DE1560899A1 - Zusammengesetztes verstaerktes Harz-Bahnen- bzw. Bogenmaterial - Google Patents
Zusammengesetztes verstaerktes Harz-Bahnen- bzw. BogenmaterialInfo
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Description
Aususte-Viktoria-StraBe 65 Dr.- Ing. HANS RUSCHKE PlenMn.uerStraB.2
Pat.-Anw.Dr.Ru,chke Dipl.-lng. H E J NZ AGU LAR Pal-AnwaliAÄ24
Telefon: 0311/|| ™ 21 PATENTANWÄLTE Telefon: 0811/$°^
Kto. 327608 *, ..
Uns» Zehn» M 1588/hd
Minnesota Mining and Manufacturing Company, Saint Paul,
Minnesota, V. St. A.
Zusammengesetztes verstärktes Harz-Bahnen- "bzw. Bogen-
material
Die Erfindung betrifft ein dünnes* biegsames, selbsttragendes
Harzmaterial in Bahnen- bzw. Bogenform, das dadurch gekennzeichnet ist, zur Lagerung und zum Transport
direkt auf sich selbst in Rollenform aufgewickelt und später abgewickelt und unter Wärme- und TJruokanwendung
zu Schichtpreßstoff-Konstruktionsteilen verarbeitet werden
zu können, die von gleicher oder höherer Festigkeit
sind als irgendwelche anderen zur Zeit auf dem Markt befindlichen
verstärkten Harz-Schichtprößstoffprodukte·
Verstärkte Harz-Schichtpreßstoffprodukte höchster Pestig-
keit werden aus Bahnen-- bzw.· BogenräiEiiteri^alien hergestellt,
die aus linear ausgerichteten,, nebeneinander verlaufenden,
endlosen Glasfäden bestehen, die mit einem hitze-
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härtenden Harz, insbesondere einem Epoxyharz, imprägniert
sind. Solche verstärkten.Harzbahnenmaterialien sind bisher mit einer entfernbaren Überzugsfolie geringer
Adhäsion auf den Markt gebracht worden, die als Zwischen- bzw. Trennfolie dient und die es ermöglicht, daß
das Bahnenmaterial zu Rollen aufgewickelt werden kann, von denen es später wieder abgewickelt werden kann, wonach
auf geeignete längen geschnitten, von der Oberzugsfolie abgelöst und zur Herstellung von Schichtpreßstoffen
zu Stapeln übereinandergeschichtet wird. Diese Schichtpreßstoffe haben eine außergewöhnliche festigkeit
und Dauerhaftigkeit und sind Schichtpreßstoffen die mit Hilfe von Glasgeweben hergestellt worden sind,
weit überlegen. Um diese überlegenen Eigenschaften zu erzielen, ist es wichtig, daß die fäden genau ausgerichtet
bleiben, doch neigen die fäden bzw. fadenbündel zur Bildung von Knicken bzw» sog. "Togelaugen" · Der Ausdruck
"Vogelaugen" bezeichnet eine falsche Ausrichtung bzw. Trennung der fäden, wodurch in dem Bahnen- bzw. Bogenmaterial
offene Löcher entstehen. In einigen fällen, scheint diese Erscheinung auf die mit den wechselnden
Temperatur- und feuchtigkeitsbedingungen eintretende
Ausdehnung und Kontraktion der entferribaren Überzugsfolie
zurückzuführen zu sein. Es wird auch angenommen, daß Spannungen, die in der Überzugsfolie während der
Herstellung des Bahnenmaterials entstehen, die Bildung der "Yogelaugen" bewirken oder zu. ihrer Bildung bei-
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-3- 1580899
tragen können. Es wird weiterhin vermutet, daß die bei
der Eagerung des Bahnenmaterials auf der Rolle eintretende teilweise" Härtung des Harzes Spannungen verursacht,
die durch die Bildung von "Vogel äugen" ausgeglichen werden«
Was auch immer die Ursache sein mag, die Gegenwart
von "Togelaugen" führt jedenfalls dazu, daß die gehärteten
Produkte, die aus den ansonsten linear-verstärkten Harzbahhen hergestellt werden, nicht die gewünschten optimalen
physikalischen Eigenschaften erhalten.
Die Überzugsfolie von geringer Adhäsion ist darüberhinaus
die Ursache eines weiteren Problems, das dann auftritt,
wenn die Überzugsfolie die Kanten der Harzbahn
überlappt. In diesen Fällen sind die Kanten der Harzbahn unsichtbar, wodurch ein genaues Auflegen bzw1· eine genaue Ausrichtung des Bahnen- bzw. Bogenmaterials bei der
Herstellung der Schichtpreßstoffe schwierig wird« Dieses
Problem ist besonders dann gegeben, wenn breite Bahnen
bzw· Bögen Seite an Seite mit aneinanderstoßenden Kanten nebeneinandergelegt werden, .
Die vorliegende Erfindung betrifft nun ein zusammengesetztes Bahnen- bzw. Bogenmaterial, das ähnlich wie das
beschriebene bekannte Bahnen- bzw. Bogenmaterial im wesentliehen
aus einer flachen, aus einem einheitlichen Ganzen bestehenden Schicht aus gleichmäßig verteilten,
nicht-gewebten, linear ausgerichteten, praktisch neben-
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einander verlaufendenf endlosen Fäden hoher Festigkeit
besteht, die mit einem hitzehärtenden Harz gesättigt
sind· Weiterhin enthält das neuartige Bahnen- "bzw. Bogenmaterial Mittel, mit denen die Fäden in praktisch
vollkommener linearer Ausrichtung gehalten werden, selbst unter ungünstigsten Lagerbedingungen. Im Vergleich zu
den bisher bekannten, linear verstärkten Harzbahnenmaterialien, die sorgfältig gehandhabt werden mußten, um
die Bildung der sog. "Vogelaugen" zu verhindern, liefert das erfindungsgemäße Bahnen- bzw. Bogenmaterial Schichtpreßstoffe,
die in sämtlichen Haupteigenschaften von gleichmäßiger Qualität sind· Da das erfindungsgemäße
Bahnenmaterial auf sich selbst zu Rollen aufgewickelt werden kann, ist die Verwendung einer entfernbaren Überzugsfolie
unnötig, so daß der Endverbraucher nicht gezwungen ist, die Mühen und Kosten ihrer Entfernung auf
sich zu nehmen· Andererseits ist die Adhäsion groß genug, daß das Bahnenmaterial auf der Rolle zusammenhalt.
Auch bei mehrmonatiger Lagerung, selbst unter verhältnismäßig ungünstigen Bedingungen, bleibt das erfindungsgemäße,
von einer Überzugsfolie freie Bahnenmaterial von "Vogelaugen" ungewöhnlich frei und kann leicht
abgewickelt und zur Herstellung von Schichtpreßstoffen verwendet werden, die in ihren Eigenschaften denjenigen
gleichwertig sind, die aus frisch hergestellten, bekannten Bahnenmaterialien hergestellt worden sind.
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Diese Vorteile werden erfindungsgemäß dadurch erzielt,
daß mit der harzimprägnierten Schicht aus linear ausgerichteten
Faden eine äußerst dünne, nichtgewebte, ver-.dichteteVlies-Überlage
kombiniert wird, die mit-Harz wenn überhaupt - nur teilweise imprägniert ist».Die Vliesüberlage besteht aus in Wirr.lage miteinander verfilzten,
glatten Stapelfasern, wie ZoB. solchen, wie sie beim Auspressen
von synthetischen Polymeren erhalten werden, ins-, besondere von Polymeren sehr hohen Molekulargewichtes
(sog» "Superpolymeren"), wie sie bei bifunktionellen Kondensationen,
wie ZoB· Veresterungen, Amidbildungen, Ver-.
ätherungen, Anhydridbildungen oder Acetalbildungen er-.
halten werden. Ebenfalls brauchbar sind Stapelfasern aus
Polypropylen und Polyvinylchlorid, Leichte "Textryl"-Produkte.
auf der Grundlage von orientierten Polyäthylenterephthalatfasern oder orientierten Hylonfasern sind be-...
sonders brauchbar, insbesondere wenn sie vorher zu. einem
papierähnlichen Bahnen- bzw· Bogenmaterial heißkalandert worden sind· Wie bekannt, wird mit dem Ausdruck "Textryl11
ein Vlies bezeichnet, das auf einer Papierherstellungsmaschine
aus einem Gemisch von fasern und Fib rid en in
Wasser hergestellt worden ist.
Für viele Jahre sind nicht-gewebte Matten aus Fasern,
wie z.B. Polyäthylenterephthalatfasern, als Oberflächenschicht
en für linear-verstärkte Harzbahnenmaterialien
verwendet worden, doch handelte es sich hierbei um ver-'
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hältnismäßig dicke, voluminöse Matten, die nahezu stets
mit. Harz gesättigt waren. Sie wurden hauptsächlich aus dem Grunde verwendet, um auf diese Weise einen höheren
Mengenanteil an Harz zu ermöglichen als er durch ausschließlich linear ausgerichtete Fäden gehalten v/erden
konnte. In keinem Falle konnte ein derartiges Harzbahnen- bzw. -bogenmaterial auf sich selbst zu Rollen aufgewickelt
und später wieder abgewickelt werden. Das erfindungsgemäße Bahnen- bzw. Bogenmaterial besteht demgegenüber
aus linear-ausgerichteten Fäden bzw. Fasern als grundlegendem Bestandteil, die mit der Gesamtmenge
des benötigten Harzes imprägniert sind, um dichte, homogene gehärtete Produkte zu erzielen, und können dennoch
direkt auf sich selbst zu Rollen aufgewickelt und später wieder abgewickelt und zur Herstellung fester
Sohlchtpreßstoff-Konstruktionsteile verwendet werden.
die Überzugsfolie geringer Adhäsion entbehrlich zu machen, sollte die Vliesüberlage ein Grundgewicht von
etwa 6-35 g/m » vorzugsweise von weniger als 20 g/m ,
aufweisen. Ihre mit der Mikrometerschraube gemessene Schichtdichte sollte etwa 10 - 150 /u, vorzugsweise
25 - 75 /u, betragen. Die Uberlage ist bei der Her- ■ stellung
des erfindungsgemäßen, zusammengesetzten Bahnen- bzw. Bogenmaterials viel leichter zu handhaben,
wenn sie (wie z.B. durch Heißkalandern) auf
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- ?- 1560839
eine Mikrometerschrauben-Schichtdicke in/u zwischen etwa
1,5- bis 6-fachen des Grundgewichtes in g/m verrichtet worden ist. Innerhalb dieses Verhältnisses wird die
Überlage bei der Herstellung des Harzbahnenmaterials leicht bis zum gewünschten Maße imprägniert und bei den
Temperaturen und Drücken, wie sie normalerweise später beim Härten angewendet werden, vollständig imprägniert·
Liegt dieses Verhältnis wesentlich oberhalb des 6-fachen, kann das zusammengesetzte Bahnenmaterial dazu
neigen, beim~Abwickeln von der Überzugsfolien-freien
Rolle aufzuspalten. Bei Dicken wesentlich oberhalb.
150 yu und Grundgewichten wesentlich oberhalb 35 g/cm
macht die Überlage einen unerwünscht hohen Anteil des gesamten zusammengesetzten Bahnenmaterials aus, was zu
einer Verminderung der Festigkeit je Querschnittsflächeneinheit des gehärteten Produktes führt. Weiterhin
haben Überlageschichten aus leichteren, dünneren Vliesen
sowohl in bezug auf die Fähigkeit> die entferribare
Überzugsfolie entbehrlich zu machen,' als auch in bezug auf die Fähigkeit, die sog. "Vogeläugen"-Bildung zu verhindern, eine sehr angemessene Vtfirkung und. haben den .
Vorteil, nur recht wenig ins Gewicht zu fallen. Ein zu-·
sätzl-iches Gewicht würde lediglich eine Verschwendung
von Rohmaterial bedeuten. -'.
Für die meisten Zwecke sollte die mit der Mikrometer-
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schraube gemessene Gesamtdicke des zusammengesetzten Bahnenmaterials der Erfindung etwa 250 — 400 /u oder
darunter "betragen, da Bahnenmaterialien mit viel größerer Mikrometerschrauben-Dicke, wie ZoBe mit mehr als
500 /u,. nicht ausreichend biegsam und anpassungsfähig
sind"und dazu neigen, die Freiheit beim Orientieren der linear.ausgerichteten Fäden in mehreren Schichten,
um beste Vorteile zu erzielen, zu beschränken» -Da die
Vliesüberlage eine beträchtliche Querfestigkeit beisteuert,
kann die G-esamtdicke sehr dünn sein, wie z.Bo
nur 75 -'100 /u betragen, wobei dann die Überlage selbst eine Dicke von weniger als 40/u haben sollte, damit die
linear-verstärkte Schicht der vorwiegende Bestandteil
des zusammengesetzten Bahnenmaterials bleibt.
Die Stapelfasern der Vliesüberlage haben vorzugsweise eine Einzellänge innerhalb des ungefähren Bereichs von
1/2 bis 4 cm. Unterhalb dieses Bereichs kann das Vlies
bei der Aufbringung auf die linear-verstärkte Schicht etwas hart zu handhaben sein. Andererseits hat ein
Vlies, das aus Stapelfasern mit wesentlich größerer Länge
als 4 cm hergestellt worden ist, die Neigung, weniger gleichmäßig zu sein, als es erwünscht ist.
Was die linear-ausgerichteten Fäden betrifft, wird Glas besonders bevorzugt, und zwar wegen seines chemischen
inerten Charakters, seiner großen Festigkeit und seiner
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Beständigkeit gegenüber der Biegebeanspruchung, wenn das
als Sattigungsmittel verwendete Harz gehärtet Ist, J1Ur.
Glasfäden ist ein Dur chme sser-Bereich. von etwa 4 · ->
15 /U wünschenswerte Das Glas sollte eine Oberflächenbehänd—
lung erfahren, um'die Haräaufnähme zu erleichtern, wie
z.Bv eine· Gründierbehandlung mit einem Silan oder einem
Orgänometallkomplex; oder die Behandlung kann einfach
darin-bestehen, daß die Glasfaden unmittelbar vor dem
Sättigen, mit der Harzbindemittelmasse erhitzt werden·
Anstelle von oder zusätzlich zu den Glasfäden können
Polymerfäden hoher Festigkeit verwendet werden, wie z.B« orientierte Polyethylenterephthalat--, Nylon-,
Reyon- oder orientierte Cellulosefäden, wie sie durch
Verseifen von orientierten Celluloseacetatfäden erhalten werden (orientierte Reyongarne sind Im Handel.unter
der Bezeichnung "Fortisan" von der Celanese Corporation
of America,'Hew York, F·Y., erhältlich.) . .-.■'..
Wegen der innerhalb welter Grenzen schwankenden spezifischen Gewichte· der Verstärkungsfaden wird das. Verhältnis von Fäden zu Harz am besten auf der Grundla§e
des Volumens definiert-,._ Gute Ergebnisse werden erhalten, wenn das Volumenverhältnis, von ausgerlohteten Pä- ■
den zur Gesamtmenge des Harzes zwisohen etwa 65 ♦ 55"-
und "55 i 65 liegt* Bei einem Anteil der ausgerichtet'
ten Fäden von ofberhälb etwa 65 VoI.,»$ kannte, eine nur1
unvoll ständige Sättlgw.ng: der VH esüb erlag-e.
-- 10 -
wenn das zusammengesetzte Bahnen- bzw· Bogenmaterial gehärtet
wird ο Bei einem Harzmaterial oberhalb von etwa 65 Vol-*$ andererseits kann die freiliegende Oberfläche
der linear-verstärkten Schicht zu harzreich und klebrig
sein, um ein leichtes Abwickeln von der Holle zu ermöglichen.
Die Erfindung wird nunmehr unter Bezugnahme auf die Zeichnungen weiter erläutert, in denen
Fig. 1 ein bevorzugtes Verfahren zur Herstellung des neuartigen, zusammengesetzten Bahnenmaterials erläutert
und
Fig. 2 einen schematischen, stark vergrößerten seitlichen
Querschnitt durch das nach dem Verfahren von I1Ig. 1
hergestellte zusammengesetzte Bahnenmaterial darstellte
In Fig. 1 werden Fäden hoher Festigkeit, wie z.B. Glasfaden,
mit Hilfe einer Spulenbank 10 zugeführt. Jede der Spulen enthält eine Anzahl von Bündeln bzw· Enden, die
in einer breiten Bahn in praktisch nebeneinanderliegender, linear ausgerichteter Beziehung zueinander durch
ein os.enbre.tt 11, an einem Paar beweglicher voneinander abstehender Hollen 12 vorbei durch einen Kamm 13
gezogen werden können. Der letztere dient - zusammen
mit einem Kamm 14 - dazu» die Enden auf einen gleiehmlßigen
Abstand voneinander zu bringen, wie z.B. auf
eine Eichte von 80 Enden je em, Mese Bahn wir4 dann
über eine bewegliche Holle 15 durch ein Harz"bad 16 gebogen, und zwar um eine zylindrische Rolle 17 herum, die
so angeordnet ist, daß sie die Bahn nahe am Boden des Bades vorbeiführt./Geeignete (nicht gezeigte) Vorrichtungen
zur Zuführung von Harz und zum Erhitzen sind vorgesehen, um es auf einer geeigneten Viskosität innerhalb eines,bevorzugten
Bereichs von 2 - 40 Poise zu halten. Die Anordnung der ,Solle 17 gewährleistet, daß der Inhalt· des
Bades 16 frisch bleibt.
Die aus dem Bad 16 herausgezogene, mit Harz imprägnierte Bahn 18 wird zwischen zwei angetriebenen, beheizten Kalanderwalzen
19, 20 hindurchgeführt, die dazu dienen, die Bahn zu verdichten und zu glätten sowie überschüssiges
Harz zu entfernen, das bei 21: am Walzenspalt zurückgehalten
wird. Die Walzen 19, 20 sind in genau einstellbarem Abstand voneinander entfernt,- um der Harzgrundmasse der Bahn 18 die gewünschten Abmessungen zu:
verleihen. Die Bahn 18 wird dann mit einem endlosen
Vlies; 22 aus in Wirrlage übereinanderliegenden, -ausgepreßten Spalsfasern zusammengebracht, während sie um eine
angetriebene zylindrische Walze 23 herumgezogen
wird, die von der Kalanderwalze 20 in einem Abstand angeordnet ist, der ausreicht, um das Grundmassen-Harz
der Bahn 18 zu veranlassen, das Vlies 22 teilweise zu
imprägnieren. Das erhaltene zusammengesetzte Bahnenmaterial
24 wird dann unter luftdüsen 24. hinweggeführt,
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die zur Kühlung der Harzgrundmasse auf eine Viskosität von-1 -35 Millionen Poise beitragen. Das abgekühlte
Produkt wird auf einer Aufwickeltrommel 27 in Rollenform aufgewickelt.
Das nach Pig. 1 hergestellte zusammengesetzte Bahnenmaterial '24 wird in Pig. 2 chematisch und in stark vergrößerter
Form im seitlichen Querschnitt gezeigt. Der größere Teil des Bahnenmaterials besteht aus der mit Harz
gefüllten Bahn 18, die aus einer sehr großen Zahl von praktisch nebeneinander verlaufenden, linear ausgerichteten
Einzelfäden 30 besteht, die mit einer hitzehärtenden
Harzmasse 31 als Grundmasse und Bindemittel gesättigt
sind und zusammengehalten werden, und zwar mit einem Volumenverhältnis von Glas zu Harz von etwa 65 J 35 bis
35 i 65. Diese linear-verstärkte Schicht kann eine gleichmäßige Mikrometerschrauben-Dicke von etwa 250/u aufweisen.
Die Oberflächenschicht des zusammengesetzten Bahnenmaterials 24 besteht aus dem Faservlies 22 aus verfilzten
Polymerfasern, das von der Harzgrundmasse teilweise - wie bei 31a angedeutet - imprägniert ist, und
zwar bis zu einer "imaginären" Grenze 32, oberhalb deren das Bahnenmaterial praktisch harzfrei ist.
Wenn das zusammengesetzte Bahnenmaterial 24 direkt auf sich selbst und ohne eine Überzugs- bzw. Zwischenfolie
auf eine Rolle aufgewickelt wird, wie durch die Auf-
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-, 13 -
wickelrolle 27 in I1Ig. 1 angedeutet, Iderührt die schwach,
klebrige freiliegende Oberfläche 33 der linear-verstärkten
mit Harz imprägnierten Schicht 18 das Vlies 22 der darunterliegenden Wicklung, wobei eine ausreichende. Adhäsion gegeben ist, daß das Bahnenmaterial-auf der Rolle
zusammenhält. Beim Abwickeln trennen sich jedoch die aneinandergrenzenden
Wicklungen zwischen diesen Oberflächen wieder leicht voneinander, ohne daß in nennenswertem
Maße Fasern von der Vliesschicht abgerissen werden, und das zusammengesetzte Bahnenmaterial 24 kann dann in
Stücke.geschnitten, übereinandergelegt und unter Hitze
und Druck in Schichtpreßstoffe hoher Festigkeit umgewandelt werden« Die beim Härten stattfindende Hitze- und
Druckeinwirkung veranlaßt die Harzgrundmasse 31, 31a,
in den nicht imprägniert en Teil de*s Vlieses 22 zu fließen,
so daß,homogene gehärtete Produkte entstehen, die von Hohlräumen bzw. Löchern praktisch frei sind. Es ist
sogar anzunehmen, daß der noch nicht imprägnierte Teil des Vlieses 22 dazu beiträgt, Luft abzuleiten, die ansonsten
zwischen aneinandergrenzenden Schichten eingeschlossen werden könnte, eine Gefahr, die insbesondere
bei der Herstellung von Schichtpreßstoffen sehr großer
Fläche gegeben ist.
Die Erfindung wird durch die folgenden Beispiele weiter
erläutert, die jedoch nicht als Begrenzung des Erfindungsbereichs
aufzufassen sind <>
; BAD
209810/1381
-H-
Der linear-Verstärkungsteil eines erfindungsgemäßen, zusammengesetzten
Bahnenmaterials wurde unter Verwendung von Spulen mit endlosen Glasseidensträngen (sog. Rovings"),
und zwar "ECG 140's", mit Vinylsilan appretiert, hergestellt.
Diese wurden in einer breiten, flachen Schicht mit einer Dichte von etwa 80 Enden je cm durch ein Bad
gezogen, das ein Epoxyharzkondensationsprodukt von Epichlorhydrin und Bisphenol A mit einem nach der Durrans'
sehen Quecksilbermethode bestimmten Erweichungspunkt von
etwa 45°C im Gemisch mit einem Härtungsmittel enthielt,
wobei es sich im wesentlichen um Isophalyldihydrazid
handelte. Durch das Eintauchen in das Harzbad, das bei 950C gehalten wurde (bei dieser Temperatur hat es eine
Viskosität von etwa 10-15 Poise), wurden die Glasseidenstränge in eine endlose, mit Harz beschichtete Bahn
umgewandelt, die zwischen beheizten Kalanderwalzen hindurchgeführt und sodann mit einem endlosen Polyester-Textrylvlies
vereinigt wurde. Die Oberflächentemperaturen der Walzen wurden bei.etwa 950C gehalten, wobei der
Abstand zwischen den Kalanderwalzen so eingestellt wurde,
daß ein Harzgehalt von etwa 36 Gevw-?" (etwa 54 Vol.-$)
erzielt wurde, und wobei der Abstand der üalze, mit deren
Hilfe das Vlies auf die verstärkte Harzbahn aufgebracht wurde, so eingestellt wurde, daß die Textrylvlies-Überlage
teilweise mit dem Harz imprägniert wurde,
209810/1381
Das lextrylvlies bestand aus in Wirrlage miteinander
verfilzten, orientierten lOlyäthylentereplithaiatfasern
von etwa 1,5 Denier und 0,63 cm Länge sowie Polyesterfibriden ähnlicher chemischer Zusammensetzung, wobei
das Gewichtsverhältnis von lasern zu Fibriden etwa 3 J 1 betrug· Das Vlies war auf eine Dicke von etwa
45/u kalandert worden. Sein Grundgewicht betrug etwa
12 g/m . Nachdem das zusammengesetzte Bahnenmaterial
auf etwa Raumtemperatur abgekühlt war, wurde es zur Lagerung'und Handhabung direkt auf sich selbst zu Rollen aufgewickelt.
14· Lagen dieses zusammengesetzten Bahnen- bzw» Bogenmaterials
wurden in einer Presse kreuzweise übereinander gelegt, d.h. derart, daß die Fäden einer jeden
Schicht einen V/inkel von 90° mit den Fäden der angrenzenden Schichten bildeten. Nach etwa 2 Minuten unter
Berührungsdruck bei 16O0C wurde der Druck auf 1,75 3»5
kg/cm gesteigert, und der angegebene Druck und die angegebene Temperatur wurden 30 Minuten aufrechterhaltejn.
Die Schichtpreßstoffplatte hatte eine Dicke · von 3j2 mm, ein spezifisches Gewicht von 1,87 und
einen Gehalt an organischen Bestandteilen (Harz + Polyestervlies) von 31,2 Gew.-?i (etwa 49
Aus dieser Platte in Längsrichtung zu einem Satz von
Fäden geschnittene Prüfkörper hatten die folgenden Eigenschaftens ■
209810/1381
kg/cm
Biegefestigkeit (ASTM D79O-61) 89OO
■naß (nach 2 Stunden Kochen) 7700
Biegemodul 232000
naß 240000
Zugfestigkeit (ASTM D638-61T) 4800
Zugmodul - 280000
Druckfestigkeit (ASTM D695-61T) 5700
Zwischenschicht-Scherfestigkeit
(Federal Test Standard No.406,
(Federal Test Standard No.406,
Method 1042A) 190
Eine weitere Prüfplatte wurde in der gleichen Weise hergestellt, nur vrarden die 14 Schichten des Bahnenbzw.
Bogenmaterials in der Weise ubereinandergelegt,
daß sämtliche Fäden in der gleichen .Richtung ausgerichtet waren. Die gehärtete Platte, die einen Gehalt
an organischen Bestandteilen von 37,4 Gew.-^, eine
Dicke von 3,4 mm und ein spezifisches Gewicht von 1,81 aufwies, lieferte die folgenden Prüfdateni
kg/cm
Biegefestigkeit naß |
110 000 110 000 |
Biegemodul naß |
320 000 340 000 |
Zugfestigkeit | 8 400 |
Zugmodul | 420 000 |
Druckfestigkeit | 7 000 |
Zwischenschicht-Scherfestigkeit | 240 |
209810/1381 | BAD OlfiiGiNAL |
Eine aus 6 kreuzweise übereinander gelegten Schichten
bestehende Platte wurde in der gleichen weise aus dem gleichen zusammengesetzten Bahnenmaterial hergestellt
und gehärtete Das Produkt wies eine Dicke von 1,6 mm, einen Gehalt an organischen Bestandteilen von 30,7 Gew»-;
und ein spezifisches Gewicht von 1,87 auf0 Die folgenden
Daten wurden unter gewöhnlichen Raumtemperaturbedingungen gemessen?
Dielektrizitätskonstante 4,27
dielektrischer Verlustfaktor 0,00177
dielektrische Festigkeit (Durchschlagfeldstärke) 29 000 Volt / mm
spezifischer Widerstand 1225 x 10'
Megohm/cm
Streifen des zusammengesetzten Bahnenmaterials dieses
Beispiels mit einer Breite von 2,54 cm wurden auf ihre
Beständigkeit gegenüber der Bildung von "Vogelaugen11 mit Streifen verglichen, die ansonsten identisch waren»
jedoch nicht die nicht-gewebte Textryl-Vliesüberlage
aufwiesen und auf diese v/eise als Vergleichsproben dienten. Bin Polyäthylenfilm von 0,1 mm Dicke wurde um 2-
y/o gestreckt und auf einer glatten Oberfläche festgespannt.
Die Streifen wurden auf den Polyäthylenfilm gelegt (wobei bei dem zusammengesetzten Bahnenmaterial
die Vlieaseite nach oben zeigte), und es wurde gerade
209810/1381
soviel Wärme und Druck angewendet, wie zum Ankleben der Streifen mit einem Gewicht beschwert worden war, um sie
flach zu halten, wurden die Spannklammern entfernt. Die nach einer Stunde vorgenommene Prüfung zeigte eine ausgedehnte
"Vogelaugen"-Bildung bei den Kontrollstreifen,
während die Streifen des erfindungsgemäßen zusammengesetzten Bahnenmaterials von "Vogelaugen" praktisch frei
waren. Die bei diesem Prüfversuch vorgenommene Schrumpfung des Polyäthylenfilms ist mit den Abmessungsveränderungen
zu vergleichen, die bei Überzugsfolien geringer Adhäsion unter ungünstigen Bedingungen eintreten.
Die Beständigkeit des zusammengesetzten Bahnenmaterials gegenüber der "Vogelaugen"-Bildurig bei diesem Prüfversuch
ist bemerkenswerte
Die Prüfstreifen wurden dann für sich selbst gehärtet,
indem sie in einem Ofen zwischen Druckkissenplatten, die mit einem Freigabepapier geringer Adhäsion überzogen
waren, unter einem Druck von 0,14 kg/cm 30 Minuten bei 155°ü gepreßt wurden. Die gehärteten Streifen
wurden in einem Baldwin-Zugfestigkeitsprüfgerät bei einer Querkopfgeschwindigkeit von 1,3 mm je Minute auf
ihre Zugfestigkeit geprüft. 7 Streifen des zusammengesetzten Bahnenmaterials dieses Beispiels wiesen eine
durchschnittliche Bruchfestigkeit von 510 kg/cm auf,
während die Vergleichsstreifen nur einen Durchschnitts-
209810/1381
wert .von 204 kg/cm lieferten«, Dieser Prüfversuch unterstreicht die Bedeutung der Vermeidung der "Vogelaugen"
-Bildung, wenn man gehärtete Produkte von guter
Festigkeit erhalten will.
Ein zusammengesetztes Bahnenmaterial wurde hergestellt,
indem unter Druck und Hitze eine Überlage aus einem Nylonvlies auf das gleiche linear-verstärkte Produkt aus
ausgerichteten Glasseidensträngen und Epoxyharz aufgebracht
wurde, wie es zur Herstellung des zusammengesetzten Bahnenmaterials von Beispiel 1 verwendet worden war,
mit der Ausnahme, daß die Dichte der Glasfaden nur 57
Enden je cm und der Harzgehalt des linear-verstärkten
Produktes nur 25 Gew.-$ betrug. Das Uylonvlies wurde
hergestellt aus orientierten Nylonfaden von 5,5 Denier
mit einer Doppelbrechungs-Orientierung von etwa 0,4, denen eine Kräuselung von 5 Wellen je Linear-cm verliehen
worden war. Eine Masse aus diesen Fasern, die auf eine Länge von"3,7 cm geschnitten worden waren, wurde
mit Hilfe einer "Rando-Webber"-Vorrichtung (Curlator ■
Corporation of East Rochester, New York) in Wirrlage
zu einem faservlies verfilzt, das in Gegenwart von auf eine Temperatur von etwa 38 G erwärmten Wassers gepreßt
wurde, um die Fasern an ihren Kreuzungspunkten sehwach '
zu verschmelzen. Auf diese V/eise wurde ein brauchbares , f
209810/1381
festes Vlies mit einem Grundgewicht von etwa 35 g/cm
und' einer Mikrometerschrauben-Dicke von 130/u erhalten.
Bei dem speziellen Nylon dieses Vlieses handelte es sich um ein Polyamid-Mischkondensationsprodukt aus Hexamethylendiammoniumadipat,
Hexamethylendiammoniumsebacat, und fc-Caprolactam mit einem nach dem Fisher-Johns-Verfahren
bestimmten Schmelzpunkt von 144 C und einem spezifischen Gewicht von 1,12. Dieses Produkt ist in niederen Alkoholen,
wie z.B. Wiethylalkohol, löslich»
Das zusammengesetzte Bahnenmaterial dieses Beispiels lieferte gehärtete Schichtpreßstoff-Produkte von aussergewö'hnlicher
hoher Zwischenschicht-Scherfestigkeit und aussergewöhnlich hoher Zwischenschicht-Abhebefestigkeit.
Eine aus 20 kreuzweise übereinandergelegten Bögen hergestellte Platte, die bei etwa 1600C und 1,75 kg/cm2
30 Minuten gehärtet worden war, wobei sich die Nylonfaservlies-Überlagen
jeweils zwischen aneinandergrenzenden,
linear-verstärkten Schichten befanden, wurde nach dem "Federal Test Standard No. 406, Method 1042B"
auf die Zwischenschichtfestigkeit geprüft„ Da bei dem
Verfahren 1042B (im Gegensatz zu dem in Beispiel 1 angewendeten Verfahren 1042A) keine seitlichen Führungen
verwendet werden, wird bei diesem Prüfversuch eine Kombination von Scher- und Abhebekräften ausgeübt. Aus der
Platte geschnittene Prüfkörper versagten bei einer durch-
BAD
209810/1381
schnittlichen Belastung von 175 kg/cm , etwa dem doppelten Wert, wie er bei einer ohne die Nylonvliesüberlage,
ansonsten jedoch identischen Platte gemessen wurde.
. ■ -
Ein zusammengesetztes Bahnen- bzwo Bogenmaterial aus
der linear-verstärkten Schicht von Beispiel 1 und der
HyIonvliesuberläge von Beispiel 2 wurde als oberster
Bogen eines siebenschichtigen, kreuzweise gelegten Stapels verwendet, wobei die übrigen 6 Bögen aus einem Bah- '
nenmaterial bestanden, das keine Vliesüberlage aufwies, ansonsten jedoch identisch war. Ein Bogen einer Elektrolyt
kupfer folie von 75 yu Dicke wurde oben auf den Stapel
gegen das freiliegende Nylonvlies gelegt, und das Ganze wurde in einer Heizplattenpresse bei 165°G gehalten,
und zwar zunächst 2 Minuten bei Berührungsdruck und sodann zusätzlich 28 Minuten unter 3,5 kg/cm .
Die Festigkeit der Verklebung der Kupferfolie wurde: .
geprüft, indem ein 2,54 cm breiter Streifen von der gehärteten Platte in der »/eise abgesägt wurde, daß
sich die Längsrichtung des Streifens quer zur"linearen
Verstärkung des zusammengesetzten Bahnenmaterials erstreckte.
Das Ende des Kupferstreifens wurde bei Raumtemperatur in den Klemmbacken eines Zugfestigkeitsprüfgerätes
eingespannt und von der Platte unter einem
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Abhebewinkel von 90° mit einer Geschwindigkeit von 5,08 cm pro Minute abgezogen. Pur die zum Abheben der
Kupferfolie erforderliche Kraft wurde ein durchschnittlicher
Wert von 4,9 kg pro cm Breite gemessen, ein aussergewöhnlich
hoher Wert, denn bei dem Prüfver3uch trat innerhalb des verstärkten Harz-Schichtpreßstoffes eine
Spaltung bzw» Schichtentrennung auf. Zum Abheben der Kupferfolie von einer ansonsten in gleicher v/eise, jedoch
ohne die Nylonvliesüberlage hergestellten Schichtpreßstoff
platte war bei Prüfung in der gleichen //eise nur etwa 1/5 dieser Kraft erforderlich.
Es wurde gefunden, daß die Nylonvliesüberlage von Beispiel
2 die Schlagfestigkeit gehärteter Schichtpreßstoffe, bei denen sich die Nylonvliesschicht jeweils
zwischen zwei" aneinandergrenzenden, linear-verstärkten
Schichten befindet, verbesserte Eine solche Verbesserung ist insbesondere dann festzustellen, wenn,das für
die Grundmasse verwendete Harz auf einen verhältnismäßig harten, nicht-biegsamen Zustand härtet. Eine solche
Harzmasse (die im ungehärteten Zustand ein geschmeidigeres zusammengesetztes Bahnenmaterial liefert als
die obige Harzmasse) besteht im wesentlichen aus gleichen Gewichtsteilen eines flüssigen Epichlorhydrin-Bisphenol-A-Epoxyharzes
mit einem Epoxydäquivalentgewicht von etwa 190 und eines epoxydierten Novolaks mit
BAD O3;Ü!
209810/1381
einem Epoxydäquivalentgewicht von etwa 180 ("DEN-438")»
sowie 3 G-ew.-^' - bezogen auf die Gesamtmenge an Epoxyharz
- Bortrifluorid-Honoätliylamin-Komplex ("Bi1,400 )o
Eine sechsschichtige, durch kreuzweises .Übereinanderlegen
der Schichten erhaltene Schichtpreßstoffplatte, die unter Verwendung dieses Harzes in Verbindung mit
linear-ausgerichteten Glasfaden und Nylonvliesuberlagen
zwischen den einzelnen Schichten hergestellt worden war,
zeigte eine Verbesserung der Schlagfestigkeit auf das
Doppelte, wenn das Grundgewicht des Vlieses 16,8 g/cm
und seine Mikrometerschrauben-Dicke etwa 0,076 mm be~
trug.
20981071381
Claims (8)
1. Verfahren zur Herstellung von mit Harz imprägnierten,
biegsamen, selbsttragenden, zu RdELen aufwickelbaren
Bahnen bzw. Bögen, die sich bei Anwendung von Wärme und Druck in vielschichtige Preßschichtstoffe
umwandeln lassen, dadurch gekennzeichnet, daß man
a) zunächst Glasseidenstränge zusammenführt, durch
ein hitzehärtbares Harz führt, miteinander verdichtet und b) anschließend mit einem Faservlies aus in Wirrlage
miteinander verfilzten organischen Stapelfasern so bei erhöhter Temperatur vereinigt, daß das Faservlies
teilweise imprägniert wird.
2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß
man die Glasseidenstränge und das hitzehärtbare Harz bis zu einer Stärke von nicht mehr als 0»5 mm und bis
zu einem Fäden s Harz-Volumenverhältnis zwischen etwa 65 ί 35 und 35 J 65 verdichtet und,daß man ein Faservlies
verwendet, das ein Grundgewicht von etwa 5-35 g/cm , eine Stärke von nicht mehr als 150/u aufweist
BAD ORtGINAL
209810/1381
und vorzugsweise aus Polyesterfasern von 5 .-*. 30 mm
Länge "besteht0
3.Verfahren nach" .Anspruch T oder 2, dadurch gekennzeichnet,
daß man als hitzehärtbares Harz eine Epoxyharzmasse verwendete
4. Mit Harz imprägniertes, dünnes, flaches, biegsames,
selbsttragendes, mit dem Verfahren nach Anspruch Ty
2 oder 3 hergestelltes Bahnen- bzw., Bogenmaterial,
das endlose Fäden hoher Festigkeit, wie Glasfäden,, aufweist, sich unter Anwendung von Wärme und Druck
in verstärkte, gegebenenfalls vielschichtige Harz-Schichtpreßstoffprodukte
beliebiger Gestalt umwandeln laßt und direkt auf sich selbst zu Rollen aufgewickelt werden kann, dadurch gekennzeichnet, daß
es im wesentlichen aus (1) einer flachen, aus einem einheitlichen Ganzen bestehenden Schicht aus gleichmäßig
verteilten, nicht-gewebten, linear ausgerichteten, endlosen Fäden hoher Festigkeit, die mit einer
hitzehärtenden Bindemittelmasse, die die Schicht
fällt, gesättigt sind und von dieser zusammengehalten werden, wobei die Harzmasse eine Viskosität von
1 - 35 Millionen Poise bei Raumtemperatur aufweist und: diesen Viskositätsbereich unter lagerbedingungen
auf Monate hin beibehält, jedoch schmelzbar und hitzehärtbar
ist, um die Fäden fest zu binden, und wobei
209810/1381
die Schicht ein Volumenverhältnis von Fäden zu Harz von etwa 65 : 35 bis 35 : 65 und eine gleichmäßige
Mikrometerschrauben-Dicke von nicht mehr als etwa 0,5 mm aufweist; und (2) einer verdichteten Faservlies-Überlage
aus in Wirrlage miteinander verfilzten glatten organischen Stapelfasern besteht, die
. mit der harzimprägnierten Schicht verbunden ist,
von dem Harz jedoch - wenn überhaupt - nur teilweise imprägniert ist, wobei die Überlage ein Grundgewicht
von etwa 5-35 g/m und eine Mikrometerschrauben-Dicke von nicht mehr als etwa 150 ax aufweist
und wobei die Mikrometerschrauben-Dicke der Überlage
in ax auf jeden Fall etwa den 1 ,5- bis 6-fachen Zahlenwert ihres Grundgewichtes in g/m hat; wobei
das Bahnenmaterial in Rollenform monatelang gelagert werden kann und dabei von der Bildung der unter der
Bezeichnung "Vogelaugen" bekannten löcherartigen Fehlstellen ungewöhnlich frei bleibt.
5. Bahnen- bzw. Bogenmaterial nach Anspruch 4, dadurch
gekennzeichnet, daß die aus einem einheitlichen Ganzen bestehende Schicht (1) eine gleichmäßige Mikrometerschrauben-Dicke
von weniger als 400 /u aufweist, und daß die Überlage (2), die mit der mit Harz imprägnierten
Schicht (1) verbunden ist, aus einem Faservlies aus in Wirrlage miteinander verfilzten
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xy
glatten organischen Stapelfasern von 5 - 30 mm Länge
besteht und ein Grundgewicht von 5 - 35 g/cm und
eine Mikrometerschrauben-Dicke von 25 — 75/U aufweist,
wobei die Mikrometerschrauben-Dicke in /u auf jeden Fall etwa den 1,5- bis 6-fachen Zahlenwert
des Grundgewichtes in g/cm hat.
6. Bahnen- bzw. Bogenmaterial nach Anspruch 5i dadurch
gekennzeichnet, daß es sich bei der Faservlies-Überlage
(2) um ein "Textryl"-Vlies aus in Wirrlage verfilzten,
glatten organischen Stapelfasern handelt»
7ο Zusammengesetztes Bahnen- bzw. Bogenmaterial nach
Anspruch 4 oder 5» dadurch gekennzeichnet, daß es
sich bei der Überlage (2) um ein Polyester- öder
Nylon-Faservlies handelt. 'u
8. Rolle, dadurch gekennzeichnet, daß sie aus dem direkt
auf sich selbst aufgewickelten Bahnenmaterial nach Anspruch 4 - 7 besteht, wobei das Harz eine
ausreichende Adhäsion aufweist, um das Bahnenmaterial
auf der Holle zusammenzuhalten und wobei das
Bahnenmaterial dennoch nach monatelanger Lagerung
praktisch ohne Ablösung der Faservliesüberläge bzw.
einzelner ihrer Fasern abgewickelt werden kann.
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Leerseite
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