DE1552824C3 - Hydraulisch angetriebener und gekuppelter Gegenschlaghammer - Google Patents

Description

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Die Erfindung betrifft einen hydraulisch angetriebenen und gekuppelten Gegenschlaghammer, dessen Bären gleichgeformt und gegeneinander austauschbar und mit gleicher Bewegungsenergie antreibbar sind, mit zwei seitlich liegenden, gesteuerten Antriebszylindern, deren Kolben über pendelnde Kupplungsstange mit dem Oberbären und der hydraulischen Kupplung verbunden sind und wobei die Rückführung beider Bären in die Ausgangsstellung unter Ausnutzung des Gewichtes des Unterbären und Druckmitteldruck erfolgt.

Gegenschlaghammer mit hydraulischem Antrieb eines der beiden Schlagbären unter gleichzeitiger hydraulischer Kupplung der beiden Bären sind bekannt.

Bei diesen bekannten Hämmern wird meist der Oberbär angetrieben und über ein an diesem durch Seile angelenktes hydraulisches Kupplungssystem der Unterbär angezogen. -

Bei diesen bekannten Hämmern ist die Anlenkung der hydraulischen Kupplung am Oberbär umstand-, lieh und gibt zu Störungen, insbesondere hinsichtlich der Seile, Anlaß. Außerdem haben diese bekannten Hämmer keinen zusätzlichen Antrieb zum schnellen Auseinanderfahren der Bären nach dem Schlag.

Weiterhin ist ein Gegenschlaghammer bekannt (deutsche Patentschrift 570 326) bei dem der Oberbär durch Preßluft angetrieben ist und bei dem die beiden antreibenden Kolben über ein unmittelbar unter ihnen befindliches hydraulisches Kupplungssystem den Unterbär anheben. Bei diesen Gegenschlaghämmern ergibt die unmittelbar unter dem Antriebskolben (Preßluft) liegende hydraulische Kupplung sehr große Dimensionen, so daß sich diese Hammer sehr aufwendig bauen.

So ergibt sich-z.B. für einen Gegenschlaghammer dieser Ausführungsform von 80 mt effektiver Schlagleistung (etwa 90 mt indizierte Leistung) bei einem Gesamthub der Bären von 1,8 m bzw. einem Hub der Antriebskolben von 0,9 m bei Volldruck-Beaüfschlagung mit 6 ätü ein Kolbendurchmesser der Antriebskolben von je 1030 mm, wobei der hydraulische Mittelkolben zum Anheben der Unterbären bei angenommenem gleichen Hub der Unterbären einen Durchmesser von 1460 mm haben müßte. Wenn, wie diese Literaturstelle vorschlägt, der Hub des.Unterbären kleiner als der des Oberbären gewählt wird, so ergeben sich noch ungünstigere Abmessungen. In jedem Fall sind ungewöhnlich große Ölmengen zu bewegen, die sehr große Verbindungsleitungen erfordern und zu hohen Verlusten durch Eigenkompression führen. Dieser bekannte Vorschlag erlaubt nicht die Anwendung hoher Drücke der hydraulischen Kupplung, für'die die Hydraulik an sich prädestiniert ist, so daß nach dieser Lehre konstruktiv mögliche und wirtschaftliche Konstruktionen nicht zu verwirklichen sind. Außerdem ist das Zusammenbringen von Öl und Preßluft bei ungleichen Drücken auf beiden Seiten des sie trennenden Kolbens ungünstig, da entweder das Öl in die Preßluft eintritt oder umgekehrt und bei heißer Preßluft die Gefahr von Explosionen besteht. Dies gilt für sämtliche Zylinderräume. Luft in dem Kupplungsöl stört außerdem den Kupplungsvorgang in erheblichem Maße.

Von diesem Stand der Technik ausgehend liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, einen Gegenschlaghammer der eingangs erwähnten Art zu schaffen, bei welchem unter Vermeidung vorerwähnter Nachteile der Antrieb sowie das Kupplungssystem vergleichsweise gering dimensioniert werden können.

Gemäß der Erfindung wird dies dadurch erreicht, daß beidseitig gesteuert mit Drucköl beaufschlagbare Kolben, gegen die sich nach beiden Seiten je eine Kupplungsstange pendelnd abstützt, vorgesehen sind, die nach beiden Seiten verlaufende, von Vorsprüngen kleineren Durchmessers als der Kolben ausgehende, schürzenartige Zylinderwände aufweisen, die zusätzlich im Antriebszylinder geführt sind, und daß die oberen, der Erzeugung des Schlaghubes dienenden Flächen der Kolben so bemessen sind, daß diese beim höchsten Druck des Öles den Unterbären allein nicht anheben können und daß die der Erzeugung des Rückhubes dienenden unteren Flächen der Kolben so bemessen sind, daß sie beim höchsten Druck des Öles den Oberbären allein nicht anheben können.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist an Hand der Zeichnung näher erläutert.

Es sind α der Oberbär und b der gleichgeformte Unterbär. Links und rechts der Bären sind, an den Hammerständern fest untergebracht, die hydraulischen Antriebszylinder vorgesehen, deren Ober- und Unterseiten zum Ausgleich durch Rohrleitungen verbunden sind.

In ihnen laufen die beidseitig beaufschlagten Kolben e, wobei die obere, größere Kolbenfläche dem Anheben und Beschleunigen des Unterbären b dient, während die kleinere Unterfläche der Kolben e dem Anheben des Oberbären α nach dem Schlag dient.

An den Kolben e sind hohle Zylindenvände d befe-

stigt. In den Kolben e kugelig gelagerte Druckstangen g führen zum Oberbär α bzw. zu den seitlichen Kupplungskolben h.

Dazu ist zu erklären, daß der Oberbär α von seiner Hochstellung aus zum Schlag nicht zusätzlich beschleunigt werden braucht. Bei einem 80 mt Gegenschlaghammer wiegen die Bären α undo je etwa 1001. Bei einem Hub von je 0,9 m pro Bär beträgt die reine Fallenergie des Oberbären α bereits 100 χ 0,9 = 90 mt. Damit ist bereits die gesamte Schlagleistung des Hammers erreicht. Der Oberbär α braucht daher zum Schlag nicht angetrieben zu werden; da er selbst beim Schlag nur 40 mt zu leisten hat, kann er den Überschuß von 50 mt zum Anheben bzw. zum Ausgleich der Schwerkraft des unteren Bären über die hydraulische Kupplung abgeben, wobei zu beachten ist, daß zum Schlag die dem Anheben nach dem Schlag dienende Unterseite der Kolben e entspannt ist.

Die oben wirksame Fläche der Kolben e ist dabei so bemessen, daß beim höchsten Preßöldruck der Unterbär b nicht angehoben werden kann ohne die Unterstützung des Oberbären a.

Die untere, dem Auseinandergehen der Bären

nach dem Schlag dienende Fläche der Kolben e ist so bemessen, daß sie allein den Oberbären α nach dem Schlag nicht anheben kann; der fallende Unterbär muß dabei über die hydraulische Kupplung helfen.

Die Steuerung der beiden Antriebszylinder c geschieht je durch einen Kolbenschieber / — oder Ventile —, die Einlaß und Auslaß der oberen und unteren Räume sinngemäß steuern.

ίο Die Beschickung der Zylinder c geschieht durch Preßöl. In die Zuleitung sind unmittelbar vor den Zylindern c Akkus geeigneter Größen eingeschaltet, um die Zurverfügungstellung einer genügenden Preßölmenge beim Schlaghub zu gewährleisten.

Die Preßölpumpe selbst arbeitet ebenfalls auf einem größeren Akku, der seinerseits die kurz vor den Schiebern / liegenden Zwischen-Akkus über eine Drosselung beschickt. Ölschläge werden so wirksam unschädlich gemacht.

ao Die kurz vor den Steuerschiebern / liegenden Zwischen-Akkus müssen in jedem Fall da sein, der größere Akku soll verhindern, daß eine zu große Pumpenleistung installiert werden muß.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (1)

1. Patentanspruch;

   Hydraulisch angetriebener und gekuppelter Gegenschlaghammer, dessen Bären gleichgel'orml und gegeneinander austauschbar und mit gleicher Bewegungsenergie antreibbar sind, mit zwei seitlich liegenden, gesteuerten Antriebszylindern, deren Kolben über pendelnde Kupplungsstange mit dem Oberbären und der hydraulischen Kupplung verbunden sind und wobei die Rückführung beider Bären in die Ausgangsstellung unter Ausnutzung des Gewichtes des Unterbären und Druckmitteldruck erfolgt. dadurch gekennzeichnet, daß beidseitig gesteuert mit Drucköl bcaufschlagbare Kolben (e), gegen die sich nach beiden Seiten je eine Kupplungsstange (el, g) pendelnd abstützt, vorgesehen sind, die nach beiden Seiten verlaufende, von Vorsprüngen kleineren Durchmessers als der Kolben (e) ausgehendc, schürzenartige Zylinderwände (d) aufweisen, die zusätzlich im'Antriebszylinder (c) geführt sind, und daß die oberen, der Erzeugung des Schlaghubes dienenden Flächen der Kolben (e) so bemessen sind, daß diese beim höchsten Druck des Öles den Unterbären (b) allein nicht anheben können und daß die der Erzeugung des Rückhubes dienenden unteren Flächen der Kolben (e) so bemessen sind, daß sie beim höchsten Druck des Öles den Oberbären (a) allein nicht anheben können.