DE15167970T1 - Straßenlauftestvorrichtung - Google Patents

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Katsumi Uratani
Shun Fukami
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Horiba Ltd
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Horiba Ltd
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Abstract

Vorrichtung für Tests im Straßenverkehr für ein Fahrzeug, umfassend:einen Laufdaten-Erfassungsteil, um tatsächliche Laufdaten des Fahrzeugs bei Ausführung eines laufenden Tests auf einer Straße durch einen Fahrer sequentiell zu erfassen; undeinen Tendenzdaten-Ausgabeteil, um Tendenzdaten, die eine Tendenz diesbezüglich angeben, ob der laufende Test gültig ist oder nicht, basierend auf den tatsächlichen Laufdaten während des laufenden Tests sequentiell zu erzeugen und auszugeben.

Claims (6)

  1. Vorrichtung für Tests im Straßenverkehr für ein Fahrzeug, umfassend: einen Laufdaten-Erfassungsteil, um tatsächliche Laufdaten des Fahrzeugs bei Ausführung eines laufenden Tests auf einer Straße durch einen Fahrer sequentiell zu erfassen; und einen Tendenzdaten-Ausgabeteil, um Tendenzdaten, die eine Tendenz diesbezüglich angeben, ob der laufende Test gültig ist oder nicht, basierend auf den tatsächlichen Laufdaten während des laufenden Tests sequentiell zu erzeugen und auszugeben.
  2. Vorrichtung für Tests im Straßenverkehr nach Anspruch 1, wobei in dem Fall, in dem ein Laufmodus des laufenden Tests durch einen oder mehr vorbestimmte Parameter zur Definition des Laufmodus definiert wird und der Laufmodus eine vorbestimmte Bedingung erfüllt, der laufende Test als gültig bestimmt wird, und wobei der Tendenzdaten-Ausgabeteil Werte des einen oder mehr Parameters zur Definition des Laufmodus basierend auf den tatsächlichen Laufdaten sequentiell erhält und die Werte der Parameter als die Tendenzdaten sequentiell ausgibt.
  3. Vorrichtung zum Testen eines Fahrzeugantriebssystems nach Anspruch 2, wobei eine Geschwindigkeitsverteilung bei einer Testfahrt als die Parameter zur Definition des Laufmodus verwendet wird.
  4. Vorrichtung zum Testen eines Fahrzeugantriebssystems nach Anspruch 2 oder 3, wobei ein zweidimensionaler Betrag einer Drehzahl eines Motors und eines Motordrehmoments als die Parameter zur Definition des Laufmodus verwendet wird.
  5. Vorrichtung zum Testen eines Fahrzeugantriebssystems nach Anspruch 2, 3 oder 4, wobei ein zweidimensionaler Betrag einer CO2-Emissionsmenge und einer Fahrzeuggeschwindigkeit als die Parameter zur Definition des Laufmodus verwendet wird.
  6. Aufzeichnungsmedium, das an einer Vorrichtung für Tests im Straßenverkehr für ein Fahrzeug montiert ist, mit einem darin aufgezeichneten Programm, um zu ermöglichen, dass die Vorrichtung für Tests im Straßenverkehr Funktionen aufweist: eines Laufdaten-Erfassungsteils, um tatsächliche Laufdaten des Fahrzeugs bei Ausführung eines laufenden Tests auf einer Straße durch einen Fahrer sequentiell zu erfassen; und eines Tendenzdaten-Ausgabeteils, um Tendenzdaten, die eine Tendenz diesbezüglich angeben, ob der laufende Test gültig ist oder nicht, basierend auf den tatsächlichen Laufdaten während des laufenden Tests sequentiell zu erzeugen und auszugeben.
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