DE1456807A1 - Transport-Palette aus Kunststoff - Google Patents

Description

• Transport-Paletten aus Kunststoff ================================ Transport-Paletten werden als rationelle Transport-und Verpackungsmittel benutzt. Je nach Art der Konstruktion sind sie mehr oder weniger für einen bestimmten Verwendungszweck ausgerichtet. Man kennt heute Paletten aus Holz, Metallen, Prestoffen, Papier und Pappe.
• Der Rohstoff bestimmt bei diesen die Art der Fertigung, d. h. bei den genannten Materialien müssen bei der Herstellung von Paletten immer mehrere Arbeitsgänge vorgenommen werden, d. h. sie müssen genagelt, verschraubt, gews-chweißt oder verklebt werden. Immer muß bei diesen Rohmaterialien die Palette aus mehreren Einzelteilen zusammengesetzt werden. Dies bedeutet, daß ein erheblicher Arbeitsaufwand-zum größten Teil manu&ller Art-geleistet werden mu. Dies. beeinflußt die Herstellungskosten beträchtlich.
• Nachstehende Erfindung hat zum Inhalt, daß eine Transport-Palette hergestellt wird, die, ausgehend vom Rohmaterial, aus einem Stück in einem Arbeitsgang gefertigt wird. Hierzu wird zweckmäßigerweise ein thermo-, duroplas-tisches-oder glasfaserverstärktes Kunststoffmaterial als Ausgangsprodukt verwendet, welches im Vakuum-oder Tiefziehverfahreh durch entsprechend ausgebildete Werkzeuge zu den gewunschten Paletten verformt wird.
• Je nach Gebrauch und Belastbarkeit werden an diese Materialien in ihrer Zusammensetzung unterschiedliche AnsprAche gestelltO Es sind jedoch auf diesem Sektor hinreichend Materialien bekannt, die diese Voraussetzungen mitbringen. Dies gilt in gleichem Maße fUr die Voraussetzungen der Warm-oder Kaltverformung, Materialbeständigkeit fUr die notwendige Tragkraft, Witterungsbeständigkeit für den Einsatz im Freien und Bruchfestigkeit für eventuelle unsachgemäße Beanspruchung.
• Die Verwendung einer aus derartigen Materialien aus einem Stück hergestellten Kunststoff-Palette bringt gegenübeiden herkömmlichen Paletten wesentliche Vorteile.
• Als besonderer Vorteil ist herauszustellen, daß das zu befördernde Gut selbst und auch die verwendete Außenverpackung während des Transportes von der Palette her keinerlei Beschädigung erfährt.
• Bei den bislang meistgebrauchten Holz-Paletten hat die Erfahrung gezeigt, daß die an den Verbindungsstellen der einzelnen Holzteile eingebrachten Nägel oder auch Schrauben sich während des Transportes, insbesondere bei ungleicher Flächenbelastung, herausarbeiten und dadurch das zu transportierende Gut, oder dessen Verpackung beschädigen. Dies tritt besonders dann ein, wenn die Palette entladen wird. Es hat sich gezeigt, daß finir den Transport von Sackware sich eine derartige Holz-Palette geradezu@ als unbrauchbar erweist, da der Verlust des Transportgutes durch Auslaufen oder Verunreinigung weitaus höher angesetzt werden muB, als durch die Verwendung einer Palette an Kosten eingespart werden kann Einen weiteren Vorteil bringt die aus einem Stück hergestellte Kunststoff-Palette gegeniiber den bisher gebräuchlichen Paletten in Hinsicht auf die Rücksendung der Palette als Leergut. Der notwendige Hohlraumizum Einführen der Ausleger eines Gabel- oder Hubstaplers in die'bisherigen Paletten bringt zwangslaufig bei-aufgestapelten leeren Paletten einen wesentlich größeren Aufwand an Volume. Diese Volumengröße entfällt beim Rücktransport der beschriebenen Kunststoff-Palette, da hierhei die Paletten ineinander geschlichtet werden können, so daß der erwähnte Hohlraum vollstanding ausgenutzt wird. Dadurch wird der häufig angewendete Sperrigkeitszuschlagbei den Frachtkosten auf dem Rücktransport als Beergut eingespart.
• Wie schon aus den oben genannten Vorteilen hervorgeht-, beinhaltet die konstruktion der Kunststoff-Palette eine absolut glatte Oberflache, aus welcher keine Unebenheiten hervorstehen. Gleichzeitig jedoch weist die Palette in ihrer Höhe unterschiedlich gestaltete Vertiefungen (Abb. 1) auf, die ein müheloses Abheben der Palette von jeglichem Untergrund mittels gebräuchlicher Transport-oder Hubgeräte ermöglicht. Diese Vertiefungen sind derartig ausgebildet, daß einerseits durch ihre Profilierungen (Abb. 2) der gesamten Palette die notwendige Steifigkeit. und Festigkeit zum Beladen mit gewichtigem Gut verliehen wird und andererseits die Einführung der Ausleger von Gabel- oder Hu@staplern durch Anordnung von verschieden großen Intervallen (Abb.3) von zwei oder auch vier Seiten gestattet.
• FUr bestimmte Verwendungszwecke kann es vorteilhaft sein, die Vertiefungen so anzuordenen, daß die Einf'hrung der Ausleger nur von zwei sich gegenüber liegenden Seiten aus möglich ist.
• Um der Palette eine möglichst große Haltbarkeit und Stabilität zu verleihen, ist es erforderlich zwischen den einzelnen profilierten Vertiefungen Querrippen anzubringen, die nicht alle auf der gleichen Ebene liegen müssen (Abbo4) o Von der Gestaltung des geeigneten Profils der Vertiefungen (Abb.2) und der Anbringung der Querrippen (Abb. 3,4) ist die Haltbarkeit und Stabilität der Kunststoff-Paletta abhängig. Die hier gezeigten Abbildungen können nur eine Grunddarstellung verschiedenster Variationen sein. Einzelne Ausführungen oder Anordnungen der Vertiefungen und Querrippen sind immer abhängig vom jeweiligen Verwendungszweck und der Belastbarkeit der Palette.
• Neben der Anordnung der Vertiefungen und Querrippen ist die Randgestaltung der Palette von Bedeutung. Diese Randgestaltung trägt ebenfalls zur Haltbarkeit und Stabilität der Palette bei. Grundsätzlich werden je nach GröBe der Gesamtpalette auf allen vier Seiten etwa 2-4 em nach unten abgekantet. Dies verleiht der Palette einen äußeren Rahmen (Abb.5), welcher außerdem auch eventuelle Querschnittsspannungsunterschiede ausgleicht.
• Fernerhin erfährt die Palette durch eine mehr oder weniger starke Absenkung des Materials entlang des äußeren Randes auf der Oberfläche der Palette eine äußere Begrenzung, so daß ein Verrutschen des Transportgutes verhindert wird (Abb.6).

Claims (8)

1. Patentansprüche 1. Transportpalette aus Kunststoff, dadurch gekennzeichnet, daß die Palette aus einem stück hergestellt ist.
2. 2. Anspruch 2 nach Anspruch l, dadurch gekennzeichnet, daß als Rohmaterial ein thermo-oder duroplastisches oder glasfaserverstärktes Kunststoffmaterial verwendet wird.
3. 3. Anspruch 3 nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß als Arbeitsgang zur Verformung des Rohmaterials in einem Stick das Vakuum-oder Tiefziehverfahren angewendet wird.
4. 4. Anspruch 4 nach Anspruch 1,2,3, dadurch gekennzeichnet, daß in die Palette profilierte Vertiefungen unterschiedlicher Größen eingearbeitet sind, die der Palette Stabilität und Haltbarkeit verleihen und gleiohzeitig den ndtigen Bodenabstand zum Einführen von Auslegern von Hubgeräten ergeben.
5. 5. Annspruch 5 nach Ansprch 4, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen den Vertiefungen Quenrippen gebildet werden, die auch ein unterschiedliches HUhenniveau zeigen könen.
6. 6. Anspruch 6 nach Anspruch 5 dadurch gekennzeichnet daB die Vertiefungen und Querrippen so aasgebildet sind, daß e ein Ineinanderstapeln möglich ist.
7. 7. Anspruch 7 nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß der äußere Rand der Palette abgekantet ist.
8. 8. Ansprach 8 nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Gesamtoberfläche der Palette zum äußeren Rahmen hin abgesenkt ist.