DE130741C

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Publication number: DE130741C
Application number: DENDAT130741D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

JV! 130741 KLASSE 65 a.

Bootsdavit für Schiffe.

Herstellungsverfahren

Gemäfs vorliegender Erfindung bestehen die Davits — Bootsdavits oder Ankerdavits — aus einem äufseren Rohre und innerem T-Träger, und zwar erfolgt die Herstellung der Davits durch Walzen oder Ziehen.

In Fig. ι ist der Erfindungsgegenstand in Ansicht und im Querschnitt dargestellt, während die

Fig. 2, 3 und 4 das
desselben veranschaulichen.

Das Rohr α ist aus einem Stück Blech durch Walzen oder Ziehen hergestellt und mit zwei Längsflantschen c versehen. Zwischen die Längsflantschen greift der Steg des T-Trägers b ein, dessen horizontaler Schenkel sich gegen die Innenwandung des Rohres α legt.

Zunächst wird das Stück Blech zur Herstellung des Rohres α in die Form nach Fig. 2 gebracht, und zwar am besten durch Ziehen. Nachdem das Material dann warm gemacht ist, werden auf einer Ziehbank die Längsflantschen c hergestellt. Darauf wird der T-Träger b in das Rohr hineingeschoben, wobei sein Steg zwischen den Längsflantschen c Führung findet. Alsdann erfolgt das Zusammenschweißen des Steges von b und der Längsflantschen c.

An derjenigen Stelle, an welcher nun das Rohr und der T-Träger gebogen werden soll, wird das Rohr zunächst etwas oval gedrückt (Fig. 4), so dafs der gröfste Durchmesser den kleinsten um etwa 10 mm übertrifft. Man füllt nun die Innenräume des Rohres längs des T-Trägers b vollständig fest mit Chamottesand aus und erhitzt darauf das Rohr sehr stark an der zu biegenden Stelle zweckmäfsig in einem Glühofen. Hierbei hat man darauf zu achten, dafs die Rippe c am heifsesten wird. Alsdann kann man das Rohr ohne Gefahr biegen, und zwar am besten über eine Schablone. Die Sandfüllung verhindert jede Verbiegung des T-Trägers.

Um ein Stauchen des äufseren Rohres an der Innenseite beim Biegen zu verhindern, wird das Rohr an dieser Stelle während des Biegens mit Wasser gekühlt, und auch der an, dem Rohre anliegende Flantsch des T-Trägers b' wird auf diese Weise kühl gehalten. Da die Flantschseite am heifsesten war, so kann sich diese am meisten strecken. Die Deformation des Rohres beim Biegen wird dadurch erleichtert, dafs der ovale Querschnitt desselben ein Uebergehen in den kreisrunden Querschnitt gestattet.

Die vorliegenden Davits besitzen eine grofse Festigkeit gegen Biegungsbeanspruchung, ohne dafs man nöthig hätte, die Wandung des Rohres bedeutend verstärken zu müssen. Durch die Anordnung des T-Trägers ist man in der Lage, für die gleiche Beanspruchung die Davits schlanker und leichter herzustellen als bei Verwendung einfacher Rohre.

Claims

P ATENT-Anspruch: Ein Bootsdavit für Schiffe, bestehend aus einem mit Längsflantschen (c) an der Aufsenseite der Krümmung versehenen Rohr (α) und einem in dem Rohr liegenden T-Träger (b), wobei der Flantsch des T-Trä'gers an der inneren Krümmungsfläche des Davits anliegt, während der Steg desselben mit den Längsflantschen (c) durch Walzen u. s. w. fest verbunden ist.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.