DE1525479A1 - Vorrichtung zum abgedichteten UEberfuehren einer unter Druck stehenden Fluessigkeit aus einem stationaeren in einen sich drehenden Teil - Google Patents
Vorrichtung zum abgedichteten UEberfuehren einer unter Druck stehenden Fluessigkeit aus einem stationaeren in einen sich drehenden TeilInfo
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Description
8 Mönchen 61, Cosimastrafee 81 · Telefon: (0811) 483820 ■ Telex, 05-24351
LIPS N.V., Badhuisstraat 52 L 7^53
DRUHEH/HIEDEHLAJiBE 17. März 1966
Vorrichtung zum abgedichteten Überführen einer unter Druck stehenden Flüssigkeit aus einem stationären in einen sich
drehenden Teil
Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zum abgedichteten Überführen einer unter Druck stehenden Flüssigkeit aus einem
stationären in einen sich drehenden Teil bzw» aus einem sich drehenden Teil in einen stationären Teil.
Aus der Technik sind zahlreiche Anwendungsgebiete für Vorrichtungen
dieser Art bekannte So besteht beispielsweise die Notwendigkeit» dein Mechanismus zum Verändern des Anstellwinkels der Flügel einer
Schiffsschraube Öl unter Druck der sich drehenden Schraubenwelle zuzuführen und von dieser wiederum abzuleiten. Da es nun erwünscht
ist, derartige Mechanismen, die in der Welle selbst oder in der Schraubennabe untergebracht sind, so klein wie möglich zu halten,
muß dafür Vorsorge getroffen werden, daß insbesondere bei sehr großen Schiffsschrauben der Öldruck auf einen möglichst hohen
» — φ
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Schreiben vom 17„3.66 betr. Vorrichtung zum ... Blatt A
Wert gesteigert werden kann. Hieraus leitet sich nun aber die
Problemstellung der Überführung oder Zuführung von unter Druck stehendem Öl aus einem stationären in einen sich drehenden Teil ab. ·
Es wurde deshalb bereits vorgeschlagen zusammen mit dem sich drehenden
Teil ein oder mehrere Pumpen rotieren zu lassen, so daß das aus einem stationären Teil dem sich drehenden Teil züge führte Öl einen
verhältnismäßig niedrigen Druck haben konnte, da die Pumpen für eine Drucksteigerung vorsorgten. Anordnungen dieser Art verursachen insbesondere
dann, wenn sie bei Wellen und Schrauben verhältnismäßig großer Abmessungen zum Einsatz kommen, konstruktive Schwierigkeiten,
ganz abgesehen von dem Tatbestand der Gefährdung von Personen durch Vermehrung der Drehteile.
Erfindungsgsmäß v/ird eine andere Lösung für die oben angeschnittene
Problemstellung gebracht, indem ein gegenüber einem der sich relativ zueinander drehenden Teile festgelegter Ring vorgesehen ist, dessen
zwei Stirnflächen senkrecht auf der Achse des Drehteiles stehen und
der zwischen zwei gegenüber dem anderen der sich relativ zueinander drehenden Teile festgelegten Ringkörpern angeordnet ist, wobei Ring
und Ringkörper gegenseitig um ein geringes Maß axial verschiebbar sind, der Ring Durchtrittsb'ffnungen für die unter Druck stehende
Flüssigkeit aufweist, die Stirnflächen des Ringes mit den zugeordneten
Stirnflächen der Ringkörper zum Zwecke einer Abdichtung einen engen Schlitz bilden und Mittel zum hydrodynamischen Aufbauen eines
Flüssigkeitsdruckea zwischen diesen Stirnflächen vorgesehen sind.
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1 ο 2 5 4 7 9
SAreibenvom 17ο3β66 betr. Vorrichtung zum ... Blatt ^T
Es ist erfindungsgemäß dabei Vorsorge getroffen, daß die vorgesehene
Abdichtung sich in Abhängigkeit von dem Öldruck und der Viskosität, den Wärmedehnungen, der Drehgeschwindigkeit des Drehteils
uedgl* selbst reguliert, so daß jeweils zwischen dem Ring
und den Ringkörpern die gewünschte enge Weite des Schlitzes erhalten wird, ohne daß es zu einer mechanischen Berührung der Stirnflächen
kommt. Erfindungsgemäß werden Ring und Ringkörper hydrostatisch
dadurch aufeinander zu bewegt, daß der auf der Hochdruckseite der Flüssigkeitsabdichtung aufgebaute Druck auch auf die
dem Ring abgew^ndte Oberfläche mindestens eines RLngkörpers zum
Einwirken gebracht wird.
In der Technik ist es nun bereits bekannt, einem die Y/andung eines unter Öldruck stehenden Gehäuses durchdringenden Drehteil
eine hydraulische Abdichtung zuzuordnen, die sowohl hydrostatisch wie auch hydrodynamisch wirkte Hingewiesen wird in diesem Zusammenhang
auf die ASME-Veröffentlichung 63-WA-91 IοJ. Billington
"Characteristics of Hydrostatically-Actuated, Controlled-Leakage,
Rotary-Shaft Seals Pressurized From An External Source".
Die Erfindung wird nachstehend an Hand eines in der Zeichnung
dargestellten Ausführungsbeispieles näher beschrieben. Es zeigen:
BAD OBiGlNAL 909811/0991
Sdueiben vom 17«3„66 betr. Vorrichtung zum ... Blatt
Fig. 1 einen Axialschnitt durch die Welle einer Schiffsschraube, welcher die erfindungsgemäße Vorrichtung zugeordnet ist,
Fig. 2 dine Axial-Teilansicht des Ringes der erfindungsgemäßen
Vorrichtung und
Fig. 3 einen Teilschnitt nach der Linie III - III der Fig. 2.
In Fig. 1 ist die Welle der Schiffsschraube mit der Bezugsziffer bezeichnet. Dieser Welle 1 ist ein stationäres Gehäuse 2 zugeordnet
derart, daß es sich über Kugellager 3 auf der Welle 1 abstützt und
daß es gegenüber dem Schiffskörper durch geeignete Mittel gegen Drehen gesichert ist. Jedem Kugellager 3 ist ein Dichtungsring k
zugeordnet, der wegen des in dem Gehäuse 2 vorherrschenden niedrigen Druckes keinen besonders hohen Dichtungsanforderungen genügen
muß. Im unteren Teil des Gehäuses 2 ist eine Auslaßöffnung 5 vorgesehen,
durch welche Lecköl in einen Sammelbehälter abfließen kann. Vorzugsweise ist dieser Sammelbehälter derart angeordnet, daß er
oberhalb des Gehäuses 2 zu liegen kommt, so daß das Gehäuse immer mit Öl unter niedrigem Druck gefüllt ist.
Mit der Welle 1 ist innerhalb des Gehäuses 2 ein Flansch 6 einstückig
ausgebildet. Mit Abstand von diesem Flansch oder Ringkörper 6 ist auf die Welle 1 ein zweiter Ringkörper 7 aufgeschraubt,
der in Wirkverbindung mit einem Ring 8 steht. Aus der Zeichnung ist ersichtlich, daß dieser Ring 8 den auf die Welle 1 aufgeschraubten
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Schreiben vom 17-3«66 betr. Vorrichtung zum ... Blatt
Ring 7 teilweise umfaßt; der Ring 8 ist gegenüber dem Ringkörper 7
um ein geringes Maß axial verschiebbar, beide Ringe 7 und 8 sind durch einen O-Ring 9 aus Gummi gegeneinander abgedichtet.
Die Welle 1 ist als linkes Widerlager für den Ring 8 mit einer
Schulter oder Abstufung 10 versehen· Ein Keil 11 gestattet ein axiales Verschieben des Ringes 8, der durch den Keil 11 mit der
Welle 1 dreht. Der Ring 8 ist mit mit der Schulter 10 zusammenwirkenden Nuten versehen, so daß über diese radial nach innen eine
geringe Ölmenge fließen kann, so daß der den Keil 11 umgebende lichte Raum zwischen dem Ringkörper 7 und dem Ring 8 bis zu dem O-Ring 9
mit Öl füllbar ist.
Dem Ringkörper 7 sind mehrere Gewindezapfen 12 mit Muttern 13 zugeordnet,
die über Federn Ik eine nach links gerichtete Kraft auf den
Ring 8 ausüben.
Zwischen dem Flansch oder Ringkörper 6 und dem Ring 8 ist die Welle
der Schiffsechraube mit einem Zylinderteil 15 versehen, der eine Radialbohrung 16 aufweist, die mit einer Axialbohrung 17 in Verbindung
steht» Durch diese Bohrungen l6,17 wird Öl unter Druck einem
Mechanismus zum Verändern des Anstellwinkels der Flügel der Schiffsschraube zugeführt, also beispielsweise einem in der Welle angeordneten
Kolben, der sein/erseits über ein Zwischenglied mechanisch mit
BAD
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Sdneiben vom 17»3q66 betr. Vorrichtung zum . . . Blatt *^
den drehbaren Schraubenflügeln verbunden ist, wie dies in der Technik ganz allgemein bekannt ist.
Die Zylinderfläche 15 der Welle 1 wird im Bereich zwischen dem Ringkörper
6 und dem Ring 8 von einem Ring l8 umfaßt. Dieser Ring l8 ist durch eine gegenüber dem Gehäuse 2 festgelegte Einrichtung 19 gegen
Drehen gesichert. Eine Radialbohrung 20 öffnet sich nach innen zu einer Olringnut 2I1 die sich axial in an den Stirnflächen des Ringes
18 mündenden Nuten 22 fortsetzt» Die Stirnflächen des Ringes 18 sind
nahe ihres radialen inneren Teiles mit einem ebenen, ringförmigen Teil 23 versehen, oberhalb welchem eine Nut 24 und ein Teil 25 vorgesehen
sindj die geometrische Form des Teiles 25 wird weiter unten
an Hand der Figo 2 und 3 näher beschrieben.
Mit der Bezugsziffer 26 ist eine Ölleitung bezeichnet, die an den
Ring l8t wie aus Fig. 1 ersichtlich, angeschlossen isto Diese Ölleitung
26 steht bei 27 mit einer Ölleitung 28 in Verbindung; die
Verbindungsstelle 27 ist dabei konstruktiv derart gestaltet, daß
eine Relativ-Drehbewegung der Leitungen 26 und 28 nicht behindert
wird. Die Leitung 28 durchdringt an einer Stelle hinter der Welle bzw» hinter dem Ringkörper 7 die Wandung des Gehäuses 2; an der
Stelle, an welcher diese Leitung 8 die Wandung des Gehäuses 2 durchdringt, sollte eine Einrichtung vorgesehen sein, die der Verbindung
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Sdrreiberfvom 17·3·66 betr. Vorrichtung zum . . . glatt
konstruktiv ähnlich gestaltet sein kann, so daß die Leitung 28
relativ gegenüber dem Gehäuse 2 bzw. einem stationären Teil außerhalb des Gehäuses 2 verschwenken kann. Durch eine derartige Vorkehrung
ist es dann möglich, daß sich der Ring l8 immer in einer für seine Funktion günstigen Stellung gegenüber der Welle 1 befindet,
selbst wenn diese Schwingungserscheinungen unterworfen sein sollte, der Ring l8 kann dadurch auch um ein geringes Maß axial
verschoben werden, ohne daß er einer Drehbewegung ausgesetzt ist·
An Stelle einer derartigen, verhältnismäßig starren Ölleitung 26,
27,28 kann selbstverständlich auch ein biegsamer Hochdruckschlauch vorgesehen werden.
Aus den Fig. 2 und 3 ißt ersichtlich , daß die ringförmige Fläche
25 des Ringkörpers 8 mit Nuten 29 versehen ist, zwischen denen
leicht geneigte Flächen 30 verlaufen. Diese Flächen 30 erheben sich aus einer senkrecht auf der Achse der Welle 1 stehenden Ebene
in TJmfangsrichtung dee Ringes 8*
Würde der Ring 8 die Schulter 10 der Welle 1 berühren, dann würde der Ring 18 zwischen dem Ring 8 und dem Ringkörper 6 einen engen
Sitz erhalten, der jedoch in Axialrichtung noch soviel Spiel zwischen dem Ring 8 und dem Ringkörper 6 haben würde, daß es zu
keiner mechanischen Berührung mit dem Nachteil eines beträchtlichen
Verschleißes kommt.
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SAreiben vom 17,>3«66 betr. Vorrichtung zum . . . Blatt,*"
Ist während der Drehung der Welle 1 dem den Anstellwinkel der Schraubenflügel besorgenden Mechanismus Öl unter hohem Druck
zuzuführen, dann fließt dieses Öl über die Leitungen 28 und 26 in den Ring l8, durch dessen Radialbohrung 20 zu der Ringnut 21
und von dort durch die Radialbohrung 16 und die Axialbohrung 17
zu dem Mechanismus. Das Öl fließt aber auch durch die Nuten 22 zu den Stirnflächen des Ringes l8j das Öl fließt demzufolge auch
durch die mit der Schulter 10 der Welle 1 zusammenwirkenden Nuten des Ringes 8 in den den Keil 11 umgebenden lichten Raum zwischen
dem Ringkörper 7 und dem Ring 8, der bis zu dem O-Ring 9 also mit Öl ausgefüllt wird. Das durch die Nuten 22 fließende Öl neigt aber
auch zum Lecken, und zwar über die ringförmige Fläche 23, die
Nut Zh und die Fläche 25« dieses Lecköl sammelt sich dann in dem
Gehäuse 2 und kann aus diesem über den Auslaß 5 in einen Sammelbehälter
abgeführt werdene Die äußeren Kanten der Flächen 30 liegen
etwa in den gleichen senkrecht auf der Achse der Welle 1 stehenden Ebenen wie die ringförmigen Flächen 23· Diese Flächen 30
geben nun eine hydrodynamische Wirkung, d.h., durch die Relativdrehung der Welle 1 gegenüber dem Ring 18 wird dem Öl eine Druck-Komponente
aufgegeben, die sich in axialer Richtung auswirkt, so daß der Ring l8 genau zwischen dem Ringkörper' 6 und dem Ring 8
gehalten wird, ohne daß er einen dieser Teile berührt· Die ring- förmigen
Oberflächen 23 stehen also nicht in metallischer Berührung
mit den ihnen gegenüberliegenden Stirnflächen der mit der
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Welle 1 umdrehenden Ringkörper 6 und 8«, Der so aufgebaute hydrodynamische
Druck verhindert weiterhin ein übermäßiges Lecken über die ringförmigen Oberflächen 23» wie dies oben bereits ausgeführt
wurde* Vorzugsweise sollten die ringförmigen Flächen 23 - in Axialrichtung gesehen - weniger weit vorstehen als die äußersten
Kanten der Flächen 30. Es ist also Vorsorge getroffen» daß der
Ring l8 zwischen den Ringkörpern 6 und 8 eine Mittellage einnehmen kann» in welcher zwischen den Stirnflächen des Ringes l8 und den
diesen gegenüberliegenden Stirnflächen der Ringkörper 6 und 8 jeweils ein enger Schlitz gebildet ist, eine metallische Berührung
zwischen den Stirnflächen also vermieden wird und trotzdem der Leckverlust des unter hohem Uruck stehenden Öles so klein wie möglich
gehalten wird» Für den Gleichgewichtszustand der Ringe 8 und l8 ist nicht nur der an den Stirnflächen des Ringen l8 vorherrschende
Öldruck von Wichtigkeit» sondern auch der Öldruck, der in dem den Teil 11 umgebenden lichten Raum zwischen den Ringkörpern
und 8 bis zu dem Q-Eing 9 aufgebaut ist. Durch diesen Druck wird der Ringkörper 8 in Richtung auf den Ring 18*axial verschoben·
Diese Verschiebung ist unterstützt durch die Federn l4. Würde dieser axiale Verschiebedruck auf den Ringkörper 8 nicht ausgeübt
werden, dann würde der sich zwischen den Stirnflächen des Ringes und den diesen zugeordneten Stirnflächen der Ringkörper 6 und 8
aufgebaute hydraulische Druck den Ringkörper 8 nach rechts verschieben,
so daß sich ein hoher Leckverlust einstellen würde mit
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vom
17·3 ο 66 betr. Vorrichtung zum « . . Blatt
dem Nachteil» daß es nicht möglich wäre, einen hohen Öldruck
£n der Axialbohrung 17 und in dem Kolben des Mechanismus zum
Anstellen der Schraubenflügel aufzubauen·
Es wurde gefunden» daß mit der ©rfindungsgemäßeη Ausbildung der
Vorrichtung sehr hohe Öldrücke von beispielsweise 250 Atmoephären
und mehr aufgebaut werden konutent ohne daß sich ein übermäßiges
Lecken und ein Verschleiß der Berührungsflächen einstellte. Solch
hohe Öldrücke bringen den wesentlichen Vorteil» daß der Mechanismus
zum Anstellen der Schraubenflügel in seiner Baugröß· verhÜltnismäßig
klein gehalten werden kann, selbst dann, wenn große Kräfte auszuüben sind, beispielsweise für sehr große Flügel von
Schiffsschrauben #
Im allgemeinen weist der Zylinder des Mechanismus zum Anstellen
der Schraubenflügel zwei Leitungen auf, und zwar eine Zuführleitung
und eine Auslaßleitung. Dieser Zylinder kann auch wenigstens zwei Leitungen aufweisen, von denen die eine als Zuführleitung
für öl und die andere, in welcher kein hoher Druck vorherrscht,
als Auslaßleitung dient, wenn die Schraubenflügel in der einen Richtung anzustellen sind, wenn die Schraubenflügel dagegen in
der anderen Richtung anzustellen sind, dann dient die vorerwähnte
Zuführleitung als Auslaßleitung und die vorerwähnte Auslaßleitung als Zuführleitung für Öl von hohem Druck. Bs versteht sich von
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selbst, daß die Auslaßleitung keine Problematik aufgibt, weil in ihr nur Öl von niedrigem Druck geführt wird. In solchen Fällen
kann die Axialbohrung 17 als Doppelleitung ausgebildet sein, es liegen also beispielsweise zwei Bohrungen bzw. Leitungen nebeneinander
oder diese beiden Bohrungen bzw. Leitungen sind konzentrisch angeordnet, wobei die Leitung größeren Durchmessers die
Leitung kleineren Durchmessers umfaßt; das Gehäuse 2 wäre dann in einem solchen Falle wesentlich größer als das in Fig. 1 dargestellte
Gehäuse und es wären in ihm zwei der erfindungsgemäßen Vorrichtungen nebeneinander angeordnet. Die eine Vorrichtung würde dann
während der einen Arbeitsphase Öl unter hohem Druck zuführen und die andere Vorrichtung würde Öl unter niedrigem Druck abführen,
und in einer anderen Arbeitsphase würde sich die Funktion der beiden
Vorrichtungen gerade umkehren. Ee ist jedoch auch möglich, einen solchen an sich bekannten Anstellmechanismus für Schraubenflügel
zu verwenden, bei welchem das Öl zum Anstellen der Schraubenflügel nur in einer Richtung wirkt? bei derartigen Mechanismen ist
eine Feder oder andere konstruktiv einfach gestaltete Mittel zur Rückführung der Schraubenflügel oder zum Anstellen in eine andere
Richtung, falls der Öldruck dies erlaubt, vorgesehen· In diesem Falle ist nur eine Axialbohrung 17 oder Leitung vorgesehen und
es reicht aus, in dem Gehäuse 2 nur eine Vorrichtung der erfindungegemäßen
Art anzuordnen.
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Bei Wellen 1 großen Durchmessers werden der Ring 18 und die Ringkörper 6 und 8 einen verhältnismäßig kleinen Durchmesser, bezogen
auf den Durchmesser der Welle 1, aufweisen· Es werden dann also nicht derartige Größenverhältnisse vorherrschen, wie sie dem in
Fig. 1 dargestellten Ausführungebeispiel zu entnehmen sind.
Obwohl Wellen von Schiffsschrauben mit anstellbaren Schraubenflügeln im allgemeinen nur in einer Richtung drehen, kann die erfindungsgemäße Vorrichtung auch dort zum Einsatz gebracht werden, wo
Wellen in verschiedenen Richtungen drehen· In einem solchen Falle müßten auf den Stirnflächen des Ringes 18 zwei ringförmige Flächen
25 mit Schrägflächen 30 vorgesehen werden, die Schrägflächen 30
der einen ringförmigen Fläche 25 müßten dabei in der einen Richtung und die Schrägflächen 30 der anderen ringförmigen IX Fläche
müßten dabei in einer dazu entgegengesetzten Richtung geneigt sein·
Insbesondere für Wellen 1 sehr großen Durchmessers ist es nicht
erforderlicht die Oberfläche 15« den Keil 11 und das dem Ringkörper
7 zugeordnete Gewinde der Welle 1 an der Welle 1 selbst auszubilden« es reicht vielmehr aus, Hülsen zum Einsatz zu bringen, die
dann auf die Welle 1 aufzuschrumpfen sind. Es -sollte darauf hingewiesen werden, daß die Oberfläche des Zylinderteiles 15 «ehr
fein geschlichtet sein muß* Selbstverständlich muß auch der Ringkörper 6 nicht einstückig mit der Welle 1 ausgebildet sein, es
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kann auch hier eine Hülse yerwendet werden, die auf die Welle 1
aufzuschrumpfen ist oder dieser gegenüber mittels Schrauben festgehalten wird. Um den Zusammenbau der Vorrichtung nach der
Erfindung zu erleichtern, können die verschiedenen Ringkörper
jeweils aus zwei Halbringen gebildet werden, die durch Schrauben zusammengehalten werden, wie dies in der Technik ganz allgemein
bekannt ist·
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Claims (1)
- l.olng. Heinz Leiter, PatentanwaltSchr«ib»h vom 1?»3«66 betr. Vorrichtung zum . . . BlattAnsprüche1. Vorrichtung zum abgedichteten überführen einer unter Druck stehenden Flüssigkeit aus einem stationären in einen sich drehenden Teil oder aus einem sich drehenden Teil in einen stationären Teil, dadurch gekennzeichnet, daß ein gegenüber einem der sich relativ zueinander drehenden Teile (1,2) festgelegter Ring (18) vorgesehen ist, dessen Stirnflächen senkrecht auf der Achse des Drehteiles (1) stehen und der zwischen zwei gegenüber dem anderen der sich relativ zueinander drehenden Teile festgelegten Ringkörpern (6,8) angeordnet ist, daß Ring (18) und Ringkörper (6,8) gegenseitig um ein geringes Maß axial verschiebbar sind, daß der Ring Durchtrittsbohrungen für die unter Druck stehende Flüssigkeit aufweist, daß die Stirnflächen des Ringes (18) mit den zugeordneten Stirnflächen der Ringkörper zum Zwecke des Abdichtens einen engen Schlitz bilden und daß Mittel zum hydrodynamischen Aufbauen eines Flüaaigkeitsdruckes zwischen diesen Stirnflächen vorgesehen sind.2* Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet! daß der Ring (18) und/oder die Ringkörper (6,8) in verschiedenen Radialabständen, d.h. in Reihe hintereinander bezogen auf den Weg der Leckflüssigkeit, mit einer ringförmigen Abdlohtunga-909811/0991DlpL-lng. Heinz Lesser, PatentanwaltSdiwibw vom 17i3t66 b«tr. Vorrichtung zum . . . Blatt Jb»fläche (23) und einer ringförmigen Oberfläche (25) mit stufenweise abgesetzten Flachen (30), die je bezüglich einer senkrecht auf der Achse des Drehteiles (l) stehenden Ebene etwas geneigt angeordnet sind, versehen sind.3e Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die ringförmige Abdichtungsfläche (23) - in Radialrichtung gesehen -innen und die stufenweise abgesetzte Oberfläche außen liegt.*f. Vorrichtung nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß die ringförmige Abdichtungsfläche (23) - in Axialrichtung gesehen -mit der ihr gegenüberliegenden Stirnfläche eines Ringkb'rpers (6,8) einen relativ breiteren Schlitz bildet als die am weitesten vorstehenden Teile der geneigten Flächen (30) der stufenweis abgesetzten Oberfläche5» Vorrichtung nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis k, dadurch gekennzeichnet, daß der Hing (l8) und die Ringkörper (6,8) hydrostatisch dadurch aufeinander zu bewegbar sind, daß der auf der Hochdruckseite der Flüssigkeitsabdiohtung aufgebaute Druck auch auf die dem Ring (l8) abgewandt· Oberfläche mindestens einer Ringkörper» einwirkt.6. Vorrichtung nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 5%90981.1/0991 ' BADORiQlNALVorrichtung zum * « „ g\Q^dadurch gekennzeichnet,, äaß einer der Ringkörper (6,8) starr mit dem Dr eh teil (l) verbunden iet9 daß d©r Eiag (l8) gegen Ύβτdrohen.gesichert und an ein® biegsame Flüssigkeitsleitung (26g2?j28) angeschlossen'ist uad daß der. ande-r© Ringkörper gegen d®n Eiag und gegen den mit dem Dr'ehteil starr verbundenen Eingkörpsr -verschiebbar'ist*München 61909 811/0991
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