DE153494C

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Publication number: DE153494C
Application number: DENDAT153494D
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Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Der Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist eine mit abgewinkelt stehenden Handgriffen versehene Lenkstange für Fahrräder, Motorräder und dergl., welche den Zweck hat, die Erschütterungen des Rades nicht auf die Hände, und Arme des Fahrenden übertragen zu lassen.The subject of the present invention is one with angled handles provided handlebars for bicycles, motorcycles and the like. Which the purpose does not transmit the vibrations of the bike to the hands and arms of the rider allow.

Diese Erschütterungen sind bei einigermaßen guter Fahrbahn nicht besonders stark, ίο aber sie wirken durch ihre schnelle Aufeinanderfolge ermüdend; weniger häufig wird, eine so schlechte Fahrbahn passiert, daß die Radbewegung eine springende wird.These vibrations are not particularly strong on a reasonably good road surface, ίο but their quick succession makes them tiring; becomes less frequent, such a bad road surface happens that the wheel movement becomes a jumping one.

Aus diesen Gründen muß die Federung von der Ruhestellung aus eine leichte sein, der Widerstand der Feder sich aber bei größerer Bewegung schnell erhöhen; außerdem aber muß die Lenkstange so gelagert sein, ; daß sie auch einen festen Widerhalt bietet, wenn der Fahrer seine Fahrt forciert, indem er den Druck auf die Tretkurbeln durch Zug an der Lenkstange mittels der Arme vermehrt.For these reasons, the suspension must be light from the rest position, however, the resistance of the spring increases rapidly with greater movement; aside from that but must the handlebar be mounted so; that they also have a firm resistance offers when the driver accelerates his journey by putting the pressure on the cranks increased by pulling on the handlebar by means of the arms.

Diese Vorteile werden erreicht durch die nachstehend beschriebene und in der Zeichnung beispielsweise dargestellte Ausführung. Fig. ι der beiliegenden Zeichnung zeigt einen senkrechten Längsschnitt durch die Vorrichtung.
Fig. 2 einen wagerechten Schnitt undThese advantages are achieved by the embodiment described below and shown as an example in the drawing. Fig. Ι of the accompanying drawing shows a vertical longitudinal section through the device.
Fig. 2 is a horizontal section and

Fig. 3 einen wagerechten Schnitt mit etwas anders liegenden Federn.Fig. 3 is a horizontal section with slightly differently lying springs.

Fig. 4 zeigt die Seitenansicht der Lenkstange, Fig. 4 shows the side view of the handlebar,

Fig. 5 eine Draufsicht auf die Lenkstange.Fig. 5 is a plan view of the handlebar.

Im wesentlichen besteht die Neuheit in der Anordnung von Federn, welche auf Torsion beansprucht werden, und in der eigentümlichen Verbindung der durch dieselben beeinflußten Teile.Essentially, the novelty consists in the arrangement of springs, which on torsion and in the peculiar combination of those influenced by them Parts.

Es bezeichnet α das Rohr der Lenkstange, welches in der Mitte geteilt ist, sich nach beiden Seiten fortsetzt und in den Handgriffen endigt. Beide Teile sind durch ein Rohrstück b miteinander verbunden und können sich in dem wagerechten Teil des Lenkstangenkopfes c drehen. Das Rohrstück d reicht in das Rohr der Vorderradgabel, wie bekannt, hinein und wird mit demselben fest verbunden.It designated α, the tube of the handlebar, which is divided in the center, continues to both sides and ends in the handles. Both parts are connected to one another by a pipe section b and can rotate in the horizontal part of the handlebar head c. The pipe section d extends into the pipe of the front fork, as is known, and is firmly connected to the same.

An den Enden des Rohrverbindungsstückes b sind Pfropfen e aus Metall eingesetzt und mittels Schrauben oder Nieten f mit der Lenkstange α und Teil b fest verbunden. Gleichzeitig fassen diese Metallpfropfen e die Feder g, so daß diese der Drehung der Lenkstange α folgen muß.At the ends of the pipe connector b , plugs e made of metal are inserted and firmly connected to the handlebar α and part b by means of screws or rivets f. At the same time, these metal plugs e grasp the spring g so that it must follow the rotation of the handlebar α.

Die Feder g besteht zweckmäßig aus einer Anzahl einzelner Federn, welche flach sein können und aufeinander liegen (Fig. 1 und 2) oder aber von rundem, viereckigem oder ähnlichem Querschnitt und gruppenweise angeordnet (Fig. 3).The spring g expediently consists of a number of individual springs which can be flat and lie on top of one another (FIGS. 1 and 2) or else have a round, square or similar cross-section and are arranged in groups (FIG. 3).

Auf die Feder g ist ein Metallstück h geschoben, so daß es in der Mitte zwischen den Metallpfropfen e liegt und alle einzelnen Federn fest faßt; es hat innerhalb des Rohres b etwas Spielraum. Dieses Metall-A piece of metal h is pushed onto the spring g so that it lies in the middle between the metal plug e and firmly grips all the individual springs; there is some leeway inside the tube b. This metal

stück h ist durchbohrt und trägt einen Bolzen i, welcher durch etwas größere Löcher, als sein Durchmesser beträgt, in Rohr b und Lenkstangenrohr α beiderseitig durchragt. Mit diesen durchragenden Enden sitzt dieser Bolzen i fest im Lenkstangenkopf c. piece h is pierced and carries a bolt i, which protrudes through slightly larger holes than its diameter in tube b and handlebar tube α on both sides. With these protruding ends, this bolt i sits firmly in the handlebar head c.

Zufolge dieser Anordnung wird die Feder g in der Mitte festgehalten. Wird die Lenkstange an ihren freien, rückwärts gebogenenAs a result of this arrangement, the spring g is held in the center. If the handlebar is bent backwards at its free

ίο Enden aufwärts oder abwärts gedrückt (Fig. 4), ' so überträgt sie die dadurch bewirkte Drehung des geraden Teiles im Lenkstangenkopf c mittels des Verbindungsstückes b und der Metallpfropfen e auf die Feder g, welche sich hierdurch drehen muß und Spannung erhält. Da die Feder sowohl in h wie in e fest sitzt, so tritt in den einzelnen Federteilen sowohl eine Drehungsspannung· wie auch eine Biegungsspannung auf, welche den anfangs leichten Widerstand schnell erheblich anwachsen läßt.ίο ends pushed up or down (Fig. 4), 'so it transmits the resulting rotation of the straight part in the handlebar head c by means of the connecting piece b and the metal plug e to the spring g, which must rotate as a result and receives tension. Since the spring is firmly seated in both h and e, a torsional stress as well as a bending stress occurs in the individual spring parts, which quickly increases the initially slight resistance considerably.

Durch Anlegen der Ränder der Bohrung von α und b an den Bolzen i ist die Grenze der Verdrehung der Lenkstange gegeben.By placing the edges of the bore of α and b on the bolt i , the limit of the rotation of the handlebar is given.

Claims

Patent claim:

Spring-loaded handlebar with angled handles for bicycles, Motorcycles and the like., Characterized by one with the fixed handlebar head on the one hand and the handlebar rotatable in the head on the other hand connected, expediently from a group of individual springs existing spring, which lies in the axial direction in the middle of the handlebar and is subject to rotation.

1 sheet of drawings.