DE1658305A1

DE1658305A1 - Overhead track

Info

Publication number: DE1658305A1
Application number: DE19671658305
Authority: DE
Inventors: Dipl-Ing Klaus Becker; Wolfgang Kleine
Original assignee: Demag Zug GmbH
Current assignee: Demag Zug GmbH
Priority date: 1967-09-09
Filing date: 1967-09-09
Publication date: 1970-09-17

Description

Hängebahnschiene Die Erfindung betrifft eine selbsttragende Laufschiene fUr Hängebahnen mit innen beiderseits einer unteren Längsoffnung liegenden Katz-und/oder Kran-Fahrbahnen. Overhead track rail The invention relates to a self-supporting running rail For overhead conveyors with trolley and / or trolleys on both sides of a lower longitudinal opening on the inside Crane lanes.

Solche Laufsehienen werden in den meisten Fällen aus zwei symmetrisch zur Teilungsebene liegenden Profilen gebildet, die die Laufrollen des Fahrgestells umschließen.Such treads are in most cases made up of two symmetrical ones Profiles lying on the dividing plane are formed which form the rollers of the chassis enclose.

Die Laufschienen werden in unterschiedlichen Grö#en hergestellt. Für kleine Schienen lohnt sich wegen des gro#en Bedarfes die Anfertigung eines Preßwerkzeuges für die Teile der Laufsehiene, während die Schienen für große Belastungen seltener benotigt werden, so daß die anteiligen Kosten Sur ein Preßwerkzeug fUr jede Hangebahnanlage sehr hoch werden.The rails are manufactured in different sizes. For Because of the great need for small rails, it is worth making a press tool for the parts of the running rail, while the rails for heavy loads are less common are needed, so that the proportional costs sur a pressing tool for every Hahnbahnanlage become very high.

Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, eine fUr große Belastungen geeignete preiswerte Laufschiene zu schahfen. Diese Aufgabe wird erfindungsgemä# durch ein nach unten offenes U-förmiges Dachprofil gelöst, an dessen Flanschen Stege mit nach innen weisenden Laufflächen angeschweißt sind und das oben mit in Langsrichtung des Dachprofiles verlaufenden, von Klauen unterfaßbaren Aufhängeflächen versehen ist.The object of the invention is to provide one for large loads Schahfen suitable inexpensive track. This task is according to the invention solved by a downwardly open U-shaped roof profile, on whose flanges webs with treads pointing inwards are welded and that above with hanging surfaces that run in the longitudinal direction of the roof profile and can be grasped by claws is provided.

Die Aufhängeflächen des Dachprofiles ermöglichen an jeder vom TraggerUst oder der Deckenkonstruktion bestimmten Stelle ein Aufhängen des Profiles. Als Stege mit den nach innen weisenden Laufflächen eignen sich in vilen Fällen normale Winkelprofile e; es können jedoch auch Sonderprofile angefertigt werden. Die SchweiB-naht zwischen dem Dachprofil und den Stegen liegt etwa in der neutralen Faser der fertigen Laufschiene, so daß diese sich beim Schweißen nicht wesentlich verzieht.The hanging surfaces of the roof profile enable each of the supporting framework or the ceiling construction, a hanging of the profile. As bridges With the treads pointing inwards, normal angle profiles are suitable in many cases e; however, special profiles can also be made. The weld seam between the roof profile and the webs lies roughly in the neutral grain of the finished running track, so that it does not warp significantly during welding.

Gebogene Schienen werden in der Weise hergestellt, daß das Dachprofil und die Stege vor dem Zusammenschweißen in die richtige Form gebracht werden. Schienen mit sehr engen Krümmungsradien werden zweckmäßigerweise aus einzelnen Blechen und den Laufflächen der Originalprofile zusammengeschweißt.Curved rails are made in such a way that the roof profile and the webs are brought into the correct shape before being welded together. rails with very narrow radii of curvature are expediently made of individual sheets and welded to the running surfaces of the original profiles.

Nach einem weiteren Erfindungsmerkmal steigen die e Laufflächen in Richtung der Laufschienenmitte leicht nach oben an. Dies hat den Orteil, daS die e Laufflächen bei senkrechten Belastungskomponenten zu Profilmitte hin auf Biegung beansprucht werden und so den nach außen gerichteten Komponenten, hervorgerufen durch die in bezug auf die Belastungspunkte au#enliegenden Aufhängungen, entgegenwirken. Ein übermäßiges Durchbiegen der. Laufflächen nach innen kann durch zwischen den Stegen angeordnete Druckrollen verhindert werden. Bei waagerechten oder nach unten geneigten LauSRlächen wurden die Stege nach außen auf Biegung beansprucht. Ein Verbiegen des Profils kann man dann nur durch eine entsprechend starke Ausführung verhindern.According to a further feature of the invention, the treads rise in Slightly upwards towards the middle of the track. This has the advantage that the e running surfaces with vertical load components towards the center of the profile for bend are stressed and thus the outward-facing components caused due to the external suspensions in relation to the load points, counteract. Excessive deflection of the. Inward treads can go through between the Web arranged pressure rollers are prevented. With horizontal or downward inclined open planes, the webs were subjected to outward bending stress. A bending The only way to prevent the profile is to use a suitably strong design.

Die Laufflächen bilden nach einem anderen Merkmal der Erfindung die oberen Flanche von nach außen offenen U-Profilen. Diese Profilform verleiht der Hängebahnschiene eine gute Stabilität. Die unteren Flanche der nach außen offenen U-Profile bieten sich als LauSClächen fur Reibräder an, die den Laufkatzen als Antriebsräder dienen.According to another feature of the invention, the treads form the upper flange of outwardly open U-profiles. This profile shape gives the Overhead track a good stability. The lower flange of the outwardly open U-profiles can be used as running surfaces for friction wheels, which the trolleys act as drive wheels to serve.

Nach einem weiteren Erfindungsmerkmal sind zwischen den Flanschen des Dachprofiles und den Stegen Zwischenstege eingeschweißt. Durch diese Möglichkeit läßt sich mit den vorhandenen Einzelprofilen jedes gewünschte Widerstandsmoment erreichen. An dem Dachprofil und den Stegen sind nach einem weiteren Erfindungsmerkmal Hülsen befestigt, die dem Aneinanderschrauben einzelner Schienenstücke zu einer gesamten Schienenanlage dienen.According to another feature of the invention are between the flanges of the roof profile and the webs intermediate webs are welded. By this possibility Any desired section modulus can be achieved with the existing individual profiles reach. On the roof profile and the webs are according to a further feature of the invention Sleeves attached to the screwing together of individual rail pieces to one serve the entire rail system.

Ein AusfUhrungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und im folgenden nager erläutert. An exemplary embodiment of the invention is shown in the drawing and explained below about rodents.

Es zeigen Fig. 1 einen Querschnitt einer Hängebahnschiene mit nach innen weisenden Laufflächen, Fig. 2 einen Querschnitt einer Hängebahnschieney deren nach innen weisenden Laufflächen die oberen Stege nach außen offener U-Profile sind,-Fig. 3 einen Querschnitt einer durch Zwischenbleche verstärkten Hängebahnschiene, Fig. 4 zwei aneinandergeschraubte Hangebahnschienen nach Fig. 3 in der Seitenansicht, Fig. 5 eine weitere Form eines Dachprofiles der Hängebahnschiene. 1 shows a cross section of an overhead conveyor rail with after inwardly facing running surfaces, FIG. 2 shows a cross section of a suspension rail track inward-facing treads are the upper webs of outwardly open U-profiles, -Fig. 3 shows a cross section of a suspension rail reinforced by intermediate plates, FIG. 4 two hanging rail tracks screwed together according to FIG. 3 in a side view, Fig. 5 shows a further form of a roof profile of the monorail rail.

. Bei allen Hängebahnschienen ist das Dachprofil l 1 mit nachuntengerichtetenFlanschenlaversehen.Bei den Hängebahnschienen nach den Fig. 1 bis 4 ist das Dachprofil mit einem Mittelsteg lb versehen, an dem sich nach beiden Seiten Aufhängekanten 1c.anschlie#en.e Diese sind nach der Fig. 5 über Außenstege ld mit dem Dachprofil 1 verbunden. Bei der Hangebahrischiene nach Fig. 1 sind an den Flanschen la Stege 2 mit nach innen gerichteten Laufflächen 2a angeschweißt. Die-se bilden bei der Hängebahnschiene nach den Fig. 2 und 3 die oberen Stege nach außen offener U-Profile. Die Laufflächen 2a sind zur Mittellinie der Hängebahnschiene hin etwas nach oben gerichtet. Ferner ist diese Hängebahnschiene nach der Fig, 3 zwischen dem Dachprofil 1 und den Stegen 2 mit Zwischenstegen 3 versehen. Außerdem sind an vier gut zugänglichen Stellen Hülsen 4 angeschweißt, die dem Zusammenschrauben mehrerer Schienenstücke dienen (siehe Fig.4).. The roof profile l 1 with flanges facing downwards is seen on all overhead monorail rails the monorail rails according to FIGS. 1 to 4 is the roof profile with a central web lb, on which hanging edges 1c. connect on both sides. These are 5 connected to the roof profile 1 via outer webs 1d. With the hanging rail 1 are on the flanges la webs 2 with inwardly directed running surfaces 2a welded on. These form the overhead track rail according to FIGS. 2 and 3 Upper webs of U-profiles open to the outside. The treads 2a are to the center line the overhead rail a little upwards. Furthermore, this monorail rail is according to FIG. 3 between the roof profile 1 and the webs 2 with intermediate webs 3 Mistake. In addition, sleeves 4 are welded on at four easily accessible places, which are used to screw together several pieces of rail (see Fig. 4).

Die Klauen 5, die Laufräder 6, die Reibräder 7 sowie Stomschienen 8 sind in der Fig. 3 strichpunktiert dargestellt.The claws 5, the running wheels 6, the friction wheels 7 and stom rails 8 are shown in phantom in FIG.

Claims

Claims 1. Self-supporting running rail for overhead tracks with trolley and / or crane lanes located on the inside on both sides of a lower longitudinal opening, characterized by a downwardly open U-shaped Dadiprofil (1), on whose Flanges (la) webs (2) with inwardly facing running surfaces (2a) welded on are and the top with in the longitudinal direction of the roof profile (1), of claws (5) hanging surfaces (lc) that can be gripped underneath.

2. Self-supporting running rail according to claim 1, characterized in that that the running surfaces (2a) rise slightly upwards in the direction of the middle of the running rail.

3. Self-supporting running rail according to claim le, characterized in that that the running surfaces (2a) form the upper flanges of U-profiles open to the outside (Figures 2 and 3).

4. Self-supporting running rail according to claim 1, characterized by between the roof profile (1) and the webs (2) welded in intermediate webs (3).

5. Self-supporting running rail according to claim 1, characterized by attached to the roof profile (1) and the webs (2), the individual screwing Sleeves (4) serving rail sections.