DE174526C

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Publication number: DE174526C
Application number: DENDAT174526D
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Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

- M 174526 KLASSE 63 L· GRUPPE- M 174526 CLASS 63 L GROUP

ARTHUR PUCHAT in BRESLAU.ARTHUR PUCHAT in BRESLAU.

Federnd gelagerter Lenkstangengriff. Patentiert im Deutschen Reiche vom 28. November 1905 ab. Spring loaded handlebar grip. Patented in the German Empire on November 28, 1905.

Lenkstangengriffe für Fahrräder u. dgl., welche durch Federn mit dem Lenkstangenende in Verbindung stehen, sind bekannt. Von bekannten Einrichtungen unterscheidet sich der Erfindungsgegenstand dadurch, daß der Lenkstangengriff auf eine an der Lenkstange befestigte Achse derart aufgeschoben und mit dieser federnd verbunden ist, daß er parallel zu seiner Längsachse gegen die Befestigungsachse verschoben werden kann. Dadurch wird erreicht, daß auch das der Lenkstange zugekehrte Ende des Griffes, welches die Erschütterungen des Rades beim Fahren auf den ihn fest umfassenden Daumen und Zeigefinger der Hand überträgt, eine freie federnde Bewegung ausführen kann.Handlebar grips for bicycles and the like, which by springs with the handlebar end related are known. The subject of the invention differs from known devices in that the handlebar grip is pushed onto a shaft attached to the handlebar in this way and is resiliently connected to this that it is parallel to its longitudinal axis against the mounting axis can be moved. This ensures that the end of the handle facing the handlebar, which the vibrations of the bike when driving on the thumb firmly embracing it and the index finger of the hand transmits, can perform a free resilient movement.

Die Zeichnung veranschaulicht die Erfindung in einem Ausführungsbeispiel, und zwar zeigt . ·The drawing illustrates the invention in one embodiment, namely shows . ·

Fig. ι die neue Griffbefestigung mit teilweise geschnittenem Griff. Fig. Ι the new handle attachment with partially cut handle.

Fig. 2 ist ein Längsschnitt durch den Griff und das Lenkstangenende.Fig. 2 is a longitudinal section through the handle and the handlebar end.

Fig. 3 zeigt eine Vorderansicht des Griffes, währendFig. 3 shows a front view of the handle while

Fig. 4 einen Schnitt nach der Linie A-B der Fig. 2 darstellt.FIG. 4 shows a section along the line AB of FIG.

In dem Lenkstangenende α ist eine vierkantige Achse b mit Hilfe eines Ansatzes c durch- einen Niet d befestigt. Der Griff, welcher aus einer Metallhülse e mit aufgeschobener Korkauflage/ o. dgl. besteht, trägt die Spiralfedern g, h, die im Innern bei i vierkantig gebogen sind, so daß sie, auf die vierkantige Achse g aufgeschoben, gegen Drehung gesichert sind. Eine Muffe k sichert den Abstand zwischen dem Lenkstangenende und dem Griff, welcher durch eine Schraube / auf der Achse b befestigt ist. Auf das vordere Ende des Griffes ist noch ein Verschlußstück m aufgeschoben.In the handlebar end α a square axis b is fastened with the aid of a projection c through a rivet d. The handle, which consists of a metal sleeve e deferred cork overlay / o. The like., Carries the coil springs g, h, which are square bent inside at i, so that they are pushed g on the four-edged shaft secured against rotation. A sleeve k secures the distance between the handlebar end and the handle, which is fixed by a screw / on the axis b. A locking piece m is pushed onto the front end of the handle.

Die Federn g sind nach links gewunden, während die Feder h nach rechts gewunden ist, und aus der Zeichnung (Fig. 4) geht deutlich hervor, daß bei einer Drehung des Griffes in Richtung des Pfeiles η die Feder h zusammengewickelt wird, während bei einer Drehbewegung des Griffes in Richtung des Pfeiles 0 die Federn g zusammengewickelt werden. Durch die sich zusammenwickelnden Federn wird ein vollständiges Aufwickeln einer, der Federn, das deren Bruch oder dauernde Formveränderung zur Folge haben könnte, verhindert und die Drehbewegung des Griffes begrenzt.The springs g are wound to the left, while the spring h is wound to the right, and from the drawing (Fig. 4) it is clear that when the handle is rotated in the direction of the arrow η, the spring h is wound together, while with a Rotating movement of the handle in the direction of arrow 0 the springs g are wound together. The coiling of the springs prevents one of the springs from being fully wound up, which could result in breakage or permanent change in shape, and limits the rotation of the handle.

Claims

Patent Claims:

1. Spring-mounted handlebar grip, characterized in that the handle is connected by springs (g, h) to an axis (b) attached to the handlebar end in such a way that its central axis can be moved parallel to the axis (b) .

2. embodiment according to claim 1, characterized in that the hand

The handle is attached to the axle (b) by means of spiral springs (g, h) , which makes it easier to turn the handle against the handlebar.

3. Embodiment according to claim 2, characterized in that the spiral

springs are mounted alternately in the opposite direction of rotation on the axis (b) , so that when the handle is rotated in one direction or the other, one of the springs is always wound together.

1 sheet of drawings.

Printed in the ReichsdruckereI.