DE1294239B - Ausbiegbares Ausstellfenster fuer Kraftfahrzeuge - Google Patents

Ausbiegbares Ausstellfenster fuer Kraftfahrzeuge

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DE1294239B
DE1294239B DEV28627A DEV0028627A DE1294239B DE 1294239 B DE1294239 B DE 1294239B DE V28627 A DEV28627 A DE V28627A DE V0028627 A DEV0028627 A DE V0028627A DE 1294239 B DE1294239 B DE 1294239B
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DE
Germany
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seal
window
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window pane
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DEV28627A
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English (en)
Inventor
Schwenk Kurt
Ringel Rudolf
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Volkswagen AG
Original Assignee
Volkswagen AG
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Publication date
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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J1/00—Windows; Windscreens; Accessories therefor
    • B60J1/08—Windows; Windscreens; Accessories therefor arranged at vehicle sides
    • B60J1/12—Windows; Windscreens; Accessories therefor arranged at vehicle sides adjustable
    • B60J1/14—Windows; Windscreens; Accessories therefor arranged at vehicle sides adjustable with pivotal or rotary movement

Description

Die Erfindung betrifft ein mittels Kniehebel od. dgl. ausbiegbares Ausstellfenster für Kraftfahrzeuge nach Patent 1 259 723.
Ausstellvorrichtungen werden insbesondere für die hinteren Seitenfenster eines Kraftfahrzeuges vorgesehen. Das Fenster ist bei bekannten Konstruktionen mitsamt seiner Einfassung (Rahmen) schwenkbar angeordnet, wobei die Schwenkachse möglichst nahe an den vorderen senkrechten Fensterrahmen gelegt ist.
Der Gegenstand des Hauptpatents ist durch eine Einspannung eines Ausstellfensters gekennzeichnet, bei der dessen Fensterscheibe aus Glas an einem vertikalen Scheibenrand und an einem Teil der angrenzenden oberen und unteren horizontalen Fensterkante eingespannt ist und dessen frei bleibender Teil des Randes unter nachgiebiger Verformung der Fensterscheibe zum Zweck des öffnens ausstellbar ist, wobei an den beiden Einspannenden Halteelemente vorgesehen sind, die die Fensterscheibe an der so Außenseite stützen.
Nach einer Ausführungsform des Hauptpatents sind als Halteelemente winkelförmige Blechanlagen vorgesehen, die unmittelbar mit der Karosserie verbunden sind. Der Erfindung liegt die Aufgabe zugründe, die Montage des Ausstellfensters zu vereinfachen und ein Ausstellfenster zu schaffen, das mit allen Einzelheiten (Scheibe, Dichtung, Ausstellvorrichtung und eventuell Zierrahmen) zu einem kompletten Einbauteil vormontiert und dann in die Karosserie eingebaut werden kann, ohne dabei auf ästhetisch unbefriedigende Konstruktionselemente angewiesen zu sein.
Nach der Erfindung wird dies dadurch erreicht, daß eine die Scheibe am eingespannten Rand in bekannter Weise umgreifende Einfaßdichtung mit der dem Rand des ausbiegbaren Teils der Fensterscheibe anliegenden Anschlagdichtung aus einem Stück ausgebildet ist, wobei die Befestigung der Einfaßdichtung in bekannter Weise an einem Flansch der Fensteröffnung erfolgt und die Anschlagdichtung durch einen Halterahmen verstärkt ist, der seinerseits mit der Karosserie verbunden wird. Der vorgesehene Halterahmen, der völlig verdeckt im Dichtungsprofil untergebracht werden kann, dient im eingespannten Bereich der Scheibe, wo er zweckmäßig U-förmig ausgebildet ist, zur Aufnahme der beim Ausbiegen auftretenden Kräfte. Dem Halterahmen kann eine bestimmte Krümmung gegeben werden, um einen gleichmäßigen Anpreßdrack der Scheibe auf die Dichtung zu erreichen.
An einem Ausführungsbeispiel wird die Erfindung unter Bezugnahme auf die Figuren nachfolgend beschrieben. Es zeigt
F i g. 1 eine Seitenansicht auf das ausstellbare hintere Seitenfenster eines Kraftfahrzeuges, F i g. 2 einen Schnitt längs der Linie II-II nach
F i g. 3 einen Schnitt längs der Linie ΙΠ-ΙΙΙ nach F i g. I3
F i g. 4 einen Schnitt längs der Linie IV-IV nach F i g. 1 und
F i g. 5 einen Querschnitt der Anpreßdichtung.
In der Fig. 1 ist mit 1 eine nur teilweise dargestellte Kraftfahrzeugkarosserie veranschaulicht, in welcher ein Ausstellfenster angeordnet ist. Die Fensterscheibe 2 ist in ihrem linken Teil bis zu den Punkten 3; 4 in einer Einfaßdichtung 5 gehalten und liegt mit dem übrigen, rechten Teil im geschlossenen Zustand gegen eine Anschlagdichtung 11 an. Beide Dichtungen bilden einen geschlossenen Ring, in den eine Zierleiste 7 eingesetzt ist. Die Ausstellung des Fensters erfolgt in bekannter Weise mittels eines in Einzelheiten nicht dargestellten Kniehebelmechanismus, der bei 8 mit der Fensterscheibe 2 verbunden ist.
Zur Einfassung des eingespannten Teils der Fensterscheibe dient gemäß F i g. 2 eine übliche Einfaßdichtung 5, die auf einen Flansch 9 der Fahrzeugkarosserie aufgeschoben ist. Die Einfaßdichtung 5 weist in bekannter Weise eine Nut zur Aufnahme der Zierleiste 7 auf. An die Einfaßdichtung 5 sind beiderseits kurze Profilgummistücke 5 a; 5 b gemäß F i g. 3 anvulkanisiert.
Auch diese Profilgummistücke 5 a; 5 b weisen Schlitze zur Halterung auf dem Flansch 9 der Fahrzeugkarosserie auf. In die Profilgummistücke 5 a; 5 b sind die beiden Enden eines Halterahmens 10 eingeschoben, der im Bereich der Profilgummistücke 5 a; 5 b ein U-förmiges Profil aufweist. An die Profilgummistücke 5 a; 5 b ist eine Anschlagdichtung 11 gemäß F i g. 4 anvulkanisiert, so daß eine ringförmig geschlossene Dichtung entsteht. Auch die Anschlagdichtung 11 ist durch den Halterahmen 10, der in diesem Bereich ein winkelförmiges Profil aufweist, verstärkt. Mit dem Halterahmen sind mehrere Befestigungsbolzen 12 verbunden, die zur Verbindung des Halterahmens 10 mit der Fahrzeugkarosserie dienen (s. F i g. 4).
Zur Montage wird die Fensterscheibe zunächst in die Nut der Einfaßdichtung 5 eingeschoben. Sodann werden die beiden Enden des Halterahmens 10 in die Profilgummistücke 5 a; 5 b eingesteckt, und schließlich werden die Lippen 13; 14 der Anschlagdichtung 13 (s. F i g. 5) um den winkelförmigen Teil des Halterahmens 10 gelegt. Anschließend wird die Zierleiste? in die Dichtung eingesteckt. Diese Baueinheit wird dann in den Fensterrahmen eingefügt, wozu die Dichtung auf die ringsumlaufenden Flansche 9 aufgeschoben und die Befestigungsbolzen 12 mit dem Flansch verschraubt werden.
Der Halterahmen 10 dient somit einmal zur Halterung der Anschlagdichtung und im Bereich seiner U-förmigen Ausbildung zur Halterung der Fensterscheibe und zur Aufnahme der an diesen Stellen auftretenden Kräfte beim Ausbiegen des Fensters.

Claims (4)

Patentansprüche:
1. Mittels Kniehebels od. dgl. ausbiegbares Ausstellfenster für Kraftfahrzeuge, dessen Fensterscheibe aus Glas an einem vertikalen Scheibenrand und an einem Teil der angrenzenden oberen und unteren horizontalen Fensterkante eingespannt ist und dessen frei bleibender Teil des Randes unter nachgiebiger Verformung der Fensterscheibe zum Zweck des Öffnens ausstellbar ist, wobei an den beiden Einspannenden Halteelemente vorgesehen sind, die die Fensterscheibe an der Außenseite stützen, nach Patent 1259 723, dadurch gekennzeichnet, daß eine die Scheibe am eingespannten Rand in bekannter Weise umgreifende Einfaßdichtung (5) mit der dem Rand des ausbiegbaren Teils der Fensterscheibe (2) anliegenden Anschlagdichtung (11) aus einem Stück ausgebildet ist, wobei
die Befestigung der Einfaßdichtung (5) in bekannter Weise an einem Flansch (9) der Fensteröffnung erfolgt und die Anschlagdichtung (11) durch einen Halterahmen (10) verstärkt ist, der seinerseits mit der Karosserie verbunden wird.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Enden des Halterahmens (10) die Widerlager für die Ausbiegung der Fensterscheibe (2) bilden.
3. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch ge- ίο
kennzeichnet, daß der Halterahmen (10) in die Einfaßdichtung (5) eingelassen ist.
4. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Halterahmen (10) an seinen beiden offenen Enden im Profil U-förmig und im übrigen winkelförmig ausgebildet ist und der U-förmige Teil in eine entsprechende Aushöhlung der Einfaßdichtung (5) einschiebbar und der winkelförmige Teil durch zwei Lippen (13; 14) der Anschlagdichtung (11) abdeckbar ist.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
DEV28627A 1965-06-04 1965-06-04 Ausbiegbares Ausstellfenster fuer Kraftfahrzeuge Pending DE1294239B (de)

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