DE1525715U - - Google Patents

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DE1525715U
DE1525715U DENDAT1525715D DE1525715DU DE1525715U DE 1525715 U DE1525715 U DE 1525715U DE NDAT1525715 D DENDAT1525715 D DE NDAT1525715D DE 1525715D U DE1525715D U DE 1525715DU DE 1525715 U DE1525715 U DE 1525715U
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friction gear
constant speeds
friction
driving
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  • Lubricants (AREA)

Description

  • Roibraüetr. i/3bo fy kons tante Drchzt. lou
    Die Erfiu. i uei'. ht ich auf ein oibradetriobe mit oxyl., gowölbt ;
    oder cil :.'urui. : j a/. niltr'f. &u. f- und Tr, ibradflche,'. vobci die
    beiden in Ribwisochluß ctohendeu Räder alü Topf-uud Vollchcibe
    eili
    bO" itcht.
    cxlal Lirbei.
    tote
    vor.
    V 3 0
    l" JZ5 konritan-
    auf
    oililij
    1.,-tiiii tlurch
    dor Aml-Olcle-
    cito. \''''.'. r Liri". -rM.' :') ;.. ( ; it. ;. l it. bni diesen Cctriubon vor-
    L."ltuj.)"i' :.' ; <'''. ; d cu. r.. )'. iri)) c :'.-l ( : hi) ) npt.. :. rc''u'mcM. iaßt
    . !.'.. h'. r'..... VcT'/. lL) Jc j..)......-..' ! - ;'.''."'-chL"cu'.'r Km thlrinK-
    'rci ... :.'. '.'' jLT ; ro' ! i.-t. j.'.' :''.''" . ..'.'. f. uV. h'. ; i : 3olch"n. u, ibon
    :. tit.'' ;'''ir'ht ; mf iji j. ; l. j ;. . ; ; j. u \.'1t (. cj.'./. j. i.. j.''.'. :. . M./. i, hOQ.
    \3\'...". L"c'. nlih.'n ouh. ;-.'oi.. jci. t . /. r d :.' LoiL)'h dao..
    ... ;.' ; ? r. i. v' 00 o'. i.'. :.-,. ;.. ... :, \'. '...- ( ; ..'l : *' ij :'. i :. : ( ; j' :)/ ; a-i : von
    . i'"j'. \i''. J.. . b <.'
    ",..,' :
    itic :." '.-'. i't. n oii-'. ; o)) j... clL. i'.. c)'.) J. t.'. (.. c.. 'c-r J. ... ili'JL"c ! K-.' arbeitet
    ud d'r'cl :.'. xjc.' . '.'. Vf-". ch.'. . bu d'' ?- ('ic ; cc ; r.. c,')' ; ib< ; ; H <'J.') T. c ;' ! ;'bu. Ton' ;'
    A. !. I I,'"
    ), j. \...'r., ; :.. ; i. Ct ; '.'.''.-i in n. < : iJ). u'... :. J.'.'".,'L..''. ;'.''. ."'\ :."ji :' : aoyKic-lön,
    '.'.'dc . ? : u." :). :" ;' t.'.'ifbc koaü. '. ij. v '...'. \'uli''\i. L'. ; t,-t. :'." mibtela
    ujjic ; i.. j.'L'. f-io-. o-.'ciJ.-ü : !'.'.... ,) tb..''. .' : s t"u..'lu.'.) 0hv/ii\so
    .". om üb ; o !] OM'"' : ; 7 Ur :. hmo'-) out ;.....'opjrUo) u.'.. Lcr/y.'.. ;' !...'nc erreicht wird.
    . ; oj. uh'. : :'. ;' !'e'..'. .-dcn d rc.'. di chinhubclauj"' k rliziort
    tji.. . bc-ucr, l. f'n vielfach. ; or :.' ! U'jc ; ; </oll \um bun v ('.'l : ni :. ; maßi
    ."L'oD.
    ujc. ouübur i'jn d. '. br : T..'ji, rir)' ; <o' ; :. maß nt.'K ; ! . ' ; nuT,'.'L\r konstan-
    I
    ... ;). njT. der treij. ; Motor mit dr an : otrlo'- ; i.. . i. l'j parallel auf
    kloinfjtom Kam olm Z.'.'iHhouchaltutß cinür fjonon'lj-'o :. oingo oder
    onr. tion.'). utrieb ! 3elcn : ente uj. t' ; r ; cbx'acht werden. Fornor kann durch
    cntprcchndo Genbaltün der Laulhcn der Reibräder boim Anolde-
    jujonutand dio DorührunGflcho üehr groß omacht v/erdon..'ou. aoh die
    cpe'ifinoJu. u Dru. cko au dc/r c : !. bu' ; Hctcllc sich vorindem und dahe
    ,
    ein geringer Verschleiß des Reib-und Laufrades zu erwarten iat In
    der Zeichnung sind mehrere Auafdhrungabeiopiele der Erfindung darse-
    stellt. Es zeigen !
    Fig. l ein der Erfindung entsprechendem Reibradgetriebe im Aufriß
    mit vertikal geschnittenem Laufrad und einrilliger Xeilförmi-
    gor Reib- LaufradauofUhrung.
    Fig. 2 die Draufaicht des gleichen Reibra<getriebes jedoch mit hori-
    zontal geschnittenem Laufrad.
    Fig. 3 die Soitenanaioht des cjbradRutriobos Fig. l mit
    Laufradcohnitt A-D.
    Fig. 4 Tyuib-und Laufrad in ehrrilliger Auiitütrung.
    Fig. 5 Treib-und L ufrad mit ewHlbter Lauffläche.
    Fi. 6"'r' : ib- . tnd. laufraß) it ! ! : ylinc'ri : : cltor und durch iciotungenuten
    unterbrochencr Luf. ? l. ohe.
    Fi. 7 Troib-und Utufonlaufrad zur Hrroloin. mg veruchiedener Dreh-
    zahlen.
    'Aus 'ig. l-3 ist Mu orkonnen, daß der Antricbamotor 3 mit dem Motor-
    Stuhl 4 um die Aohae 5 drehbar HRlagert ist. !'ch dem flebelgesettt
    .'ird der aus Eigengewicht uxid Hobolarm resultioro. de Anpre ßdruok
    an den Reibscheiben umso größer, je großer der iiobc'larm j und das
    hier angreifende Gewicht iot. Der Anproßdruck . nn orforderliohon-
    fulls durch eine) Spnnohr'be 6 odox'durch oino bosondorQ Zugfeder
    erhuht werden.
    dmgt n ird eino ut0tiso Anpr0D zi ollon lXrelbrad 1
    und laufrad 2 duroh die Druckt'jdor 7 urrcicht und dor Kur Energie-
    iber r'jJng notwendig'jnproßdruck noch da'lui'ch goßtui ert, daß bei
    sinnem richtig r Anordnung coH uTLtricbos und. ; hl d r Drehriohtunt
    die beidon in RaibunsseltluO otohondon Rndor oioh gogonainander in
    einer.. eise festwalze, daß oiie praktisch uchlupffcio aftuber-
    trais ! n stattfindet (Fig. 5).)
    La fällt im Uahmon dieser Erfindmg die beiden Malor uo unzuordnen,
    daß deren horizontale Mittellinien zusammenfallen.
    Die lceilrillonfUrmigo Ueotaltun; der Lauftlachen hat nebon der an
    sich günstigen Kdl'. virkung im Hinblick auf den Anpreßdruok lncbesonf
    dero bei deyehrrilligen AuHfUlirung eine gute Kräfteverteilung zur
    Folge.
    Mit Rücksicht auf den verhältnismäßig spitzen Keilwihkol, der ent-
    sprechend den Reibgeoetzen fity symmetrischen Keil und im Hinblick
    auf die : aanunenarboltonden ierkstoffe so ausgofUhrt ist, daß geradt
    noch Selbsthemmung vormieden wird, greifen die den Anpreßdruck
    erzeu onden Kräfte nicht rechtwinklig zur Laufachse an, sondern
    cordon insbesondere bei der mehrrillitpen AunftUirung weitgehendst
    in axialer Richtung abgelenkt.
    Durch dio Ha ctultuu gomüD yis. mit gevlbter Lauffläche, die
    auch mohrrillig aufgeführt worden kenn, wircl eine große Anlage-
    fl. cho boi oriuon Untersohlügen der irkduohmesor erreicht.
    Diu l. ten der in Fiß. 6 dar"'cntcllt. n zylindrischen Lauf-und Treib-
    r clie ianze
    r t'..'. u.'jrtArunß, uio uioh loich". ßi ßo'.'.'idt. arti nber die anno
    .. urflaoln) vortoilon unbonso boi don vorsonlnnten AuoftUlrungon
    anobraoht v/Lrden können, orhHen on Ko lb : t znohon lauf-und
    Iroibrad und Damit das Ln''.' ? t : ovc : crdn dcc tlotriubeo.

Claims (1)

  1. Schut zanepyüeh '*. <t**<'*****'*'*<'*
    1) Reibradgetriebe für konstante Drehzahlen iti bekannter Weise keilrillenfürmi gewölbt oder sylindrisch ausgeführ- tom Lauf-und Treibrad dadurch gekennzeichnete daß die beiden in Reibungsoohluß stehenden RUder als Topf-und Voll- scheibe ineinander arbeite.. sodas an der BerUhrungs8tel1. ein Umßchliiigungebogen entetehtöl 2) Reibradgetriebe tUr konstante Drehzahlen nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnete daß die treibende (Motor) oder ange- triebene Maschine auf einem schwenkbaren Tragstuhl montiert täte sodaß durch das Eigengewicht der Maschine der zur Leistungeubertragung notwendige Auproßdruck erzeugt wird. (Abb.1-3) 3) Reibradgetriebe für konstante Drehzahlen nach Anspruch 1 u. 2 dadurchgekennzeiohneteda durcheine besondere Zugfeder oder durch eine Spannoohraube (6) mit Druokfeder (7) der An- proßdruok beliebig erhöht wora'on 4) Reibradgetriebe für konstante Drehzahlen nach Anspruch 1. 2 und3dadurchgekennzeichnetedaß die LaufflUohendee...., Treib-und/oder Laufrades mit gewindeartigen Leistunganuten (8) verBehen aind*
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