DE127961C

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Publication number: DE127961C
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Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Den Gegenstand der vorliegenden Erfindung bildet eine Einrichtung zum Festhalten und Lösen von Deckbooten, welche auf einem in seiner Längsrichtung verschiebbaren beweglichen Träger auf Deck eines Schiffes derart gehalten werden, dafs sie nach Lösen der Haltevorrichtung schnell in See gelassen werden können.The subject of the present invention is a device for holding and Release of deck boats, which are movable on a movable in its longitudinal direction Carriers are held on the deck of a ship in such a way that they are after loosening the holding device can be quickly let out to sea.

Die Aufstellung der Träger auf Deck ist beliebig. The girders can be set up in any way on deck.

In der Zeichnung zeigt Fig. 1 die Seitenansicht eines Bootes mit dem Träger,In the drawing, Fig. 1 shows the side view of a boat with the carrier,

Fig. 2 ist ein Querschnitt nach der Linie 4-4 der Fig. 1,Fig. 2 is a cross-sectional view taken along line 4-4 of Fig. 1;

Fig. 3 zeigt einen Querschnitt durch den Träger,Fig. 3 shows a cross section through the carrier,

Fig. 4 ist ein theilweiser Querschnitt und Längsschnitt undFig. 4 is a partial cross-sectional and longitudinal section and

Fig. 5 die .Qberansicht der Vorrichtung zum Freimachen des Bootes von dem Träger.Fig. 5 is a top view of the device for clearing the boat from the carrier.

Der Träger A besteht aus zwei E-förmigen Balken α und a¹ (Fig. 2-bis 5), welche mit ihren oberen Schenkeln auf Rollen B eines auf Deck angeordneten Lagers aufruhen. Zwischen den beiden Balken α und a¹ des Trägers A befinden sich Leitrollen D, welche den Kiel E des Bootes F aufnehmen (vergl. Fig. 3).The carrier A consists of two E-shaped beams α and a ¹ (FIGS. 2 to 5), which rest with their upper legs on rollers B of a bearing arranged on deck. Between the two bars α and a ^{1 of} the carrier A there are guide rollers D, which take up the keel E of the boat F (see FIG. 3).

Der Träger A wird gegen Abrutschen durch zwei Bolzen α² α³ an seinen Enden gesichert (Fig. 1), welche in in der Zeichnung nicht dargestellten Gabeln an den oberen Enden zweier Hebel oder pendelnder Ständer, deren untere Enden an festen Punkten an der Kante des Oberdeckes des Schiffes gehalten werden, ruhen. Das Boot F wird mit dem Träger A durch eine Schraube J (Fig. 1 und 2) gehalten, welche durch ein im Innern des Bootes F befindliches Handrad K bewegt werden kann. Die Schraube J durchdringt den Kiel E des Bootes und greift in ein mit dem Lager C bei /drehbar verbundenes Stück L ein (Fig. 1, 2 und 3). Hierdurch wird das Boot mit dem Träger auf Deck gesichert.The carrier A is secured against slipping by two bolts α ² α ³ at its ends (Fig. 1), which in forks, not shown in the drawing, at the upper ends of two levers or pendulum stands, the lower ends of which at fixed points on the edge of the upper deck of the ship are at rest. The boat F is held with the carrier A by a screw J (FIGS. 1 and 2), which can be moved by a handwheel K located inside the boat F. The screw J penetrates the keel E of the boat and engages in a piece L which is connected to the bearing C at / rotatably (FIGS. 1, 2 and 3). This secures the boat with the carrier on deck.

Wird dagegen die. Schraube J gelöst, so wird der Träger mit dem Boote frei und er kann sich, durch das Rollen des Schiffes oder auch unter Einwirkung einer besonders hierfür bereit gehaltenen Einrichtung (wie Federn oder dergl.) in seiner Längsrichtung bewegen, die Bolzen a² a³ an den Enden des Trägers verlassen die Gabeln an den oberen Enden der pendelnden Ständer und das vorwärts gerichtete Ende des Trägers neigt sich, eine schiefe Ebene bildend, über welche das Boot, die Spitze nach vorn, ins Wasser gleitet, wobei der bewegliche Baum selbst gleichzeitig oder unmittelbar hinterher in das Wasser fällt und verloren geht.On the other hand, the. If screw J is loosened, the carrier with the boat becomes free and it can move in its longitudinal direction, the bolts a ² a ³ , by the rolling of the ship or by the action of a device specially provided for this purpose (such as springs or the like) at the ends of the girder, the forks leave the upper ends of the pendulum uprights and the forward end of the girder inclines, forming an inclined plane over which the boat, tip forward, slides into the water, with the movable boom itself at the same time or falls into the water immediately afterwards and is lost.

Um zu verhüten, dafs das Boot F den Träger verläfst, bevor er die zum Ablaufen erforderliche Lage eingenommen hat, sind zwischen den Balken des Trägers auf jeder Seite des Lagers C Sperrklinken W angeordnet (Fig. 4 und 5).In order to prevent the boat F from leaving the carrier before it has assumed the position required for the movement, pawls W are arranged between the beams of the carrier on each side of the bearing C (FIGS. 4 and 5).

Jede der aufwärts gerichteten Sperrklinken W ist am Träger A gelenkig angebracht, und zwar so, dafs sie in eine Aussparung im Kiel desEach of the upwardly directed pawls W is hinged to the support A so that they fit into a recess in the keel of the

Bootes eingreift (Fig. 4). Diese winkelförmig gestalteten Sperrklinken W werden für gewöhnlich in geschlossener Stellung, wie sie Fig. 4 zeigt, durch einen quergestellten federnden Arm Y gehalten, welcher am Träger A bezw. einem seiner Balken α oder a¹ gelenkig angebracht ist. Der horizontale Arm der Sperrklinke W legt sich dann gegen diesen durch die Feder Z in der quer zur Richtung des Trägers A gestellten Lage gehaltenen Arm Y. Sobald nun bei der Bewegung des Trägers der eine Arm Y ausweicht, d. h. sobald er in die in Fig. 5 punktirte schräge Lage gelangt, wird der horizontale Arm der Sperrklinke W frei und diese selbst kann dem Druck des gleitenden Bootes nachgeben. Der unter dem Einflufs der Feder Z stehende Arm Y ist an einem der den Träger A bildenden Balken a oder a¹ angelenkt und reicht noch durch den anderen Langträger a^l oder α hindurch. Bei der Bewegung des Trägers stöfst der Arm Y mit seinem aus dem einen Balken herausragenden Ende auf den Rollen B gegen diese und mufs unter Ueberwindung der Federn Z ausweichen. Erst dann, wenn also der Träger selbst sich bereits verschoben hat, wird das Boot freigegeben. Die Sperrklinke ist zu beiden Seiten des Lagers c vorgesehen, da der Baum sich nach beiden Seiten neigen kann, je nach welcher das Boot abgelassen werden soll. Die dabei von hinten getroffene zweite Sperrklinke (in der Richtung des Abgleitens des Bootes) stellt demselben kein Hindernifs entgegen.Boat intervenes (Fig. 4). These angularly shaped pawls W are usually in the closed position, as shown in FIG. 4, held by a transverse resilient arm Y , which respectively on the carrier A. one of its bars α or a ^{1 is} articulated. The horizontal arm of the pawl W then held arm Y. Once now rests against it by the spring Z in the transversely positioned to the direction of the carrier A position during the movement of the wearer of an arm Y evades, ie when in the in Fig. 5 punctured inclined position arrives, the horizontal arm of the pawl W is free and this itself can yield to the pressure of the gliding boat. The standing under the influence of the spring arm Y Z is articulated on one of the carrier A forming beams A or A ¹ and ranges even by the other longitudinal beam or a ^l α therethrough. During the movement of the carrier, the arm Y with its end protruding from one beam hits the rollers B against the rollers B and has to give way by overcoming the springs Z. Only then, when the carrier itself has already shifted, is the boat released. The pawl is provided on both sides of the bearing c , since the tree can lean to either side, depending on which the boat is to be lowered. The second pawl hit from behind (in the direction in which the boat is sliding down) does not pose any obstacle to the boat.

Das Boot wird vortheilhaft mit einem äufseren hervorstehenden Rande Q. versehen, welcher in seinem mittleren Theil an festen, am Schiff angebrachten Führungen gleitet, welche in ihrem oberen Theile entsprechend geformt sind, so dafs das Boot während des Gleitens ins Wasser aufrecht erhalten wird. Diese gekrümmten Führungen sind derart geformt, dafs ein theilweise abgelassenes Boot infolge Rollens des Schiffes in seine frühere Stellung nicht mehr zurückgehen kann. Der vorstehende Rand Q. ist mit Führungsrollen 5 auf jeder Seite ausgerüstet, welche in Nuthen der gekrümmten Führungen laufen. Sobald diese Rollen S und die Schraube J frei gemacht sind, verläfst das Boot infolge der Seitenschwankungen des Schififes^selbstständig.The boat is advantageously provided with an external protruding rim Q. which, in its middle part, slides on fixed guides attached to the boat, which are correspondingly shaped in their upper part, so that the boat is kept upright while sliding into the water. These curved guides are shaped in such a way that a partially deflated boat cannot return to its previous position as a result of the ship rolling. The protruding edge Q. is equipped with guide rollers 5 on each side, which run in grooves of the curved guides. As soon as these rollers S and the screw J are released, the boat leaves independently as a result of the lateral swaying of the ship.

Claims

Patent Claims:

ι. Locking and release device for boats mounted on a longitudinally displaceable carrier and moving with it, characterized in that the boat (F) is only released from the carrier (A) when the latter is already a certain distance from its central position on one has moved out the fixed bearing block (C) .

2. A locking and release device for boats according to claim 1, characterized by on the carrier (A) movably arranged, in corresponding recesses of the keel of the deck boat and on both sides of the bearing block (C) arranged locking pawls (W), which through each a horizontally evasive arm (Y) articulated to one of the two beams forming the girder (a or a ¹ ), reaching through the other solebar, in an upright position, i.e. in a recess in the keel of the boat, while the pawls ( W) release the boat if, when the girder is displaced, the part of the arm (Y) which is articulated on the other beam protruding from one beam. and so this itself is adjusted by rollers (B) provided on the bearing block (C) and thereby releases the associated pawl.

1 sheet of drawings.