DE1301336B - Luft-Strahlpumpe eines Auspuffgas-Nachverbrennungsgeraets - Google Patents

Luft-Strahlpumpe eines Auspuffgas-Nachverbrennungsgeraets

Info

Publication number
DE1301336B
DE1301336B DEU8851A DEU0008851A DE1301336B DE 1301336 B DE1301336 B DE 1301336B DE U8851 A DEU8851 A DE U8851A DE U0008851 A DEU0008851 A DE U0008851A DE 1301336 B DE1301336 B DE 1301336B
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
nozzle
exhaust gas
jet pump
walls
air jet
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
DEU8851A
Other languages
English (en)
Inventor
Purse Frank Vernon
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Universal Oil Products Co
Original Assignee
Universal Oil Products Co
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Universal Oil Products Co filed Critical Universal Oil Products Co
Publication of DE1301336B publication Critical patent/DE1301336B/de
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/08Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
    • F01N3/10Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
    • F01N3/18Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by methods of operation; Control
    • F01N3/22Control of additional air supply only, e.g. using by-passes or variable air pump drives
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/08Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
    • F01N3/10Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
    • F01N3/24Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by constructional aspects of converting apparatus
    • F01N3/30Arrangements for supply of additional air
    • F01N3/34Arrangements for supply of additional air using air conduits or jet air pumps, e.g. near the engine exhaust port
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2470/00Structure or shape of gas passages, pipes or tubes
    • F01N2470/30Tubes with restrictions, i.e. venturi or the like, e.g. for sucking air or measuring mass flow
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12Improving ICE efficiencies

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Toxicology (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Exhaust Gas After Treatment (AREA)
  • Exhaust Silencers (AREA)

Description

1 2
Die Erfindung betrifft eine Luft-Strahlpumpe aufgebaut ist und die dem Abgasstrom entsprechend eines Nachverbrennungsgeräts für die Auspuffgase seiner Konzentration an Restbestandteilen den zur einer Brennkraftmaschine mit einer an die Auspuff- vollständigen Umwandlung nötigen Zusatzluftanteil leitung angeschlossenen konisch verengten Treibdüse möglichst genau beimischt.
änderbarer Querschnittsgröße, einem sich daran an- 5 Die Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch geschließenden Diffusor und einem Zusatzluft-Eintritts- löst, daß zwecks Änderbarkeit der Querschnittsgröße stutzen nahe der engsten Stelle zwischen Düse und der Kegelstumpf der mit Auspuffgas beschickten Diffusor. Auf Grund der unvollständigen Verbren- Treibdüse in einen in Stromrichtung verengten Pyranung des Treibstoffs in einer Brennkraftmaschine midenstumpf mit mindestens drei ebenen Seitenwird die Umgebungsluft mit gesundheitsschädlichen io wänden übergeht, an denen in deren Verlängerung Restbestandteilen angereichert, deren Beseitigung von Wände anliegen, deren Endteile voneinander getrennt großer Bedeutung ist. Hiervon werden die Rest- und durch den Gasdruck einzeln nach außen abbiegbestandteile katalytisch oder durch Verbrennung mit bar sind.
offener Flamme in harmlose Stoffe umgewandelt. Hierdurch wird bei Leerlauf und Verzögerung der
Für beide Umwandlungen ist ein Luftüberschuß im 15 Brennkraftmaschine, also den Betriebszuständen, bei Abgasstrom notwendig, der durch Zufuhr von Zu- denen der Abgasstrom die höchsten Konzentrationen satzluft in den Abgasstrom erreicht wird. an schädlichen Bestandteilen aufweist, ein höherer
Eine Vorrichtung zur Beimischung von Luft in Anteil an Zusatzluft beigemischt als bei Beschleunieinen Abgasstrom, bevor beide miteinander vermischt gung und zügiger Fahrt. Die der bekannten Ausin eine katalytische Umwandlungszone eintreten, ist ao führungsform eigenen Nachteile hinsichtlich der restbekannt. Die Vorrichtung besteht aus drei ineinander- losen Umwandlung der schädlichen Bestandteile und liegenden Kammern, wobei in eine äußere Kammer die Dimensionierung des Katalysators werden verFrischluft und in eine innere Kammer Auspuffgas mieden. Auch ist sichergestellt, daß der Katalysator über entsprechende Zuleitungen einströmt, während thermisch nicht überbeansprucht wird, wodurch seine sich der Katalysator in einer mittleren Kammer be- 25 Lebensdauer gegenüber der bekannten Ausführungsfindet, aus der der Abgasstrom mit den umgewan- form steigt.
delten Bestandteilen über eine entsprechende öff- Eine zweckmäßige Ausführungsform der Erfindung
nung in die Umgebung abströmt. In der inneren ist dadurch gekennzeichnet, daß mindestens ein abKammer befindet sich ein Venturirohr mit einem in biegbares Seitenwandendteil aus einem auf Tem-Stromrichtung konvergierenden und sich daran an- 30 peratur ansprechenden Bimetall besteht. Die Temschließenden divergierenden Abschnitt, der sich zur peratur der Abgase ändert sich über den weiten Bemittleren Ringkammer und damit zum Katalysator, reich von etwa 150 bis 650° C je nach dem Betriebsöffnet, so daß die innere Ringkammer zu der mitt- zustand der Brennkraftmaschine, und zwar befindet leren offen ist. Die Verbindung der äußeren Ring- sich die Abgastemperatur bei zügiger Fahrt oder bei kammer mit der inneren erfolgt über einen rohr- 35 Beschleunigung im hohen und bei Leerlauf und Verförmigen Kegelstumpf, der koaxial zum Venturirohr zögerung im niedrigen Bereich. Der Grad der Düsenangeordnet ist. Das vordere abstromseitige Ende des Öffnung ist also eine direkte Funktion der Abgas-Kegelstumpfs erstreckt sich in den konvergierenden temperatur und damit auch eine direkte Funktion der Abschnitt, und da der Kegelstumpf axial zum Ven- Abgasgeschwindigkeit.
turirohr beweglich angeordnet ist, entsteht eine Treib- 40 Die Luft-Strahlpumpe nach der Erfindung wird mitteldüse mit veränderlichem Querschnitt. an Hand der Zeichnungen näher erläutert. Es
Als sehr nachteilig wird bei dieser bekannten Aus- stellt dar
führungsform empfunden, daß zur Erzeugung unter- F i g. 1 eine teilweise geschnittene Längsschnitt-
schiedlicher Querschnittsflächen für die Treibmittel- ansieht der Luft-Strahlpumpe mit einer Düse änderdüse ein hoher baulicher Aufwand getrieben werden 45 baren Querschnitts in ihrer geschlossenen Stellung, muß. Bei niedriger Geschwindigkeit des Abgasstroms, F i g. 2 einen Querschnitt nach Linie 2-2 in F i g. 1,
also besonders bei Leerlauf und Verzögerung des Fig. 3 eine teilweise geschnittene Längsansicht
Motors, liegt die höchste Konzentration an schäd- wie F i g. 1 jedoch mit offener Stellung der Düse, liehen Restbestandteilen vor, zu deren vollständiger Fig. 4 einen Querschnitt nach Linie 4-4 in Fig. 3.
Umwandlung mehr Zusatzluft benötigt wird als bei 50 Die Strahlpumpe hat gemäß F i g. 1 eine Treib-Vollgasfahrt und Beschleunigung, wo die Konzen- mitteleinlaßleitung 11, eine Einlaßleitung 12 für antration der schädlichen Restbestandteile geringer ist. gesaugte Luft und einen Diffusor 14 mit einem Ab-Die bekannte Vorrichtung zeichnet sich durch den schnitt 13 an seiner Eintrittsseite. Eine Kegelstumpf-Nachteil aus, daß von ihr dem Auspuffstrom ein der düse 15 mit einer Öffnung 18 ist durch Schweißen an Abgasgeschwindigkeit proportionaler Luftanteil bei- 5s die Einlaßleitung 11 angesetzt. Die Düse 15 geht in gemischt wird, also nicht der Betriebsweise der mehrere ebene Seitenwände 16 über. Im dargestellten Brennkraftmaschine entsprechend bei Leerlauf und Fall sind dies sechs gleiche trapezförmige Flächen, Verzögerung mehr Luft als bei Vollgas und Be- die einen regelmäßigen hexagonalen Pyramidenstumpf schleunigung. Dies ist hinsichtlich der restlosen Um- bilden. Sechs dünne Wände 17 von gleicher Trapezwandlung der schädlichen Bestandteile und der 60 form, deren Verjüngungswinkel gleich dem Verjün-Dimensionierung des Katalysators von Nachteil. gungswinkel der Flächen 16 ist, liegen an diesen in Auch wird durch den zeitweiligen zu großen Anteil deren Verlängerung an und sind an ihnen durch an Zusatzluft der Katalysator thermisch unnötig be- Niete 19 befestigt. Die Endteile der Wände 17 ragen ansprucht, wodurch seine Lebensdauer herabgesetzt über die Öffnung 18 hinaus und können sich entsprewird. 65 chend steigendem Innendruck frei nach außen abAufgabe der Erfindung ist es, eine Luft-Strahl- biegen; ihre Längskanten stoßen dicht aneinander pumpe der eingangs genannten Art zu schaffen, die und bilden eine Verlängerung der Düse 15 in Gestalt einfach und damit billig und wenig störungsanfällig eines hohlen hexagonalen Pyramidenstumpfs mit
offenem Ende 20. In F i g. 1 und 2 sind die Wände 17 in ihrer Schließstellung gezeigt.
F i g. 3 ist eine teilweise geschnittene Seitenansicht der Strahlpumpe nach Fi g. 1, wobei die Endteile der Wände 17 eine weiter offene Stellung einnehmen. S F i g. 4 ist ein vergrößerter Querschnitt nach Linie 4-4 der F ig. 3.
Die Arbeitsweise der erfindungsgemäßen Strahlpumpe ist folgende: Abgase von der Sammelleitung der Brennkraftmaschine gehen durch die Einlaßleitung 11 in die Düse 15 und treten mit hoher Geschwindigkeit aus der Öffnung 20 aus. Diese Strahlwirkung erzeugt eine Unterdruckzone im Abschnitt 13, so daß Luft aus der Umgebung durch die Leitung 12 angesaugt wird, die sich mit den Abgasen vermischt; im Diffusor wird Druckenergie zurückgewonnen. Der Diffusor 14 ist mit einer nicht dargestellten Kammer verbunden, in der die Abgase oxidiert werden. Bei geringem Abgaszufluß sind die Endteile der Wände 17 — wie in F i g. 1 und 2 dargestellt — ge- ao schlossen; die öffnung 20 hat ihren kleinsten Querschnitt, der so bemessen ist, daß die günstigste Zusatzluft-Ansauggeschwindigkeit für die betreffende Abgasgeschwindigkeit erreicht wird. Wenn der Abgaszufluß größer wird, übt deren erhöhter Aufprall auf die geneigten Endteile der Wände 17 ein Biegemoment aus, wodurch diese nach außen abgebogen werden, so daß gemäß F i g. 3 und 4 die Öffnung 20 an Größe zunimmt. Dies erhöht den Druck im Abschnitt 13, so daß weniger Luft bei einer festen Querschnittsfläche angesaugt wird. Die Wände 17 sind federnd ausgebildet, so daß sie bei Abnahme des Innendruckes in ihre Schließstellung zurückkehren.
Wie vorstehend dargelegt, wurde der Druck des Abgasstromes dazu verwendet, die dünnen Wände 17 auszulenken, um so die beschriebene Wirkung zu erzielen. In Weiterbildung der Vorrichtung gemäß der Erfindung können die dünnen federnden Wände 17 auch durch die Bimetallstreifen ersetzt werden. Die Metallstreifen sind ebenso ausgebildet wie die dünnen Wände 17 und an den Flächen 16 der Düse 15 befestigt. Die Bimetallstreifen sind an der Düse 15 so anzuordnen, daß die Schicht mit dem höheren Wärmeausdehnungskoeffizienten dem Abgasstrom ausgesetzt ist. Die Temperatur des Abgasstromes ist bei zügiger Fahrt und Beschleunigung höher als bei Verlangsamung und Leerlauf, und demzufolge werden bei zügiger Fahrt und Beschleunigung die Metallstreifen thermisch so beaufschlagt, daß sie sich aufbiegen und somit eine Vergrößerung der wirksamen Düsenfläche hervorrufen. Diese vergrößerte Düsenfläche hat dann die gleiche Wirkung wie sie bereits in Verbindung mit den dünnen Wänden 17 beschrieben wurde.

Claims (2)

Patentansprüche:
1. Luft-Strahlpumpe eines Nachverbrennungsgerätes für die Auspuffgase einer Brennkraftmaschine mit einer an die Auspuffleitung angeschlossenen konisch verengten Treibdüse änderbarer Querschnittsgröße, einem sich daran anschließenden Diffusor und einem Zusatzluft-Eintrittsstutzen nahe der engsten Stelle zwischen Düse und Diffusor, dadurchgekennzeichn e t, daß der Kegelstumpf (15) der Treibdüse in einen in Stromrichtung verengten Pyramidenstumpf mit mindestens drei ebenen Seitenwänden (16) übergeht, an denen in deren Verlängerung Wände (17) anliegen, deren Endteile voneinander getrennt und durch den Gasdruck einzeln nach außen abbiegbar sind.
2. Strahlpumpe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß mindestens ein auf Temperatur ansprechendes abbiegbares Wandendteil des Kegelstumpfs aus zwei Lagen von Metall unterschiedlichen Wärmedehnbeiwerts besteht.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
DEU8851A 1961-04-13 1962-04-12 Luft-Strahlpumpe eines Auspuffgas-Nachverbrennungsgeraets Pending DE1301336B (de)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US102677A US3143293A (en) 1961-04-13 1961-04-13 Variable-area nozzle

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE1301336B true DE1301336B (de) 1969-08-21

Family

ID=22291079

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DEU8851A Pending DE1301336B (de) 1961-04-13 1962-04-12 Luft-Strahlpumpe eines Auspuffgas-Nachverbrennungsgeraets

Country Status (3)

Country Link
US (1) US3143293A (de)
DE (1) DE1301336B (de)
GB (1) GB997347A (de)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102009054252B4 (de) 2008-11-26 2019-01-31 GM Global Technology Operations LLC (n. d. Ges. d. Staates Delaware) Vorrichtung und Verfahren zum Kühlen eines Abgases
DE102009030963B4 (de) 2008-07-01 2019-01-31 GM Global Technology Operations LLC (n. d. Ges. d. Staates Delaware) Einrichtung und Verfahren zum Kühlen eines Abgases

Families Citing this family (18)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3531218A (en) * 1968-06-27 1970-09-29 United Aircraft Corp Ejector
US3565091A (en) * 1969-01-24 1971-02-23 Raymond N Auger Fluid pump and regulator
US4196585A (en) * 1976-10-04 1980-04-08 Chuiko Viktor M Ejector-type engine thrust augmentor
US4595344A (en) * 1982-09-30 1986-06-17 Briley Patrick B Ejector and method of controlling same
US4897002A (en) * 1988-06-06 1990-01-30 Keppeler Robert C Method and apparatus for making irregular sections
DE4140760C1 (de) * 1991-12-11 1993-05-27 Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart, De
DE4425601A1 (de) * 1994-07-06 1996-01-18 Mannesmann Ag Verfahren zum Betreiben einer Strahlpumpe sowie eine Strahlpumpe selber
US5788181A (en) * 1995-10-16 1998-08-04 Mcdonnell Douglas Helicopter Co. Thermostatic metal actuator for nozzle actuation
FR2764006B1 (fr) * 1997-06-02 2002-05-10 Edmond Montaz Dispositif de compression d'un fluide compressible
US7762078B2 (en) * 2006-09-13 2010-07-27 Aerojet-General Corporation Nozzle with temperature-responsive throat diameter
US7757482B2 (en) * 2007-02-21 2010-07-20 Gm Global Technology Operations, Inc. Variable geometry exhaust cooler
EP2262982B1 (de) * 2008-04-18 2016-08-17 Tenneco Automotive Operating Company Inc. Endrohrabgaskühlungsvorrichtung
DE102009045742A1 (de) * 2009-10-15 2011-04-21 Deere & Company, Moline Vorrichtung zur Kühlung eines aus einem Rußpartikelfilter austretenden Abgasstroms
DE102009046253A1 (de) * 2009-10-30 2011-05-05 Deere & Company, Moline Vorrichtung zur Kühlung eines Abgasstroms
US8935918B2 (en) * 2010-04-23 2015-01-20 GM Global Technology Operations LLC Reconfigurable mixer for an exhaust aftertreatment system and method of using the same
US20150284942A1 (en) * 2014-04-07 2015-10-08 Gerald Philip BRUCE Back pressure manifold septic system and method
CA3115460A1 (en) * 2018-10-04 2020-04-09 George E. Harris Jet pump
US11230959B2 (en) * 2020-01-08 2022-01-25 Cnh Industrial America Llc Aspiration system for a work vehicle including an adjustably-sized venturi section

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE563757C (de) * 1929-08-12
FR407776A (fr) * 1909-01-07 1910-03-10 Societe G. Hussenot Et P. Raynaud Dispositif accélérant la sortie des gaz d'échappement et diminuant la fumée, applicable aux voitures automobiles à échappement libre
GB139663A (en) * 1919-04-16 1920-03-11 Charles Albert Couch Improvements in or relating to devices for gas mixing purposes

Family Cites Families (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1550255A (en) * 1920-12-13 1925-08-18 Theron L Hiles Method of and apparatus for maintaining a variable supply of gaseous fluids for combustion
DE712068C (de) * 1931-08-18 1941-10-14 Huetten Ges Lohse Lindhorst Pa Anlage zur unmittelbaren Gewinnung von Kupfer aus Erzen und sonstigen Rohstoffen
US2303992A (en) * 1940-10-09 1942-12-01 Joseph C W Frazer Injector nozzle
US2580149A (en) * 1948-02-27 1951-12-25 Standard Thomson Corp Control means for heat exchange apparatus
US2595737A (en) * 1949-09-24 1952-05-06 Dayton Pump & Mfg Company Jet pump
US2953248A (en) * 1956-03-28 1960-09-20 Bird Machine Co Apparatus for clearing restricted orifice
US2992084A (en) * 1956-08-24 1961-07-11 Four Industriel Belge Apparatus for regulating the composition of a mixture of air and fuel-gas
US2905543A (en) * 1957-05-29 1959-09-22 Hauck Mfg Co Proportional mixer
US2986002A (en) * 1957-06-05 1961-05-30 Curtiss Wright Corp Leaky-type exhaust nozzle for jet propulsion devices

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR407776A (fr) * 1909-01-07 1910-03-10 Societe G. Hussenot Et P. Raynaud Dispositif accélérant la sortie des gaz d'échappement et diminuant la fumée, applicable aux voitures automobiles à échappement libre
GB139663A (en) * 1919-04-16 1920-03-11 Charles Albert Couch Improvements in or relating to devices for gas mixing purposes
DE563757C (de) * 1929-08-12

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102009030963B4 (de) 2008-07-01 2019-01-31 GM Global Technology Operations LLC (n. d. Ges. d. Staates Delaware) Einrichtung und Verfahren zum Kühlen eines Abgases
DE102009054252B4 (de) 2008-11-26 2019-01-31 GM Global Technology Operations LLC (n. d. Ges. d. Staates Delaware) Vorrichtung und Verfahren zum Kühlen eines Abgases

Also Published As

Publication number Publication date
US3143293A (en) 1964-08-04
GB997347A (en) 1965-07-07

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE1301336B (de) Luft-Strahlpumpe eines Auspuffgas-Nachverbrennungsgeraets
DE69315113T2 (de) Verfahren zur mit Sauerstoff angereicherten Verbrennung
DE3038875C2 (de) Müllverbrennungsanlage
DE2103008C3 (de) Vorrichtung zur Erzeugung eines gasförmigen Brennstoffes
DE2412120C2 (de) Brennkammer
DE2901099A1 (de) Kraftstoffverdampfungsvorrichtung, damit ausgeruestete brennkammer und verfahren zum betreiben derselben
DE1926041B2 (de) Abgas-nachverbrennungsanlage fuer brennkraftmaschinen
DE2841637A1 (de) Brenneranlage zum verbrennen gasfoermiger oder fluessiger brennstoffe
DE2808051A1 (de) Brennkammer fuer eine gasturbine o.dgl.
DE2725202A1 (de) Luftbeschickte abgasverbrennungsvorrichtung an fackelkaminen
CH441867A (de) Katalysatorfreie Abgas-Nachbrennvorrichtung
DE2929715C2 (de) Warmluftofen für feste Brennstoffe
DE2026237A1 (de) Verfahren zum thermischen Nachverbrennen von Abluft aus Industrieanlagen und Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens
DE1079897B (de) Staustrahltriebwerk
DE2822966C2 (de) Auspuffvorrichtung für brennkraftmaschinenangetriebene Handarbeitsgeräte
DE3932751A1 (de) Abgasfackel
DE2147113B2 (de) Flammrohr für Gasturbinenstrahltriebwerke
DE1116336B (de) Verbrennungsluftzufuehrung fuer Flammrohrkessel-Feuerungen
DE1551824A1 (de) Gasbrenner,insbesondere aerodynamischer OElbrenner
DE2248465A1 (de) Vorrichtung zum abdichten eines schornsteins gegenueber einer gasstroemung
DE2164122A1 (de) Abgasverbrennungsanlage
DE366197C (de) Benzintaschenfeuerzeug
DE2063021C2 (de) Verfahren und Ofen zum Verbrennen von Schwefel
DE2448235A1 (de) Brenner mit durch die verbrennung erzeugter direkter erwaermung eines mediums
DE41812C (de) Ofen zur Verbrennung von Papierballen