DE154620C - - Google Patents
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B28—WORKING CEMENT, CLAY, OR STONE
- B28B—SHAPING CLAY OR OTHER CERAMIC COMPOSITIONS; SHAPING SLAG; SHAPING MIXTURES CONTAINING CEMENTITIOUS MATERIAL, e.g. PLASTER
- B28B11/00—Apparatus or processes for treating or working the shaped or preshaped articles
- B28B11/14—Apparatus or processes for treating or working the shaped or preshaped articles for dividing shaped articles by cutting
- B28B11/16—Apparatus or processes for treating or working the shaped or preshaped articles for dividing shaped articles by cutting for extrusion or for materials supplied in long webs
- B28B11/163—Apparatus or processes for treating or working the shaped or preshaped articles for dividing shaped articles by cutting for extrusion or for materials supplied in long webs in which the cutting device is moved longitudinally with the moving strand
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Description
KAISERLICHESIMPERIAL
PATENTAMT.PATENT OFFICE.
Die Erfindung betrifft einen selbsttätigenThe invention relates to an automatic
Abschneider, welcher durch den fortlaufend aus einer Ziegel-, Torf- oder Braunkohlenpresse austretenden Strang eingerückt wird und nach jedem Schnitte sich selbst ausrückt.Cutter, which through the continuously from a brick, peat or lignite press exiting strand is indented and disengages itself after each cut.
Die bekannten Abschneider dieser ArtThe well-known cutters of this type
haben sich nicht bewährt, weil sie aus zu Vielenhave not proven themselves because they are made up of too many
. empfindlichen Teilen bestehen und bei der im praktischen Betriebe erforderlichen Geschwindigkeit starke Stöße hervorrufen.. sensitive parts exist and at the speed required in practical operation cause strong shocks.
Diese Übelstände besitzt der nachfolgend beschriebene Abschneider nicht. Bei demselben sind, im Gegensatz zu den bekannten Konstruktionen, erstens die einzelnen Teile auf die geringste Anzahl beschränkt und keine empfindlichen Organe, wie Klinken, Klauen, Kurvenscheiben usw., erforderlich; zweitens werden Stöße dadurch verhindert, daß die hin- und hergehenden Teile von einer immer in derselben Richtung laufenden Kurbel unter Vermittelung eines Luftpuffers in Bewegung g-esetzt und durch Bremsen des Antriebsvorgeleges mittels derselben Kurbel zum Stillstand gebracht werden.The cutter described below does not have these drawbacks. With the same are, in contrast to the known constructions, first of all the individual parts limited to the smallest number and no sensitive organs such as latches, Claws, cams, etc., required; secondly, shocks are prevented by that the reciprocating parts are operated by a crank always running in the same direction set in motion by means of an air buffer and by braking the drive train can be brought to a standstill using the same crank.
Dies ist erzielt durch die Anordnung einer Kurbel in senkrechter, zur Bewegungsrichtung
des Stranges paralleler Ebene derart, daß alle Bewegungen des Wagens 8, sowie der
Schneidedrähte 16 in den Kurbelkreis fallen und außer dem Einrücken durch den Strang 2
in direktem Zusammenhang mit der Kurbel bezw. durch dieselbe erfolgen.
In der Zeichnung stellen dar:
Fig. ι den Längsschnitt des Abschneiders, Fig. 2 den Schnitt quer durch das Getriebe
mit dem Wagen in Ansicht, Fig. 3 den Querschnitt der Kupplung mit den feststehenden
Rollen, Fig. 4 die Rundführung mit Kulisse im Schnitt, Fig. 5 die Rundführung mit Kulisse
in Ansicht, Fig. 6 den Längs-, Fig. 7 und 8 die Querschnitte eines gleichartigen
Abschneiders.This is achieved by arranging a crank in a vertical plane parallel to the direction of movement of the strand such that all movements of the carriage 8 and the cutting wires 16 fall into the crank circle and apart from the engagement by the strand 2 in direct connection with the crank respectively. be done by the same.
In the drawing show:
Fig. Ι the longitudinal section of the cutter, Fig. 2 the section transversely through the transmission with the carriage in view, Fig. 3 the cross section of the coupling with the fixed rollers, Fig. 4 the circular guide with a link in section, Fig. 5 the circular guide with a backdrop in view, Fig. 6 the longitudinal, Fig. 7 and 8 the cross-sections of a similar cutter.
Der aus dem Mundstück 1 einer Strangpresse tretende Strang 2 läuft über die im Rahmen 3 gelagerten Rollen 4 und . weiter über die Rollen 5 zum Blech 6. Die Rollen 5 sind in dem auf zwei Rundeisen 7 wagerecht verschiebbaren Wagen 8 gelagert. Ferner ist am Wagen 8 eine Stange 9 im Augenlager 10 senkrecht verschiebbar gelagert. Diese Stange 9 ist mit dem Bügel 11, welcher den Strang 2 umfaßt, verbunden. Der Bügel 11 trägt auf einer Seite des Stranges 2 Ösen 14, auf der anderen Seite Spannschrauben 15, zwischen welche Drähte 16 gespannt sind. Unterhalb des Schlitzes IO ist die Stange 9 zu einer Rundführung 17 ausgebildet, in welcher sich die auf den Kurbelzapfen 18 gesteckte Kulisse 19 wagerecht verschiebt. Der Kurbelzapfen 18 greift durch einen Schlitz der Rundführung ,17 in die Kulisse 19. Die Kulisse 19 paßt genau in die Rundführung 17 und wirkt als Kolben eines Luftpuffers, wenn sie in die linke, allseitig geschlossene Seite der Rundführung geschoben wird. . Die Riemenscheibe 20 treibt mittels der Kegelräder 21, 22 die Welle 23. Letztere ist bei 24 im Rahmen 3 gelagert und trägt die Kurbel 25 samt Kulisse 19. Auf der Welle 26 ist die Kuppelscheibe 27 achsial verschiebbar und das Kegelrad 21 fest aufgekeilt. Die Welle 26 ist in der festen, mit Holz belegtenThe strand 2 emerging from the mouthpiece 1 of an extruder runs over the im Frame 3 mounted rollers 4 and. further over the rollers 5 to the sheet metal 6. The rollers 5 are stored in the carriage 8, which can be moved horizontally on two round bars 7. Furthermore is on the carriage 8, a rod 9 is mounted in the eye bearing 10 so as to be vertically displaceable. This rod 9 is connected to the bracket 11, which comprises the strand 2. The bracket 11 carries on one side of the strand 2 eyelets 14, on the other side clamping screws 15, between which wires 16 are stretched. Below the slot IO is the rod 9 to one Round guide 17 formed in which the slide 19 placed on the crank pin 18 moves horizontally. The crank pin 18 reaches through a slot in the circular guide, 17 into the backdrop 19. The backdrop 19 fits exactly into the round guide 17 and acts as a piston of an air buffer when it is pushed into the left side of the round guide that is closed on all sides. . the Belt pulley 20 drives shaft 23 by means of bevel gears 21, 22. The latter is at 24 mounted in the frame 3 and carries the crank 25 including the backdrop 19. On the shaft 26 the coupling disk 27 is axially displaceable and the bevel gear 21 is firmly keyed. the Wave 26 is in the solid, wood-covered one
Scheibe 28 gelagert, während auf der Welle 30 die Riemenscheibe 20 und die mit Holz belegte Scheibe 31 befestigt sind. Die Kuppelscheibe 27 wird mittels des Schleifringes 32 und des Hebels 33 auf der Welle 26 verschoben. Der Hebel 33 dreht sich um den im Rahmen 3 befestigten Bolzen 34. Von der langen Nabe des Hebels 33 geht ein Arm nach oben, welcher das'Gewicht 35, sowieDisk 28 mounted, while on the shaft 30, the pulley 20 and covered with wood Disk 31 are attached. The coupling disk 27 is closed by means of the slip ring 32 and the lever 33 is moved on the shaft 26. The lever 33 rotates around the bolt 34 fastened in the frame 3. From the long hub of the lever 33 an arm goes up, which the'Gewicht 35, as well as
ίο die Stellschraube 36 trägt, und zwei Arme nach unten, die mit ihren Bolzen 37 in den Schleifring 32 greifen. Das Gewicht 38 ist am Seile 39. aufgehängt, letzteres über die Rolle 40 geführt und am Wagen 8 befestigt.ίο the adjusting screw 36 carries, and two arms down, which engage with their bolts 37 in the slip ring 32. The weight is 38 suspended on the ropes 39, the latter guided over the roller 40 and attached to the carriage 8.
Im Ruhezustande wird der Wagen 8 vom Gewicht 38 an die Rollen 4 gezogen, stößt an die Stellschraube 36 und drückt mittels des Hebels 33, sowie des Schleifringes 32 die Kuppelscheibe 27 gegen die unbewegliche Scheibe 28. Ist der Strang 2 bis zum Bleche 6 gelaufen, so schiebt er den Wagen 8 vor, zieht das Gewicht 38 hoch und gibt den Hebel 33 frei. Der Hebel.33 wird hierbei vom Gewicht 35 um den Bolzen 34 gedreht und drückt mittels des Schleifringes 32 die Kuppelscheibe 27 gegen die rotierende Scheibe 31. Dadurch werden die Wellen 26, 23 mit der Riemenscheibe 20 gekuppelt und in Umdrehung versetzt. Während die Wellen 26, 23 mit rotieren, ruht das Gewicht 35 unter Vermittelung der Teile 33, 27, 32 auf der Scheibe 31 und drückt letztere gegen das im Rahmen 3 befestigte Lager 29. Alsdann zieht die Kurbel 25 die Drähte 16 durch den Strang 2 und schneidet der Stellung der Drähte 16 entsprechende Stücke von dem Strange 2 ab. Beim Vorschieben des Wagens 8 mittels des Stranges 2 und der darauf folgenden Bewegung der Kurbel 25 von der gezeichneten Ruhestellung bis in die wagerechte Lage wird die Kulisse 19 so weit von dem Boden 41 abgezogen, daß Luft durch den seitlichen Schlitz der Rundführung 17 in das geschlossene Ende derselben tritt. Wenn hiernach die Kulisse 19 durch die weiter laufende Kurbel 25 wieder gegen den Boden 41 geschoben wird, schließt die Kulisse 19 den seitlichen Schlitz ab und wirkt als Kolben eines Luftpuffers so lange, bis die Kulisse 19 den Boden 41 der Rundführung 17 berührt. Hierdurch wird der Wagen 8 federnd in Bewegung gesetzt und der Stoß vermieden, welcher beim unvermittelten Anschlagen der Kulisse 19 gegen den Boden 41 auftreten würde, weil in diesem Augenblicke die Masse des Wagens 8 mit allen daran befestigten Teilen plötzlich in Bewegung gesetzt wird. Sobald die Drähte 16 den Strang 2 durchschnitten haben, stößt die Kulisse 19 an den Boden 41 und schiebt den Wagen 8 samt den abgeschnittenen Teilen des Stranges 2 vor. Bei weiterer Umdrehung der Kurbel wird der Wagen 8 vom Gewicht 38 zurückgezogen und die Rundführung 17 folgt der Bewegung der Kulisse 19, ohne daß sich der Boden 41 von letzterer entfernt. Beim Vor- und Rückwärtsgange des Wagens 8 sinken die Drähte 16 unter die Rollen 5 und heben sich in die gezeichnete Stellung über den Strang 2. Im letzten Augenblick dieser Bewegungen stößt der Wagen 8 gegen die Stellschraube 36, hebt das Gewicht 35 hoch und zieht die Kuppelscheibe 27 von der rotierenden Scheibe 31 ab gegen die feststehende Scheibe 28. Dadurch wird die Welle 26 ausgerückt und zum Stillstand gebracht. In the idle state, the carriage 8 is pulled by the weight 38 on the rollers 4 and pushes to the adjusting screw 36 and presses by means of the lever 33 and the slip ring 32 the Coupling disk 27 against the immovable disk 28. Is the strand 2 up to the sheet metal 6 run, he pushes the carriage 8, pulls up the weight 38 and releases the lever 33 free. The lever. 33 is rotated by the weight 35 about the bolt 34 and presses the coupling disk 27 against the rotating disk 31 by means of the slip ring 32. As a result, the shafts 26, 23 are coupled to the pulley 20 and rotate offset. While the shafts 26, 23 also rotate, the weight 35 rests on the intermediary of the parts 33, 27, 32 Washer 31 and presses the latter against the bearing 29 fixed in the frame 3 The crank 25 pulls the wires 16 through the strand 2 and cuts the position of the Unwire 16 appropriate pieces from strand 2. When pushing the carriage forward 8 by means of the strand 2 and the subsequent movement of the crank 25 of the drawn rest position up to the horizontal position, the backdrop 19 is so far from withdrawn from the bottom 41 that air through the side slot of the round guide 17 in the closed end of it occurs. If afterwards the backdrop 19 by the next running crank 25 is pushed again against the floor 41, the gate 19 closes the side slot and acts as a piston of an air buffer until the gate 19 touches the bottom 41 of the circular guide 17. As a result, the carriage 8 is resiliently in motion set and avoided the impact that occurs when the link 19 abruptly hits the floor 41 would because at that moment the mass of carriage 8 with all attached to it Sharing is suddenly set in motion. As soon as the wires 16 cut the strand 2 have, the backdrop 19 hits the floor 41 and pushes the carriage 8 together the cut parts of the strand 2 before. If you turn the crank again the carriage 8 is withdrawn by the weight 38 and the circular guide 17 follows the Movement of the gate 19 without the bottom 41 moving away from the latter. At the pre and reverse gears of the carriage 8, the wires 16 descend under the rollers 5 and raise into the position shown over strand 2. At the last moment of these movements the carriage 8 pushes against the adjusting screw 36, lifts the weight 35 and pulls the coupling disk 27 from the rotating disk 31 from against the stationary disk 28. This is the Shaft 26 disengaged and brought to a standstill.
Während der Vor- und Rückwärtsbewegungen des Wagens 8 hat ein neben dem Abschneider stehender Arbeiter Zeit, die abgeschnittenen Teile des Stranges 2 abzunehmen.During the forward and backward movements of the carriage 8 there is one next to the cutter standing worker Time to remove the cut parts of strand 2.
Der langsam fortlaufende Strang 2 hat sich inzwischen um das abgeschnittene Stück weiter vorgeschoben, stößt abermals gegen das Blech 6, und der Abschneider wiederholt die beschriebenen Bewegungen.The slowly moving strand 2 has now grown around the cut piece advanced further, hits the sheet 6 again, and the cutter repeats the movements described.
An Stelle des Gewichtes 38 kann auch eine Feder zum Zurückziehen des Wagens 8 benutzt werden.Instead of the weight 38, a spring can also be used to pull the carriage 8 back will.
Der beschriebene Abschneider zieht die Schneidedrähte 16 senkrecht durch den Strang 2. Fig. 6, 7 und 8 stellen einen ähnlichen Abschneider dar, welcher die Schneidedrähte im Kreisbogen durch den Strang 2 zieht. Zu diesem Zwecke ist der Bügel 11 drehbar auf dem am Wagen 8 befestigten Bolzen 13 gelagert und mittels Bolzen 12 gelenkig mit der Stange 9 verbunden. Ferner ist die Stange 9 im Schlitze 10 in senkrechter Ebene geführt. AnStelle der Kuppelscheibe 27 mit den gegenüberliegenden Scheiben 28, 31 ist der doppelte Hohlkegel 27 nebst den zugehörigen Kegeln 28 und 31 angeordnet. Dieser Abschneider arbeitet genau so wie der zuerst beschriebene.The cutter described pulls the cutting wires 16 perpendicularly through the strand 2. Figs. 6, 7 and 8 illustrate a similar cutter which uses the cutting wires in the Draws a circular arc through strand 2. For this purpose, the bracket 11 is rotatable mounted on the bolt 13 attached to the carriage 8 and articulated with it by means of bolts 12 the rod 9 connected. Furthermore, the rod 9 is in the slot 10 in a vertical plane guided. Instead of the coupling disk 27 with the opposing disks 28, 31 is the double hollow cone 27 is arranged together with the associated cones 28 and 31. This Cutter works exactly like the one described first.
Die Stange 9 erhält ihre Bewegungen in derselben Weise durch die Kulisse 19, bewegt sich jedoch nicht senkrecht, sondern, mit ihrem oberen Ende dem kreisförmigen Weg des. Bolzens 12 folgend, im Schlitze 10 schwingend. Hierbei dreht sich die Rundführung 17 ein wenig um die Kulisse 19.The rod 9 receives its movements in the same way by the link 19, moved however, not vertically, but, with its upper end, the circular path of the bolt 12 following, in the slot 10 swinging. Here, the circular guide 17 rotates a little around the gate 19.
Das Kegelrädergetriebe 21, 22 kann durch eine Schnecke und ein Schneckenrad ersetzt werden. Ferner können statt einer Stange 9 (Fig. 1) in der Mitte des Wagens und einer Kurbel 25 zwei Stangen . an den Seiten des Wagens in Verbindung mit zwei auf beiden Enden der Welle 23 befestigten Kurbeln angeordnet werden.The bevel gear 21, 22 can by a Worm and a worm wheel are replaced. Furthermore, instead of a rod 9 (Fig. 1) in the middle of the carriage and a crank 25 two rods. on the sides of the Carriage arranged in connection with two cranks fixed on both ends of the shaft 23 will.
Die Kuppelscheibe 27 (Fig. 1) stellt in Verbindung mit den beiden Scheiben 28, 31 eineThe coupling disk 27 (Fig. 1) is in connection with the two disks 28, 31 one
zweiseitig wirkende Scheibenreibungskupplung dar. An Stelle derselben kann eine ebenfalls zweiseitig wirkende Klauenkupplung, eine -Kegelreibungskupplung, wie in Fig. 6 dargestellt, eine Lamellen- oder andere Reibungskupplung benutzt werden.double-acting disc friction clutch. Instead of the same, one can also double-acting claw clutch, a conical friction clutch, as shown in Fig. 6, a multi-plate or other friction clutch can be used.
Claims (1)
Priority Applications (1)
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DENDAT158128D Active DE158128C (en) |
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Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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DE2741280C2 (en) * | 1977-09-14 | 1982-04-29 | Vkv Kunststoffanwendung Gmbh, 4660 Gelsenkirchen-Buer | Valve clamp |
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- DE DENDAT158128D patent/DE158128C/de active Active
-
1903
- 1903-06-25 DE DE1903154620D patent/DE154620C/de not_active Expired - Lifetime
Also Published As
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