DE1290396B

DE1290396B - Vulcanized seat seal for fittings

Info

Publication number: DE1290396B
Application number: DE1967F0052721
Authority: DE
Inventors: Krause Alfred
Original assignee: Hoechst AG
Current assignee: Hoechst AG
Priority date: 1967-06-19
Filing date: 1967-06-19
Publication date: 1969-03-06
Also published as: NL6806065A; FR1571655A; GB1192495A; AT287426B; CH496914A; BE716804A

Description

Die Erfindung betrifft anvulkanisierte Sitzdichtungen für Armaturen und soll die Betriebszeiten derartiger Dichtungen wesentlich verlängern.The invention relates to vulcanized seat seals for fittings and is intended to reduce the operating times such seals extend significantly.

Armaturen werden vielfach mit anvulkanisierten Profildichtungen ausgestattet, welche beim Einleiten des Schließvorganges mittels mechanisch erzeugten Druckes gegen eine Abdichtfläche gepreßt werden. Da das anvulkanisierte, elastomere Material die Unebenheiten der in der Regel nicht bearbeiteten Dichtungsflächen nur durch Verformung aufnehmen kann, treten an den Randvulkanisationsflächen sehr leicht Scherkräfte auf, weiche durch Ablösen der anvulkanisierten Weichgummischicht zu Rißbildungen im Elastomer führen, somit zu einem frühzeitigen Verschleiß und zu einer mangelhaften Wirkungsweise der gesamten Vorrichtung.Valves are often equipped with vulcanized profile seals, which when discharged of the closing process are pressed against a sealing surface by means of mechanically generated pressure. Because the vulcanized, elastomeric material eliminates the unevenness of the usually not machined Sealing surfaces can only absorb through deformation, occur very much on the edge vulcanization surfaces slight shear forces, soft to cracks when the vulcanized soft rubber layer is peeled off in the elastomer, thus leading to premature wear and poor Operation of the entire device.

Es wurde nun gefunden, daß man diese Nachteile beseitigen kann, wenn man die anvulkanisierten Sitzdichtungen wie folgt gestaltet:It has now been found that these disadvantages can be eliminated by using the vulcanized seat seals designed as follows:

a) Beim Schließen wird die Dichtung in Schließ- ao stellung zusammengedrückt.a) When closing, the seal is compressed in the closed position.

b) Die Dichtung begrenzt die Schließstellung des Verschlußteils.b) The seal limits the closed position of the closure part.

c) In einer Fläche, die in oder etwa in Schließrichtung liegt, ist zwischen der Dichtungsfläche, auf die der Verschlußteil aufzuliegen kommt, und der anvulkanisierten Auflagefläche eine Nut vorgesehen.c) In an area which lies in or approximately in the closing direction, is between the sealing surface, on which the closure part comes to rest, and the vulcanized support surface has a groove intended.

Durch diese Maßnahmen erreicht man, daß die die Zerstörung des angewandten Elastomermaterials ver-Ursachenden Kräfte verlagert werden und somit nicht in der bisherigen Weise auf die anvulkanisierte Weichgummischicht führen können, wodurch die bisherigen Verschleißerscheinungen erheblich vermindert werden. Um dies zu erreichen, genügen bereits Spannungsausgleichsnuten mit 1 bis 2 mm Tiefe und etwa lmm Breite; sie sind sowohl bei natürlichen als auch synthetischen Elastomeren anwendbar. These measures ensure that the destruction of the elastomer material used is achieved Forces are shifted and thus not in the previous way on the vulcanized Soft rubber layer can lead, which significantly reduces the previous signs of wear will. To achieve this, tension compensation grooves of 1 to 2 mm are sufficient Depth and about 1 mm wide; they are applicable to both natural and synthetic elastomers.

Der überraschende erfindungsgemäße Effekt ist durch die F i g. 1 und 2 anschaulich demonstriert.The surprising effect according to the invention is shown in FIG. 1 and 2 clearly demonstrated.

Fig. 1 stellt in vereinfachter Darstellung ein Absperrventil der bisherigen Bauart dar, wobei 1 den Verschlußkeil, 2 die Elastomerabdichtung und 3 die Dichtfläche des äußeren Ventilkörpers des Absperrorgans bedeutet. Durch Andrücken des Verschlußkeiles 1 tritt zwangläufig eine Deformation der Elastomerschicht ein (angedeutet durch zusätzliche Schraffur); dabei treten Scherkräfte auf, welche zum Ablösen der anvulkanisierten Schicht bei A und bereits nach kurzer Zeit zum Verschleiß der Elastomerschicht und zur Unbrauchbarkeit der Absperrvorrichtung führen.Fig. 1 shows a simplified representation of a shut-off valve of the previous type, where 1 is the locking wedge, 2 is the elastomer seal and 3 is the sealing surface of the outer valve body of the shut-off element. Pressing the locking wedge 1 inevitably causes a deformation of the elastomer layer (indicated by additional hatching); in the process, shear forces occur which lead to the detachment of the vulcanized layer at A and, after a short time, to wear of the elastomer layer and to the uselessness of the shut-off device.

Wird dagegen, wie in F i g. 2 dargestellt, an die Elastomerschicht bei B eine Rille von 1 bis 2 mm Tiefe und etwa 1 mm Breite angebracht, so werden bei geringerer Deformation des Elastomers (angedeutet durch zusätzliche Schraffur) die auf die Metalloberfläche bei A wirkenden Kräfte verlagert und damit die ursprünglichen, bei Fig. 1 gezeigten Scherkräfte erheblich vermindert und somit eine wesentlich günstigere Haftfestigkeit des Elastomers erreicht. Es gelingt auf diese Weise, die Einsatzdauer und Betriebssicherheit von. mit anvulkanisierten Profildichtungen ausgestatteten Absperrorganen um ein Vielfaches zu erhöhen, wie durch eingehende Erprobung bereits erwiesen.On the other hand, as shown in FIG. 2, a groove 1 to 2 mm deep and about 1 mm wide is made on the elastomer layer at B , so with less deformation of the elastomer (indicated by additional hatching) the forces acting on the metal surface at A are shifted and thus the original, Shear forces shown in FIG. 1 are considerably reduced and thus a much more favorable adhesive strength of the elastomer is achieved. In this way, the service life and operational reliability of. Shut-off devices equipped with vulcanized profile seals can be increased many times over, as has already been proven by extensive testing.

Claims

Claim:

Vulcanized seat seal for fittings, characterized by the association following features:

a) when closing, the seal (2) is compressed in the closing direction;

b) the seal limits the closed position of the closure part (3);

c) a groove (B) is provided in a surface which lies in or approximately in the closing direction between the sealing surface on which the closure part (3) comes to rest and the vulcanized support surface.