DE1215351B - Verfahren und Vorrichtung zum Herstellen einer UEberlappungslaengsschweissnaht an thermoplastischen Werkstoffbahnen - Google Patents

Verfahren und Vorrichtung zum Herstellen einer UEberlappungslaengsschweissnaht an thermoplastischen Werkstoffbahnen

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DE1215351B
DE1215351B DEW36117A DEW0036117A DE1215351B DE 1215351 B DE1215351 B DE 1215351B DE W36117 A DEW36117 A DE W36117A DE W0036117 A DEW0036117 A DE W0036117A DE 1215351 B DE1215351 B DE 1215351B
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heating
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Rudolf Sengewald
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Windmoeller and Hoelscher KG
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Description

BUNDESREPUBLIK DEUTSCHLAND
DEUTSCHES
PATENTAMT
AUSLEGESCHRIFT
Int. α.:
B29c
Deutsche Kl.: 39 a2-19/02
Nummer: 1 215 351
Aktenzeichen: W 36117 X/39 a2
Anmeldetag: 4. Februar 1964
Auslegetag: 28. April 1966
Es ist bekannt, zum Herstellen einer Überlappungslängsschweißnaht an aus thermoplastischem Material bestehenden oder mit solchem Material beschichteten Werkstoffbahnen die miteinander zu verschweißenden Ränder der in Längsrichtung bewegten Werkstoffbahnen mittels eines zwischen ihnen liegenden ortsfest angeordneten Heizbandes auf Schweißtemperatur zu bringen und anschließend gegeneinander anzudrücken, wodurch die Verschweißung erfolgt. Bei den zur Durchführung dieses Verfahrens dienenden bekannten Vorrichtungen wird bei Betriebsunterbrechungen der durch das Heizband geführte Strom abgeschaltet und das Heizband zwischen den miteinander zu verschweißenden Rändern hervorgezogen. Dies ist erforderlich, weil sonst beim Abschalten des Stromes das zur Herbeiführung der Verschweißung stark plastifizierte, nun aber erkaltende und erstarrende Material am Heizband festkleben würde, so daß die Vorrichtung nicht ohne weiteres wieder in Betrieb genommen werden könnte, sondern erst das Heizband gereinigt werden müßte, was sehr langwierig und lästig ist. Außerdem ist, während sich das Hervorziehen des Heizbandes zwischen den aufeinanderliegenden Rändern sehr einfach bewerkstelligen läßt, umgekehrt das Wiedereinschieben des Heizbandes zwischen die aufeinanderliegenden Ränder sehr schwierig. Ganz besonders erschwert ist das Wiedereinschieben des Heizbandes aber, wenn es sich bei dem zu verschweißenden Material um einseitig kunststoffbeschichtete Werkstoffbahnen handelt, z. B. kunststoffbeschichtetes Papier, das vorzugsweise zur Herstellung von aromadichten Beuteln Verwendung findet. Hierbei ist es nämlich erforderlich, daß der untere Rand nach außen umgelegt ist, damit an den miteinander zu verschweißenden Rändern Kunststoffschicht auf Kunststoffschicht zu liegen kommt. Das Heizband muß deshalb bei Anwendung des bekannten Verfahrens nach dem Ende der Betriebsunterbrechung zwischen die nicht nur aufeinanderliegenden, sondern auch bündig zueinander endenden Ränder eingeschoben werden, was sich nur mit verhältnismäßig großem Arbeitsaufwand und besonderem Geschick erreichen läßt.
Diese Nachteile werden erfindungsgemäß bei einem Verfahren der eingangs beschriebenen Art dadurch vermieden, daß bei vorübergehendem Stillstand der Werkstoffbahnen die Temperatur des Heizbandes so weit herabgesetzt wird, daß das im Bereich des Heizbandes liegende thermoplastische Material beider Ränder in teigigem Zustand gehalten wird. Hierdurch ist nicht nur ein Verkrusten und Verharzen des Kunststoffes an dem Heizband vermieden, Verfahren und Vorrichtung zum Herstellen einer Überlappungslängsschweißnaht an
thermoplastischen Werkstoffbahnen
Anmelder:
Windmöller & Hölscher,
Lengerich (Westf.), Münsterstr. 50-52
Als Erfinder benannt:
Rudolf Sengewald, Lengerich (Westf.)
sondern es ergibt sich gegenüber dem bekannten
ao Verfahren des Zurückziehens des Heizbandes noch der weitere Vorteil, daß beim Wiedereinschalten des Materialvorzuges und des vollen Heizstromes sofort wieder eine einwandfreie Schweißnaht gebildet wird, während bisher erst eine gewisse Aufheizzeit vergehen mußte, ehe sich das schweißbare Material wieder in einem schweißbaren Zustand befand. Der Hauptvorteil des erfindungsgemäßen Verfahrens besteht natürlich darin, daß der zum Ein- und Ausfahren des Heizbandes notwendige konstruktive Aufwand eingespart und die verfahrensmäßigen Schwie-" rigkeiten beim Wiedereinführen des Heizbandes zwischen die Materialränder vermieden werden.
Eine Schaltung für das Heizband, bei welcher der Vorzugmotor die Werkstoffbahnen mittels eines gleichzeitig den Betriebsheizstrom des Heizbandes abschaltenden Schaltschützes abschaltbar ist, kann erfindungsgemäß dadurch weiter ausgestaltet sein, daß das Stellorgan des Schaltschützes mit einem weiteren Schalter verbunden ist, der bei der Abschaltbewegung des Schallschutzes einen über das Heizband geführten Ruhestromkreis einschaltet.
Die Erfindung ist in der nachstehenden Beschreibung an Hand der Zeichnung näher erläutert. Die einzige Figur der Zeichnung zeigt die an sich bekannte Vorrichtung in Draufsicht in Verbindung mit einem gemäß der vorliegenden Erfindung gewählten Schaltschema.
Die auf der Zeichnung dargestellte Vorrichtung dient zum Herstellen einer Überlappungslängsnaht 1 während des kontinuierlichen Weitertransportes einer innen kunststoffbeschichteten Materialbahn 2 in Pfeilrichtung 3. Die Vorrichtung ist beispielsweise in
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einer Beutelmaschine im Anschluß an die Schlauchbildeeinrichtung vorgesehen. Da es sich nicht um eine Kunststoffbahn, sondern um eine nur innen mit Kunststoff beschichtete Bahn handelt, ist der Rand 4 des Teils 5 der oberen .Schlauchwand nach außen umgelegt, damit seine Kunststoffschicht mit der Kunststoffschicht des Randes 6 des Teils 7 der oberen Schlauchwand in Berührung kommt.
Die Vorrichtung besitzt zwei Halteleisten 8, die mittels eines Verbindungsstückes 9 miteinander fest verbunden sind. Mit den Halteleisten ist die Vorrichtung beispielsweise an einen nicht dargestellten Gestellteil der Beutelmaschine geschraubt. Um die Vorrichtung quer zur Schlauchlängsrichtung einstellen zu können, besitzen die Halteleisten 8 je ein Langloch 10. Das Verbindungsstück ist zweiteilig ausgebildet und besteht aus einem Teil 11 aus Isoliermaterial und einem Teil 12 aus leitendem Material. Ein Heizband 13 steht einerseits über ein Tragstück 14 aus leitendem Material mit dem Teil 11 und andererseits über ein Tragstück 15 ebenfalls aus leitendem Material mit einer Stange 16 aus leitendem Material in Verbindung. Die Stange 16 ist in Brückengliedern 17, 18 in Schlauchlängsrichtung verschiebbar gelagert. Die Brückenglieder sind an dem Verbindungsstück 9 befestigt. Wenigstens das Brückenglied 17 besteht aus leitendem Material. Die Stange 16 trägt in der Nähe des Brückengliedes 18 ein fest mit ihr verbundenes Querstück 19. Zwischen dem Querstück 19 und dem Brückenglied 18 sind zwei Druckfedern 20 vorgesehen, die dafür sorgen, daß sich das Heizband 13 immer im gespannten Zustand befindet. An das Tragstück 14 ist eine Stromzuleitung 21 angeschlossen, während das Tragstück 15 über die Stange 16, das Brückenglied 17, den Teil 12 und die Halteleiste 8 mit Masse verbunden ist.
Die nicht dargestellte Vorzugeinrichtung für die Materialbahn 2 wird von einem Motor 22 aus angetrieben. Das Einschalten des Motors geschieht über ein Schütz 23 durch Betätigen eines Schalters 24 im Erregerstromkreis des Schützes. Außer den Hauptarbeitskontakten besitzt das Schütz noch einen weiteren Arbeitskontakt 25, über den der Stromkreis zum Heizband 13 geschlossen wird. Bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel läßt sich die Arbeitsstromstärke über einen Stelltransformator 26 verän dern. An Stelle des Transformators 26 kann auch ein Vorwiderstand Verwendung finden.
Um zu vermeiden, daß bei stillstehender Bahn nach dem Abschalten des Stromes der erkaltende Kunststoff am Heizband festklebt, ist es bisher erforderlich, die Vorrichtung quer zur Bahnlängsrichtung zu verschieben, damit das Heizband 13 zwischen den Rändern 4 und 6 hervorgezogen wird. Um zu ermöglichen, daß auch bei stillstehender Bahn ίο das Heizband zwischen den beiden Rändern 4 und 6 belassen werden kann, ist gemäß der vorliegenden Erfindung vorgesehen, einen gerade ausreichend großen Strom zum Heizband zu führen, der das im Heizbandbereich liegende Kunststoffmaterial beider Ränder im teigigen Zustand hält. Zu diesem Zweck besitzt das Schütz 23 noch einen Ruhekontakt 27, der bei stillstehender Bahn einen Ruhestromkreis zum Heizband 13 schließt. Um die Stromstärke verstellen zu können, ist in diesem Stromkreis ein Steliao transformator 28 vorgesehen.

Claims (2)

Patentansprüche:
1. Verfahren zum Herstellen einer Überlappungslängsschweißnaht an aus thermoplastischem Material bestehenden oder mit solchem Material beschichteten Werkstoffbahnen, bei welchem die miteinander zu verschweißenden Ränder der bewegten Werkstoffbahnen mittels eines zwischen ihnen liegenden ortsfesten Heizbandes auf Schweißtemperatur gebracht und anschließend gegeneinander angedrückt werden, dadurch gekennzeichnet, daß bei vorübergehendem Stillstand der Werkstoffbahnen die Temperatur des Heizbandes so weit herabgesetzt wird, daß das im Bereich des Heizbandes liegende thermoplastische Material beider Ränder in teigigem Zustand gehalten wird.
2. Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens nach Anspruch 1, bei welcher der Vorzugmotor die Werkstoffbahnen mittels eines gleichzeitig den Betriebsheizstrom des Heizbandes abschaltenden Schaltschützes abschaltbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß das Stellorgan des Schaltschützes (23) mit einem weiteren Schalter
(27) verbunden ist, der bei der Abschaltbewegung des Schaltschützes einen über das Heizband (13) geführten Ruhestromkreis einschaltet.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
DEW36117A 1964-02-04 1964-02-04 Verfahren und Vorrichtung zum Herstellen einer UEberlappungslaengsschweissnaht an thermoplastischen Werkstoffbahnen Pending DE1215351B (de)

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