DE636794C - Change gear for bicycles - Google Patents

Change gear for bicycles

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DE636794C
DE636794C DEF77004D DEF0077004D DE636794C DE 636794 C DE636794 C DE 636794C DE F77004 D DEF77004 D DE F77004D DE F0077004 D DEF0077004 D DE F0077004D DE 636794 C DE636794 C DE 636794C
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DEF77004D
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ZF Sachs AG
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Fichtel and Sachs AG
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62MRIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
    • B62M9/00Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like
    • B62M9/04Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio
    • B62M9/06Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio using a single chain, belt, or the like
    • B62M9/10Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio using a single chain, belt, or the like involving different-sized wheels, e.g. rear sprocket chain wheels selectively engaged by the chain, belt, or the like
    • B62M9/12Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio using a single chain, belt, or the like involving different-sized wheels, e.g. rear sprocket chain wheels selectively engaged by the chain, belt, or the like the chain, belt, or the like being laterally shiftable, e.g. using a rear derailleur
    • B62M9/121Rear derailleurs
    • B62M9/124Mechanisms for shifting laterally
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B62M9/124Mechanisms for shifting laterally
    • B62M2009/12413Rear derailleur comprising telescoping mechanisms

Description

Wechselgetriebe für Fahrräder Den Gegenstand der Erfindung bildet .ein Wechselgetriebe mit Umschaltvorrichtung für den Antrieb von Fahrrädern oder ähnlichen Fahrzeugren, bei dem auf dem Hinterrad des Fahrrades mehrere Kettenräder mit verschiedenen Durchmessern angeordnet sind. Mittels einer Umschaltvorrichtung wird die vom Tretkurbellager oder Motor kommende einzige Treibkette wechselweise auf die einzelnen Zahnräder gelegt. Das Umschaltrad ist mit der Kettenspannvorrichtung vereinigt, indem es auf einem federbelasteten Schwingarm parallel zur Radachse verschiebbar ist. Die Einrichtung zum Verschieben des Schaltrades wird gewöhnlich durch einen Bowdenzug beeinflußt.Change gear for bicycles forms the subject of the invention . a change gear with switching device for driving bicycles or similar vehicles, in which there are several sprockets on the rear wheel of the bicycle are arranged with different diameters. By means of a switching device the single drive chain coming from the crank bearing or the motor is alternating placed on the individual gears. The reversing wheel is with the chain tensioning device united by being slidable on a spring-loaded swing arm parallel to the wheel axis is. The device for moving the ratchet wheel is usually by a Bowden cable influenced.

Von bekannten Einrichtungen dieser Art unterscheidet sich der Erfindungsgegenstand dadurch, daß die Kettenspannfeder, die - auf den Schwingarm wirkt, als Schraubenfeder ausgeführt und um eine den Schwingbolzen des Armes allseitig stützende Trommel von größerem Durchmesser gelegt ist, während auf dem freien Ende des Bolzens der Schwingarm und eine Führung vorgesehen sind, die das biegsame Zugglied der Einstellvorrichtung für das Kettenschaltrad aufwärts zum Umschalter umlenkt.The subject of the invention differs from known devices of this type in that the chain tensioning spring, which acts on the swing arm, acts as a helical spring executed and around a drum of larger diameter is placed, while the swing arm is on the free end of the bolt and a guide is provided which supports the flexible tension member of the adjustment device for the chain ratchet upwards to the switch.

Gegenüber bekannten Einrichtungen hat diese Anordnung der Schaltvorrichtung den Vorteil, daß die Kettenspannfeder auf der Trommel gestützt wird und sie ihre Lage beim Schwingen des Arms nicht verändert. Diese sichere Führung zum Aufrechterhalten der erforderlichen Spannung - ist namentlich in Verbindung mit Bremsnaben wichtig, weil beim Rückwärtstreten der Kettenspannarm durch das Strecken des unteren Kettenstranges sehr weit aufwärts bewegt wird. Überdies stützt die die Kettenspannfeder tragende Trommel, die gegen die Seite des Gabelstücks fest anliegt, den Schwingbolzen all-. seitig gegen Verbiegen. Bei dieser Anordnung bleibt das Zugglied der Schaltvorrichtung in allen Stellungen des Kettenspannarms mit Bezug auf diesen und die Schwingachse stets in derselben Lage und ist dauernd gespannt, so daß es nicht in das Getriebe gelangen kann. Die Anwendung der Stütztrommel ist nicht nur zum Stützen der Spannfeder wichtig, sondern bewahrt auch den Schwingbolzen vor dem Verbiegen durch die von dem Schwingarm und dem Zugglied auf ihn ausgeübten Kräfte. Wegen der notwendigen An-Ordnung der Stellvorrichtung des Kettenspannrades außerhalb der Gabel und des der axialen Abmessung der Kettenräder entsprechenden Hubes dieser Vorrichtung ist es notwendig, den Schwingarm und die Führung des Zuggliedes auf dem Ende eines längeren Bolzens vorzusehen, der in diesem Falle durch die Trommel gleichzeitig die nötige Stützung nach allen Seiten erhält.Compared to known devices, this arrangement of the switching device the advantage that the chain tension spring is supported on the drum and theirs Position not changed when swinging the arm. This safe leadership to maintain the required tension - is particularly important in connection with brake hubs, because when stepping backwards the chain tensioner arm due to the stretching of the lower chain strand is moved very far upwards. In addition, the one that supports the chain tensioning spring Drum, which rests firmly against the side of the fork piece, the swing bolt all-. side against bending. In this arrangement, the tension member of the switching device remains in all positions of the chain tensioning arm with respect to this and the swing axis always in the same position and is constantly tensioned so that it does not go into the gearbox can get. The use of the support drum is not just for supporting the tension spring important, but also prevents the swing bolt from being bent by the forces exerted on it by the swing arm and the tension member. Because of the necessary An-order of the adjusting device of the chain tensioning wheel outside of the fork and the the axial dimension of the chain wheels corresponding stroke of this device it is necessary to put the swing arm and the guide of the tension member on the end of a longer one Provide bolt, which in this case by the drum at the same time the necessary Get support on all sides.

In der Zeichnung ist die neue Anordnung in einer Ausführungsform beispielsweise dargestellt. Abb. i zeigt die Seitenansicht des Getriebes und Teile des Fahrrades und Abb. a eine Oberansicht mit einem Schnitt durch verschiedene Teile der Schaltvorrichtung. Gemäß .der neuen Anordnung ist die Freilaufbremsnabe 5, auf deren Antreiber 52 drei Zahnkränze 7, 8, 9 mit verschiedenen Durchmessern fest angeordnet sind, in der üb=.. liehen Weise mit ihrer Achse 5¢ in dtn' Schlitzen der Hintergabelenden 50 des @a11z@ rades mit Hilfe von Flügelmuttern 51 be-. festigt.In the drawing, the new arrangement is shown in one embodiment, for example. Fig. I shows the side view of the transmission and parts of the bicycle and Fig. A shows a top view with a section through different parts of the switching device. According to the new arrangement, the freewheel brake hub 5, on the driver 52 of which three toothed rims 7, 8, 9 with different diameters are fixedly arranged, is in the usual way with its axis 5 ¢ in dtn 'slots of the rear fork ends 50 of the @ a11z @ rades with the help of wing nuts 51. solidifies.

Zum Anbringen des schwingbaren Trägers des Kettenspannrades i o in Gestalt eines Hebels 13 am Gabelende 5o ist bei dem Ausführungsbeispiel auf der inneren Seite des Gabelendes eine Lasche 53 durch Niete oder andere Verbindungsmittel angebracht, die einen gleichen Schlitz wie das Gabelende 5o hat, damit die Radachse 54 richtig leingestellt werden kann. Die Lasche 53 hat eine nach unten über das Gabelende vorragende Verlängerung, auf der ein Bolzen 55 festgenietet oder in anderer Weise starr -angebracht ist. Auf diesem Bolzen ist seine Federtrommel 56 aufgeschoben und durch seinen geflanschten Ring 57 gegen die Lasche angedrückt. Zwischen dem Flansch des Ringes 57 und der Stirnfläche der Trommel 56 ist der Hebel 13 mit seinem Auge schwingbar geführt. Eine uni die Trommel gelegte und mit ihren Enden einerseits an der Lasche und andererseits an dem Hebel 13 mittels Abbiegungen angreifende Schrauhenfeder 58 sucht den Hebel 13 abwärts zu drücken. In dem Auge des freien Endes des Hebels 13 ist eine Hülse 27 mittels gegen die beiden Seiten des Hebels 13 wirkender Muttern befestigt. Auf dieser Hülse ist eine Kappe 26 verschiebbar geführt, die durch eine Zapfenschraube 35, die m einen Längsschlitz der Hülse 27 greift, gegen Drehung gehalten wird. Auf der Kappe 26 ist mittels-,eines Kugel, ,lagers das die Kette umschaltende Zahnrad io leicht drehbar angeordnet. Mit, der Kappe 26 ist eine Führungsstange 32 fest -vereinigt, gegen deren Bund eine Feder 31 wirkt, die das Zahnrad in der einen Richtung, und zwar gegen das Innere des Rahmens zu verschieben. strebt. Am außenliegenden Ende der Führungsstange 32 ist eine Gelenkkette 33' angebracht, die aus der Hülse herausgeführt und um das freie Ende des Bolzens 55 aufwärts abgelenkt ist. Zum besseren Führen der Kette 33 ist durch eine im freien Ende des Bolzens 55 befestigte Schraube 34 mit breitem Kopf @eiri Bund gebildet. An die Kette schließt das Zuggestänge, 4.1 an, mittels dessen der Fahrer umschalten kann, was dadurch geschieht, daß das Umschalterad io parallel zur Achse der Freilaufnabe verschoben wird. Um beim Zusammenbauen oder Instandsetzen der Einrichtung zu verhüten, daß die Feder 31 die Kappe 26 von der Hülse 27 herabstößt, ist auf dem Hebel 13,ein Anschlag 59 vorgesehen, ,in den die Kette eingehängt werden kann, falls das Zuggestänge 41 gelöst ist.To attach the swingable carrier of the chain tensioning wheel io in the form of a lever 13 at the fork end 5o, a tab 53 is attached in the embodiment on the inner side of the fork end by rivets or other connecting means, which has the same slot as the fork end 5o, so that the wheel axle 54 can be set correctly. The lug 53 has an extension which projects downward beyond the fork end and on which a bolt 55 is riveted or rigidly attached in another way. Its spring drum 56 is pushed onto this bolt and pressed against the bracket by its flanged ring 57. Between the flange of the ring 57 and the end face of the drum 56 , the lever 13 is guided so that it can swing with its eye. A helical spring 58 placed uni the drum and with its ends attacking the tab on the one hand and the lever 13 on the other hand by means of bends tries to push the lever 13 downwards. In the eye of the free end of the lever 13, a sleeve 27 is fastened by means of nuts acting against the two sides of the lever 13. A cap 26 is slidably guided on this sleeve and is held against rotation by a pin screw 35 which engages a longitudinal slot in the sleeve 27. On the cap 26, the chain switching gear wheel io is arranged to be easily rotatable by means of a ball. With the cap 26, a guide rod 32 is firmly united, against the collar of which a spring 31 acts, which moves the gear in one direction, namely towards the inside of the frame. strives. At the outer end of the guide rod 32 a link chain 33 'is attached, which is led out of the sleeve and deflected upwards around the free end of the bolt 55. For better guidance of the chain 33, a screw 34 with a wide head is formed by a screw 34 fastened in the free end of the bolt 55. Connected to the chain is the pull rod 4.1, by means of which the driver can switch over, which is done by shifting the switch wheel io parallel to the axis of the freewheeling hub. In order to prevent the spring 31 from pushing the cap 26 off the sleeve 27 when assembling or repairing the device, a stop 59 is provided on the lever 13, into which the chain can be hooked if the pull rod 41 is loosened.

`@. Die den Antrieb von dem auf der Tret--khxbelachse sitzenden Kettenrad auf das Hinterrad übertragende Treibkette 6 läuft durch .;eine .auf dem :einen Schenkel q.o der Hintergabel mittels einer Schelle 17 befestigte gabelförmige Führung 18, hierauf um eines der Kettenräder 7, 8, 9 und schließlich über das Schaltrad i o zurück zum Antriebsrad. Unterhalb des Schaltrades io ist ebenfalls eine Kettenführung 36 vorgesehen.`@. The drive from the chain wheel sitting on the pedal axle Driving chain 6 that transfers to the rear wheel runs through.; one. on the: one leg q.o fork-shaped guide 18 attached to the rear fork by means of a clamp 17, then by one of the chain wheels 7, 8, 9 and finally via the ratchet wheel i o back to the drive wheel. There is also a chain guide below the ratchet wheel 36 provided.

Die Vorrichtung wirkt in folgender Weise: Wenn das Schaltrad io in die Ebene des Kettenrades 8 reingestellt und durch den federbelasteten Hebel 13 abwärts gedrückt ist, spannt es -die Xette, wie aus Abb. i hervorgeht. Wird durch Ziehen an dem Schaltgestänge 41 das Schaltrad io in die Ebene des Kettenrades 9 eingestellt, so zieht @es gleichzeitig die Treibkette 6 seitwärts, die dadurch von dem Kettenrad 8 auf das Kettenrad 9 umgelegt wird. Der kleinere Umfang des getriebenen Kettenrades wird durch eine andere Einstellung des Spannhebels 13 ausgeglichen. -Wird umgekehrt das Zuggestänge 41 nachgelassen, so stellt die Feder 3 i das Schaltrad io gegenüber dem Kettenrad 7 ein, wodurch die Treibkette 6 auf dieses befördert wird. Wenn die Notwendigkeit entsteht, das Hinterrad aus der Gabel herauszunehmen, wird die Treibkette nach dem Lösen von der Gabel 18 und der Führung 36 getragen.The device works in the following way: When the ratchet wheel io in the plane of the sprocket 8 is adjusted and by the spring-loaded lever 13 is pressed down, it tensions the Xette, as can be seen in Fig. i. Will go through Pull the ratchet wheel io on the shift linkage 41 into the plane of the chain wheel 9 is set, @es pulls the drive chain 6 sideways at the same time, thereby pulling it from the sprocket 8 is shifted onto the sprocket 9. The smaller volume of the driven The sprocket is compensated for by a different setting of the tensioning lever 13. Conversely, if the pull rod 41 is released, the spring 3 i sets the ratchet wheel io opposite the sprocket 7, whereby the drive chain 6 is conveyed on this will. When the need arises to remove the rear wheel from the fork, the drive chain is carried by the fork 18 and the guide 36 after it has been released.

Die Verbindungslasche 53 kann auch wegfallen, wenn das Gabelende selbst einen abwärts ragenden Vorsprung aufweist. Diese Gestaltung wird zweckmäßig bei neu herzustellenden Fahrradrahmen gewählt. .The connecting strap 53 can also be omitted if the fork end itself has a downwardly extending protrusion. This design is useful at newly manufactured bicycle frame selected. .

Claims (1)

PATENTANSPRÜCHE: i . N Vechselgetriebe für Fahrräder mit mehreren auf dem Antreiber der Hinterradachse fest angeordneten Kettenrädern mit verschiedenen Durchmessern undeiner .einzig-en- Treibkette, die durch -ein mit Hilfe eines Zuggliedes parallel mit der Hinterradachse . verschiebbares Umschaltrad abwechselnd auf die einzelnen Kettenräder gelegt werden kann, wobei die Kette durch einen das Schaltrad tragenden, am Fahrrad um ei en Bolzen schwingbar gelagerten und federbelasteten Arm gespannt wird, dadurch gekennzeichnet, daß auf einer den Schwingbolzen (55) allseitig stützenden, am Tragestück (53) fest anliegenden Trommel (56) von größerem Durchmesser die auf den Schwingarm (13) wirkende schraubenförmige Kettenspannfeder (58) gelagert ist, während auf dem freien Ende des Schwingbolzens (55) eine Führung (57, 34) angeordnet ist, durch die das biegsame Zugglied (33) der Stellvorrichtung des Kettenschaltrades (i o) aufwärts gelenkt wird. a. Wechselgetriebe mit Umschaltvorrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß auf dem Schaltradträger (13) ein Anschlag (59) zum Einhängen der Zugkette (33) vorgesehen ist.PATENT CLAIMS: i. N gearbox for bicycles with several Fixed sprockets with different sprockets on the driver of the rear wheel axle Diameters and one parallel with the rear wheel axle. shiftable switching wheel alternately on the individual sprockets can be placed, the chain through a ratchet load-bearing, spring-loaded mounted on the bike so that they can swing around a bolt Arm is clamped, characterized in that the swing bolt (55) all-round supporting drum (56) firmly resting on the carrying piece (53) of a larger size Diameter of the helical chain tensioning spring acting on the swing arm (13) (58) is stored while on the free end of the swing bolt (55) a guide (57, 34) is arranged through which the flexible tension member (33) the adjusting device of the chain ratchet wheel (i o) is steered upwards. a. Change gear with switching device according to claim i, characterized in that on the ratchet wheel carrier (13) a stop (59) is provided for suspending the pull chain (33).
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE743545C (en) * 1940-02-23 1944-06-10 Friedrich Kreis Speed change gear for bicycles

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE743545C (en) * 1940-02-23 1944-06-10 Friedrich Kreis Speed change gear for bicycles

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