DE1622043U - Anordnung an kraftfahrzeugen. - Google Patents
Anordnung an kraftfahrzeugen.Info
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- DE1622043U DE1622043U DE1951R0002185 DER0002185U DE1622043U DE 1622043 U DE1622043 U DE 1622043U DE 1951R0002185 DE1951R0002185 DE 1951R0002185 DE R0002185 U DER0002185 U DE R0002185U DE 1622043 U DE1622043 U DE 1622043U
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Description
-
G e-br auc h s mus t e r Anordnung an Kraftfahrzeugen. Die Neuerung betrifft eine Anordnung an Kraftfahrzeugen, die für das Ansetzen des Wagenhebers eine sogenannte Wagenheber- rinne, da i. eine Aussparung in der Unterseite des Kraft- fahrzeuges besitzt, in die der Kopf des Wagenhebers einge- setzt werden kann und in der er gegen ein seitliches Abgleiten gesichert ist So praktisch diese Wagenheberrinnen sind, so haben sie doch den Nachteil, daß sie während der Fahrt sich leicht mit Schmutz zusetzen so daß sie vor dem Ansetzen des Wagenhebers erst erst gereinigt werden müssen um eine sichere Auflage für den Wagenheberkopf zu haben. Dieser Übelstand wird neuerungsgemäß dadurch beseitigt, daß - In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Neuerung schematisch dargestellt, und zwar zeigt Abb. 1 die An@rdnung in einer Seitenansicht, Abbo 2 in einer hierzu senkrechten Seitenansicht, Abbo 3 in einer Ansicht von unten und - Abb. 4 gibt das Profil der Wagenheberrinne wieder.
- Mit 1 ist die eigentliche Abdeckplatte bezeichnet, die im vorliegenden Ausführungsbeispiel quadratisch mit abgestumpften Ecken ausgebildet ist. 2 und 3 sind Befestigungsmittel um die Federschenkel 4 mit der Abdeckplatte 1 fest und verdrehungs sicher zu verbinden. Zu diesem Zweck ist die Führungshülse 5, die sich in den Rinnenschlitz einlegt, mit einem Boden 2 versehen, der durch mindestens zwei Schrauben 3 am Abdeckblech befestige ist. Der Boden 2 ist mit einer Auskehlung zur Auf-
nahme den gemei&amen Kopfstückes der U-förmigen Federschenkel ausgerüstet - Die Federschenkel 4 sind zweckmäßig nach außen aufgebogen oder abgewinkelt und legen sich unter Federdruck gegen die Wandungen der Wagenheberrinne. Die Enden 6 sind hierbei zweckmäßig als Krallen ausgebildet, die sich als Abzieher für die Radkappe verwendenlassen. Die Form der Krallen wird hierbei vorzugsweise den Ausnehmungen an der Radkappe angepaßt, wie sie bei den einzelnen Wagentypen Verwendung finden. Schutzansprüche
Claims (2)
-
s c h u t z a n ß p r ü c h e 1) Anordnung an raftfahrzeugenmitWagenheberrinne,'dadurch gekennzeichnet, daß für jede Wagenhebereinne ein passendes - 2) Anordnung nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch eine das Abdeckblech mit den Federschenkeln verdrehungssicher verbindende Führungshülse solcher Form, daß sie die Verdrehung der ganzen Einrichtung innerhalb der Wagenheberrinne verhütet.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1951R0002185 DE1622043U (de) | 1951-01-16 | 1951-01-16 | Anordnung an kraftfahrzeugen. |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1951R0002185 DE1622043U (de) | 1951-01-16 | 1951-01-16 | Anordnung an kraftfahrzeugen. |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1622043U true DE1622043U (de) | 1951-04-12 |
Family
ID=29793670
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1951R0002185 Expired DE1622043U (de) | 1951-01-16 | 1951-01-16 | Anordnung an kraftfahrzeugen. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1622043U (de) |
-
1951
- 1951-01-16 DE DE1951R0002185 patent/DE1622043U/de not_active Expired
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