DE1534539C - Anti-glare fence - Google Patents
Anti-glare fenceInfo
- Publication number
- DE1534539C DE1534539C DE1534539C DE 1534539 C DE1534539 C DE 1534539C DE 1534539 C DE1534539 C DE 1534539C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- glare
- glare fence
- fence according
- brackets
- fence
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 5
- 229910052782 aluminium Inorganic materials 0.000 claims description 3
- XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N aluminum Chemical compound [Al] XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 3
- 238000000034 method Methods 0.000 description 9
- 239000002965 rope Substances 0.000 description 6
- 210000001138 Tears Anatomy 0.000 description 5
- 230000004313 glare Effects 0.000 description 5
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 3
- 239000000789 fastener Substances 0.000 description 2
- 238000007598 dipping method Methods 0.000 description 1
- 230000012447 hatching Effects 0.000 description 1
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 description 1
Description
Die Erfindung betrifft einen Blendschutzzaun für Straßen mit geteilten Fahrbahnen, insbesondere für den Mittelstreifen von Autobahnen, bestehend aus einzelnen zusammensetzbaren Feldern, deren Halterungen an den Pfosten von Doppelleitplanken befestigt sind, wobei die Holme der Doppelleitplanken über in verhältnismäßig kurzen Abständen angeordnete Zwischenstücke miteinander verbunden und an den Pfosten angebracht sind.The invention relates to a glare protection fence for roads with divided lanes, in particular for the median of highways, consisting of individual composable fields, their brackets are attached to the posts of double crash barriers, the spars of the double crash barriers Connected to one another via spacers arranged at relatively short intervals and to are attached to the post.
Dieser Blendschutzzaun hat sich zwar im allgemeinen bewährt,' kann jedoch beachtliche Nachteile zeigen, wenn durch Aufprallen von von der Fahrbahn abgekommenen Fahrzeugen die Leitplanken und zusammen mit ihr ein oder mehrere Pfosten seitlich verbogen oder gar umgelegt werden. Hierbei kann es leicht vorkommen, daß Teile der Halterungen des Blendschutzzaunes sowie der Zaunfüllung selbst in den Bereich der Gegenfahrbahn kommen und damit auf der Gegenfahrbahn Unfälle verursachen können.This anti-glare fence has in general proven, 'however, can show considerable disadvantages if by impact from by the Vehicles that have strayed from the lane, the crash barriers and, together with them, one or more posts bent sideways or even turned over. It can easily happen that parts of the brackets the anti-glare fence as well as the fence filling itself come into the area of the opposite lane and thus can cause accidents on the opposite lane.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die Halterungen von Blendschutzzäunen sowie die Zäune selbst derart zu gestalten und an den vorhandenen Bauelementen der auf dem Mittelstreifen vorgesehenen Doppelleitplanken zu befestigen, daß bei den möglichen Deformationen infolge von Aufprallkräften von von der Fahrbahn abgekommenen Fahrzeugen die Gefahr nach Möglichkeit ausgeschaltet wird, daß Teile des Blendschutzzaunes sowie deren Befestigungselemente in den Bereich der Gegenfahrbahn gelangen können.The invention is based on the object, the brackets of anti-glare fences and the fences to design yourself in such a way and to the existing components provided on the median Fasten double crash barriers that with the possible deformations due to impact forces the danger of vehicles that have strayed from the lane is eliminated as far as possible that parts of the anti-glare fence and their fasteners in the area of the opposite lane can get.
Diese Aufgabe wird durch die Erfindung dadurch gelöst, daß die Halterungen für den Blendschutzzaun fester an den Pfosten der Doppelleitplanken angebracht sind als die Zwischenstücke.This object is achieved by the invention in that the brackets for the anti-glare fence are more firmly attached to the posts of the double guardrail than the intermediate pieces.
Dadurch wird erreicht, daß bei Deformationen der Doppelleitplanken infolge von Aufprallkräften mindestens in dem unmittelbaren Nachbarbereich der direkten Aufprallstelle ein oder mehrere für die Befestigung der Holme mit dem jeweiligen Pfosten dienende Zwischenstücke vom oberen Ende des Pfostens abreißen, nicht jedoch die Blendschutzzaunhalterurig. Dies hat zur Folge, daß mindestens im unmittelbaren Nachbarbereich der Aufprallstelle die sich deformierenden Holme mit ihren Zwischenstücken von unten her gegen die Füllungen des Blendschutzzaunes pressen und diese mehr oder weniger zusammenschieben bzw. -stauchen, ohne daß dabei die obere Begrenzung des Blendschutzzaunes gleichzeitig nach oben geschoben wird. Dadurch wird erreicht, daß im Fall eines Umknickens der betroffenen Pfosten die oberste Begrenzung des Blendschutzzaunes bei den Aufpralldeformationen etwa längs einer Kreisbogenbahn umgelegt wird, deren Mittelpunkt etwa in der Knickstelle des Pfostens unmittelbar oberhalb der Erdoberfläche des Mittelstreifens liegt. Im Hinblick auf die Breitenabmessungen des Mittelstreifens und die übliche Höhe des Blendschutzzaunes gelangen daher auch die obersten Teile des Blendschutzzaunes nicht in den Bereich der Gegenfahrbahn, sondern verbleiben selbst im ungünstigsten Fall noch innerhalb der seitlichen Be* grenzung des Mittelstreifens.This ensures that in the event of deformations of the double crash barriers as a result of impact forces at least one or more for the attachment in the immediate vicinity of the direct impact point the spars with the respective post serving spacers from the upper end of the post tear off, but not the anti-glare fence holder. This has the consequence that at least in the immediate Neighboring area of the point of impact the deforming spars with their intermediate pieces from Press down against the panels of the anti-glare fence and more or less push them together or dipping without affecting the upper limit of the anti-glare fence at the same time is pushed up. This ensures that in the event of a twisting of the affected person Post the top limit of the anti-glare fence at the impact deformations roughly lengthways a circular arc path is turned, the center of which is about in the kink of the post directly is above the earth's surface of the median. With regard to the width dimensions of the The uppermost parts also reach the central strip and the usual height of the anti-glare fence of the anti-glare fence not in the area of the opposite lane, but remain even in the most unfavorable Fall still within the lateral boundary of the median.
Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen des Blendschutzzaunes gemäß der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen.Further advantageous refinements of the anti-glare fence according to the invention emerge from the subclaims.
Die Zeichnung stellt die Erfindung in Ausführungsbeispielcn dar. Es zeigtThe drawing shows the invention in exemplary embodiments represents. It shows
F i g. 1 einen Grundriß einer Leitplanke mit durch Rahmen eingefaßten Feldern eines Blendschutzzaunes, . F i g. 1 is a plan view of a guardrail with fields of a glare protection fence enclosed by a frame.
F i g. 2 einen Aufriß der Leitplanke gemäß der Fig.l,F i g. 2 shows an elevation of the guardrail according to FIG.
F i g. 3 einen Querschnitt durch den Mittelstreifen einer Autobahn und die Doppelleitplanke mit Blendschutzzaun
nach der Linie III-III der F i g. 1 und
F i g. 4 einen der F i g. 2 ähnlichen Aufriß, jedochF i g. 3 shows a cross section through the median of a motorway and the double guardrail with anti-glare fence along line III-III in FIG. 1 and
F i g. 4 one of the F i g. 2 similar elevation, however
ίο mit durchgehendem oberem Spannseil am Blendschutzzaun. ίο with a continuous upper tension rope on the anti-glare fence.
Nach der Ausführungsform der F i g. 1 bis 3 beT steht die Doppelleitplanke 1 aus den beiden Holmen 2, 3, die in verhältnismäßig kurzen Abständen durchAccording to the embodiment of FIG. 1 to 3 be T is the double barrier 1 from the two spars 2, 3, which through at relatively short intervals
»5 Zwischenstücke 4 miteinander verbunden sind. In üblichen Abständen sind in der Mitte des Mittelstreifens 5 Pfosten 6 im Boden verankert, an denen jeweils am oberen Ende in der Mitte die Zwischenstücke 4 durch je ein Befestigungselement 7 befestigt »5 intermediate pieces 4 are connected to one another. At regular intervals are in the middle of the median 5 posts 6 anchored in the ground, on each of which the intermediate pieces 4 are fastened by a fastening element 7 at the upper end in the middle
so sind.so are.
An jedem der Pfosten 6 ist am oberen Ende je eine Halterung 8 für einen Blendschutzzaun 18 angebracht. Zwischen je zwei der Halterungen 8 ist die Füllung 9 des Blendschutzzaunes 18 befestigt.On each of the posts 6 a holder 8 for a glare protection fence 18 is attached at the upper end. The filling 9 of the anti-glare fence 18 is fastened between each two of the brackets 8.
as Die Befestigung des jeweiligen Pfostens 6 mit dem Zwischenstück 4 ist schwächer als die Befestigung der Halterung 8 am Pfosten 6. Dies hat zur Folge, daß beim Aufprallen eines von der Fahrbahn abgekommenen Fahrzeuges das Befestigungselement 7 zwischen dem jeweiligen Zwischenstück 4 einerseits und dem Pfosten 6 andererseits verhältnismäßig leicht reißt, so daß der dem Fahrzeug 10 zugekehrte Holm 3 und über die zahlreichen Zwischenstücke 4 auch der dahinterliegende Holm 2 sich deformieren wird, wobei in der Regel der dem Fahrzeug zugekehrte Holm 3 angehoben wird, während der andere Holm 2 entsprechend gesenkt wird.The fastening of the respective post 6 with the The intermediate piece 4 is weaker than the fastening of the bracket 8 on the post 6. This has the consequence that upon impact of a vehicle that has strayed from the roadway, the fastening element 7 between the respective intermediate piece 4 on the one hand and the post 6 on the other hand relatively easy tears, so that the rail 3 facing the vehicle 10 and via the numerous intermediate pieces 4 also the spar 2 located behind it will deform, with the spar 3 facing the vehicle as a rule is raised, while the other spar 2 accordingly is lowered.
Hierbei werden einige der Pfosten 6 durch das Fahrzeug 10 überfahren und hierbei umgeknickt, wie dies die F i g. 3 zeigt. Bei diesem Vorgang werden durch die schräggestellten Zwischenstücke 4 die Fül-Here, some of the posts 6 are driven over by the vehicle 10 and bent over, as this the F i g. 3 shows. In this process, the inclined spacers 4, the filling
■ Jungen 9 in den einzelnen Feldern 26 mehr oder weniger zusammengeschoben bzw. -gestaucht.■ Boys 9 in the individual fields 26 more or less pushed together or compressed.
Durch diesen Vorgang wird die obere Begrenzungslinie 1.1 ausgehend von der in Fig. 3 gezeichneten Stellung vor dem Aufprallvorgang sich auf einem Kreisbogen 12 in Richtung des Pfeiles 13 nach links bewegen, wobei der Mittelpunkt 14 dieses Kreisbogens 12 etwa mit der Knickstelle 15 des jeweiligen Pfostens 6 zusammenfällt. Diese Knickstelle 15 wird an der Oberfläche 16 des Mittelstreifens 5 liegen.This process becomes the upper limit line 1.1 starting from the position shown in FIG. 3 before the impact process move an arc of a circle 12 in the direction of arrow 13 to the left, the center point 14 of this The circular arc 12 coincides approximately with the kink 15 of the respective post 6. This kink 15 will lie on the surface 16 of the median strip 5.
Da sich normalerweise die oberste Begrenzungslinie 11 des Blendschutzzaunes 18 in einem Abstand 17 ■ von der Oberfläche 16 des Mittelstreifens 5 befindet, der etwas kleiner ist als die halbe Breite 19 des Mittelstreifens 5, so wird selbst im Extremfall, d. h. bei dem völligen Niederwalzen der Leitplanke und des Blendschutzzaunes 18, die oberste Begrenzungslinie 11 in einem Punkt 20 zur Auflage auf der Oberfläche 16 des Mittelstreifens 5 kommen, der immer noch innerhalb der einen Begrenzungslinie 21 des Mittelstreifens 5 liegt, so daß noch nicht einmal der Betonrandstreifen 22 erreicht ist, geschweige denn die Gegenfahrbahn 23.Since the uppermost boundary line 11 of the anti-glare fence 18 is normally at a distance 17 ■ from the surface 16 of the central strip 5, which is slightly smaller than half the width 19 of the median 5, even in the extreme case, d. H. with the complete rolling down of the guardrail and of the anti-glare fence 18, the uppermost boundary line 11 at a point 20 to rest on the Surface 16 of the central strip 5, which is still within the one boundary line 21 of the central strip 5 is so that not even the concrete edge strip 22 is reached, let alone because the opposite lane 23.
Da es gemäß der Erfindung wesentlich ist, daß die oberste Begrenzungslinie 11 des Blendschutzzaunes 18 beim Znsammenschieben der Füllung 9Since it is essential according to the invention that the uppermost boundary line 11 of the anti-glare fence 18 when pushing the filling together 9
während des Aufprallvorganges nicht oder nicht wesentlich über den ursprünglichen Abstand deformiert wird, werden nach einer Ausführungsform in an sich bekannter Weise zwischen den einzelnen Pfosten 6 Rahmen durch U-förmige Bügel 24 ausgebildet. Die U-Schenkel 25 dieser Bügel 24 bilden gleichzeitig die Halterung 8 des Blendschutzzaunes 18.not deformed or not significantly deformed beyond the original distance during the impact process is, according to one embodiment in a manner known per se between the individual Post 6 frame formed by U-shaped bracket 24. The U-legs 25 of this bracket 24 simultaneously form the holder 8 of the anti-glare fence 18th
Durch die Auffahrdeformation der Leitplanke werden die Füllungen 9 der einzelnen Felder 26 zusammengestaucht bzw. zusammengeschoben, wie dies durch die gestrichelte Schraffur in Fig.2 eingezeichnet ist. Auch erkennt man aus dieser Figur, daß im Hauptbereich der Aufprallstelle die Zusammenstauchung der Füllung 9' wesentlich stärker ist als in den Randbereichen. Ferner ist gestrichelt eingezeichnet, daß der jeweilige Steg 27 des U-förmigen Bügels 24 hierbei durch die Stauchwirkung schwach gewölbt wird. Man erkennt, daß jedoch im wesentlichen die Begrenzungslinie 28, die durch die einzelnen Stege 27 der Bügel 24 gebildet wird, sich nur unwesentlich gegenüber der ursprünglichen Lage schwach wellenartig verändert, so daß der Forderung der Erfindung entsprochen ist, wonach keine Teile des Blendschutzzaunes 8 beim Umlegen durch Aufprallkräfte in die Gegenfahrbahn 23 hineingreifen können.Due to the deformation of the crash barrier, the fillings 9 of the individual fields 26 are compressed or pushed together, as indicated by the dashed hatching in FIG is. It can also be seen from this figure that the compression is in the main area of the point of impact the filling 9 'is much stronger than in the edge areas. It is also shown in dashed lines, that the respective web 27 of the U-shaped bracket 24 is slightly arched by the upsetting effect will. It can be seen that, however, essentially the boundary line 28 through the individual Web 27 of the bracket 24 is formed, only insignificantly compared to the original position slightly changed wave-like, so that the requirement of the invention is met, according to which no parts of the anti-glare fence 8 reach into the opposite lane 23 when it is folded down by impact forces be able.
Es ist zweckmäßig, den Vorgang des Zusammenstauchens der Füllung 9 eines jeden Feldes 26 des Blendschutzzaunes 18 so leicht wie möglich stattfinden zu lassen, damit eine möglichst große Sicherung vorhanden ist, daß nicht bei den Deformationsvorgängen, insbesondere des Zusammenstauchens, der Steg 27 des jeweiligen Bügels 24 zu weit ausgewölbt wird oder gar bricht oder reißt. So wird die Füllung 9 eines jeden Feldes 26 daher zweckmäßigerv-eise aus ganz dünnem Aluminium netz- oder gitterartig hergestellt, auch kann man die Füllung jalousieartig aus einzelnen Lamellen fertigen, die verstellbar und verdrehbar im Rahmen des jeweiligen Feldes 26 gelagert sind, wobei immer wieder darauf zu achten ist, daß das Material möglichst leicht deformierbar ist, um den Vorgang des Zusammenfalten bzw. Zusammenschiebens bei Aufpralldeformationen zu erleichtern. Auch können die einzelnen Elemente der Füllung 9 derart konstruiert sein, daß sie bei Aufpralldeformationen sich teleskopartig ineinanderschieben. Es muß darauf geachtet werden, daß die Füllung 9 des Blendschutzzaunes 18 in erster Linie der Forderung des Blendschutzes genügt und eine ausreichende mechanische Widerstandskraft hat, um dem Wind- und Schneedruck standzuhalten und bei Deformationsvorgängen infolge eines Aufpralls doch so weit zusammenzuhalten, daß nicht einzelne Teile bei der Deformation sich voneinander lösen und in den Bereich der Gegenfahrbahn 23 gelangen. Die Füllungen 9 können auch aus Kunststoff bestehen.It is useful to the process of upsetting the filling 9 of each field 26 of the Glare protection fence 18 to take place as easily as possible, so that the greatest possible security it is present that not during the deformation processes, in particular the compression, the web 27 of the respective bracket 24 is bulged too far or even breaks or tears. This is how the Filling 9 of each field 26 is therefore expediently made of very thin aluminum in the manner of a net or grid manufactured, the filling can also be made from individual slats like blinds, which are adjustable and are rotatably mounted in the context of the respective field 26, always paying attention to this is that the material is as easily deformable as possible to the process of folding or pushing together to facilitate in the event of impact deformation. The individual elements of the Filling 9 be constructed in such a way that they telescope into one another in the event of impact deformation. Care must be taken that the filling 9 of the anti-glare fence 18 in the first place the requirement of the glare protection is sufficient and has sufficient mechanical resistance to to withstand the wind and snow pressure and in the event of deformation processes as a result of an impact to hold together so far that individual parts do not become detached from one another during the deformation and become in reach the area of the opposite lane 23. The fillings 9 can also consist of plastic.
Nach der Ausführungsform der F i g. 4 werden nicht einzelne Bügel 24, sondern Spannseile 29 verwendet, die die Füllungen 9 des Blendschutzzaunes 18 nach oben hin begrenzen und zur Halterung der Füllung 9 im oberen Teil dienen. Djeses Spannseil 29 wird bei den Aufpralldeformationen während des Zusammenstauchens, ähnlich wie die Stege 27 der einzelnen Bügel 24 bei der Ausführungsform der F i g. 1 bis 3, dafür sorgen, daß weder die Halterungen 8 noch die Füllungen 9 des Blendschutzzaunes 18 zu weit nach außen geschoben werden, so daß eine Sicherheit gegen Übertreten von Teilen des Blendschutzzaunes 18 in die Gegenfahrbahn 23 ge-. geben ist. Dieses Spannseil 29 kann über die Gesamtlänge des Blendschutzzaunes 18, gegebenenfalls auch mit Vorspannung, gespannt werden. Dadurch treten in dem Spannseil 29 bei Aufpralldeformationen infolge Dehnung des Spannseiles 29 dem Aufprallvorgang entgegenwirkende progressiv ansteigende Spannungen auf. die infolge der Wölbung des SpannseilesAccording to the embodiment of FIG. 4, not individual brackets 24, but tension ropes 29 are used, which fill the panels 9 of the anti-glare fence Limit 18 towards the top and serve to hold the filling 9 in the upper part. Djeses tension rope 29 is in the impact deformations during the compression, similar to the webs 27 of individual bracket 24 in the embodiment of FIG. 1 to 3, make sure that neither the brackets 8 nor the fillings 9 of the anti-glare fence 18 are pushed too far outwards, so that a security against crossing parts of the anti-glare fence 18 in the opposite lane 23 ge. give is. This tension cable 29 can over the entire length of the anti-glare fence 18, if necessary also with pretensioning. As a result, deformations occur in the tensioning cable 29 in the event of an impact progressively increasing tensions counteracting the impact process as a result of the stretching of the tension cable 29 on. as a result of the curvature of the tension cable
ίο 29 eine in Richtung auf den Krümmungsmittelpunkt verlaufende Spannungskomponente und die dadurch bedingten Gegenkräfte verursachen und die dafür sorgen, daß die am weitesten oben liegenden Teile der Zaunfüllung und Zaunhalterung beim Umlegen nicht nach außen und damit in die Gegenfahrbahn 23 gedrückt werden, vielmehr unter der Wirkung dieser Gegenkräfte eher nach innen auf die Mitte des Mittelstreifens zu verschoben werden. Es ist am zweckmäßigsten, das Spannseil 29 als Spitzenseil im äußersten bzw. obersten Bereich des Blendschutzzaunes 18 vorzusehen.ίο 29 one in the direction of the center of curvature running tension components and the resulting counterforces cause and the for it make sure that the parts of the fence filling and fence bracket that are furthest upwards when folded down are not pressed outward and thus into the opposite lane 23, but rather under the effect these opposing forces tend to be shifted inwards towards the center of the median. It's on Most appropriate, the tension rope 29 as a tip rope in the outermost or topmost area of the anti-glare fence 18 to be provided.
Als numerisches Beispiel sei darauf hingewiesen, daß bei einer Breite des Mittelstreifens einer Autobahn von etwa 3 m die Höhe des Blendschutzzaunes 18 einschließlich der Tragpfosten 6 die Hälfte dieser Breite betragen kann, so daß also das Spitzenseil in einem Abstand von 1,5 m vom Boden angeordnet werden kann, ohne daß die Gefahr besteht, daß dadurch Teile des Zaunes bei Aufpralldeformationen und bei dem dadurch entstehenden Umlegen in die Gegenfahrbahn 23 selbst bei ungünstigsten Verhältnissen hineingeraten können, sofern die Bedingungen der Erfindung erfüllt werden.As a numerical example it should be pointed out that with a width of the median of a motorway of about 3 m the height of the anti-glare fence 18 including the support post 6 half of this Width can be so that the tip rope is arranged at a distance of 1.5 m from the ground without the risk of parts of the fence being deformed in the event of an impact and with the resulting shifting into the opposite lane 23 even under the most unfavorable conditions can get into it, provided the conditions of the invention are met.
Es muß, wie bereits eingangs gesagt, dafür gesorgt werden, daß bei Aufprallkräften abkommende Fahrzeuge die Halterungen 8 für den Blendschutzzaun 18 nach Möglichkeit überhaupt nicht von der Befestigung mit den Pfosten 6 abreißen, mindestens aber später abreißen als die Zwischenstücke 4.As already said at the beginning, it must be ensured that vehicles departing in the event of impact forces the brackets 8 for the anti-glare fence 18 if possible not at all from the attachment tear off with the posts 6, or at least tear off later than the spacers 4.
Zu diesem Zweck können die Halterungen 8 für den Blendschutzzaun 18 entsprechend kräftiger dimensioniert werden als die Zwischenstücke 4. Eine andere Möglichkeit besteht darin, die Befestigungselemente der Halterungen 8* des Blendschutzzaunes 18 mit den Tragpfosten 6 stärker zu halten als die Befestigungselemente 7 der Zwischenstücke 4 mit dem jeweiligen Pfosten 6. Statt dessen können auch Sollbruchstellen an den Zwischenstücken 4 für die Befestigung der Holme 2, 3 an den Pfosten 6 vorgesehen werden. Schließlich kann das Material für die Halterungen 8 für den Blendschutzzaun 18 eine höhere Festigkeit aufweisen als das Material für die Zwischenstücke 4 der Holme 2, 3.For this purpose, the brackets 8 for the anti-glare fence 18 can be correspondingly stronger are dimensioned than the spacers 4. Another option is to use the fasteners to hold the brackets 8 * of the anti-glare fence 18 with the support posts 6 stronger than that Fastening elements 7 of the intermediate pieces 4 with the respective post 6. Instead, can also Predetermined breaking points on the intermediate pieces 4 for fastening the bars 2, 3 to the posts 6 are provided will. Finally, the material for the brackets 8 for the anti-glare fence 18 can be a have higher strength than the material for the intermediate pieces 4 of the bars 2, 3.
Claims (14)
Family
ID=
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
AT390979B (en) | ARRANGEMENT ARRANGEMENT | |
DE4224998C1 (en) | Protective crash barrier for highways - comprises posts anchored in ground, deformation profile on road side, upper and lower longitudinal rails | |
DE2546427C2 (en) | Elastic delineator post for roads | |
DE2902687A1 (en) | Climbing lock | |
DE2513436C3 (en) | Safety guardrail | |
DE2833611C2 (en) | Guiding device for roads | |
DE1937079C3 (en) | Guard rail for roads | |
DE1534539C (en) | Anti-glare fence | |
DE202007019215U1 (en) | Vehicle restraint system on traffic routes | |
DE69706497T2 (en) | hail protection | |
EP3428344B1 (en) | Sight protection element | |
DE102007033770B3 (en) | Protective barrier for roads, includes protective profiled sections and C-section reinforcing strips connected detachably by spacers | |
EP4005839B1 (en) | Tarpaulin with adjustable pre-tensioning and holding strips as protection against cutting and mechanical overload | |
DE1534479A1 (en) | Intermediate post for supporting impact ropes and wire mesh fields suspended from two massive tensioning posts, using holding means that release automatically in the event of an impact and slide on the post | |
DE4017455A1 (en) | Crash barrier at side of motorway - consists of two parallel back=to=back steel planks secured by posts and crossbeams | |
EP2816158A2 (en) | Separation module for a lane separation system | |
DE1534539B1 (en) | Anti-glare fence | |
DE102018104922B3 (en) | Switch profile and method for its production | |
DE1534538A1 (en) | Security fence | |
AT294900B (en) | Road guardrail | |
DE102019129166A1 (en) | Vehicle restraint system | |
DE1784651B1 (en) | Device for catching a vehicle that has gone off the road | |
CH494863A (en) | Guide device with guide rails and stand, in particular road guide device for median strips | |
EP1486614A1 (en) | Guard rail | |
EP1026327A1 (en) | Impact attenuation device |