DE142705C

DE142705C -

Info

Publication number: DE142705C
Application number: DENDAT142705D
Authority: DE

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Gegenstand der Erfindung ist ein Gleisgestänge für Lokomotiven, Motorwagen u. dergl. elektrisch betriebener Bahnen, insbesondere auch für elektrische Schleppschiffahrtslokomotiven in der Schiffstauerei.The invention relates to a track linkage for locomotives, motor vehicles and the like. electrically operated railways, in particular also for electric tug locomotives in the stevedoring.

Der Zweck der Erfindung ist, die gegen Berührung und Schmutz geschützte sichere Lagerung der Leitungsdrähte zwischen den aus miteinander versteiften Profileisen bestehenden Schienen des Gleisgestänges.
In der Zeichnung istThe purpose of the invention is the secure storage of the line wires, protected against contact and dirt, between the rails of the track rod, which are made up of profile iron stiffened with one another.
In the drawing is

Fig. ι ein Längsschnitt, Fig. 2 ein Querschnitt durch eine Auführungsform des Gleisgestänges. Fig. Ι a longitudinal section, Fig. 2 is a cross section through an embodiment of the track linkage.

Das Gestänge besteht aus den zwei durch Querstücke b gegenseitig abgesteiften C-Eisen a, auf deren Oberflanschen bei χ die Laufräder der Lokomotive bezw. des Fahrzeuges laufen. Die C-Eisen α sind auf Betonpfeilern c oder in anderer Weise geeignet sicher gelagert, z. B. mittels der Traversen d an den Betonpfeilern verankert.The linkage consists of two b by crosspieces mutually C unsupported iron-a, on their top flanges at χ the wheels of the locomotive BEZW. of the vehicle. The C-irons α are suitably and safely stored on concrete pillars c or in another way, e.g. B. anchored to the concrete pillars by means of the traverses d.

Der Raum zwischen den Profileisen α dient zur Aufnahme der Leitungsdrähte e und wird oben durch ein Schutzblech f abgedeckt, das auf den Bügeln g ruht, welche die Isolatoren h für die Leitungsdrähte e tragen. Die Anordnung ist dabei so getroffen, daß bei y ein Spalt für den Kontaktarm (Stromabnehmer) der Lokomotive bezw. des Fahrzeuges frei bleibt. Zwischen den Betonpfeilern c erfolgt die untere Abdeckung durch die teils an dem einen Profileisen, teils an den Versteifungsstücken b befestigten schrägen Bleche z, die gleichzeitig ein Herabfallen der Drähte bei einem Bruch derselben verhüten.The space between the profile iron α serves to accommodate the lead wires e and is covered at the top by a protective sheet f , which rests on the brackets g , which carry the insulators h for the lead wires e. The arrangement is made so that at y a gap for the contact arm (pantograph) of the locomotive BEZW. of the vehicle remains free. Between the concrete pillars c , the lower cover is provided by the inclined metal sheets z attached partly to one profile iron and partly to the stiffening pieces b , which at the same time prevent the wires from falling down if they break.

Auf diese Weise liegen die Leitungsdrähte vollkommen geschützt gegen Schnee, Schmutz und Berührung in der durch das Blech f gebildeten Wölbung.In this way, the lead wires are completely protected against snow, dirt and contact in the curvature formed by the sheet metal f.

Durchgehende seitliche und obere Schutzkappen bezw. Schutzschienen sind für Bahnen mit auf dem Bahnkörper zwischen den Laufschienen gelagerter starrer Leitungsschiene bekannt, z. B. in der Weise, daß die Leitungsschiene mittels Isolatoren eine obere Schutzkappe trägt und die Grundplatte, auf der die Leitungsschiene gelagert ist, die Schiene für den Seitenschutz. Ebenso sind Leitungsschienen für Fernbahnen bekannt, bei welchen die Leitungen durch Isolatoren getragen werden, die unterhalb von Schutzschienen befestigt sind, die den einen Teil einer zu ebener Erde verlegten Fahrschiene bilden.Continuous side and top protective caps respectively. Guard rails are for railways known with a rigid line rail mounted on the track body between the running rails, z. B. in such a way that the line rail has an upper protective cap by means of insulators carries and the base plate on which the line rail is mounted, the rail for the side protection. Line rails for long-distance railways are also known, in which the Cables are carried by insulators that are fastened below protective rails, which form one part of a running rail laid at ground level.

Im Gegensatz hierzu ist die vorliegende Erfindung insbesondere für die Zuleitung für Schleppschiffahrtslokomotiven mit seitlichen Treibrollen bestimmt und besteht darin, daß der gesamte zwischen den beiden auf Betonpfeilern gelagerten Laufschienen verfügbare Raum zur Unterbringung der Leitungen dient, derart, daß an einer oberen, den ganzen Raum überdeckenden Schutzkappe, die an der einen Laufschiene befestigt ist, gleichzeitig die Isolatoren der Leitungsdrähte in der vorbeschrie- benen Weise befestigt sind, während der Raum von unten durch ein zweites Schutzblech ab-.geschlossen wird.In contrast, the present invention is particularly applicable to the supply line for Tug locomotives with lateral drive rollers intended and consists in that all available between the two rails mounted on concrete pillars Space to accommodate the lines is used in such a way that at an upper, the whole room covering protective cap, which is attached to one running rail, at the same time the insulators of the line wires in the previously described in the same way, while the room is closed from below by a second protective sheet will.

Claims

Patent claim:
Track rods for electric tug locomotives operated by line wires or similar free-floating supply means with lateral drive rollers, characterized in that the track rods freely supported on pillars or the like consists of two cross-stiffened C, T, I or similarly profiled profile irons as running rails, while The insulators for the lines are placed in the free space between the two track rails, in such a way that they are suspended from a protective cap that spans this space and is attached to the one rail, while this space is closed at the bottom by protective sheets, which are in the spaces between the support pillars or support girders of the linkage are attached, so that the entire track linkage forms a closed housing with the cross-braced running rails as side walls.

1 sheet of drawings.