DE152284C

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Publication number: DE152284C
Application number: DENDAT152284D
Authority: DE

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Abnehmbare Ränder an Fahrzeugfelgen sind nichts Neues. Diese Felgen unterscheiden sich jedoch wesentlich durch die Art der Befestigung des abnehmbaren Randes, welche allein für die Brauchbarkeit in Betracht kommt, da diese Befestigung erstens absolut sicher, zweitens leicht und zuverlässig in der Handhabung sein muß. Die Befestigung geschieht bei den bekannten Felgen aufRemovable edges on vehicle rims are nothing new. These rims differ however, largely by the type of attachment of the removable edge, which only comes into consideration for the usefulness, since this attachment is firstly absolute safe, secondly, it must be easy and reliable to use. The attachment happens with the known rims

ίο mancherlei Art:ίο various types:

Es wird der an einer Stelle gespaltene abnehmbare Rand auf dem äußeren Umfang der Felge durch eine Schraube in der. Teilstelle fest zusammengezogen;It becomes the removable edge split at one point on the outer perimeter the rim by a screw in the. Part tightly contracted;

der. abnehmbare , an einer Stelle gespaltene Rand wird durch eine auf Druck beanspruchte Schraube an der Teilstelle auseinander- und in den inneren Umfang der Felge hineingepreßt; the. The removable edge, split at one point, is subjected to pressure by a Screw apart at the part and pressed into the inner circumference of the rim;

der abnehmbare, gespaltene Rand wird zwischen der äußeren Felge und einem inneren Ring lose in eine Nut gelegt und hierdurch vor dem Herausfallen und seitlicher Verschiebung geschützt.the removable, split rim is between the outer rim and an inner one The ring is loosely placed in a groove, preventing it from falling out and shifting sideways protected.

Demgegenüber besteht die Felge nach vorliegender Erfindung in der Hauptsache darin, daß der gespaltene, abnehmbare Rand a an dem anderen Felgenteil b nicht nur von einer Seite aus befestigt ist, sondern denselben am äußeren und inneren Umfange seitlich umgreift und durch mehrere auf Druck beanspruchte Schrauben c festgeklemmt wird. Abgesehen von der großen Einfachheit dieser Verbindung beruht hierbei also die Haltbarkeit nicht auf einer einzelnen Schraube, es ist vielmehr eine mehrfache Sicherheit durch das Vorhandensein mehrerer Schrauben c vorhanden. Selbst wenn eine oder mehrere Schrauben sich lösen oder brechen sollten, ist die Verbindung noch lange nicht aufgehoben, um so mehr, da der umgreifende Rand auf der Gegenseite einer völligen Durchbiegung Widerstand durch Anlegen an dem Felgenteil b entgegensetzen würde. Der Rand kann sowohl auf den inneren wie äußeren Umfang der Felge aufgeklemmt werden (vergl. Fig. 1 und 2, die beide einen Querschnitt durch den Radkranz darstellen).In contrast, the rim according to the present invention consists mainly in the fact that the split, removable edge a is attached to the other rim part b not only from one side, but encompasses the same on the outer and inner circumference laterally and c is clamped. Apart from the great simplicity of this connection, the durability is not based on a single screw, but rather a multiple security due to the presence of several screws c . Even if one or more screws should loosen or break, the connection is by no means broken, all the more so since the encompassing edge on the opposite side would oppose complete flexing resistance by placing it on the rim part b. The edge can be clamped onto both the inner and outer circumference of the rim (see FIGS. 1 and 2, both of which show a cross section through the wheel rim).

Claims

Patent claim:

A wheel rim with a removable, split side ring, characterized in that the latter (a) laterally encompasses both the inner and outer circumference of the rim (b) and is tightened by radially acting pressure screws (c) or the like.

1 sheet of drawings.