DE1301336B - Luft-Strahlpumpe eines Auspuffgas-Nachverbrennungsgeraets - Google Patents
Luft-Strahlpumpe eines Auspuffgas-NachverbrennungsgeraetsInfo
- Publication number
- DE1301336B DE1301336B DEU8851A DEU0008851A DE1301336B DE 1301336 B DE1301336 B DE 1301336B DE U8851 A DEU8851 A DE U8851A DE U0008851 A DEU0008851 A DE U0008851A DE 1301336 B DE1301336 B DE 1301336B
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- nozzle
- exhaust gas
- jet pump
- walls
- air jet
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
- F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
- F01N3/10—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
- F01N3/18—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by methods of operation; Control
- F01N3/22—Control of additional air supply only, e.g. using by-passes or variable air pump drives
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
- F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
- F01N3/10—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
- F01N3/24—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by constructional aspects of converting apparatus
- F01N3/30—Arrangements for supply of additional air
- F01N3/34—Arrangements for supply of additional air using air conduits or jet air pumps, e.g. near the engine exhaust port
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N2470/00—Structure or shape of gas passages, pipes or tubes
- F01N2470/30—Tubes with restrictions, i.e. venturi or the like, e.g. for sucking air or measuring mass flow
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Toxicology (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Exhaust Gas After Treatment (AREA)
- Exhaust Silencers (AREA)
Description
1 2
Die Erfindung betrifft eine Luft-Strahlpumpe aufgebaut ist und die dem Abgasstrom entsprechend
eines Nachverbrennungsgeräts für die Auspuffgase seiner Konzentration an Restbestandteilen den zur
einer Brennkraftmaschine mit einer an die Auspuff- vollständigen Umwandlung nötigen Zusatzluftanteil
leitung angeschlossenen konisch verengten Treibdüse möglichst genau beimischt.
änderbarer Querschnittsgröße, einem sich daran an- 5 Die Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch geschließenden
Diffusor und einem Zusatzluft-Eintritts- löst, daß zwecks Änderbarkeit der Querschnittsgröße
stutzen nahe der engsten Stelle zwischen Düse und der Kegelstumpf der mit Auspuffgas beschickten
Diffusor. Auf Grund der unvollständigen Verbren- Treibdüse in einen in Stromrichtung verengten Pyranung
des Treibstoffs in einer Brennkraftmaschine midenstumpf mit mindestens drei ebenen Seitenwird
die Umgebungsluft mit gesundheitsschädlichen io wänden übergeht, an denen in deren Verlängerung
Restbestandteilen angereichert, deren Beseitigung von Wände anliegen, deren Endteile voneinander getrennt
großer Bedeutung ist. Hiervon werden die Rest- und durch den Gasdruck einzeln nach außen abbiegbestandteile
katalytisch oder durch Verbrennung mit bar sind.
offener Flamme in harmlose Stoffe umgewandelt. Hierdurch wird bei Leerlauf und Verzögerung der
Für beide Umwandlungen ist ein Luftüberschuß im 15 Brennkraftmaschine, also den Betriebszuständen, bei
Abgasstrom notwendig, der durch Zufuhr von Zu- denen der Abgasstrom die höchsten Konzentrationen
satzluft in den Abgasstrom erreicht wird. an schädlichen Bestandteilen aufweist, ein höherer
Eine Vorrichtung zur Beimischung von Luft in Anteil an Zusatzluft beigemischt als bei Beschleunieinen
Abgasstrom, bevor beide miteinander vermischt gung und zügiger Fahrt. Die der bekannten Ausin
eine katalytische Umwandlungszone eintreten, ist ao führungsform eigenen Nachteile hinsichtlich der restbekannt.
Die Vorrichtung besteht aus drei ineinander- losen Umwandlung der schädlichen Bestandteile und
liegenden Kammern, wobei in eine äußere Kammer die Dimensionierung des Katalysators werden verFrischluft
und in eine innere Kammer Auspuffgas mieden. Auch ist sichergestellt, daß der Katalysator
über entsprechende Zuleitungen einströmt, während thermisch nicht überbeansprucht wird, wodurch seine
sich der Katalysator in einer mittleren Kammer be- 25 Lebensdauer gegenüber der bekannten Ausführungsfindet,
aus der der Abgasstrom mit den umgewan- form steigt.
delten Bestandteilen über eine entsprechende öff- Eine zweckmäßige Ausführungsform der Erfindung
nung in die Umgebung abströmt. In der inneren ist dadurch gekennzeichnet, daß mindestens ein abKammer
befindet sich ein Venturirohr mit einem in biegbares Seitenwandendteil aus einem auf Tem-Stromrichtung
konvergierenden und sich daran an- 30 peratur ansprechenden Bimetall besteht. Die Temschließenden
divergierenden Abschnitt, der sich zur peratur der Abgase ändert sich über den weiten Bemittleren
Ringkammer und damit zum Katalysator, reich von etwa 150 bis 650° C je nach dem Betriebsöffnet,
so daß die innere Ringkammer zu der mitt- zustand der Brennkraftmaschine, und zwar befindet
leren offen ist. Die Verbindung der äußeren Ring- sich die Abgastemperatur bei zügiger Fahrt oder bei
kammer mit der inneren erfolgt über einen rohr- 35 Beschleunigung im hohen und bei Leerlauf und Verförmigen
Kegelstumpf, der koaxial zum Venturirohr zögerung im niedrigen Bereich. Der Grad der Düsenangeordnet
ist. Das vordere abstromseitige Ende des Öffnung ist also eine direkte Funktion der Abgas-Kegelstumpfs
erstreckt sich in den konvergierenden temperatur und damit auch eine direkte Funktion der
Abschnitt, und da der Kegelstumpf axial zum Ven- Abgasgeschwindigkeit.
turirohr beweglich angeordnet ist, entsteht eine Treib- 40 Die Luft-Strahlpumpe nach der Erfindung wird
mitteldüse mit veränderlichem Querschnitt. an Hand der Zeichnungen näher erläutert. Es
Als sehr nachteilig wird bei dieser bekannten Aus- stellt dar
führungsform empfunden, daß zur Erzeugung unter- F i g. 1 eine teilweise geschnittene Längsschnitt-
schiedlicher Querschnittsflächen für die Treibmittel- ansieht der Luft-Strahlpumpe mit einer Düse änderdüse
ein hoher baulicher Aufwand getrieben werden 45 baren Querschnitts in ihrer geschlossenen Stellung,
muß. Bei niedriger Geschwindigkeit des Abgasstroms, F i g. 2 einen Querschnitt nach Linie 2-2 in F i g. 1,
also besonders bei Leerlauf und Verzögerung des Fig. 3 eine teilweise geschnittene Längsansicht
Motors, liegt die höchste Konzentration an schäd- wie F i g. 1 jedoch mit offener Stellung der Düse,
liehen Restbestandteilen vor, zu deren vollständiger Fig. 4 einen Querschnitt nach Linie 4-4 in Fig. 3.
Umwandlung mehr Zusatzluft benötigt wird als bei 50 Die Strahlpumpe hat gemäß F i g. 1 eine Treib-Vollgasfahrt
und Beschleunigung, wo die Konzen- mitteleinlaßleitung 11, eine Einlaßleitung 12 für antration
der schädlichen Restbestandteile geringer ist. gesaugte Luft und einen Diffusor 14 mit einem Ab-Die
bekannte Vorrichtung zeichnet sich durch den schnitt 13 an seiner Eintrittsseite. Eine Kegelstumpf-Nachteil
aus, daß von ihr dem Auspuffstrom ein der düse 15 mit einer Öffnung 18 ist durch Schweißen an
Abgasgeschwindigkeit proportionaler Luftanteil bei- 5s die Einlaßleitung 11 angesetzt. Die Düse 15 geht in
gemischt wird, also nicht der Betriebsweise der mehrere ebene Seitenwände 16 über. Im dargestellten
Brennkraftmaschine entsprechend bei Leerlauf und Fall sind dies sechs gleiche trapezförmige Flächen,
Verzögerung mehr Luft als bei Vollgas und Be- die einen regelmäßigen hexagonalen Pyramidenstumpf
schleunigung. Dies ist hinsichtlich der restlosen Um- bilden. Sechs dünne Wände 17 von gleicher Trapezwandlung
der schädlichen Bestandteile und der 60 form, deren Verjüngungswinkel gleich dem Verjün-Dimensionierung
des Katalysators von Nachteil. gungswinkel der Flächen 16 ist, liegen an diesen in
Auch wird durch den zeitweiligen zu großen Anteil deren Verlängerung an und sind an ihnen durch
an Zusatzluft der Katalysator thermisch unnötig be- Niete 19 befestigt. Die Endteile der Wände 17 ragen
ansprucht, wodurch seine Lebensdauer herabgesetzt über die Öffnung 18 hinaus und können sich entsprewird.
65 chend steigendem Innendruck frei nach außen abAufgabe der Erfindung ist es, eine Luft-Strahl- biegen; ihre Längskanten stoßen dicht aneinander
pumpe der eingangs genannten Art zu schaffen, die und bilden eine Verlängerung der Düse 15 in Gestalt
einfach und damit billig und wenig störungsanfällig eines hohlen hexagonalen Pyramidenstumpfs mit
offenem Ende 20. In F i g. 1 und 2 sind die Wände 17
in ihrer Schließstellung gezeigt.
F i g. 3 ist eine teilweise geschnittene Seitenansicht der Strahlpumpe nach Fi g. 1, wobei die Endteile der
Wände 17 eine weiter offene Stellung einnehmen. S F i g. 4 ist ein vergrößerter Querschnitt nach Linie 4-4
der F ig. 3.
Die Arbeitsweise der erfindungsgemäßen Strahlpumpe ist folgende: Abgase von der Sammelleitung
der Brennkraftmaschine gehen durch die Einlaßleitung 11 in die Düse 15 und treten mit hoher Geschwindigkeit
aus der Öffnung 20 aus. Diese Strahlwirkung erzeugt eine Unterdruckzone im Abschnitt
13, so daß Luft aus der Umgebung durch die Leitung 12 angesaugt wird, die sich mit den Abgasen vermischt;
im Diffusor wird Druckenergie zurückgewonnen. Der Diffusor 14 ist mit einer nicht dargestellten
Kammer verbunden, in der die Abgase oxidiert werden. Bei geringem Abgaszufluß sind die Endteile der
Wände 17 — wie in F i g. 1 und 2 dargestellt — ge- ao schlossen; die öffnung 20 hat ihren kleinsten Querschnitt,
der so bemessen ist, daß die günstigste Zusatzluft-Ansauggeschwindigkeit für die betreffende
Abgasgeschwindigkeit erreicht wird. Wenn der Abgaszufluß größer wird, übt deren erhöhter Aufprall
auf die geneigten Endteile der Wände 17 ein Biegemoment aus, wodurch diese nach außen abgebogen
werden, so daß gemäß F i g. 3 und 4 die Öffnung 20 an Größe zunimmt. Dies erhöht den Druck im Abschnitt
13, so daß weniger Luft bei einer festen Querschnittsfläche angesaugt wird. Die Wände 17 sind
federnd ausgebildet, so daß sie bei Abnahme des Innendruckes in ihre Schließstellung zurückkehren.
Wie vorstehend dargelegt, wurde der Druck des Abgasstromes dazu verwendet, die dünnen Wände 17
auszulenken, um so die beschriebene Wirkung zu erzielen. In Weiterbildung der Vorrichtung gemäß der
Erfindung können die dünnen federnden Wände 17 auch durch die Bimetallstreifen ersetzt werden. Die
Metallstreifen sind ebenso ausgebildet wie die dünnen Wände 17 und an den Flächen 16 der Düse 15 befestigt.
Die Bimetallstreifen sind an der Düse 15 so anzuordnen, daß die Schicht mit dem höheren
Wärmeausdehnungskoeffizienten dem Abgasstrom ausgesetzt ist. Die Temperatur des Abgasstromes ist
bei zügiger Fahrt und Beschleunigung höher als bei Verlangsamung und Leerlauf, und demzufolge werden
bei zügiger Fahrt und Beschleunigung die Metallstreifen thermisch so beaufschlagt, daß sie sich aufbiegen
und somit eine Vergrößerung der wirksamen Düsenfläche hervorrufen. Diese vergrößerte Düsenfläche
hat dann die gleiche Wirkung wie sie bereits in Verbindung mit den dünnen Wänden 17 beschrieben
wurde.
Claims (2)
1. Luft-Strahlpumpe eines Nachverbrennungsgerätes für die Auspuffgase einer Brennkraftmaschine
mit einer an die Auspuffleitung angeschlossenen konisch verengten Treibdüse änderbarer
Querschnittsgröße, einem sich daran anschließenden Diffusor und einem Zusatzluft-Eintrittsstutzen
nahe der engsten Stelle zwischen Düse und Diffusor, dadurchgekennzeichn e t, daß der Kegelstumpf (15) der Treibdüse in
einen in Stromrichtung verengten Pyramidenstumpf mit mindestens drei ebenen Seitenwänden
(16) übergeht, an denen in deren Verlängerung Wände (17) anliegen, deren Endteile voneinander
getrennt und durch den Gasdruck einzeln nach außen abbiegbar sind.
2. Strahlpumpe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß mindestens ein auf Temperatur
ansprechendes abbiegbares Wandendteil des Kegelstumpfs aus zwei Lagen von Metall unterschiedlichen
Wärmedehnbeiwerts besteht.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
US102677A US3143293A (en) | 1961-04-13 | 1961-04-13 | Variable-area nozzle |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1301336B true DE1301336B (de) | 1969-08-21 |
Family
ID=22291079
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEU8851A Pending DE1301336B (de) | 1961-04-13 | 1962-04-12 | Luft-Strahlpumpe eines Auspuffgas-Nachverbrennungsgeraets |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US3143293A (de) |
DE (1) | DE1301336B (de) |
GB (1) | GB997347A (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102009054252B4 (de) | 2008-11-26 | 2019-01-31 | GM Global Technology Operations LLC (n. d. Ges. d. Staates Delaware) | Vorrichtung und Verfahren zum Kühlen eines Abgases |
DE102009030963B4 (de) | 2008-07-01 | 2019-01-31 | GM Global Technology Operations LLC (n. d. Ges. d. Staates Delaware) | Einrichtung und Verfahren zum Kühlen eines Abgases |
Families Citing this family (18)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3531218A (en) * | 1968-06-27 | 1970-09-29 | United Aircraft Corp | Ejector |
US3565091A (en) * | 1969-01-24 | 1971-02-23 | Raymond N Auger | Fluid pump and regulator |
US4196585A (en) * | 1976-10-04 | 1980-04-08 | Chuiko Viktor M | Ejector-type engine thrust augmentor |
US4595344A (en) * | 1982-09-30 | 1986-06-17 | Briley Patrick B | Ejector and method of controlling same |
US4897002A (en) * | 1988-06-06 | 1990-01-30 | Keppeler Robert C | Method and apparatus for making irregular sections |
DE4140760C1 (de) * | 1991-12-11 | 1993-05-27 | Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart, De | |
DE4425601A1 (de) * | 1994-07-06 | 1996-01-18 | Mannesmann Ag | Verfahren zum Betreiben einer Strahlpumpe sowie eine Strahlpumpe selber |
US5788181A (en) * | 1995-10-16 | 1998-08-04 | Mcdonnell Douglas Helicopter Co. | Thermostatic metal actuator for nozzle actuation |
FR2764006B1 (fr) * | 1997-06-02 | 2002-05-10 | Edmond Montaz | Dispositif de compression d'un fluide compressible |
US7762078B2 (en) * | 2006-09-13 | 2010-07-27 | Aerojet-General Corporation | Nozzle with temperature-responsive throat diameter |
US7757482B2 (en) * | 2007-02-21 | 2010-07-20 | Gm Global Technology Operations, Inc. | Variable geometry exhaust cooler |
EP2262982B1 (de) * | 2008-04-18 | 2016-08-17 | Tenneco Automotive Operating Company Inc. | Endrohrabgaskühlungsvorrichtung |
DE102009045742A1 (de) * | 2009-10-15 | 2011-04-21 | Deere & Company, Moline | Vorrichtung zur Kühlung eines aus einem Rußpartikelfilter austretenden Abgasstroms |
DE102009046253A1 (de) * | 2009-10-30 | 2011-05-05 | Deere & Company, Moline | Vorrichtung zur Kühlung eines Abgasstroms |
US8935918B2 (en) * | 2010-04-23 | 2015-01-20 | GM Global Technology Operations LLC | Reconfigurable mixer for an exhaust aftertreatment system and method of using the same |
US20150284942A1 (en) * | 2014-04-07 | 2015-10-08 | Gerald Philip BRUCE | Back pressure manifold septic system and method |
CA3115460A1 (en) * | 2018-10-04 | 2020-04-09 | George E. Harris | Jet pump |
US11230959B2 (en) * | 2020-01-08 | 2022-01-25 | Cnh Industrial America Llc | Aspiration system for a work vehicle including an adjustably-sized venturi section |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE563757C (de) * | 1929-08-12 | |||
FR407776A (fr) * | 1909-01-07 | 1910-03-10 | Societe G. Hussenot Et P. Raynaud | Dispositif accélérant la sortie des gaz d'échappement et diminuant la fumée, applicable aux voitures automobiles à échappement libre |
GB139663A (en) * | 1919-04-16 | 1920-03-11 | Charles Albert Couch | Improvements in or relating to devices for gas mixing purposes |
Family Cites Families (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US1550255A (en) * | 1920-12-13 | 1925-08-18 | Theron L Hiles | Method of and apparatus for maintaining a variable supply of gaseous fluids for combustion |
DE712068C (de) * | 1931-08-18 | 1941-10-14 | Huetten Ges Lohse Lindhorst Pa | Anlage zur unmittelbaren Gewinnung von Kupfer aus Erzen und sonstigen Rohstoffen |
US2303992A (en) * | 1940-10-09 | 1942-12-01 | Joseph C W Frazer | Injector nozzle |
US2580149A (en) * | 1948-02-27 | 1951-12-25 | Standard Thomson Corp | Control means for heat exchange apparatus |
US2595737A (en) * | 1949-09-24 | 1952-05-06 | Dayton Pump & Mfg Company | Jet pump |
US2953248A (en) * | 1956-03-28 | 1960-09-20 | Bird Machine Co | Apparatus for clearing restricted orifice |
US2992084A (en) * | 1956-08-24 | 1961-07-11 | Four Industriel Belge | Apparatus for regulating the composition of a mixture of air and fuel-gas |
US2905543A (en) * | 1957-05-29 | 1959-09-22 | Hauck Mfg Co | Proportional mixer |
US2986002A (en) * | 1957-06-05 | 1961-05-30 | Curtiss Wright Corp | Leaky-type exhaust nozzle for jet propulsion devices |
-
1961
- 1961-04-13 US US102677A patent/US3143293A/en not_active Expired - Lifetime
-
1962
- 1962-04-12 GB GB14128/62A patent/GB997347A/en not_active Expired
- 1962-04-12 DE DEU8851A patent/DE1301336B/de active Pending
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR407776A (fr) * | 1909-01-07 | 1910-03-10 | Societe G. Hussenot Et P. Raynaud | Dispositif accélérant la sortie des gaz d'échappement et diminuant la fumée, applicable aux voitures automobiles à échappement libre |
GB139663A (en) * | 1919-04-16 | 1920-03-11 | Charles Albert Couch | Improvements in or relating to devices for gas mixing purposes |
DE563757C (de) * | 1929-08-12 |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102009030963B4 (de) | 2008-07-01 | 2019-01-31 | GM Global Technology Operations LLC (n. d. Ges. d. Staates Delaware) | Einrichtung und Verfahren zum Kühlen eines Abgases |
DE102009054252B4 (de) | 2008-11-26 | 2019-01-31 | GM Global Technology Operations LLC (n. d. Ges. d. Staates Delaware) | Vorrichtung und Verfahren zum Kühlen eines Abgases |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
US3143293A (en) | 1964-08-04 |
GB997347A (en) | 1965-07-07 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE1301336B (de) | Luft-Strahlpumpe eines Auspuffgas-Nachverbrennungsgeraets | |
DE69315113T2 (de) | Verfahren zur mit Sauerstoff angereicherten Verbrennung | |
DE3038875C2 (de) | Müllverbrennungsanlage | |
DE2103008C3 (de) | Vorrichtung zur Erzeugung eines gasförmigen Brennstoffes | |
DE2412120C2 (de) | Brennkammer | |
DE2901099A1 (de) | Kraftstoffverdampfungsvorrichtung, damit ausgeruestete brennkammer und verfahren zum betreiben derselben | |
DE1926041B2 (de) | Abgas-nachverbrennungsanlage fuer brennkraftmaschinen | |
DE2841637A1 (de) | Brenneranlage zum verbrennen gasfoermiger oder fluessiger brennstoffe | |
DE2808051A1 (de) | Brennkammer fuer eine gasturbine o.dgl. | |
DE2725202A1 (de) | Luftbeschickte abgasverbrennungsvorrichtung an fackelkaminen | |
CH441867A (de) | Katalysatorfreie Abgas-Nachbrennvorrichtung | |
DE2929715C2 (de) | Warmluftofen für feste Brennstoffe | |
DE2026237A1 (de) | Verfahren zum thermischen Nachverbrennen von Abluft aus Industrieanlagen und Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens | |
DE1079897B (de) | Staustrahltriebwerk | |
DE2822966C2 (de) | Auspuffvorrichtung für brennkraftmaschinenangetriebene Handarbeitsgeräte | |
DE3932751A1 (de) | Abgasfackel | |
DE2147113B2 (de) | Flammrohr für Gasturbinenstrahltriebwerke | |
DE1116336B (de) | Verbrennungsluftzufuehrung fuer Flammrohrkessel-Feuerungen | |
DE1551824A1 (de) | Gasbrenner,insbesondere aerodynamischer OElbrenner | |
DE2248465A1 (de) | Vorrichtung zum abdichten eines schornsteins gegenueber einer gasstroemung | |
DE2164122A1 (de) | Abgasverbrennungsanlage | |
DE366197C (de) | Benzintaschenfeuerzeug | |
DE2063021C2 (de) | Verfahren und Ofen zum Verbrennen von Schwefel | |
DE2448235A1 (de) | Brenner mit durch die verbrennung erzeugter direkter erwaermung eines mediums | |
DE41812C (de) | Ofen zur Verbrennung von Papierballen |