DE1401440A1 - Einrichtung zur selbsttaetigen Steuerung des Arbeitsmitteldurchlasses in den Sperrdampfleitungen fuer die Stopfbuchsen von mehrgehaeusigen Dampf- oder Gasturbinen - Google Patents
Einrichtung zur selbsttaetigen Steuerung des Arbeitsmitteldurchlasses in den Sperrdampfleitungen fuer die Stopfbuchsen von mehrgehaeusigen Dampf- oder GasturbinenInfo
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- F01K7/00—Steam engine plants characterised by the use of specific types of engine; Plants or engines characterised by their use of special steam systems, cycles or processes; Control means specially adapted for such systems, cycles or processes; Use of withdrawn or exhaust steam for feed-water heating
- F01K7/16—Steam engine plants characterised by the use of specific types of engine; Plants or engines characterised by their use of special steam systems, cycles or processes; Control means specially adapted for such systems, cycles or processes; Use of withdrawn or exhaust steam for feed-water heating the engines being only of turbine type
- F01K7/22—Steam engine plants characterised by the use of specific types of engine; Plants or engines characterised by their use of special steam systems, cycles or processes; Control means specially adapted for such systems, cycles or processes; Use of withdrawn or exhaust steam for feed-water heating the engines being only of turbine type the turbines having inter-stage steam heating
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Description
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Einrichtung zur selbsttätigen Steueruni; des Arbeitsmittel- 1 durchlasses in den Sperrdampfleitungen für die Stopfbuchsen von mehrgebäusigen Dampf- oder Gasturbinen" Me Erfindung bezieht sich auf eine Kinrichtung zur selbst- tätigen Steuerung des Arbeitsmitteldurchlasses in den Sperr damgfleitungen .für die Stopfbuchsen von mehrg®häusgen Da;,pf- oder Gasturbinen, bei der ein Teil des Arbeitsmittels auf einer in Strömungsrichtung hiutee oder vor der Arbetsmittel- ei:nsträmÜng liegenden Drucketufe entnommen wird. Eine solbha Schaltung ' ist vornehmlich für Gasturbinen bekannt ewordent bei-,der der in der Temfieratur niedriger liegende Teil des Arbeitsmittels den Stopfbucheen mit wesentlich höheren Ar- beitsmitteltemperaturen zu Kühlzwecken zugeführt wird. Beim. -An- fahren von Dampfturbinen im reinen Blockbetrieb, insbesondere beim Warwstart dieser Turbinen' würde nach der bekannten Schal- tung der Dampf über die Sperrdampfeitun g in den MD-Teil der Turbine strömen. Busar Sperrdampf hat beim Anfahren des Kes- seln sehr niedrige Temperaturen; teilweise liegt sogar Nsßdampf vor. Die-Turbine hat jedoch bei dem vorstehend angeführten ' Warnstart - sehr hohe Gehäuse--und Stog#buchstemperaturen. Würde dieser Sperrdampf-mit den sehr, niedrigen Temperaturen direkt . x 3R9 t`@,'I!@#?'''isä der £r@-x'xn'le@.@i?e vorn so Irgnnen ntg=#_ .- zulässige Spannungen m°"' :Sdel#@K'L(?F?.3 besteht i@e-C# COePl'r&@ :'il3'e?Ss 'SC@)a im Kondensator- und. @iJ! dem ND- und 1111l.1 ne5`3# `%#5'@38"#3 äe:# %# ?eii` M#Sperrd££wur-f- #2 stufen einströmt- Uni, ^Ii2 arbeitet,) zio !1o diF# TeerliiÜe eaä1143a@I@Ä liert hochgelrahrer, Pä*schtei.l der Schaltang :ist darin :Y,1c flblß, dex° ,;olle L9 fer kalten -2- ne auftrotende I)ruük@hl'ä ca,.@@ bis 30 slt£l auch in der eitbsten LJG36.Rh61i '<fü11 IS.p1_VJ.D.E.Y936sL@s`"31@1r35J.@CA@.9@F= der 17M.-faVN:L;b-Ine au:Y tre tee kann. strömt eine über dis i 0V1 ersten Stopf buehskamigex' naehKeschalte$en Ahgaugungen 3.j1 d:.Q - _ Stopfbtichasari18elleitunf,g d.ts tritt eino erhebliche pampfm3nge auf Grund aI^s b'@,D3`!'WR'1 n@vlR@S3ä:4.L@;@Gsy`:.iE,'17,1.e@338 i#8 der . ersten Stopfbuchskaru=eRe zum M~'ack in der ersten Stufe deal 1®;R/°4 - Teiless der Turbine als Verlustdampf auf. Diese Nachteile will die Erfindgmr beheben.. Die Erfindung besteht daring daß in einer Dampfleitung ein Regelventil vorgesehen ist g dag in Abhängigkeit von dem Be- triebszustand der Turbine und von den ;jeweiligen Druck in der ersten Stufe den MD-Teile der Turbine die Arbeitsmittelaufuhr zum Sperren der MD-Stopfbuchse steuert. Vorficilhafterweise wird, dadurch, die Aiupfbuchsesndampfverlut menge auf ein Minimum -bugrcnts weil nur soviel Dampf zum Sperren zur M-Stopfbueheo etrömen kann, wie aur Aufrechter- haltung eueu-gurngen übercrütckmn zu ft.l1@`bn notwendig st. In der Zeichnung ist schematisch ein dusführungsbeiapiel nach der Erfindung wiedergegeben:. Mt 13, 14 und 15 sind Hoch-;, Mittel= und Wnderdruckstufe . einer Turbinenanlage bezeichnet., Zur Steuerung sind die Regel® vontile-2g und 26 vorgesehen. Die Anlage ist mit einem Zwi- schenü'berhitzer 22-und :hoch und niederdruckseitigen Reduziex- stationen 23 rund 24,ausgestattet. Weiterhin ist die Anlage mit hoch- und niederdruckseitig getrennten Sammelleitungen 18 und 1.9 für den stogfbuehsendampä versehen. Rsr ARD-Teil der Turbine weist eine Entnahmeleitung mit -einem Entnahmeventil 21 auf, - während der ND-Teil der Turbine mit dem Kondeneatör 20 verbun- den ist. Gemäß der Erfindung wird in der Dampfleitung, die @zwt- scheu dem HDmTeil und dem .wischenüberhitzsr angeschlossen ist ,0 . ein Regelventil 12 vorgesehen:,, das in Abhängigkeit vom druck in der ersten-Stufe 1ö des »-Teils der.Turbine die. Arbeitnmttel- zufuhr zur &togtbuchse 17 .steuert. :Die Dagpfleituhg ist mit 11 bezeichnet4 Die Automatik den Regelventils' la wird so *Inge-, richtet; -dafl das Regeiatti beim Anführen der Turbine genahlos-. sen ist, während es bei Neundrehzahl nur 4o- »ßt - - öffnet, daß ein jeringer Cbordruid der VD-Stoptbuchss l? IXe- genüber der ersten Ütufe den M-Tels der Turbine gehalten wrd.
Claims (1)
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' - - f t- *- ,@ 1. inrichtuhg zur aelhottdten 'steueritn des Arbotte,@= durhhlaese in den sperdaspfein 'fOrdie toNxehaei''. von mehrehfuaigenDampf- oder iistulnen, , Butler ta 6 des, Arbeitsmittele aus einer !n .Str8(Ug'sr4*4@hien odW: )äugenden Druck vor dir -drboitamittelcinströmuhg otnl@s :e4taelK.- uen wird#-: dadurch- gokennzeichnet, dad in dee Dar@pfeltün(,: 3 ein Regelventil (12) vorgesehen ist das in Abhängigkeit von :-dein Betriebenuetand der Iturbine (i3, 14, l5)" ünd von dsö -je weiligeu Druck in der ersten Stufe (16) den MD-Tstlä (14) c' Turbine. die Arbeits®ittelnufuhr xun sperren #der 96i-Stsprbuch se (17) steuert. --- - - - 2. Einrichtung nach Anspruch #i, dadurch gekennaeichmt, daß das Regelventil (12) beim Anfahren der Turbine' (13, 14, 13);e- sehloseen ist. 3. Einrichtung nach Anspruch 1, daduroh gekennieiohnet, daß d" Regelventil (4Z) bei Nenndrehzahl der Trurbitte (I3,- 3,49 in) so* weit geöffnet ist, daß ein geringer überdruck -i# $toptbuchse (1?) gegenüber#de® -Teil (14) der Tarbib$-ge= . -bßtteu wird.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEL0037856 | 1961-01-03 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1401440A1 true DE1401440A1 (de) | 1968-10-24 |
Family
ID=7268068
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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DENDAT1401440 Pending DE1401440A1 (de) | 1961-01-03 | Einrichtung zur selbsttaetigen Steuerung des Arbeitsmitteldurchlasses in den Sperrdampfleitungen fuer die Stopfbuchsen von mehrgehaeusigen Dampf- oder Gasturbinen |
Country Status (3)
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CH (1) | CH388988A (de) |
DE (1) | DE1401440A1 (de) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2253839A1 (de) * | 1972-10-11 | 1974-04-18 | Bbc Brown Boveri & Cie | Sperrmedium-labyrinthdichtung |
FR2557634A2 (fr) * | 1983-02-03 | 1985-07-05 | Snecma | Dispositif d'etancheite d'aubages mobiles de turbomachine |
EP0268423A2 (de) * | 1986-11-14 | 1988-05-25 | Hitachi, Ltd. | Sperrdamppfsystem für eine Dampfturbine |
EP2420650A3 (de) * | 2009-05-05 | 2012-03-21 | General Electric Company | Dampfturbine, System und Betriebsverfahren |
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0
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-
1961
- 1961-12-21 CH CH1493861A patent/CH388988A/de unknown
- 1961-12-29 BE BE612127A patent/BE612127A/fr unknown
Cited By (5)
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EP0268423A3 (en) * | 1986-11-14 | 1990-02-28 | Hitachi, Ltd. | Gland sealing steam supply system for steam turbines |
EP2420650A3 (de) * | 2009-05-05 | 2012-03-21 | General Electric Company | Dampfturbine, System und Betriebsverfahren |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
BE612127A (fr) | 1962-04-16 |
CH388988A (de) | 1965-03-15 |
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