DE131126C - - Google Patents

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DE131126C
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wheel
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60CVEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C5/00Inflatable pneumatic tyres or inner tubes
    • B60C5/18Sectional casings, e.g. comprising replaceable arcuate parts

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Tires In General (AREA)

Description

KAISERLICHES
PATENTAMT.
KLASSE 63 e.
Vorliegende Erfindung betrifft eine Klemmvorrichtung, durch welche die um die hohlkappenartigen Besatzstücke für Radreifen gelegten Ringe derart festgehalten werden, dafs jede unbeabsichtigte Verschiebung der Ringe zu den Besatzstücken unmöglich wird. Durch die Klemmvorrichtung werden die Ringe bezw. die hohlkappenartigen Besatzstücke vollkommen fest an der Radfelge gehalten, können aber durch eine einfache Handhabung der Klemmvorrichtung losgelöst werden.
Auf der Zeichnung ist Fig. 1 eine Seitenansicht eines Theiles einer Radfelge nebst Radreifen, Fig. 2 eine Draufsicht auf die Radfelge nach Abnahme der Besatzstücke, Fig. 3 eine Einzeldarstellung der Klemmvorrichtung und Fig. 4 ein Schnitt durch eine Radfelge nach Fig. 1.
Die hohlkappenartigen Besatzstücke F sind in bekannter Weise hergestellt und legen sich mit ihren flantschartig verlängerten Füfsen E1 auf den Boden B der Radfelge A auf. Um eine jede Kappe F ist ein aus Draht bestehender Ring G gelegt, welcher durch die Klemmen E (Fig. 3) an der Radfelge befestigt wird. Zu diesem Zweck sind in den Füfsen E1 der Besatzstücke Löcher vorgesehen, durch welche die Klemmen E hindurchgesteckt werden können, nachdem sie mit ihren beiden Schenkeln, den Ring G umfassend, auf diesen aufgesteckt sind.
Am Boden B der Radfelge sind ebenfalls Löcher D vorgesehen, durch welche die Klemmen hindurchführen. Die Klemmen bestehen aus federndem Material und sind an den beiden. Schenkelenden nach aufsen gebogen, so dafs sie nach dem Einführen in die Löcher D sich widerhakenartig gegen die Unterfläche des Bodens B der Radfelge anlegen. Zum Abnehmen eines Besatzstückes brauchen die Klemmen E nur etwas zusammengedrückt zu werden, wodurch die widerhakenartigen Enden h aus den Löchern D herausgezogen werden können. Es ist ohne Weiteres ersichtlich, dafs eine Verschiebung der Ringe G zu den Besatzstücken und ebenso ein unbeabsichtigtes Herausnehmen der Klemmen E unmöglich ist.

Claims (1)

  1. Patent-An Spruch:
    Eine Befestigung von hohlkappenartigen Besatzstücken für Radreifen auf der Felge mittelst um die Besatzstücke gelegter Ringe, dadurch gekennzeichnet, dafs letztere (G) von doppelschenkligen federnden Klemmen (E) umfafst werden, welche durch die Füfse der Besatzstücke und den Boden der Radfelge hindurchgreifen und in dieser Stellung durch ihre widerhakenartig gestalteten Enden (h) von der Felge festgehalten werden.
    Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
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