DE1431697A1 - Holzgreifvorrichtung - Google Patents

Holzgreifvorrichtung

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DE1431697A1
DE1431697A1 DE19651431697 DE1431697A DE1431697A1 DE 1431697 A1 DE1431697 A1 DE 1431697A1 DE 19651431697 DE19651431697 DE 19651431697 DE 1431697 A DE1431697 A DE 1431697A DE 1431697 A1 DE1431697 A1 DE 1431697A1
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DE
Germany
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fork
bracket
gripping
influenced
handlebar
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DE19651431697
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DE1431697C3 (de
DE1431697B2 (de
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Wallberg Karl Erik
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KEWACOS FOERSAELJININGS AKTIEB
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KEWACOS FOERSAELJININGS AKTIEB
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Publication date
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
    • B60P3/00—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects
    • B60P3/40—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects for carrying long loads, e.g. with separate wheeled load supporting elements
    • B60P3/41—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects for carrying long loads, e.g. with separate wheeled load supporting elements for log transport
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
    • B66C3/00—Load-engaging elements or devices attached to lifting or lowering gear of cranes or adapted for connection therewith and intended primarily for transmitting lifting forces to loose materials; Grabs
    • B66C3/14—Grabs opened or closed by driving motors thereon
    • B66C3/16—Grabs opened or closed by driving motors thereon by fluid motors
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66F—HOISTING, LIFTING, HAULING OR PUSHING, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. DEVICES WHICH APPLY A LIFTING OR PUSHING FORCE DIRECTLY TO THE SURFACE OF A LOAD
    • B66F9/00—Devices for lifting or lowering bulky or heavy goods for loading or unloading purposes
    • B66F9/06—Devices for lifting or lowering bulky or heavy goods for loading or unloading purposes movable, with their loads, on wheels or the like, e.g. fork-lift trucks
    • B66F9/075—Constructional features or details
    • B66F9/12—Platforms; Forks; Other load supporting or gripping members
    • B66F9/18—Load gripping or retaining means

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Public Health (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Geology (AREA)
  • Load-Engaging Elements For Cranes (AREA)
  • Steering Devices For Bicycles And Motorcycles (AREA)
  • Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)

Description

  • i@o3@:@eü'vcrrizhtur
    m - o rnwrr
    Diese Erfirdung betrifft eica liolzi;reifvorriehturg. für Lademaschinen
    seit eir:er hauptsächlich U-förmiger. Gabel und einem mit dem oberen
    Sche..kel der Dabel gele::kig verbundenen, von einem Kolberunotor beeinfluaa
    barer. Greifbügel.
    Bei solcher. für Lastaufi:ehme:: beabsiahtigben Greitvorriehtur4en ist- es
    schwer und oft urmbgli'bh, bei Lader von Holz atit Traürsportfahrzouge oder
    bei U4-4terbri= gen auf Behandlu.nGabünke einzelne oder eine geringere
    Anzahl von Stöcken Ir: horizontaler %e zu halten, da das Maul der Csbe@
    in der Regel für grösseres lastautnehmen dimensioniert ist.
    Ei.: :weck der Errindunß iat s», dienen Nachteil zu beseitigen, wid nach
    der Erfindung geschieht dies hauptsächlich dadurch dass für Greiten ein-
    zelner oder einer geringerer. Anzahl Stöcke mit einer tür grössere 1Aat
    beabsichtiZten Gabel einvDFeifbtigel beeinflussbarer Klemmbügel in der
    ";;he vors der Befestigungsstelle des Greifbügels angeordnet ist, sodass
    woz:- der Greif"nügel in Lagen geführt wird, die Gabel zu schliessen, der
    Klemmbügel in Richtur: ; gege:1 den Greifbügel geschwenkt wird, wodurch
    das Pisur der Gabel vermindert werden kann.
    Der Kle=bür_:el ist vorzugsweise angeordnet, in Ruhelage ganz eingeklappt
    in der U-förmigen Rundung der Gabel zu sein: Der. Kler:anbUSel ist mit
    r'or teil aneeord: et, von dem Greifbügel beeinflusst zu @ Yrerdez, erst wenn
    .dieser die Halbe Gabeltiefe passiert. Es ist auch sweclm;Ussig, dass der
    Cr. ifbüg6l und der Klerr.:bkel u:it zusürmerswirkenden Nocken versehen sind
    A.: den freien Fade des Kle waioü ;eis k$-.z ein Gelenk ar:nele::kt sein, das
    a"geordnet sei:, kann, mild- seinem freie: Erde, in einer. ai: der Gabel
    befestigten : Uhrung zu laufen. Der Kle=bügel kann angeordnet sein, durci
    eine ::uZfeder In. seiner rtuhelaZe in der Gabel -ehalten zu werden.
    -Die @rfi::d:.u: wird i::: foll-e_.dert im Ar:schluss a:. beigefiiäte Zeichnung
    nU.aher beschriebe:" wo riGur 1 ei eil Vertikalschriitt durch eine Aus-
    der hol-"greifvorrichtur_G :.ach der Erfindung zeigt, Figur
    2 einer: Verti::alseh: itt durch eine zweite Ausführungsform der Vor-
    richtu:.v, Figur 3 einen Teil des Klee , bügels In Ruhelage In der Gabel
    eingeklappt und FIZur "* einen '"'eil des IClermb:igels vor dem Greifbügel
    In Klemmlage beeinflusst. .
    Nach Figur l '-Ist eine hauptsächlich U-förmige Gabel 1 ar_ ihrem oberen
    Sc her:kele :de mit einem Greifbügel 2 versehen, der zum Greifen von Holz
    durch einet: an der Gabel angebrachten Kolbenmotor 3 beeinflussbar ist.
    Der Greifbügel ist an seinem an der Gabel angelenkten Ende mit einem
    Nocken 4 versehen, der ausgebildet ist, einer. an einem Klemmbügel 5
    angeordneter. zweiten Nocken d beeinflussen zu können. Der Xlemmbügel .
    ist durch einen Lagerzapfen 7 an dem oberer. Schenkelende der Gabel
    iiä der Nähe vom Lagerzapfen ü: dee @reifbügells.-; =bltfeati@t@@ 111
    Erde des -Klemmbügels 5 ist ein -Gelenklangelenkt, dessen, trti« .t
    einer an der @`abel angebrachten FUhrung 10 getühwt ist. 11 ist eine
    2u-feder, die den Klemmbügel in Richtung gegen die Gabel beeinflussen .
    soll urd .den--KlenmbUgel In Ruhelage In der U-förmigen Rundung der Gabel
    eingeklappt halten soll. 14 ist ein Stock, der zwischen dem Greifbügel
    2 und den Gelenk 9 festgehalten ist und In horizontaler Zage gehalten wird.
  • In Figur 2 wird die in Figur 1 gezeigte Gabel 1 veranschaulicht, die auch mit einem Greifb4Sel*2 und einer. Klemmbügel 5 versehen ist, deren Geler:t 9' aber eire andere Form als das in Figur 1 gezeigte Gelenk hat,
    sodass ein grösser er Raun ::urn Greifen von üolz als in der Vorrichtung
    resch Figur 1 wustanc:egebracia wird. yas freie Ende des Gelenkes ist
    also mit cincm Schlitz 14 versehen, in welchen ein Zapfen 15 an der
    Gabel eingreift. Ir. eingeklappter %ge nimmt dar Klerrmbügcl 5,9'die
    mit strichpu.-:tierten Linien gezeigte Lage ein. Drei zwischen dem Gelenk
    9' urd dem Greifbügel c festLer lammte, in horizontaler Lage bofindliche
    Stöcke werden mit 16 bezeichnet.
    hach Figur 3 ist der Kler@rbügel 5 In Ruhelago und in der Gabel 1 ganz
    nyr
    eingeflappt, wälirerd der GreifbLigel 2 .ist am Anfang der Greiflageg^wo
    die Kolberstangƒ 17 in den Zylinder 18 eingezogen ist.
    Gemäcs FiGar 4 hat der Nocken 4 des Greifbügels, 2 den Hocken f den
    Klemmbügels 3 beeinflusst und den Klemmbügel in Richtung gegen den
    Greifbügel geschwenkt. .
    Die Vorrichtung ist nattirlich nicht auf die in der Zeichnung gezeigten
    Ausführungsformen beschränkt, sondern kann im Rahmen der Erfindung
    modifiziert werden. Der Klemmbügel kann z.B. i¢ einem Stück ausgebildet
    sein, sodass ein Stock scherenartig vom Greifbügel und dem Klemmbügel
    Sogriffen und dadurch sicher In horizontaler Lage festgehalten werden
    'Ir.Rrn.
    Kowacos Persäljninge Aktiebolag

Claims (1)

  1. Pate: taz@snrüche: 1. Holzgreifvorrichtu:g-fUr Lademaschinen mit einer hauptsächlich U-f örmigcaabol und einem mit dem oberen Schenkel der Gabel gelenkig- verbundener.,, von Kolbenmotor beeinflussbaren GreifbL;zel, dadurdh geken:izeiclu:et, dass fUr Gref.Zen einzelner oder einer geringeren Anzahl Stöcke mit einer für grössere Last beabsichtigten Gabel (1) ein vom Greifbügel beeinflussbarer Kle:.r,.bügel (@) in der %$ie von der Betestigunen stelle des Greifbügels (2) angeordnet Ist,. sodass wenn der Greifbügel (2) in Lagewigeführt wird, die Gabel (1) zu schliessen] der Klercbügel (d) in Richtung gegen den Greifbügel (2) geschwenkt wird, wodurch das Maul vier Gabel vermindert werden kann. 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Kleärr- bügel (5) @amgeordnot ist, in Ruhelage in der U-förmigen Rundung der iabel (1) ganz eingetclappt zu sein, 5. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 oder h, dadurch gekennzeichnet#,lass der Klemmbügel (5) angeordnet ist, vom Greifbtigel (2) beeinflusst ,u werden erst wenn dieser die halbe Gabeltiefe passiert. @. Vorrichtung -nach einem der AnagprUche 1-3,, dadurch gekeunzeiehnet, lass 'der Greifbügel (2) und der Klemmbügel (5) mit zua=enwirkenden locken (4,6) versehen sind. . Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1-4, dadurch gekennzeichnet, ass an dem freien Ende des KlemmbUgels (5) ein Gelenk (9,91 aasgelenkt st, das1angeordnet ist, mit seinem freien Ende in .einer an der Gabll efestigten-FÜhrung (10) zu laufen. Vorrichtung nach einem dar Ansprüche 1-5, dadurch gekennzeichnet, döst er Kle=bUael,arZeordnet ist, d=ah eine Zugteder (11) in seiner
    Jage ix. der Gabel (1) gehalten zu werden.
DE1431697A 1964-03-03 1965-03-03 Holzgreifer für Hublader od.dgl Expired DE1431697C3 (de)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE256264 1964-03-03

Publications (3)

Publication Number Publication Date
DE1431697A1 true DE1431697A1 (de) 1968-11-28
DE1431697B2 DE1431697B2 (de) 1973-10-25
DE1431697C3 DE1431697C3 (de) 1974-05-30

Family

ID=20260180

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE1431697A Expired DE1431697C3 (de) 1964-03-03 1965-03-03 Holzgreifer für Hublader od.dgl

Country Status (4)

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US (1) US3295882A (de)
AT (1) AT250854B (de)
DE (1) DE1431697C3 (de)
FI (1) FI46051C (de)

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AT250854B (de) 1966-12-12
FI46051C (fi) 1972-12-11
DE1431697C3 (de) 1974-05-30
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