DE154786C

DE154786C -

Info

Publication number: DE154786C
Application number: DENDAT154786D
Authority: DE

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Den Gegenstand vorliegender Erfindung bildet eine Neuerung an mit dem Rade umlaufenden Luftpumpen für Preßluftradreifen, welche bezweckt, die Pumpe selbsttätig in Wirksamkeit zu setzen, wenn Luft aus dem Reifen entwichen ist, und sie ebenso auch wieder selbsttätig auszuschalten, wenn der Reifen genügend hart aufgepumpt ist.The subject of the present invention is an innovation in rotating with the wheel Air pumps for compressed air tires, the purpose of which is to automatically activate the pump when air is released from the Tire has escaped, and they also switch off again automatically when the Tire is inflated hard enough.

Die Erfindung ist auf beiliegender Zeichnung veranschaulicht.The invention is illustrated on the accompanying drawing.

Fig. ι zeigt dieselbe in einem Ausführungsbeispiel im Längsschnitt mit teilweise abgebrochener Radfelge.Fig. Ι shows the same in an embodiment in longitudinal section with partially broken off Wheel rim.

Fig. 2 zeigt einen Längsschnitt nach A-B der Fig. 1.FIG. 2 shows a longitudinal section according to AB of FIG. 1.

Die Welle α des Rades ist bei dem gezeichneten Beispiel stillstehend gedacht, während die Radnabe um diese drehbar ist. Eine exzentrische Scheibe b ist mit einem Schlitz c versehen, durch welchen die Welle a hindurchtritt. Diese exzentrische Scheibe b kann durch Verschiebung in dem Schlitze derart eingestellt werden, daß das Exzentrizitätsverhältnis zur Welle α vergrößert oder verkleinert wird, und kann in der gewünschten Stellung auf dieser oder auf einem ,Arm der. das Rad umfassenden Gabel festgestellt werden. Falls die Rad welle sich dreht, kann die exzentrische Scheibe auf einem sich nicht drehenden Teil, z. B. auf dem Wellenlager o. dgl., befestigt werden.The shaft α of the wheel is intended to be stationary in the example shown, while the wheel hub can be rotated about it. An eccentric disk b is provided with a slot c through which the shaft a passes. This eccentric disk b can be adjusted by displacement in the slot in such a way that the eccentricity ratio to the shaft α is increased or decreased, and can be in the desired position on this or on an arm of the. the fork encompassing the wheel can be determined. If the wheel shaft rotates, the eccentric disc can be on a non-rotating part, for. B. on the shaft bearing o. The like., Are attached.

In die Stirnfläche dieser exzentrischen und feststehenden Scheibe b ist eine Rille einge- . dreht, in welcher der Exzenterring d gleitet.A groove is formed in the end face of this eccentric and fixed disk b. rotates in which the eccentric ring d slides.

Der Exzenterring ist hier aus einem gebogenen steifen Draht, dessen gerade Enden e die Exzenterstange bilden, gedacht. Diese Enden werden durch ein Klemmstück /, das mitThe eccentric is here thought of a bent rigid wire, the straight ends forming the eccentric e. These ends are held by a clamp / that comes with

Löchern und Feststellschrauben g versehen ist, zusammengehalten. Wenn sich die exzentrische Scheibe und der Exzenterring abgenutzt haben, kann durch dieses Klemmstück ein Nachspannen vorgenommen werden, indem man das Stück f nach der exzentrischen Scheibe hin verschiebt und festspannt.Holes and locking screws g is held together. When the eccentric disk and the eccentric ring have worn out, this clamping piece can be used to re-tension by moving and tightening the piece f towards the eccentric disk.

Die freien Enden der die Exzenterstange e bildenden Drahtstücke e sind zu einem Paar Ösen h umgerollt, die eine auf dem Boden des Kolbens i befestigte Kugel k umfassen. Ein Klemmstück j von derselben Art, wie das bereits erwähnte (J), gestattet auf die schon erklärte Weise ein Nachspannen des so gebildeten Kugelgelenkes. Der Pumpenzylinder / ist einerseits offen. Der Kolben i ist so lang gestaltet, daß er einer weiteren Führung nicht bedarf und ist mit einer gewöhnlichen Ledermanschette m versehen, die abdichtet, wenn dieselbe gegen die Radfelge bewegt wird, Luft aber vorbeigehen läßt, wenn sie in der entgegengesetzten Richtung bewegt wird. Die äußere Luft hat durch die Öffnung η Zutritt zur konvexen Seite der Manschette und preßt daher dieselbe beim Rückwärtsgange von der Zylinderwand ab. Der Pumpenzylinder ist um einen Bolzen 0, der in einem auf der Radfelge befestigten Lager ρ geführt ist, in der Radebene drehbar. Das Lager ρ hat eine Verlängerung r, die winklig gebogen ist.The free ends of the wire pieces e forming the eccentric rod e are rolled over to form a pair of eyelets h which encompass a ball k fastened to the bottom of the piston i. A clamping piece j of the same type as the one already mentioned (J) allows the ball joint formed in this way to be re-tensioned in the manner already explained. The pump cylinder / is open on the one hand. The piston i is made so long that it does not need further guidance and is provided with an ordinary leather sleeve m which seals when it is moved against the wheel rim, but allows air to pass when it is moved in the opposite direction. The outside air has access to the convex side of the sleeve through the opening η and therefore presses the same off the cylinder wall when walking backwards. The pump cylinder can be rotated in the wheel plane around a pin 0, which is guided in a bearing ρ attached to the wheel rim. The bearing ρ has an extension r that is bent at an angle.

In diesem winklig gebogenen Stück ist ein Stift s geführt, der auch die Radfelge q durchdringt und auf seinem dem Luftreifen zugekehrten Ende eine sattelförmig gebogene Platte t trägt. Der untere Teil des Stiftes s ist mit Schraubengewinde versehen, auf welches eine Mutter u mit Gegenmutter ν ge-In this angled piece a pin s is guided, which also penetrates the wheel rim q and carries a saddle-shaped curved plate t on its end facing the pneumatic tire. The lower part of the pin s is provided with a screw thread, onto which a nut u with counter nut ν is

schraubt ist. Eine Feder iv, welche sich gegen den oberen, abgebogenen Teil des Stückes r stützt, drückt gegen die Mutter u derart, daß diese Feder den Stift 5 mit seiner Platte t gegen den Luftreifen bewegen kann. Diese Bewegung wird vom Ansatz χ des Stiftes s begrenzt. Der Zylinderboden y hat eine Verlängerung ■{, die mit Hilfe der Feder l gegen das obere freie Ende des Stiftes s ge-is screwed. A spring iv, which is supported against the upper, bent part of the piece r , presses against the nut u in such a way that this spring can move the pin 5 with its plate t against the pneumatic tire. This movement is limited by the attachment χ of the pin. The cylinder base y has an extension ■ { which, with the help of the spring l, is pressed against the upper free end of the pin s

.10 drückt wird, so daß dieser Stift in der Lage ist, auf die Stellung des Zylinders 1 einzuwirken, indem er ihn um den Bolzen 0 mehr oder weniger kippt. Ein Schlauch 2 führt vom Zylinder I nach dem Rückschlagventil 3 beliebiger Bauart und führt durch dieses die Luft in den Luftreifen bezw. dessen Luftschlauch. .10 is pressed so that this pin is able to act on the position of the cylinder 1 by tilting it around the bolt 0 more or less. A hose 2 leads from the cylinder I to the check valve 3 of any type and leads through this BEZW the air in the pneumatic tires. its air hose.

Die Vorrichtung arbeitet in folgender Weise:The device works in the following way:

Wenn der Pumpenzylinder / sich in der in Fig. ι gezeichneten Lage befindet, nimmt der Kolben seine niedrigste Stellung ein. Wird das Rad gedreht, so wird sich der Pumpenzylinder Z um den Mittelpunkt der Welle α drehen, während der Kolben i sich um den Mittelpunkt der exzentrischen Scheibe b dreht. Wenn daher Zylinder und Kolben in die der gezeichneten Lage diametral entgegenstehende Lage gekommen sind, wird sich der Kolben nach außen bewegt haben. Wird das Rad eine weitere halbe Umdrehung gedreht, so wird der Kolben wieder unten im Zylinder angekommen sein usw. Der Kolben wird also während jeder Umdrehung des Rades einen einmaligen Auf- und Niedergang ausführen und hierdurch während der Fahrt Luft durch den Schlauch 2 und das Ventil 3 nach dem Luftreifen treiben. Dieser (gegebenenfalls sein Luftschlauch) erhält eine Eindrückung, wie in der Zeichnung veranschaulicht, durch die unter der Wirkung der Feder n> stehende Platte t. Wird der Luftreifen härter, so wird die Feder etwas zusammengedrückt und der Stift .? gehoben werden, und der Augenblick wird eintreten, . in welchem der Stift s durch Druck gegen die Verlängerung \ des Zylinderbodens den Zylinder um den Bolzen ο so viel nach links drehen wird, daß die Mitte der Kugel k nach links zur ideellen Verbindungslinie zwischen der Mitte des Bolzens 0 und derjenigen der exzentrischen Scheibe b ausschlägt. Die Bewegung, die vorher bewirkte, daß der Kolben sich gegen den Zylinderboden bewegte, wird jetzt bewirken, daß sich der Zylinder um den Bolzen 0 in der vom Pfeile 4 angegebenen Richtung wiegt, da die Feder 1 früher nachgibt, als der Luftdruck im Pumpenzylinder diejenige Größe erreicht hat, daß Luft in den Luftreifen gepreßt werden kann. Während des folgenden Teils der Bewegung wird sich der Zylinder durch die Wirkung der Feder 1 wieder aufrichten, bis die Verlängerung ^ gegen den Stift s stößt usw. Wenn durch Undichtigkeiten u. dgl. etwas Luft aus dem Luftreifen entwichen ist, so wird derselbe weicher und erfährt dadurch von der unter der Wirkung der Feder w stehenden Platte t eine tiefere Eindrückung. Der Stift s sinkt dabei tiefer und läßt den Zylinder wieder zurückgehen, so daß der Augenblick, da die Mitte der Kugel k sich in oder ein wenig rechts zur obengenannten Verbindungslinie befindet, wieder erreicht werden wird. Die Pumpe wird dann wieder Luft nach dem Luftreifen pumpen, bis dieser einen Härtegrad erreicht hat, in welchem er durch die Platte t und den Stift s die Feder w wieder zusammengedrückt und dadurch den Stift emporgehoben hat, wobei die Pumpe in der beschriebenen Weise außer Tätigkeit gesetzt wird.When the pump cylinder is in the position shown in FIG. 1, the piston assumes its lowest position. If the wheel is rotated, the pump cylinder Z will rotate around the center of the shaft α , while the piston i rotates around the center of the eccentric disk b. Therefore, when the cylinder and piston have come into the position diametrically opposed to the position shown, the piston will have moved outwards. If the wheel is rotated another half turn, the piston will have reached the bottom of the cylinder, etc. The piston will therefore perform a single ascent and descent during each rotation of the wheel and thereby air through the hose 2 and the valve while driving 3 drift after the pneumatic tire. This (possibly its air hose) is indented, as illustrated in the drawing, by the plate t under the action of the spring n>. If the tire becomes harder, the spring is compressed a little and the pin.? be lifted, and the moment will come. in which the pin s, by pressing against the extension \ of the cylinder base, will turn the cylinder around the bolt ο so much to the left that the center of the ball k deflects to the left to the ideal connecting line between the center of the bolt 0 and that of the eccentric disk b . The movement that previously caused the piston to move against the cylinder base will now cause the cylinder to rock around pin 0 in the direction indicated by arrow 4, since spring 1 gives way earlier than the air pressure in the pump cylinder Has reached size that air can be pressed into the pneumatic tire. During the following part of the movement the cylinder will straighten up again through the action of the spring 1 until the extension ^ hits the pin s , etc. If some air has escaped from the tire due to leaks and the like, it will be softer and thereby experiences a deeper indentation from the plate t under the action of the spring w. The pin s sinks deeper and lets the cylinder go back again, so that the moment when the center of the ball k is in or a little to the right of the abovementioned connecting line will be reached again. The pump will then pump air to the pneumatic tire again until it has reached a degree of hardness in which it has compressed the spring w again by the plate t and the pin s and thereby lifted the pin, the pump being inoperative in the manner described is set.

Ein stärkeres oder schwächeres Aufpumpen ' des Luftreifens kann dadurch erreicht werden, daß die Feder n> durch die Muttern u und ν stärker oder schwächer gespannt wird, da dann der Luftreifen, wenn die Feder beispielsweise stärker gespannt wird, einen größeren Druck gegen die Platte t ausüben muß, um zu bewirken, daß die Pumpe außer go Tätigkeit gesetzt wird.A stronger or weaker inflation of the tire can be achieved in that the spring n> is tensioned more or less by the nuts u and ν , since the tire, for example, when the spring is more strongly tensioned, a greater pressure against the plate t must exercise to cause the pump to be put out of action.

Claims

Patent claim:

With the wheel circumferential, self-acting air pump for Preßluftradreifen, characterized in that the hinge-like articulated on the wheel rim and which is under the action of a return spring (1) the pump cylinder (I) by a resilient, moved by the increasing or decreasing pressure in the pneumatic tire pin fs ) is influenced in such a way that when the pressure in the pneumatic tire increases, it turns sideways around a bolt (0) and when the pressure drops it is pulled back into its normal position by a spring (1), for the purpose of opening the pump cylinder when the pneumatic tire is inflated the end . to push its normal central position, so that it is only given a rocking movement by the drive linkage, which stops again as soon as the pump cylinder has returned to its normal position as a result of the drop in air pressure in the tire.

1 sheet of drawings.