DE1286746B

DE1286746B - Verfahren zur Runderneuerung von Reifen einer Nominalabmessung

Info

Publication number: DE1286746B
Application number: DENDAT1286746D
Authority: DE
Original assignee: Bacon American Corp
Current assignee: Bacon American Corp
Priority date: 1963-10-04
Publication date: 1969-01-09
Also published as: DK118309B; US3397099A; GB1027870A; FR1414082A

Claims

Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zur Es ist auch eine erhebliche Steigerung der Produk-

Runderneuerung von Reifen einer Nominalabmes- tionsgeschwindigkeit ohne Mehraufwand erzielbar,

sung, bei dem die entsprechend vorbereiteten Reifen Gemäß dem Stand der Technik werden für die

im Außendurchmesser vermindert, in diesem Zu- Arbeitsgänge zur Runderneuerung von Reifen 4 bis

stand mit einem neuen Rohlaufstreifen belegt und 5 5 Minuten benötigt. Demgegenüber ist durch die

vulkanisiert werden. Erfindung eine Durchlaufzeit von etwa nur einer

Es sind bereits derartige Verfahren bekannt Minute erforderlich. Ferner werden dadurch, daß

(deutsche Patentschrift 1151 657 und USA.-Patent- stets die gleiche Länge der Rohlaufstreifen auf alle

schrift 2 697472). Dabei wird der Reifen durch Auf- Reifen mit der gleichen Nominalabmessung aufge-

spreizen auf einen verminderten Umfang gebracht, io bracht werden, ungefähr 5% der Kosten für das

wobei gleichzeitig Luft in den Innenraum des Reifens Rohlauf streifenmaterial eingespart,

gepumpt und der Außendurchmesser verkleinert Durch die Erfindung werden aber noch weitere

wird. Vorteile erzielt. Beispielsweise sind die Walkbean-

Diese Außendurchmesserverringerung ist bei Rei- spruchungen der erfindungsgemäß runderneuerten fen mit gegebenen Nominalabmessungen stets die 15 Reifen alle einander völlig gleich, und schon durch gleiche. Daraus ergibt sich, daß Durchmesserschwan- diese Gleichheit treten verbesserte Fahreigenschaften kungen der Reifen mit gleichen Nominalabmessua- gegenüber ungleichen Walkbeanspruchungen von gen bei den bekannten Runderneuerungsverfahren Reifen auf, die nach dem Stand der Technik runderhalten bleiben, wenn man gleiche Rohlaufstreifen erneuert sind.

verwendet. Es bleibt ein zu großer Reifendurch- 20 Zweckmäßigerweise werden die gleichen Längen

messer ebenso wie ein zu kleiner erhalten. Da der der neuen Rohlaufstreifen fortlaufend von einer in

Umfang der Reifen vor dem Aufvulkanisieren eines Bereitschaft gehaltenen Vorratslänge abgeschnitten,

neuen Rohlaufstreifens nicht konstant ist, können bei Dadurch ist es sehr einfach und wenig zeitraubend,

einer Aufeinanderfolge von rundzuerneuernden Rei- das Abschneiden in der richtigen Länge vorzuneh-

fen gleicher nominaler Abmessungen die Streifen, die 95 men, ohne daß besondere Umrechnungen vorgenom-

für jeden Reifen verwendet werden, nicht von glei- men werden müssen, die auf die Abmessungen des

eher Länge sein. einzelnen Reifens Bezug nehmen. Dieses durch die

Bei der Runderneuerung muß gemäß dem Stand Erfindung ermöglichte Vorgehen ist auch narrender Technik der Tatsache Rechnung getragen wer- sicher, so daß irgendwelche Fehler weitgehend verden, daß alle Reifen erhebliche Toleranzen bezug- 30 mieden sind, und die Arbeiten können von ungelich ihrer Durchmesser zeigen, d. h., daß der tat- übtem Personal ausgeführt werden. Es ist somit sächliche Durchmesser von dem vorgeschriebenen nicht nötig, Fachkräfte mit besonderem Geschick Durchmesser beträchtlich abweicht. Abgesehen da- zur Durchführung des Verfahrens einzusetzen,
von, daß derart große Toleranzen unerwünscht sind, Bei der letztgenannten Verfahrensführung ist es machen sie bei der Runderneuerung von Reifen eine 35 selbstverständlich auch möglich, das Abschneiden individuelle Behandlung jedes einzelnen Reifens der Rohlaufstreifen auf die gleiche Länge weitgehend erforderlich. zu automatisieren, weil ja die Länge immer die

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, diese gleiche ist.

Nachteile zu vermeiden und die erwähnten bekann- Im nachfolgenden wird die Durchführung des Ver-

ten Verfahren so zu verbessern, daß bei Reifen glei- 4° fahrens kurz erläutert.

eher Nominalabmessung unabhängig von allen Ab- Wie oben erwähnt, zeigen Reifen der gleichen weichungen vom Soll-Durchmesser stets der gleiche Nominalabmessung einen erheblichen Toleranz-Umfang des Reifens innerhalb sehr enger Toleranzen bereich für ihre Außendurchmesser. Zur Durchhergestellt wird, so daß die erwähnte individuelle führung des Verfahrens wird nun der Durchmesser Behandlung jedes einzelnen Reifens entfällt. 45 des abgeschliffenen Reifens unter dem geringsten

Zur Lösung dieser Aufgabe ist erfindungsgemäß erfahrungsgemäß auftretenden Durchmesser gevorgesehen, daß der Außendurchmesser der Reifen bracht. Wenn dieser kleine Durchmesser hergestellt auf einen den geringsten Durchmesser aller rundzu- worden ist, wird der Reifen aufgeblasen, um einen erneuernden Reifen gegebener Nominalabmessung kreisrunden Umfang bei diesem verminderten Durchunterschreitenden Wert zur Erzielung eines für alle 5° messer zu erzielen. Daraufhin wird der Rohlauf-Reifen der betreffenden Nominalabmessung gleichen streifen aufgebracht, der, wie erwähnt, auf eine be-Außenumfanges unter Aufbringen einer für alle stimmte Länge geschnitten ist, da jeder Reifen mit rundzuerneuernden Reifen der gegebenen Nominal- der gleichen Nominalabmessung auf den gleichen abmessung gleichen Länge der neuen Rohlaufstreifen tatsächlichen Durchmesser runderneuert und die vermindert wird. Durch die Erfindung werden also 55 Vulkanisation in dieser Stellung durchgeführt wird, die Reifen auf einen Durchmesser gebracht, der Da nun dieser tatsächliche Ist-Durchmesser, auf den kleiner ist als der minimal zu erwartende Durch- er runderneuert wird, geringer ist als der Durchmesser, so daß auch der Reifen mit der größten messer, den er hatte, als er zur Runderneuerung Abweichung seines Ist-Durchmessers vom Soll- angenommen wurde, erhält der Reifen eine erDurchmesser auf einen kleineren Durchmesser ge- 6° wünschte abgeplattete Form von Bett zu Bett. Die bracht wird. Der Erfolg der erfindungsgemäßen Zusammendrängung des Laufflächengummis an der Maßnahme ist somit unabhängig von allen Abwei- Verbindungsstelle wird erheblich vermindert, wochungen, die Reifen mit gleichen Nominalabmessun- durch beim Laufen des Reifens auf der Straße die gen zeigen, da stets der gleiche Umfang des Reifens Wärme im Reifen reduziert ist.
hergestellt wird, auch stets die gleiche Länge des 65

Rohlaufstreifens aufgebracht werden kann, was Patentansprüche:

natürlich eine erhebliche Fertigungsvereinfachung 1. Verfahren zur Runderneuerung von Reifen

bedeutet. einer Nominalabmessung, bei dem die entspre-

chend vorbereiteten Reifen im Außendurchmesser vermindert in diesem Zustand mit einem neuen Rohlaufstreifen belegt und vulkanisiert werden, dadurch gekennzeichnet, daß der Außendurchmesser der Reifen auf einen den geringsten Durchmesser aller rundzuerneuernden Reifen gegebener Nominalabmessung unterschreitenden Wert zur Erzielung eines für alle Reifen der betreffenden Nominalabmessung gleichen Außenumfanges unter Aufbringen einer füf alle rundzuerneuernden Reifen der gegebenen Nominalabmessung gleichen Länge der neuen Rohlaufstreifen vermindert wird.
2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die gleichen Längen der neuen Rohlaufstreifen fortlaufend von einer in Bereitschaft gehaltenen Vorratslänge abgeschnitten werden.