Feder sich an ihrem äußeren Ende an einer mit einer Gewindespindel verbundenen Stellplatte abstützt.

Im folgenden ist die Erfindung an Hand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert.

Bei der erfindungsgemäßen Abfederung ist der nicht dargestellte Fahrzeugsitz auf einem zentralen Block 7 angeordnet, der den Zylinder 5 einer Kolbenzylindereinheit nach oben abschließt. Die einen Kolben 6 tragenden Kolbenstange 9 dieser Kolbenzylindereinheit ist an einem fahrzeugfesten Teil 10 festgelegt.

Der oberhalb des Kolbens 6 liegende Hydraulikraum 11 der Kolbenzylindereinheit ist über eine als Durchgangsbohrung ausgebildete erste Leitung 12, die ein durch eine Feder 15 belastetes Rückschlagventil 14 enthält, und eine ein einstellbares Drosselventil 8 enthaltende, ebenfalls als Bohrung ausgebildete zweite Leitung 17 mit einer Zwischenleitung 13 verbunden. Die die erste Leitung 12 bildende Durchgangsbohrung ist an ihrem oberen Ende durch eine Entlüftungsschraube 19 geschlossen.

An das eine Ende der durch eine Querbohrung in dem zentralen Block 7 gebildeten Zwischenleitung 13 ist der durch einen mit einem Dichtring 22 versehenen Kolben 21 abgeschlossene Hydraulikraum 20 einer hydropneumatischen Feder 2 angeschlossen.

In dem das Luftpolster enthaltenden Raum 32 dieser hydropneumatischen Feder 2 sind sich an der Rückseite des Kolbens 21 abstützende Schraubenfedern 23 und 24 angeordnet, von denen die Schraubenfeder 24 über eine Gewindespindel 25 in ihrer Vorspannung änderbar ist.

An das andere Ende der Zwischenleitung 13 ist der Hydraulikraum 26 einer Höheneinstelleinrichtung 4 angeschlossen, dessen Begrenzung durch einen Kolben 27, dem ein Dichtungsring 28 zugeordnet ist, erfolgt. An der Rückseite dieses Kolbens 27 stützt sich das eine Ende einer harten Feder 29 ab, deren anderes Ende an einer Stellplatte 18 anliegt, die durch eine Gewindespindel 30 axial verschiebbar ist, um hierdurch die Höhe des Fahrzeugsitzes einzustellen.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (2)

Patentansprüche:

1. Abfederung für Fahrzeugsitze, bei denen der Sitzträger auf dem Zylinder einer fahrzeugfesten Kolbenzylindereinheit abgestützt ist, deren Hydraulikraum über eine ein Rückschlagventil enthaltende erste Leitung und eine ein Drosselventil enthaltende zweite Leitung mit einer einerseits zu dem Hydraulikraum einer hydropneumatischen Feder und andererseits zu einer zur Höheneinstellung des Sitzträgers dienenden Höheneinstelleinrichtung führenden Zwischenleitung verbunden ist, wobei in dem Luftraum der hydropneumatischen Feder eine in ihrer Vorspannung veränderbare Schraubenfederan-Ordnung vorgesehen ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Zylinder (5) an seinem der Kolbenstange (9) abgewandten Ende durch einen die erste Leitung (12), die zweite Leitung (17) und die Zwischenleitung (13) enthaltenden, mit einer Entlüftungsschraube (19) versehenen zentralen Block (7) geschlossen ist, an dessen sich gegenüberliegenden Seiten die hydropneumatische Feder (2) und die einen federbelasteten Kolben (27) aufweisende Höheneinstelleinrichtung (4) fest angeschlossen sind.

2. Abfederung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die den Stellkolben (27) belastende Feder (29) sich an ihrem äußeren Ende an einer mit einer Gewindespindel (30) verbundenen Stellplatte (18) abstützt.