DE1531588C

DE1531588C - Bottom lock for load space excavators and folding barges

Info

Publication number: DE1531588C
Authority: DE
Inventors: Siegfried 2407 Bad Schwartau Steinkühler
Original assignee: O&K Orenstein and Koppel GmbH
Current assignee: CNH Industrial Baumaschinen GmbH
Publication date: 1972-11-09

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen Bodenverschluß für Laderaumbagger, Klappschuten od. dgl. Es sind Laderaumbagger und Klappschuten bekannt, die an ihrer Unterseite durch Bodenverschlüsse abgeschlossen sind. Die Bodenverschlüsse können in unterschiedlicher Weise ausgebildet sein, sie können aus in Längsrichtung des Schiffes hintereinanderliegenden Klappen bestehen.The invention relates to a bottom closure for cargo hold excavators, hinged barges or the like. There are loading space excavators and dump barges known, which are closed on their underside by floor seals are. The bottom closures can be designed in different ways, they can consist of flaps lying one behind the other in the longitudinal direction of the ship.

Eine andere Bauform besteht darin, daß die Längsrichtung mehrere Bodenventile oder Bodenschieber hintereinander angeordnet sind, die an unteren Enden von Auslauftrichtern liegen.Another design is that the longitudinal direction several bottom valves or bottom slide are arranged one behind the other, which are at the lower ends of discharge funnels.

Die Bodenschieber haben den Vorteil, daß irgendwelche Bauelemente im Laderaum selbst nicht vorhanden sind. Nachteilig ist jedoch, daß die als Antrieb dienenden Arbeitszylinder und die Führungselemente nicht leicht zugänglich sind.The bottom slide has the advantage that there are no components in the hold itself are. The disadvantage, however, is that the working cylinder and the guide elements serving as a drive are not easily accessible.

Wenn Reparaturen an den Arbeitszylindern oder an den Bodenschiebern auftreten, muß das Schiff ίο in ein Dock gefahren werden.If repairs are made to the working cylinders or the bottom valves, the ship must ίο be driven into a dock.

Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, die Nachteile, die wegen der Unzugänglichkeit der Arbeitszylinder und Führungselemente entstehen, zu vermeiden und eine .Bauform zu schaffen, bei der die beiden Bodenschieber und ihre Antriebsaggregate leicht zugänglich sind.The object of the invention is to overcome the disadvantages caused by the inaccessibility of the Working cylinder and guide elements arise, avoid and create a .Bauform in which the both bottom slides and their drive units are easily accessible.

Zur Lösung dieser Aufgabe wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, daß jeder Laderaumbodenabschnitt, der aus dem Trichter, den Bodenschiebern, deren Antriebsaggregat und den Dichtungen besteht, insgesamt lösbar und nach oben aus dem Schiffskörper herausziehbar ausgebildet ist.To solve this problem, it is proposed according to the invention that each cargo space floor section, which consists of the funnel, the bottom slide, their drive unit and the seals, all detachable and upwards from the hull Is designed to be pulled out.

Durch die Erfindung ergibt sich der Vorteil, daß bei erforderlich werdenden Inspektionen oder Reparaturen an den Bodenschiebern, den Arbeitszylindern, den Dichtungselementen das untere Ende des Laderaumes nach dessen Entleerung mitsamt den Arbeitszylindern, Bodenschiebern aus dem Schiffskörper herausgenommen werden kann.The invention has the advantage that when inspections or repairs become necessary the lower end of the loading space on the floor slides, the working cylinders, the sealing elements after it has been emptied together with the working cylinders and bottom slides from the hull can be removed.

Weitere Einzelheiten der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche und sind an Hand des in der Zeichnung schematisch dargestellten Ausführungsbeispiels erläutert, und zwar zeigt . Further details of the invention are the subject matter of the dependent claims and are explained using the exemplary embodiment shown schematically in the drawing, namely shows .

Fig. 1 einen halben Querschnitt eines Laderaumbaggers, Fig. 1 is a half cross section of a cargo hold excavator,

Fig. 2 einen Schnitt in der Ebene A-A nachFig. 2 shows a section in the plane AA

Fig-I,Fig-I,

F i g. 3 einen Schnitt in der Ebene B-B nachF i g. 3 after a section in the plane BB

Fig. 1.Fig. 1.

Der Hohlraum 1 des Laderaumbaggers oder der Klappschute wird durch die Außenhaut 2 und durch die äußere Laderaumlängswand 3 begrenzt. Die mittschiffs liegende innere Laderaumlängswand 4 ist Teil des Mittellängssattels 5. Am unteren Ende der Laderaumlängswände 3 und 4 sind nach innen vorragende Tragleisten 6 angebracht. Die Laderaumlängswände 3 und 4 sind weiterhin in bestimmten Abständen durch Querverbände 7 miteinander verbunden. Sie bilden zusammen rechteckige Abstützrahmen für die einzelnen Trichter8, die aus den senkrechten Wänden 9 und 10, den einen Rahmen bildenden Böden 11 und 12 und den schrägen Innenwänden 13 bestehen.The cavity 1 of the cargo hold excavator or the top hatch is through the outer skin 2 and through the outer longitudinal wall 3 of the cargo space is limited. The inner longitudinal wall of the hold 4 located amidships is part of the central longitudinal saddle 5. At the lower end of the longitudinal walls of the hold 3 and 4 are inwardly protruding support strips 6 attached. The lengthways walls of the load compartment 3 4 and 4 are further connected to one another by cross braces 7 at certain intervals. they form together rectangular support frames for the individual funnels 8, which consist of the vertical walls 9 and 10, the frames forming floors 11 and 12 and the inclined inner walls 13 are made.

Die schrägen Innenwände 13 fluchten mit dem schrägverlaufenden Teil 14 der Laderaum-Längswände 3 und 4.The inclined inner walls 13 are aligned with the inclined part 14 of the longitudinal walls of the cargo space 3 and 4.

Am oberen Ende der senkrechten Wände 9 sind aus nachgiebigem Material bestehende Dichtungen 15 in Form von Längsstreifen angeordnet, die sich gegen die Innenseite der Laderaumlängswände 3 und 4 legen. In gleicher Weise sind an den senkrechten Wänden 10 Dichtungen 16 angeordnet, die sich gegen den oberen Teil 17 der Querverbände 7 anlegen. Damit wird der Trichtere dicht gegenüber den Laderaumlängswänden 3 und 4 bzw. den Querverbänden 7 abgeschlossen.At the upper end of the vertical walls 9 there are seals 15 made of flexible material arranged in the form of longitudinal strips, which are against Lay the inside of the longitudinal walls 3 and 4 of the load compartment. In the same way are on the vertical Walls 10 seals 16 are arranged, which lie against the upper part 17 of the cross braces 7. In order to the funnel becomes close to the longitudinal walls of the hold 3 and 4 or the cross braces 7 completed.

An den Böden 12 sind die Schutzkästen 18 angebracht, die zur Aufnahme der Arbeitszylinder 19 dienen. Die Kolbenstangen 20 der Arbeitszylinder 19The protective boxes 18 are attached to the floors 12, which serve to accommodate the working cylinder 19. The piston rods 20 of the working cylinders 19

durchsetzen die Stirnseiten der Schutzkästen und schließen über Verbindungsstücke 21 an die Bodenschieber 22 an. Die Bodenschieber 22 sind als Kästen ausgebildet und mit Laufrollen 23 versehen, die auf einer Lauffläche 24 ablaufen. Diese Lauffläche 24 wird durch eine besondere Formgebung der Schutzkästen 18 gebildet und ragt beidseitig über die Schutzkästen 18 hinaus.penetrate the end faces of the protective boxes and close via connecting pieces 21 to the bottom slide 22 at. The bottom slide 22 are designed as boxes and provided with rollers 23 that on a running surface 24 run. This running surface 24 is due to a special shape of the protective boxes 18 is formed and protrudes on both sides beyond the protective boxes 18.

Die Anordnung jedes Bodenverschlusses ist so getroffen, daß sämtliche Bauteile innerhalb der durch die senkrechten Wände 9 und 10 begrenzten Grundfläche liegen, so daß jeder Laderaumboden-Abschnitt durch die Öffnung zwischen den Laderaumlängswänden 3 und 4 und den Querverbänden 7 heraus¹ gezogen werden kann.The arrangement of each floor lock is such that all components lie within the base area delimited by the vertical walls 9 and 10, so that each cargo space floor section can be pulled ^{out 1 through the opening between the longitudinal cargo space walls 3 and 4 and the cross braces 7.}

Die zwischen den Bodenschiebern 22 und den Böden 11,12 liegenden Dichtungen 31 dienen zum Abdichten der durch die Bodenschieber abgeschlossenen Öffnung.The between the bottom slide 22 and the Bottoms 11, 12 lying seals 31 serve to seal off the seals closed by the bottom slide Opening.

An dem Trichter 8 sind weiterhin nach oben ragende Schutzrohre 32 angeordnet, die die in strichpunktierter Linienführung dargestellten Energieleitungen 25 des Laderaumboden-Abschnitts aufnehmen, die zu den Arbeitszylindern 19 führen.On the funnel 8 there are also upwardly protruding protective tubes 32, which are shown in dash-dotted lines Record line routing shown power lines 25 of the cargo hold floor section, which lead to the working cylinders 19.

Die Schutzrohre 32 tragen an ihren oberen Enden Laschen 26 mit Bohrungen 27, an die die Lasthaken zum Herausnehmen des Laderaumboden-Abschnitts angehängt werden können. In der dargestellten Lage liegen an . der oberen Stirnseite der Schutzrohre 32The protective tubes 32 have at their upper ends tabs 26 with holes 27 to which the load hooks can be attached to remove the load compartment floor section. In the position shown are on. the upper end of the protective tubes 32

ίο Druckstücke 28 an, die als Schutzhauben ausgebildet sein können, und unter denen die Kupplungsstücke 29 angeordnet sind, die die Energieleitungen 25 des Laderaumboden-Abschnitts mit den in strichpunktierter Linienführung dargestellten, fest verlegten Energieleitungen 30 des Schiffes miteinander verbinden. ,ίο pressure pieces 28 on, which are designed as protective hoods can be, and under which the coupling pieces 29 are arranged, which the power lines 25 of the Load compartment floor section with the permanently laid ones shown in dash-dotted lines Connect power lines 30 of the ship to one another. ,

Die Druckstücke 28 können mit Schrauben oder in anderer Weise lösbar mit den Laderaumwänden..3 und 4 verbunden sein. Sie dienen außerdem zur Verhinderung des Auftriebs des Trichters 8.The pressure pieces 28 can be screwed or in be releasably connected to the loading space walls..3 and 4 in another way. They are also used for prevention the buoyancy of the funnel 8.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen 1 sheet of drawings

Claims

Patent claims:

1. Bottom lock for cargo hold excavators, hinged barges or the like., Characterized in that, that each cargo hold floor section coming out of the funnel (8), the floor slide (22), the drive unit and the seals (15, 16, 31) are completely detachable and after is designed to be pulled out of the hull at the top.

2. Bottom closure according to claim 1, characterized in that the funnel (8) from the vertical walls (9,10), the floors (11,12) and the inclined inner walls (13) and the support strips (6) on the longitudinal walls of the hold (3, 4) and cross braces (7) of the hull.

3. Bottom closure according to claim 1 and 2, characterized in that the drive unit from working cylinders (19) which are arranged within protective boxes (18), wherein the piston rods (20) of the working cylinder (19) passed through the end walls of the protective boxes (18) are.

4. Bottom closure according to claim 1 to 3, characterized in that the bottom slide (22) are provided with rollers (23) and horizontally from the drive unit via connecting pieces (21) be moved.

5. Bottom closure according to claim 1 to 4, characterized characterized in that the protective boxes (18) for the working cylinder (19) the running surface (24) for the rollers (23) of the bottom slide (22) tilden.

6. Bottom closure according to claim 1 to 5, characterized in that the funnel (8) on its upper part is provided with fastening means (26, 27, 32) which are located in the inserted Position of the detachable load compartment floor section against the longitudinal walls of the load compartment (3, 4) place the thrust pieces (28).

7. Bottom closure according to claim 6, characterized in that the pressure pieces (28) with the The longitudinal walls of the loading space (3, 4) are detachably connected.

8. Bottom closure according to claim 1 to 7, characterized in that the pressure pieces (28)

■ are designed as hoods in which the coupling pieces (29) between the permanently laid Power lines (30) of the ship and the power lines (25) of the hold floor section lie