DE1262793B - Fuellventil fuer selbstpumpende hydropneumatische Federbeine mit innerer Regelung und aussenliegendem Vorratsbehaelter - Google Patents

Description

BUNDESREPUBLIK DEUTSCHLAND

Int. CL:

DEUTSCHES

PATENTAMT

AUSLEGESCHRIFT

B62d

B 60 g
Deutsche Kl.: 63 c-41

Nummer: 1262793

Aktenzeichen: U 971211/63 c

Anmeldetag: 8. April 1963

Auslegetag: 7. März 1968

Die Erfindung bezieht sich auf ein Füllventil für selbstpumpende hydropneumatische Federbeine mit innerer Regelung und außenliegendem Vorratsbehälter, insbesondere für Kraftfahrzeuge, z.B. zur hilfsweisen Niveaueinstellung vor Fahrtbeginn mit einem im Ventilkörper verschiebbar gelagerten, eine Ringnut aufweisenden zylindrischen Kolben, an dessen einer Stirnseite eine Rückholfeder anliegt, während der von der anderen Stirnseite des Kolbens begrenzte Raum des Ventilkörpers durch eine Überströmleitung mit einem Überströmraum des hydropneumatischen Federbeins verbunden ist, wobei das Füllventil das hydropneumatische Federbein zunächst zwecks Füllung mit einem hydraulischen Druckmittel über die Ringnut des Kolbens mit einer willkürlich angeschlossenen Druckmittelquelle verbindet, bis der Kolben durch das über die Überströmleitung zurückfließende Druckmittel entgegen der Federkraft verschoben wird und hierdurch die Verbindung zur Druckmittelquelle unterbricht, während im Betrieb das hydropneumatische Federbein mit der Saugkammer seiner Regelungspumpe über ein Saugrückschlagventil und das Füllventil ausschließlich mit einem Druckmittelvorratsbehälter in Verbindung steht.

Ein bekanntes Füllventil der vorstehend genannten Art ist über je eine Leitung mit der Druckmittelquelle und dem Druckmittelvorratsbehälter sowie über zwei weitere Verbindungsleitungen mit dem hydropneumatischen Federbein verbunden. Die an die Druckmittelquelle angeschlossene Leitung mündet dabei in das Füllventil in gleicher Höhe wie die zum Füllen des hydropneumatischen Federbeins dienende Verbindungsleitung, die über ein Rückschlagventil an das Federbein angeschlossen ist, wobei die Verbindung zwischen den beiden genannten Leitungen durch die Ringnut des verschiebbaren Kolbens des Füllventils hergestellt wird. Die an den Druckmittelvorratsbehälter angeschlossene Leitung mündet dagegen ebenso wie die zur Saugkammer der Regelungspumpe des hydropneumatischen Federbeins führende Verbindungsleitung im Bereich des die Rückholfeder enthaltenden Raumes des Ventilkörpers.

Ein Nachteil dieser bekannten Ausführung ist darin zu sehen, daß zur Verbindung des Füllventils mit der Druckmittelquelle und dem Druckmittelvorratsbehälter zwei gesonderte Anschlußleitungen erforderlich sind. Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, ein Füllventil der eingangs genannten Art so auszubilden, daß dieser Mangel vermieden ist und sich eine besonders einfache Leitungsführung ergibt.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß der durch die Überströmleitung mit dem Füllventil für selbstpumpende hydropneumatische Federbeine mit innerer Regelung
und außenliegendem Vorratsbehälter

Anmelder:

Üstav pro V^zkum Motorovjrch Vozidel, Prag

Vertreter:

Dipl.-Ing. R. Beetz

und Dipl.-Ing. K. Lamprecht, Patentanwälte,

8000 München 22, Steinsdorfstr. 10

Als Erfinder benannt:
Julius Mackerle, Prag

Beanspruchte Priorität:

Tschechoslowakei vom 25. April 1962 (2525)

Überströmraum des hydropneumatischen Federbeins verbundene Raum des Ventilkörpers durch einen Überströmkanal und ein Überströmrückschlagventil mit einer wahlweise an die Druckmittelquelle oder an den Druckmittelvorratsbehälter anschließbaren Zuleitung verbunden ist, die in gleicher Höhe wie die über das Saugrückschlagventil in die Saugkammer der Regelungspumpe führende Verbindungsleitung in den Ventilkörper mündet, dessen die Rückholfeder enthaltender Raum über eine Entlüftungsöffnung an Atmosphäre angeschlossen ist.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung schematisch veranschaulicht.

Das Füllventil besteht aus einem Ventilkörper 15, in dem ein zylindrischer Kolben 16 mit einer Ringnut 17 verschiebbar gelagert ist; der Kolben wird durch eine Rückholfeder 18 an einen unteren Anschlag 21' gedrückt. In der gezeichneten Stellung des Kolbens 16 ist eine Zuleitung 14, die wahlweise an eine Druckölquelle oder einen Druckmittelvorratsbehälter angeschlossen werden kann, über die Ringnut 17 mit einer Verbindungsleitung 19 verbunden, die über ein Saugrückschlagventil 28 in die Saugkammer einer Regelungspumpe 27 des Federbeins 24

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führt. Der über dem Kolben 16 im Ventilkörper 15 liegende Raum ist durch eine Entlüftungsöffnung 20 mit der Atmosphäre verbunden. Eine ringförmige Einlage 21 dient als Anschlag für den Kolben 16 in seiner oberen Stellung. Ein Überströmkanal 29 mit 5 einem Überströmrückschlagventil 22 verbindet den Raum unter dem Kolben 16 mit der Zuleitung 14, die gleichzeitig zur Ableitung des Öls zu einem nicht dargestellten Druckmittelvorratsbehälter dient. Der Raum unter dem Kolben 16 ist ferner durch eine Überströmleitung 8 mit einem Überströmraum 26 des Federbeins 24 verbunden.

Die Wirkungsweise des Füllventils ist wie folgt: Wird vor der Fahrt der Zuleitung 14 durch Anschluß einer Druckölquelle Drucköl zugeführt, so strömt dieses Öl durch die Ringnut 17 am Umfang des Kolbens 16 weiter in die Verbindungsleitung 19 und über die Regelungspumpe 27 des Federbeins 24 in dessen Arbeitsraum 7. Durch den auf die Kolbenstange 23 wirkenden Öldruck hebt sich das Federbein und damit der Wagen so lange, bis die Überströmnut 25 an der Kolbenstange 23 den Arbeitsraum 7 mit dem Uberströmraum26 verbindet. Das Drucköl dringt dann durch die Überströmleitung 8 in den Raum unter dem Kolben 16, hebt den Kolben gegen die Kraft der Rückholfeder 18 und schließt damit die Zufuhr des Drucköls von der Zuleitung 14 zur Verbindungsleitung 19 ab. Nach Unterbrechung der Drackölzufuhr zur Verbindungsleitung 19 wird das Öl unter dem Kolben 16, durch den Druck der Rückholfeder 18 über das Überströmrückschlagventil 22 in die Zuleitung 14 gedrückt, die unterdessen auf den Druckmittelvorratsbehäiter umgeschaltet wurde. Der Kolben 16 kehrt in seine ursprüngliche Stellung zurück, in der er die Saugseite der Regelungspumpe 27 mit dem Druckmittelvorratsbehälter verbindet, und ist gleichzeitig für ein neues Füllen des Federbeins 24 vorbereitet, was durch erneutes Zuschalten der Zuleitung 14 an die Druckölquelle geschieht. Durch das erfindungsgemäße Füllventil ist es daher möglich, mittels einer einzigen.Zuleitung 14 das Federbein24 vor der Fahrt mit Drucköl aufzufüllen und es anschließend über dieselbe Zuleitung mit dem Druckmittelvorratsbehälter zu verbinden. . Das Füllventil kann auch direkt am Gehäuse des Federbeins 24 angebracht werden, wodurch dann die Verbindungsleitung 19 entfällt. S.

Claims (1)

1. Patentanspruch:

   Füllventil für selbstpumpende hydropneumatische Federbeine mit innerer Regelung und außen liegendem Vorratsbehälter, insbesondere für Kraftfahrzeuge, z. B. zur hilfsweisen Niveaueinstellung vor Fahrtbeginn mit einem im Ventilkörper verschiebbar gelagerten, eine Ringnut aufweisenden zylindrischen Kolben, an dessen einer Stirnseite eine Rückholfeder anliegt, während der von der anderen Stirnseite des Kolbens begrenzte Raum des Ventilkörpers durch eine Überströmleitung mit einem Uberströmraum des hydropneumatischen Federbeins verbunden ist, wobei das Füllventil das hydropneumatische Federbein zunächst zwecks Füllung mit einem hydraulischen Druckmittel über die Ringnut des Kolbens mit einer willkürlich angeschlossenen Druckmittelquelle verbindet, bis der Kolben durch das über die Überströmleitung zurückfließende Druckmittel entgegen der Federkraft verschoben wird und hierdurch die Verbindung zur Druckmittelquelle unterbricht, während im Betrieb nach Abschalten der Druckmittelquelle das hydropneumatische Federbein mit der Saugkammer seiner Regelungspumpe über ein Saugrückschlagventil und das Füllventil ausschließlich mit einem Druckmittelvorratsbehälter in Verbindung steht, dadurch gekennzeichnet, daß der durch die Überströmleitung (8) mit dem Überströmraum (26) des hydropneumatischen Federbeins (24) verbundene Raum des Ventilskörpers (15) durch einen Überströmkanal (29) und ein Überströmrückschlagventil (22) mit einer wahlweise an die Druckmittelquelle oder an den Druckmittelvorratsbehälter anschließbaren Zuleitung (14) verbunden ist, die in gleicher Höhe wie die über das Saugrückschlagventil (28) in die Saugkammer der Regelungspumpe (27) führende Verbindungsleitung (19) in den Ventilkörper (15) mündet, dessen die Rückholfeder (18) enthaltender Raum über eine Entlüftungsöffnung (20) an Atmosphäre angeschlossen ist.

   In Betracht gezogene Druckschriften:
   Zeitschrift Krafthand vom 1. März 1956,
   und 132.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

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