DE1531599B1

DE1531599B1 - Device for removing marine growth from the outer skin of a floating ship

Info

Publication number: DE1531599B1
Application number: DE19671531599
Authority: DE
Inventors: Jan Vadseth
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1966-09-21
Filing date: 1967-09-21
Publication date: 1971-01-28
Also published as: GB1136186A; NO116275B

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Entfernen von Seegewächsen von der Außenhaut eines schwimmenden Schiffes nüt einem an einem Kai, Docktor od. dgl. angeordneten gegen die Schiffsseite drückbaren Träger, der vorzugsweise als um eine vertikale Achse schwenkbarer Arm ausgebildet ist und an dessen freiem Ende eine oder mehrere bewegliche, sich im wesentlichen senkrecht nach unten erstreckende rotierende Bürsten angeordnet sind.The invention relates to a device for removing seaweed from the outer skin of a floating ship on a quay, dock gate or the like. Like. Arranged against the ship side pushable carrier, which is preferably as is formed pivotable about a vertical axis arm and at its free end one or more movable ones extending substantially vertically downwards rotating brushes are arranged.

Bei einer bekannten Vorrichtung der vorgenannten Art ist an einer Kaimauer oder an einem Docktor eine in das Wasser tauchende Gerüstkonstruktion befestigt, an deren Vorderseite ein in die Fahrrinne des Schiffes vorstehender und um eine vertikale Achse schwenkbarer Flügel angelenkt ist. Der Flügel hat die Form einer Türe, die sich längs der Gerüstkonstruktion erstreckt und in das Wasser eintaucht. Am freien Vorderende des türartigen Flügels sind Bürsten starr befestigt, die sich über die gesamte Länge der senkrechten Vorderkante des Flügels erstrecken. Der Flügel wird über einen Kettenzug durch am Ende dieses Kettenzuges befestigte Gewichte wahlweise nach der einen oder anderen Schwenkrichtung vor,uespannt.In a known device of the aforementioned type, a scaffold structure which is immersed in the water is attached to a quay wall or to a dock gate, at the front of which a wing protruding into the channel of the ship and pivotable about a vertical axis is hinged. The wing is in the form of a door that extends along the frame structure and is immersed in the water. Brushes are rigidly attached to the free front end of the door-like wing and extend over the entire length of the vertical leading edge of the wing. The wing is pre-tensioned via a chain hoist using weights attached to the end of this chain hoist, either in one or the other pivoting direction.

Wenn das zu reinigende Schiff an dem mit den Bürsten bestückten türartigen Flügel vorbeigeführt wird, wird der durch die Gewichte vorgespannte Flügel gegen die Schiffsseite gedrückt. Da die dem Schiffsrumpf zugewandte Vorderkante des Flügels in vertikaler Richtung verläuft, liegen auch die am Flügel befestigten Bürsten in einer vertikalen Linie. Wenn nun das Vorderende des türartigen Flügels gegen den Schiffsrumpf gedrückt wird, werden nur die in einer vertikalen Linie liegenden Schiffsrumpfteile von den Bürsten erfaßt. Da jedoch der Schiffsrumpf nur im Mittelbereich vertikale Seitenwände aufweist, kann der Schiffsrumpf mit dieser bekannten Vorrichtung nur in diesem Bereich von den Bürsten erfaßt und gereinigt werden. Das Profil der Bug-und Heckpartien eine Schiffes hat dagegen im Prinzip die Form eines auf der Spitze stehenden Dreiecks, dessen beide Seitenkanten konkav bzw. konvex ausgebildet sind. Die Bug- und Heckpartien eines Schiffes werden daher von den in einer vertikalen Linie liegenden Bürsten dieser bekannten Vorrichtung nur am obersten Berührungspunkt erfaßt, während die unterhalb des oberen Berührungspunktes liegenden Bug- oder Heckpartien des Schiffes von den Bürsten in Abstand liegen. Die von den Bürsten in Abstand liegenden Bug- bzw. Heckpartien des Schiffes können daher von den Bürsten nicht gereinigt werden. Die Folge hiervon ist, daß mit dieser bekannten Vorrichtung ein Schiff nur unvollständig und ausschließlich im Mittelbereich des Schiffsrumpfes mit vertikal verlaufenden Seitenwänden gereinigt werden kann. Die Bug- bzw. Heckpartien des Schiffes müssen anschließend auf irgendeine andere Weise gereinigt werden. Eine derartige zweistufige Reinigung eines Schiffsrumpfes ist äußerst umständlich und bekanntermaßen mit einem großen Zeitaufwand und entsprechend hohen Kosten verbunden. When the ship to be cleaned is guided past the door-like wing equipped with the brushes, the wing prestressed by the weights is pressed against the side of the ship. Since the leading edge of the wing facing the hull runs in a vertical direction, the brushes attached to the wing are also in a vertical line. If the front end of the door-like wing is now pressed against the hull, only the parts of the hull lying in a vertical line are grasped by the brushes. However, since the ship's hull has vertical side walls only in the central area, the hull can only be grasped and cleaned by the brushes in this area with this known device. The profile of the bow and stern parts of a ship, on the other hand, has in principle the shape of an inverted triangle, the two side edges of which are concave or convex. The bow and stern parts of a ship are therefore only detected at the uppermost point of contact by the brushes of this known device lying in a vertical line, while the bow and stern parts of the ship lying below the upper point of contact are at a distance from the brushes. The bow and stern sections of the ship, which are spaced apart from the brushes, can therefore not be cleaned by the brushes. The consequence of this is that with this known device a ship can only be cleaned incompletely and exclusively in the central area of the ship's hull with vertically extending side walls. The bow and stern of the ship must then be cleaned in some other way. Such a two-stage cleaning of a ship's hull is extremely cumbersome and, as is known, associated with a large expenditure of time and correspondingly high costs.

Ferner ist eine Vorrichtung bekanntgeworden, mit welcher der Boden emes schwimmenden Schiffes von Seegewächsen mit Hilfe von rotierenden Bürsten gereinigt werden kann. Diese Vorrichtung weist zwei voneinander in parallelem Abstand liegende Pontons auf, zwischen die das zu reinigende Schiff einfährt und die mit Hilfe von das Schiff überspannenden Brücken untereinander verbunden sind. An den einander zugekehrten Innenseiten der Pontons sind in vertikaler Richtung verschiebbare Stangen angeordnet. Am unteren freien Ende einer jeden vertikal verschiebbaren Stange ist eine sich zum gegenüberliegenden Ponton erstreckende Rotationsbürste angeordnet, deren Drehachse in einer Horizontalebene liegt. Die senkrecht verschiebbaren Stangen sind mit den an ihrem unteren Ende befestigten Bürsten in vertikaler Richtung nach oben vorgespannt, so daß die Rotationsbürsten mit einem vorbestimmten Druck gegen den Boden des züi reinigenden Schiffes gedrückt werden.Furthermore, a device has become known with which the floor emes floating ship is cleaned of seaweed with the help of rotating brushes can be. This device has two mutually parallel spaced apart On pontoons, between which the ship to be cleaned enters and which with the help of The bridges spanning the ship are interconnected. To each other facing inner sides of the pontoons are vertically displaceable rods arranged. At the lower free end of each vertically displaceable rod is arranged a rotating brush extending to the opposite pontoon, whose axis of rotation lies in a horizontal plane. The vertically movable rods are with the brushes attached to their lower end in the vertical direction biased upwards so that the rotary brushes with a predetermined pressure against the bottom of the ship to be cleaned.

Da die Drehachsen der Rotationsbürsten in einer horizontalen Ebene liegen, können die Bürsten nur die Schiffsbodenteile erfassen, die ebenfalls im wesentlichen in einer Horizontalebene liegen. Der Schiffsboden eines Schiffes liegt jedoch nur im Mittelbereich des Schiffsrumpfes in einer horizontalen Ebene, während im Bug- bzw. Heckbereich des Schiffes der Boden von einem zu den Schiffsenden immer schmaler werdenden Kielbereich in einer gekrümmten oder schrägen Fläche in die Seitenwände übergeht. Die in einer Horizontalebene liegenden Bürsten dieser bekannten Vorrichtung liegen daher im Bug- bzw. Heckbereich des Schiffes in Abstand vom Schiffsboden und können daher den Schiffsboden nicht mehr erfassen, Die Folge ist, daß der Schiffsboden an den Schiffsenden nur ungenügend oder gar nicht gereinigt wird. Der Boden im Bug-bzw. Heckbereich eines mit dieser bekannten Vorrichtung gereinigten Schiffes muß daher anschließend auf eine andere Weise gereinigt werden. Auch hier bedingt eine zweistufige Reinigung des Schiffsbodens einen erhöhten Zeitaufwand und entsprechend höhere Kosten.Because the axes of rotation of the rotary brushes are in a horizontal plane are, the brushes can only grasp the part of the ship's bottom, which is also in the lie essentially in a horizontal plane. The ship's bottom lies but only in the central area of the hull in a horizontal plane, while In the bow or stern area of the ship, the bottom always goes from one to the ends of the ship narrowing keel area in a curved or sloping surface in the side walls transforms. The brushes of this known device lying in a horizontal plane are therefore in the bow and stern area of the ship at a distance from the ship's bottom and can therefore no longer grasp the ship's bottom, the result is that the ship's bottom the ends of the ship are only inadequately cleaned or not cleaned at all. The floor in the bow or The stern area of a ship cleaned with this known device must therefore then cleaned in a different way. Here, too, requires a two-stage Cleaning the ship's floor takes more time and costs accordingly.

Selbst wenn man die beiden vorbeschriebenen bekannten Vorrichtungen miteinander kombinieren wollte, indem man die am türartigen Schwenkflügel der eingangs beschriebenen Vorrichtung starr befestigen Bürsten durch vertikal angeordnete Rotationsbürsten ersetzt, ist kein besseres Reinigungsergebnis zu erzielen. Auch in diesem Fall treten die eingangs erwähnten Mängel auf, da auch vertikal angeordnete Rotationsbürsten nur vertikal verlaufende Seitenwandteile des Schiffsrumpfes erfassen und reinigen können, während die Bug" bzw. Heckbereiche des Schiffes ungereinigt bleiben.Even if one uses the two known devices described above wanted to combine with each other by connecting the door-like swivel leaf of the entrance The device described rigidly attach brushes by vertically arranged rotary brushes replaced, no better cleaning result can be achieved. Also in this case step the deficiencies mentioned at the outset, as there are also vertically arranged rotary brushes only grasp and clean vertically running side wall parts of the ship's hull can, while the bow "or stern areas of the ship remain uncleaned.

Die Erfindung schafft daher eine Vorrichtung, bei welcher die Seitenwände eines Schiffes vom Bug bis zum Heck oder umgekehrt ungeachtet des geometrischen Verlaufes des Schiffsprofils auf ihrer gegesamten Fläche von den Bürsten erfaßt und bestrichen werden können. Dies wird erfindungsgemäß dadurch erreicht, daß die Bürste oder die Bürsten frei pendelnd am freien Ende des Trägers aufgehängt sind.The invention therefore provides a device in which the side walls of a ship from bow to stern or vice versa regardless of the geometric The course of the ship's profile recorded on its entire surface by the brushes and can be painted. This is achieved according to the invention in that the Brush or the brushes are suspended freely oscillating at the free end of the carrier.

Zur Beschleunigung des Reinigungsvorganges eines Schiffes kann in an sich bekannter Weise zu beiden Seiten eines Docktores mindestens eine erfindungsgemäße Vorrichtung vorgesehen sein.To speed up the cleaning process of a ship, in In a manner known per se, at least one according to the invention on both sides of a dock gate Device be provided.

Um die Reinigungswirkung der erfindungsgemäßen Vorrichtung bei Schiffen mit besonders stark gekrümmtem Querschnittsprofil noch zu erhöhen, ist jede Bürste in Abschnitte aufgeteilt, welche unabhän-gig voneinander zur Anlage gegen eine gekrümmte Fläche der Schiffsseite verschwenkbar sind.To make the cleaning action of the device according to the invention still to be increased in vessels with particularly strong curved cross-sectional profile, each brush is divided into sections, which are pivotable independently of each other for abutment against a curved surface of the ship's side.

Wenn besonders stark verschmutzte Schiffsrümpfe gereinigt werden sollen, kann jeder Träger der erfindungs gemäßen Vorrichtung eine Gruppe von zwei oder mehreren Bürsten tragen. If particularly heavily soiled hulls are to be cleaned , each carrier of the device according to the invention can carry a group of two or more brushes.

Eine besonders -ute Reini-un- sehr stark verschmutzter Schiffsrümpfe kann erfindungsgemäß dadurch erzielt werden, daß in Verbindung mit den Bürsten auch andere Mittel, wie Druckflüssigkeit, oder Ultraschall, zum Abtrennen von Seegewächsen und ähnlichem vorgesehen sind.A particularly -ute Reini-un- very heavily soiled hulls can be achieved according to the invention in that in connection with the brushes too other means, such as hydraulic fluid or ultrasound, for separating marine growth and the like are provided.

Im Nachstehenden wird ein Ausführungsbeispiel der Erfindung an Hand der Zeichnungen näher erläutert.In the following, an embodiment of the invention is given the drawings explained in more detail.

Fig. 1 zeigt schematisch einen Schnitt durch ein mit erfindungsgemäßen Vorrichtungen ausgerüstetes Docktor; F i g. 2 zeigt die Vorrichtung laut F i g. 1 in Draufsieht und F i g. 3 zeigt eine etwas abgeänderte Gestaltung der rotierenden Bürstenorgane. 1 shows schematically a section through a dock door equipped with devices according to the invention; F i g. 2 shows the device according to FIG. 1 in plan view and FIG . 3 shows a somewhat modified design of the rotating brush elements.

In den F i g. 1 und 2 is f eine Docköffnung 1 mit üblicher Fenderverkleidung l' an den Seiten schematisch dargestellt. Ein Fahrzeug ist schematisch während seiner Durchfahn' durch die Docköffnung gezeigt.In the F i g. 1 and 2 is f a dock opening 1 with the usual fender cladding 1 ' shown schematically on the sides. A vehicle is shown schematically during its passage through the dock opening.

Zu C beiden Seiten der Docköffnuno, ist ein Reini-C gungsorgan vorgesehen. Es besteht aus einer länglichen, im großen und ganzen lotrecht vorgesehenen Bürste 3, die rotierbar am freien Ende eines schwenkbar bei 6 am Docktor befestigten Trägers in Form eines Armes 5 auf-ehän.gt ist. Die Bürste 3 ist derart aufgehängt, daß sie mittels durch den Arm übertragener Antriebskraft von einer (nicht gezeigten) Antriebsquelle am Land 'gedreht werden kann. Ferner ist die Lagerung der Bürste 3 derart getroffen, daß die Bürste um eine drehbare Lagerung 4 und das untere Bürstenende somit gegen die Schiffsseite, beispielsweise in eine wie bei 3' angedeutete Lage schwenken kann. Dadurch kann die Bürste zur wirksamen Anlage nicht nur an annähernd lotrechte Seitenflächen der Schiffsseite, sondern auch an die mehr orewölbten Teile am Bug und Heck gebracht werden. C, 'D Die Arme 5 sind, wie erwähnt, schwenkbar mit dem Docktor verbunden, und diese Schwenkbarkeit ist z. B. mittels Federn oder Hydraulik derart kraftbelastet, daß die Arme die oberen Bürstenenden gegen die Schiffsseiten zu drücken versuchen. Wenn das Fahrzeug in der mit dem Pfeil S angedeuteten Richtung durch das Docktor geführt wird, drückt es somit die Bürsten 3 an den Enden der Arme 5 auseinander, wie mit gestrichelten Linien in F i g. 2 gezeigt. Die Bürsten werden somit, während sich das Schiff durch das Docktor bewegt, stets mit ihren oberen Enden fest an der Schiffsseite anliegen. Da die Bürsten, wie erwähnt, drehbar sind, werden sie dabei auf Grund der statischen durch die Rotation hervorgebrachten Strömung wirksam mit ihren unteren Partien an der Schiffsseite anliegen und werden gleichzeitig einen wesentlichen Teil der Seegewächse entfernen.A cleaning organ is provided on both sides of the dock opening. It consists of an elongated, by and large perpendicularly provided brush 3, which is rotatably suspended at the free end of a carrier in the form of an arm 5 which is pivotably attached to the dock gate at 6. The brush 3 is suspended so that it can be rotated by means of driving force transmitted through the arm from a driving source (not shown) on land. Furthermore, the mounting of the brush 3 is such that the brush can pivot about a rotatable mounting 4 and the lower end of the brush against the side of the ship, for example into a position as indicated at 3 '. As a result, the brush can be brought to effective contact not only on approximately perpendicular side surfaces on the side of the ship, but also on the more curved parts on the bow and stern. C, 'D The arms 5 are, as mentioned, pivotably connected to the dock door, and this pivotability is e.g. B. so force-loaded by means of springs or hydraulics that the arms try to press the upper brush ends against the sides of the ship. When the vehicle is guided through the dock door in the direction indicated by the arrow S , it thus presses the brushes 3 at the ends of the arms 5 apart, as shown in broken lines in FIG. 2 shown. The upper ends of the brushes will therefore always rest firmly against the ship's side while the ship is moving through the dock door. Since the brushes are rotatable, as mentioned, they will effectively rest with their lower parts on the ship's side due to the static flow produced by the rotation and will at the same time remove a substantial part of the seaweed.

Die Bürsten 3 können vorzücylich Kunststoffborsten einer derartigen Beschaffenheit aufweisen, daß zwar die Seegewächse aber praktisch nicht auf der Schiffsseite vorgesehener Anstrich oder Bodenanstrich entfernt wird.The brushes 3 can advantageously have plastic bristles of such a nature that, although the seaweed is removed, the paint or floor paint that is practically not provided on the ship's side is removed.

Anstatt einer Bürste am freien Ende jedes Armes können zwei oder mehrere derarti-e Bürsten vor-C zugsweise in parallelen Gruppen vorgesehen sein. Daurch wird eine wirksamere Reinigungswirkung der Schiffsseite erzielt. Die Bürsten einer Gruppe können gegebenenfalls in entgegengesetzten Richtungen rotieren, was wirksam dazu beiträgt, vegetabilische Seegewächse zu entfernen, die sich unter dem Einfluß der ersten Bürste in der einen Richtung entlang der Schiffsseite gelegt haben, und die somit bei entgegengesetzter Drehrichtung leichter von der oder den nachfolgenden Bürsten losgelöst werden.Instead of a brush on the free end of each arm you can use two or more Such brushes should preferably be provided in parallel groups. Through a more effective cleaning effect on the side of the ship is achieved. The brushes one Groups can rotate in opposite directions if necessary, which is effective helps to remove marine vegetation that is under the influence the first brush in one direction along the side of the ship, and the opposite direction of rotation thus easier from the one or the following Brushes are detached.

Die Anne 5 mit ihrer schwenkbaren Lagerung am Land können gegebenenfalls durch Nürnberger-Scheren als Träger mit der erforderlichen Kraftbeaufschlagung zum Andrücken der freien Enden an die Seiten eines vorbeifahrenden Fahrzeuges ersetzt werden.The anne 5 with its pivotable mounting on the land can be replaced by Nuremberg scissors as a carrier with the necessary application of force to press the free ends against the sides of a passing vehicle.

Zur Erzielung einer wirksameren Reinigung der aewölbten Schiffsseitenteile können die lotrechten Bürsten gegebenenfalls in Sektionen aufgeteilt werden, die sich zur Bildung eines gekrümmten Verlaufes, etwa wie in Fig. 3 gezeigt, gegenseitig etwas bewegen können. Die Sektionen 3 a, 3 b, 3 c sind hier gegenseitig drehbar gegliedert und können bezüglich einer Krümmung mittels Zugstangen oder Druckzylindern 7 gesteuert werden.In order to achieve a more effective cleaning of the arched side parts of the ship, the vertical brushes can optionally be divided into sections which can mutually move somewhat to form a curved course, for example as shown in FIG. 3. The sections 3 a, 3 b, 3 c are mutually rotatably structured and can be controlled with respect to a curvature by means of tie rods or pressure cylinders 7.

Die rotierenden Bürstenorgane können gegebenenfalls auch mit anderen zur Abtrennung von Seegewächsen beitragenden Mitteln, z. B. Druckflüssigkeit oder Ultraschall od. dcI., ausgerüstet oder verim bunden sein.The rotating brush elements can optionally also be combined with others means contributing to the separation of seaweed, e.g. B. hydraulic fluid or Ultrasound od. DCI., Be equipped or connected.

Claims

Claims: 1. A device for removing seaweed from the outer skin of a floating ship with a support arranged on a quay, dock gate or the like which can be pressed against the side of the ship and which is preferably designed as an arm pivotable about a vertical axis and at its free end a or a plurality of movable, rotating brushes extending essentially vertically downward are arranged, characterized in that the brush or brushes (3) are suspended freely oscillating at the free end of the carrier (5).

2. Device according to claim 1, characterized in that at least one such device is provided in a manner known per se on both sides of a dock door. 3. Device according to claim 1 or 2, characterized in that each brush in the absence sections (3 a, 3 b, 3 c) is divided, which are independently pivotable to bear against a curved surface of the ship's side. 4. Device according to one of the preceding claims, characterized in that each carrier (5) carries a group of two or more brushes. 5. Device according to one of the preceding claims, characterized in that other means, such as hydraulic fluid or ultrasound for removing seaweed are provided in connection with the brushes (3). C.