DE1430608A1 - Einrichtung zum Einbau einer Schubstange in einen Hauptzylinder - Google Patents

Description

DH. ING. H. NEGENDANK

PATISIABWALT WlLI 41» · FBHNHtTF 8β 7* 28 UND 80 41 19 1 H 3 O 6 O 8

SHB BEHDIZ CORPORATION
401 Horth Bendix Drive

SOUTH BSHD 20, Indiana/USA

27ο April 1964

Einrichtung zum. Einbau einer Schubstange in einen Hauptzylinder.

Die Erfindung "bezieht sich auf eine Einrichtung zum Einbau einer Schubstange in eine Hauptzylinderanordnungo

Eine Aufgabe der Erfindung besteht in der Schaffung eines Hauptzylinders mit einem einfachen und wirtschaftlichen Mittel zur Verbindung einer Schubstange mit diesem und zum Einbau einer Sohubstange in den Hauptzylinder nur durch Einsetzen der Schubstange in den Hauptzylinder₀

Weitere Eigenschaften und Vorteile der Erfindung gehen aus der Beschreibung mit Bezug auf die Zeichnungen hervor. Es zeigen:

Figo 1 eine Hauptzylinderanordnung in der zurückgezogenen Stellung,

Pig. 2 eine vergrößerte '-i-'eilansicht der Fig. 1,

Fig. 3 eine vergrößerte Teilansicht der Hauptzylinderanordnung in der -öetätigungsstellung, und

Fig. 4 eine Darstellung eines Haltekörpers_o

- 2 8098Q6/Q682

Die Zeichnungen zeigen einen Hauptzylinder 10 mit einer in der Iiängsriohtung verlaufenden Bohrung 12 und einem Driiokkolben 14, der gleitend in der Bohrung angeordnet ist. Eine Feder 15 wirkt auf den'Kolben 14 ein, um denselben naoh jeder Betätigung in die zurückgezogene Stellung zurückzuholen. Sine Auslaßöffnung 17 kann mit mehreren Bremsradzylindern in Verbindung gebracht werden. Die Bohrung 12 hat einen offenen Endabschnitt 16 mit einer ringförmigen Schulter 18 und einer ringförmigen Nut 20, welche einen Schnappring 24 aufnimmt, der eine Zwischenlegscheibe 22 gegen die ringförmige Schulter 18 hält«. Der Kolben 14 besitzt einen ausgenommenen Abschnitt 26, welcher eine kreisförmige Öffnung 28 an seinem Schnittpunkt mit der Endseite 30 des KoI-bens 14 bildete Zwischen der Zwisohenlegscheibe 22 und der Endseite 28 des Kolbens 14 ist ein Haltekörper 32 eingesetzt, der einen ringförmigen G-rundabschnitt 34 umfaßt, dessen Außendurchmesser beträchtlich kleiner ist als der Durchmesser der Bohrung 12, und somit ist der Außenumfang 36 derselben von der Wand der Bohrung 12 auf Abstand gehalten» Der Außendurchmesser des Grundabschnittes 34 ist größer als der Innendurchmesser der Zwischenlegscheibe 22 und größer als der Durchmesser der kreisförmigen Öffnung 28. Aus dem Grundabsohnitt 34 sind mehrere elastische finger 38 herausgebogen, die sich in den abgeschrägten Abschnitt 35 des Abschnittes 26 des Kolbens 14 hineinerstrecken. Durch das offene Ende 16 der Bohrung 12, den Schnappring 24, die Zwischenlegscheibe 22 und den Haltekörper 32 wird eine Schubstange 40 in die Ausnehmung 26 des Kolbens 14 hinein aufgenommen und besitzt einen abgerundeten Endabschnitt 42, der auf die Endwand 44 der Kolbenausnehmung 26 drückte Die freien

Enden der elastischen Finger 38 sind innerhalb einer Ringnut 46 der Schubstange 4-0 angeordnet und drücken auf die Schulter 48 der Nut, um die Sohubstange mit der Hauptzylinderanordnung Eurtloksuhalten, Hit dem Hauptzylinder und der Schubstange 40 ist ein Schuh 50 verbunden, um die Anordnung gegenüber äusseren Verunreinigungen abzudichten.

Um die Kolbenstange 40 in den Hauptzylinder einzusetzen, ist es nur erforderlich, die Sohubstange 40 durch das offene Ende 16 der Bohrung, den Sohnappring 20, die Zwischenlegscheibe 22 und den Haltekörper 32 einzuführen, bis die elastischen Finger 38 In die ringförmige Nut 46 der Sohubstange einschnappen.

Wenn es erwünscht ist, die Schubstange 40 von dem Hauptzylinder zu entfernen, dann müssen vor der Entfernung des Haltekörpers 32 und der Sohubstange 40 der Sohnappring 24 und die Zwischenlegscheibe 22 entfernt werden.

Im Betrieb (Fig. 3) wird die Schubstange 40 nach links bewegt und schiebt den Kolben 14 nach links und nimmt den Haltekörper 32 mit sich von dem Schnappring 22 fort. Da der Außendurchmesser des Grundabsohnittes 34 von der Wand der Bohrung 12 auf Abstand gehalten ist, kann der Haltekörper frei und quer zur Achse der Bohrung gleiten, um ein freies Kippen der Schubstange 40 zu gestatten. Die Rückholfeder 15 führt den Kolben 14 und ■ die Schubstange 40 in die zurückgezogene Stellung zurück.

Es ist somit ersichtlich, daß die Vorrichtung zur Befestigung der Kolbenstange in dem Hauptzylinder einfach sowie billig ist und die Kolbenstange mit einem Mindestmaß an Kraftaufwand in den Hauptzylinder eingesetzt werden kann»

Obwohl die Erfindung in Verbindung mit einer besonderen Ausfuhrungsform beschrieben und dargestellt worden ist, sind doch zahlreiche andere Änderungen möglich, ohne von dem bedanken der Erfindung abzuweichen.

809806/06 8.2

Claims (1)

1. DH. ING. H. NBGENDANK

   S· · KXTTJIR WALL 411 . FaBNHUF Se 7* SS UHD M 41 IB

   TSS BSSDTX CORPORATION
   401 North. Bendix Drive

   SOUTH HEHS 20, Indiana/USA

   27. April 1964

   Patentanspruch

   Einrichtung zum Einbau einer Schubstange in einen Hauptzylinder Bit einem gleitend in der Zylinderbohrung angeordneten Kolben, der sich in der normalen Lage gegen einen ringförmigen Anschlag stützt, welcher am hinteren Ende dee Gehäuses angeordnet ist, wobei der Kolben.einen ausgenommenen hinteren Abschnitt zur Aufnahme einer Schubstange aufweist, dadurch gekennzeichnet, daß ein Haltekörper (32) gleitend in der Zylinderbohrung (12) angeordnet ist und einen ringförmigen Grundabschnitt (34) aufweist, der in einer Ebene im wesentlichen lotrecht zur Achse der Bohrung angeordnet ist und von dem inneren Rand des Grundabsohnittes elastische Finger (38) fortgebogen sind, die sich in eine Ringnut (46) hineinerstrecken, die auf der Schubstange (40) gebildet ist, wobei der Außenabschnitt des Grrundabsohnittes geringer ist als der Durchmesser der Zylinderbohrung (12), jedoch größer als der Innendurchmesser der Anschlagmittel (22 bis 24)„

   809806/0682