DE121810C

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Publication number: DE121810C
Application number: DENDAT121810D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Die Motorzähler, selbst die mit hin- und herschwingendem Anker, haben bei ihren sonstigen Vorzügen vor anderen, demselben Zwecke dienenden Apparaten den Nachtheil, dafs der Reibungswiderstand der umgebenden Luft ein veränderlicher ist; aufserdem ändert sich der Reibungswiderstand der Collectorbürsten und der Lagerstellen u. s. w. durch eine Oxydation der betreffenden Theile. Eine solche Herabsetzung der Empfindlichkeit eines Motorzählers hat zur Folge, dafs er nach längerem Gebrauche, namentlich bei Unterbringung in nicht ganz trockenen Räumen, bei der ursprünglichen Minimalbelastung nicht angeht, so dafs eine beständige Energieentnahme stattfinden kann, ohne dafs der Zähler es anzeigt.

Man hat bereits nach Mitteln gesucht, um die im quadratischen Verhältnifs zur Geschwindigkeit zunehmende schädliche Luftreibung auszugleichen. Das einfachste und sicherste Mittel besteht aber nach vorliegender Anordnung darin, die beweglichen Theile eines Motorzählers in ein luftdicht verschlossenes Glasgefäfs einzuschliefsen, und dieses Gefäfs alsdann luftleer zu machen, während die Feldmagnete den Anker von aufsen beeinflussen, wie aus, Fig. 1 zu ersehen ist. Hier ist α das luftleere Gefäfs, b ein rotirender Anker, g ein Cylinder, der durch seine Drehung unter dem Einflüsse der permanenten Magnete h A₁ die magnetische Dämpfung hervorbringt, k k₁ sind die Feldmagnete, m ist die Zusatzwickelung zur Ausgleichung der mechanischen Reibung, und η ist das Zählwerk.

Durch diese Anordnung wird der Abstand zwischen dem Anker und den Feldmagneten allerdings etwas gröfser, als es sonst der Fall ist, doch wird die Schwächung des magnetischen Feldes durch die bessere Leitfähigkeit des Vacuums zum gröfsten Theil wieder ausgeglichen.

Der ganze innere Apparat kann vor dem Einsetzen vollständig zusammengebaut werden, wie aus der Zeichnung Fig. 1 ersichtlich, so dafs inwendig nur die Verbindung mit den eingeschmolzenen Drähten i Z₁ zu mächen ist. Aber auch diese läfst sich vorher unter Benutzung einer beweglichen Leitung herstellen. Die beiden Drähte können auch nahe am Boden des Gefäfses eingeschmolzen werden, wodurch die Verbindung mit dem Innern des Apparates leichter zu bewerkstelligen ist. Es wird das Glasgefäfs, welches aus mehreren Theilen zusammengeschmolzen werden kann, nach dem Einbau des Apparates luftleer gepumpt und der Rohransatz alsdann in bekannter Weise zugeschmolzen.

Das Glasgefäfs läfst sich gegen Erschütterungen auf dem Transporte u. s. w. durch Einbetten in weiche oder federnde Einfassungen schützen. Ebenso kann der innere Theil entsprechend durch Filzunterlagen und dergl, wie in Fig. ι angedeutet, gelagert werden, so dafs die von aufsen dennoch übertragenen Erschütterungen unschädlich verlaufen.

Um den Durchmesser des Glasgefäfses dort, wo die magnetische Dämpfung liegt, mehr zu, verringern, kann man die permanenten Magnete h Za₁ nach aufsen verlegen, wie Fig. 2 zeigt,

während der Cylinder g mit dem Anker b in fester Verbindung bleibt. Aufserdem ist nach Fig. 2 auch das Zählwerk η nicht mit in dem luftleeren Gefäfse α enthalten, es befindet sich vielmehr in dem Gehäuse r und geschieht, die Uebertragung der Bewegung des Ankers auf magnetischem Wege, indem das an der Schraubenwelle s sitzende Weicheisenstück o, welches durch die feststehende Spule ρ magnetisirt wird, den ebenfalls aus Weicheisen bestehenden Anker q so stark anzieht, dafs eine Drehung des einen Theiles eine Drehung des anderen zur Folge hat.

Claims

Patent-Anspruch:

Ein Motor - Elektricitätszähler, dadurch gekennzeichnet, dafs besonders empfindliche, oder sämmtliche bewegliche Theile in ein luftleeres, bezw. mit verdünnten Gasen erfülltes Gehäuse eingeschlossen sind, während die stromdurchflossenen Feldmagnete aufserhalb dieses Gehäuses liegen.

Hierzu ι Blatt Zeichnungen.