Gleiskette für Panzerkampfwagen Die Erfindung bezieht sich auf Gleisketten
fUr Panzerkampfwageng deren Einzel-clieder aufstandsseitig zu beiden Seiten-der
senkrechten Gleiskettenmittelebene mit Laufpolster n aus einem elastischen Werkstoff
versehen sind. Gleiskettendieser Art sind bekannt.Track for armored vehicles The invention relates to track
For Panzerkampfwageng their individual members on the uprising side on both sides of the
vertical track center plane with running pad n made of an elastic material
are provided. Track chains of this type are known.
Die Laufpolster dieäer bekannten Gleisketten bestehen in der Hegel
aus Blöcken mit rechteckiger Grund- und Aufstandsfläo he, die am Kettengliedkörper
quer zur Fahrtrichtung angeordnet sind, sodaß ihre für den formschlüssigen- Eingriff
der-Gleiakettenglieder in den Erdboden entscheidenden Eingriffslängs- und Querkanten-die
für das Fahrverhalten des Panzers optimale Lage am-Kettenglied-, körper haben. Dennoch
ist die Schlup:f- und Rutschsicherheit von Gleisketten mit laufpolstern der bekannten
Ausb ildUng und Anordnung soviohl in Fahrtrichtung als auch quer zur Fahrtrichtung
unbefriedigend, insbesondere dann, wenn Fahrten auf schlüpfriger Fahrbahn und im
Gelände not#iendig werden.
Die Erfindung schafft hier Abhilfe. Sie geht von einer Gle:#sket-
te der erwähnten.bekannten Art aus und besteht im wesentlichen
darin, daß die Laufpolster in je eine Mehrzahl von Einzelstallen
in Neben- und Hintereinanderanordnung unterteilt sind. Durch
die
erfindungsgemäße Unterteilung der Laufpolster wird die Anzahl
ihrer für die Kräfteübertragung entscheidenden Längs- und Quer-
kanten unter Wahrung ihrer optimalen Lage am. Kettengliedkörper
um ein Mehrfaches erhöht und in Auswirkung dessen der Gleiskette
eine Griffigkeit verliehen, wie sie bisher nur bei Gleisketten
mit einer Aufstandsprofilierudg aus Stahlrippen und
Queranordnung denkbar war.The running pads dieäer known caterpillars consist in the Hegel of blocks with rectangular base and Aufstandsfläo he, which are arranged on the chain link body transversely to the direction of travel, so that their for the positive engagement of the slide chain links in the ground decisive engagement longitudinal and transverse edges for the Driving behavior of the tank have an optimal position on the chain link body. Nevertheless, the slip and slip resistance of crawler tracks with running pads of the known design and arrangement both in the direction of travel and across the direction of travel is unsatisfactory, especially when journeys on slippery roads and off-road are necessary. The invention provides a remedy here. She goes from a gle: # sket-
te of the known type mentioned and consists essentially
that the traveling pad in a respective plurality of individual stables
are divided into side-by-side and one behind the other. Through the
Subdivision according to the invention of the running pads is the number
their longitudinal and transverse
edges while maintaining their optimal position on the chain link body
increased several times and as a result of the crawler belt
a grip that was previously only found on caterpillars
with an uprising profile made of steel ribs and
Transverse arrangement was conceivable.
In Weiterbildung der Erfindung kann den Laufpolstereinzelstollen die
Form von Pyramidenstümpfen mit rechteckiger Grundfläche gegeben werden. Dies fördert
bei einer fertigungstechnisch günstigen material- und gewichtssparenden Bauweise
der Laufpolster die Selbstreinigung der Kette, da sich in einem solchen Falle die
Trennfugen zwischen den Einzelstollen nach außen hin erweitern, sodaß eingedrungene
Fremdkörper an den Kettenumlenkstellen in CD
Auswirkung derb Fliehkräfte leichlGer
abgestoßen werden.In a further development of the invention, the individual running pads can be given the shape of truncated pyramids with a rectangular base. This promotes self-cleaning of the chain at a production-technical favorable material and weight-saving design of the traveling pad, as extended in such a case the joints between the individual tunnel to the outside, so that foreign bodies to the Kettenumlenkstellen in CD effect rough centrifugal forces leichlGer are repelled.
Für die Befes-tigung des erfindungsgemäß unterteilten LaufpolsijerE
am Kettengliedkörper ist es von Vorteil, das Gesamtlaufpolster einstückig auszugestalten,
indem den Einzelstollen einen ihnen gemeinsame Grundplatte als Wurzel gegeben wird.
Dies hat auch den Vorzug, daß in die Übertragung von Kräften, die gegebenen-CD falls
nur auf einen der Einzelstollen zur " Einwirkung kommen,.auchdessen Nachbarstollen.einbezogen
werden.For the fastening of the running pad, which is subdivided according to the invention, on the chain link body, it is advantageous to design the overall running pad in one piece by giving the individual cleats a base plate common to them as a root. This also has the advantage that the transmission of forces given CD if only come to a single tunnel to the "action, .auchdessen Nachbarstollen.einbezogen be.
Gemäß einem weiteren Merkmal der Erfindung-könneii in die Einzel-
Z estän G ebe -vorzugsweise. -alZs
-- inem NY-#
lagen aus,-,eineih erre ew.'
larigewebe eingummiert sein... Dadurch kann
witkunt#8'vbller liVeis-e einem 'Einreißen des Lauf-polat--ers
-oder einem
st-Ickweisen Häräuäreißen von lauf-polstermaterial Vorl.evebeugt,
wo:r-
den.
IV e i ere erfindungswesentliche - Meelemale
ergeben -,sich-,aug, dem, auf
der-Zeiähnung dargestellten und im f ol -enden.,. be#sc4rii*'4en,#n
Aus-
führunesb#ispiel-der Erfindung.
Auf -der Zeichnung zeigenl*
die. -Aufztandsseite
der
e -r einer-.- te geMäß
r Ketten lied£
ndun
Erf i
pig. - 2 e inen- Auf riß hUT-- 7ig,
l',s'
in A'UB'Icht die X e t' t e i' 4--
ig. 4 den Kettengneaköner navt dex y1g.10 .3 je ,
le Inne
Mäer ,ei---skBttp-
'ne !P
Kettenmitte :!a -#Mwei
.4 eiiid
Gleiskette bezeichnet. Die Kettä-,ig.liede-f-- 1 bestehen
aus Abschnit-
ten eines mit den beid;en-Randhohlr#7jumen 5,5 f-Lir
die Aufnahm'e der
Gelenkbolzen 2 u.--#d ihrer Gummierung st.t-anv-eirei3'LI-en
Leichtmeball-
profils. Ihre Teilkörper zu beiden Seiten- der l#I,er-krechten
Gleis-
kettenmittelebenä sind.aufstandsseitig nit eine#-3 atifvu-11--Li3-ni-sier-
ten Gummibelag versehen, der durch einander kreuzende V-förmige
Längs-'und Quernut-en 6 in vier neben-* und hintereinanderlie-ende
>
Einzelstollen 7 in-Form von ]?yr,-a7#iideii":3ti!m7)fen
nit rec-#ltec-rI-i,7er
Grundfläche derart unterteilt ist, dalz den Einzeistollen
7 eine
gemeinsame Grundplatte 8 als Wurzel verbleibt. Zufolge
der Unter-
teilung der GämmibelUge beidseits der Gleiskettenmittelebene
durch je-eine Längs- und Quernut 6 ist die Anzahl der
die Grif-
f iCD -keit der Gleiskette bestimm-enden E ingrifflängs-
IL, . und ','.1Uerlianten
ihrer Einzelglieder bzw. deren (,Tui-,-Tnierun#7 verdoppelt
worden.
In der Fig. 3 und 4 *der Zeichnung sind durch ".-#e.,3tric':ielte
Linien-
z(L7e Einlacen 9 aus zerreii.)festem Gewebe an-P#edeutet
die in die
(D CD 9
Einzelstollen 7 des Gummibeia-es als Scliutz -egen ihr
!einreißen
eingummiert sind.
According to a further feature of the invention-can be in the individual Z estän G ebe -preferably. -alZs - inem NY- #
lay out, -, get one her forever. '
larigewebe rubberized ... This can
witkunt # 8'vbller liVeis-e 'tearing the barrel polat - or one
st-Ickweise Tearing of running padding material Vorl.evebugt, where: r-
the.
IV ei ere essential to the invention - Meelemale surrendered -, on, on, on
the-Zeiähnung shown and ends in the f ol.,. be # sc4rii * '4en, # n Aus
Leading the game of invention.
Show on drawing *
the. -Current page
the
e -r one -.- th according to
r chain song £
ndun
Erf i
pig. - 2 e inen- for crack hUT-- 7IG, l ', s'
in A'UB'Icht the X et 'tei' 4--
ig. 4 the chain gneaköner navt dex y1g.10 .3 each,
le Inne
Mäer, ei --- skBttp-
no ! P
Middle of chain :! A - # Mwei
.4 eiiid
Called crawler. The Kettä-, ig.liede-f-- 1 consist of section-
One with the two rim cavities jumen 5.5 f-lir the receptacles of the
Hinge pins 2 and - # d their rubber coating st.t-anv-eirei3'LI-en light ball-
profile. Your partial body on both sides of the l # I, vertical track
chain center level are not a # -3 atifvu-11 - Li3-ni-sier-
th rubber covering, the V-shaped one that crosses each other
Longitudinal and transverse grooves 6 in four adjacent * and one behind the other >
Individual studs 7 in the form of]? Yr, -a7 # iideii ": 3ti! M7) fen nit rec- # ltec-rI-i, 7er
The base area is divided in such a way that the single lugs 7 have one
common base plate 8 remains as the root. As a result of the
division of the GämmibelUge on both sides of the middle level of the crawler tracks
through one longitudinal and one transverse groove 6 , the number of the handle
f iCD -keit the track limited hours-end E ingrifflängs- IL. and ','. 1Uerlianten
its individual links or their (, Tui -, - Tnierun # 7 have been doubled.
In Fig. 3 and 4 * of the drawing are by ".- # e., 3tric ': ielte lines-
z (L7e Einlacen 9 aus zureii.) Firm tissue an-P # denotes the in the
(D CD 9
Tear single studs 7 of the Gummibeia-es as a protection against her!
are gummed.