DE1476183B1 - Brennstoffeinspritzvorrichtung fuer Brennkraftmaschinen - Google Patents
Brennstoffeinspritzvorrichtung fuer BrennkraftmaschinenInfo
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Description
Die Erfindung betrifft eine Brennstoffeinspritzvorrichtung für Brennkraftmaschinen, bestehend aus
einem Vorrichtungskörper mit einer Bohrung und einer Düse an deren unterem Ende sowie einem in
dieser Bohrung hin- und herbewegbar angeordneten Kolben, der mit dem unteren Ende der Bohrung
zusammen einen Pumpenarbeitsraum bildet, einen Brennstoffeinlaß zum Pumpenarbeitsraum steuert und
bei seiner Bewegung auf die Düse zu Brennstoff durch diese hindurch in den Brennraum spritzt.
Aus der deutschen Auslegeschrift 1 058 313 ist eine Brennstoffeinspritzvorrichtung bekannt, bei der
Brennstoff über einen Brennstoffeinlaß in einen Pumpenarbeitsraum gelangt, dessen Brennstoffauslaßseite
durch eine Düse gebildet ist. Infolge der unmittelbaren Verbindung von Düse und Brennstoffeinlaß
besteht die Gefahr, daß Verbrennungsprodukte praktisch ungehindert in die Brennstoffeinspritzvorrichtung
eindringen und zu empfindlichen Teilen der Vorrichtung oder zu den mit der Einspritzvorrichtung
verbundenen Brennstoffleitungen vordringen können.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, diesen Nachteil zu vermeiden.
Diese Aufgabe wird bei der eingangs geschilderten Brennstoffeinspritzvorrichtung erfindungsgemäß dadurch
gelöst, daß der Pumpenarbeitsraum aus einer der Düse benachbarten Kammer und einer dem
Brennstoffeinlaß benachbarten Kammer besteht und die beiden Kammern durch einen von dem Vorrichtungskörper
und dem Kolben gebildeten verengten Durchlaß miteinander verbunden sind.
In zweckmäßiger Ausgestaltung der Erfindung ist der verengte Durchlaß auf der einen Seite durch
einen Abschnitt des Kolbens mit reduziertem Durchmesser und auf der anderen Seite durch eine entsprechende,
im Durchmesser verkleinerte Bohrung im Düsenteil gebildet.
Während des Einspritzhubes wird der Brennstoff durch den verengten Durchflußquerschnitt von der
dem Brennstoffeinlaß benachbarten Kammer zu der der Düse benachbarten Kammer gedrückt und strebt
danach, jeglichen Kohlenstoff auszuwaschen, welcher sich in dem verengten Durchflußquerschnitt angesammelt
haben kann.
Nachstehend wird die Erfindung an Hand der Zeichnung beispielsweise erläutert, die einen Längsschnitt
durch den unteren Teil einer Einspritzvorrichtung zeigt.
Die Einspritzvorrichtung 10 besteht aus einem langgestreckten Vorrichtungskörper 20, der einen im
allgemeinen zylindrischen Körper oder Adapter 31, ein Buchsenteil 32 und ein Düsenteil 22 umfaßt, die
mit ihren Stirnflächen aneinander anstoßen und durch eine Überwurfmutter 40 zusammengehalten werden.
In dem Buchsenteil 32, ist ein den Brennstoff einspritzender
und steuernder Kolben 26 gleitbar geführt.
Der Kolben 26 und die Bohrung 21 einschließlich des Teiles der Bohrung im Inneren des Düsenteiles 22
sind so ausgebildet, daß sie zwei Kammern festlegen, nämlich eine Einspritzkammer 101, die durch das
Innere des Düsenteiles 22 und das Ende 102 des Kolbenteiles 61 festgelegt wird, und eine weitere
Kammer 103, die durch einen Abschnitt 104 am Kolbenteil 61 mit verringertem Durchmesser und die
anliegende Wand des Bohrungsabschnittes 57 festgelegt wird. Die Kammern 101 und 103 sind durch eine
im Querschnitt verengte Leitung 106 verbunden, welche zwischen dem Abschnitt 104 mit verringertem
Durchmesser und der benachbarten Wand 107 des Inneren des Düsenteiles 22 festgelegt ist. Im vorliegenden
Fall sind der Abschnitt 104 mit verringertem Durchmesser und die Wand 107 zylindrisch, so
daß ein Ringspalt entsteht. Das Ende des Kolbenteiles 61, welches mit 102 bezeichnet ist, ist kegelig,
um an eine komplementär kegelig geformte Innenfläche 108 des Düsenteiles 22 anzugreifen. Der Abschnitt
104 mit verringertem Durchmesser legt auch eine Schulter 111 fest, welche die Brennstoffeinlaßbohrung
98 bei den Bewegungen des Kolbens 26 in seiner Bohrung öffnet und schließt.
Der Spalt 106 hat vorzugsweise eine radiale Breite
von 0,076 mm. Dadurch werden Verbrennungsprodukte, wie Kohlenstoff teilchen, die durch die Düsen
23 in die Kammer 101 gedrückt werden können, zum größten Teil daran gehindert, in die Kammer 103
und die Bohrung 98 einzudringen. Die Neigung der Kohlenstoffteilchen, sich auf den Wänden des Spaltes
106 anzusammeln, wird durch den mit hoher Geschwindigkeit von der Kammer 103 in die Einspritzkammer
101 durch den Spalt 106 bei der Bewegung des Kolbens 26 in Richtung auf die Düse fließenden
Brennstoff beschränkt. Selbst wenn sich einige Kohlenstoffteilchen auf den Abschnitten 104 und 107
ansammeln sollten, dann beeinflußt eine solche Ansammlung den Betrieb der Einspritzvorrichtung nicht
wesentlich. Weiterhin wird ein Zerkratzen oder ein Verschleiß des Kolbenteiles 61 und damit die Zerstörung
des Kolbenteiles 61 in dem Gebiet der Schulter 111 und der Bohrung in dem Gebiet des
Einlasses 98 verhindert.
Der Spalt 106 bietet auch einen weiteren Vorteil, wenn eine Vielzahl von Einspritzvorrichtungen verwendet
wird, wie z. B. bei einer Maschine mit mehreren Zylindern, wobei die Einspritzvorrichtungen
an eine gemeinsame Versorgungsleitung angeschlossen werden. Auf Grund der Tatsache, daß, wenn der
Einlaß 98 nicht durch die Schulter 111 bedeckt wird, der Versorgungsabschnitt des Brennstoffdurchganges
in einer bestimmten Einspritzvorrichtung mit der gemeinsamen Versorgungsleitung in Verbindung
stehen wird, kann deshalb eine Druckwelle von dem Zylinder durch den Versorgungsabschnitt des Brennstoffdurchganges
zu der gemeinsamen Versorgungsleitung gelangen und möglicherweise das Zumessen des Brennstoffes in benachbarten Einspritzvorrichtungen
nachteilig beeinflussen. Der verengte Spalt 106 wirkt in gewissem Maße als Hindernis für den
Durchgang einer solchen Druckwelle und schließt auf diese Weise dieses Problem aus.
Claims (2)
1. Brennstoffeinspritzvorrichtung für Brennkraftmaschinen, bestehend aus einem Vorrichtungskörper
mit einer Bohrung und einer Düse an deren unterem Ende sowie einem in dieser Bohrung
hin- und herbewegbar angeordneten Kolben, der mit dem unteren Ende der Bohrung zusammen
einen Pumpenarbeitsraum bildet, einen Brennstoffeinlaß zum Pumpenarbeitsraum steuert und
bei seiner Bewegung auf die Düse zu Brennstoff durch diese hindurch in den Brennraum spritzt,
dadurch gekennzeichnet, daß der Pumpenarbeitsraum aus einer der Düse (23) benachbarten
Kammer (101) und einer dem Brennstoffeinlaß (98) benachbarten Kammer (103) be-
steht und die beiden Kammern durch einen von
dem Vorrichtungskörper (20) und dem Kolben
(61) gebildeten verengten Durchlaß (106) miteinander verbunden sind.
dem Vorrichtungskörper (20) und dem Kolben
(61) gebildeten verengten Durchlaß (106) miteinander verbunden sind.
2. Brennstoffeinspritzvorrichtung nach An- 5
spruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der ver
spruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der ver
engte Durchlaß (106) auf der einen Seite durch einen Abschnitt (104) des Kolbens (61) mit
reduziertem Durchmesser und auf der anderen Seite durch eine entsprechende, im Durchmesser
verkleinerte Bohrung (107) im Düsenteil (22) gebildet wird.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
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