DE1214154B

DE1214154B - Overpass bridge for ramps

Info

Publication number: DE1214154B
Application number: DEA35661A
Authority: DE
Inventors: Hildegard Alten Geb Rockahr
Original assignee: HILDEGARD ALTEN GEB ROCKAHR
Current assignee: HILDEGARD ALTEN GEB ROCKAHR
Priority date: 1960-09-26
Filing date: 1960-09-26
Publication date: 1966-04-07

Description

Überfahrbrücke für Rampen Die Erfindung betrifft eine Überfahrbrücke für Rampen mit einer an ihrem hinteren Ende an der Rampe schwenkbar gelagerten Brückenplatte und einer am freien Ende der Brückenplatte angelenkten, bei Nichtgebrauch der Brücke nach unten in die etwa senkrechte Stellung und beim Gebrauch der Brücke in die Ebene der Brückenplatte geklappten Verlängerung zur ausschließlichen Abstützung des freien Endes der Brückenplatte beim Gebrauch der Brücke auf der zu be- bzw. entladenden Plattform, wobei an der Gelenkstelle zwischen der Verlängerung und der Brückenplatte zwei den Schwenkbereich der Verlängerung begrenzende Anschläge vorgesehen sind, von denen der eine bei der in die Ebene der Brückenplatte geklappten Verlängerung wirksam ist, und wobei die Verlängerung eine Winkelform aufweist, die von einem kurzen, der Brückenplatte zugewandten und einem langen, etwa rechtwinklig dazu verlaufenden Schenkel gebildet wird.Transfer bridge for ramps The invention relates to a transfer bridge for ramps with a bridge plate pivoted on the ramp at its rear end and one hinged to the free end of the bridge plate when the bridge is not in use down in the approximately vertical position and when using the bridge in the plane the bridge plate folded extension for the exclusive support of the free End of the bridge plate when using the bridge on the one to be loaded or unloaded Platform, being at the hinge point between the extension and the bridge plate two stops that limit the swivel range of the extension are provided, one of which is at the extension folded into the plane of the bridge plate is effective, and wherein the extension has an angular shape formed by a short one facing the bridge plate and one long one running approximately at right angles to it Leg is formed.

Es sind zusammenklappbare, aus zwei gelenkig miteinander verbundenen Teilen bestehende, an Fahrzeugen schwenkbar gelagerte Ladebrücken bekannt, die einen Anschlag an der Gelenkstelle zwischen den beiden Brückenteilen in der Weise haben, daß die Brücke im ausgefahrenen Zustand, bei der sie sich auf der Fahrbahn abstützt, unter der Verkehrslast keine Durchdrückung erfährt. Bei Nichtgebrauch der Brücke liegen die beiden Teile der Brücke zusammengeklappt aufeinander. They are collapsible, made up of two hinged ones Share existing dock levellers pivoted on vehicles known that one Have a stop at the joint between the two bridge parts in such a way that that the bridge in the extended state, in which it is supported on the roadway, does not experience any compression under the traffic load. When the bridge is not in use the two parts of the bridge are folded up on top of each other.

Es sind weiterhin Uberfahrbrücken bekannt, bei denen die Brückenplatte durch einen Hubzylinder bewegbar ist und bei denen die am freien Ende der Brückenplatte schwenkbar gelagerte Verlängerung von einer senkrechten Stellung nach oben in die etwa waagerechte Stellung geklappt werden kann, so daß sie sich auf der be- bzw. entladbaren Plattform abstützen kann. Bei diesen bekannten Brücken sind - abgesehen von Hubzylindern - keine Mittel zum Halten der Verlängerung in der etwa waagerechten Stellung vorgesehen. There are also bridge bridges known in which the bridge plate is movable by a lifting cylinder and in which the at the free end of the bridge plate pivotably mounted extension from a vertical position upwards into the approximately horizontal position can be folded so that it is on the loading or can support the unloadable platform. These well-known bridges are - apart of lifting cylinders - no means of holding the extension roughly horizontal Position provided.

Schließlich ist es bei an festen Rampen angelenkten Oberfahrbrücken bekannt, die Brückenplatte durch Gegengewichte auszugleichen, die sich an dem dem freien Ende der Brückenplatte abgekehrten Ende befinden und das Verschwenken von Hand erleichtern. After all, it is with overhead bridges hinged to fixed ramps known to balance the bridge plate by counterweights that are attached to the free end of the bridge plate facing away from the end and pivoting Hand lighten.

Abgesehen davon, daß das Gegengewicht der Brückenplatte und nicht einer dieser zugeordneten, sich mit der Brückenplatte schwenkbaren, klappbaren Verlängerung beigeordnet ist, erfolgt bei der Brückenschwenkung keine Totpunktüberschreitung des Schwerpunktes der schwenkbar gelagerten Massen.Except that the counterweight of the bridge plate and not one of these associated, pivotable with the bridge plate, foldable extension is assigned, no dead center is exceeded when the bridge is pivoted the center of gravity of the pivoted masses.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, bei handbetätigten Oberfahrbrücken der eingangs erwähnten Art durch einfache, jedoch wirkungsvolle Maßnallrnen die an der schwenkbaren Brückenplatte angelenkte Verlängerung so auszubilden, daß die Verlängerung nach einer Klappbewegung in die durch die Brückenplatte bestimmten Ebene diese Stellung beibehält, und zwar auch dann, wenn die Brückenplatte verschwenkt wird. The invention is based on the object manually operated overhead bridges of the type mentioned at the beginning by means of simple but effective dimensions to form articulated on the pivoting bridge plate extension so that the Extension after a folding movement in the determined by the bridge plate Level maintains this position, even when the bridge plate is pivoted will.

Hierfür ist die erfindungsgemäße Ausbildung darin zu sehen, daß der kurze Schenkel der Verlängerung mit einem Gewicht (Flachstahl) versehen ist, wodurch die Verlängerung beim I(lappen von der etwa senkrechten Stellung in die durch die Brückenplatte bestimmte, etwa waagerechte Stellung eine Schwerpunktverlagerung über den oberen Totpunkt hinweg erfährt. For this purpose, the inventive training is to be seen in the fact that the short leg of the extension is provided with a weight (flat steel), whereby the extension at the I (lap from the approximately vertical position to the through the Bridge plate certain, approximately horizontal position, a shift in the center of gravity experiences the top dead center away.

Soll die so beschaffene Brücke in Betrieb genommen werden, so wird die Brückenplatte zunächst so weit nach oben verschwenkt, daß die Verlängerung ohne Behinderung durch das vor der Rampe befindliche Fahrzeug od. dgl. von der etwa senkrechten in die etwa waagerechte Stellung geklappt werden kann. If the bridge thus procured is to be put into operation, then the bridge plate initially pivoted so far up that the extension without Obstruction by the vehicle in front of the ramp or the like from the approximately vertical can be folded into the approximately horizontal position.

Mit dieser Klappbewegung findet nach einem kurzen Schwenkweg die Totpunktüberschreitung statt, und dadurch nimmt die Verlängerung ihre Wirklage ein.With this folding movement, the dead center is exceeded after a short pivoting path takes place, and thereby the extension becomes effective.

Alsdann erfolgt das Absenken der Brückenplatte auf die Plattform des Fahrzeuges od. dgl., wobei die Verlängerung sich auf die Plattform stützt und einen festen Halt für die Brückenplatte bildet. Da die Verlängerung bei dem Absenken der Brückenplatte ihre Stellung beibehält, ist die Gefahr einer Verletzung der Bedienungsperson ausgeschaltet. Auch ist eine Einmannbedienung möglich. Das Halten der Verlängerung in der etwa waagerechten Stellung durch die Schwerpunktveilagerung hat zudem gegenüber einem Auswiegen durch ein Gegengewicht den Vorteil der Gewichtsersparnis, was insbesondere deshalb von besonderer Bedeutung ist, weil sich die Verlängerung am freien Ende der schwenkbaren Brückenplatte befindet.The bridge plate is then lowered onto the platform of the Vehicle od. Like., The extension is based on the platform and one forms a firm hold for the bridge plate. Since the extension with the lowering of the Bridge plate maintains its position, there is a risk of injury to the operator switched off. One-man operation is also possible. Holding the extension in the approximately horizontal position due to the displacement of the center of gravity also has opposite a weighing by a counterweight has the advantage of saving weight, which in particular therefore is of particular importance because the extension at the free end of the pivoting bridge plate is located.

Ein Ausführungsbeispiel der Ausbildung gemäß der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt. Es zeigt Fig. 1 eine. an einer Verladerampe angeordnete Überfahrbrücke für Fahrzeuge, F ig. 2 die vordere Brückenkante mit Verlängerung im Schnitt, und zwar in einem vergrößerten Maßstab. An embodiment of the training according to the invention is in shown in the drawing. 1 shows a. arranged on a loading ramp Drive-over bridge for vehicles, fig. 2 the front edge of the bridge with extension in section, on an enlarged scale.

Die Brücke 1 ist mittels einer an ihrem hinteren Ende befindlichen waagerechten Achse 3 schwenkbar an der Laderampe 2 gelagert. Bei Nichtgebrauch nimmt die Brücke 1 eine solche Stellung ein, daß ihre Oberfläche 4 mit der Rampenoberfläche übereinstimmt. Die Brücke kann von Hand, z.B. durch bei 9 angebrachte Handgriffe, erfaßt und durch Verschwenken in die Gebrauchsstellung gebracht werden und dabei die gestrichelt dargestellte Lage einnehmen, in der sich die Brücke 1 über ihre vorn befindliche und klappenartig gelagerte Verlängerung 11 auf der Ladefläche 14 des Fahrzeuges abstützt. Diese Verlängerung nimmt bei Nichtgebrauch der Brücke 1 eine etwa senkrechte Stellung ein, wobei sie als Auflager für die Brücke 1 an ihrem vorderen Ende dient. Hier findet die Verlängerung 11 in Winkeleisen 20 der Rampe 2 ihre Widerlager. The bridge 1 is by means of a located at its rear end horizontal axis 3 pivotably mounted on the loading ramp 2. When not in use, takes the bridge 1 is in such a position that its surface 4 with the ramp surface matches. The bridge can be opened by hand, e.g. by means of handles at 9, detected and brought into the position of use by pivoting and thereby assume the position shown in dashed lines, in which the bridge 1 over their Extension 11 located at the front and mounted in the manner of a flap on the loading area 14 the vehicle is supported. This extension takes place when bridge 1 is not in use an approximately vertical position, where they serve as a support for the bridge 1 on their front end is used. Here the extension 11 is located in the angle iron 20 of the ramp 2 their abutments.

Unterhalb der Brücke 1 sind noch Gegengewichte 25 vorgesehen, die über einen Doppelhebel 27 und eine Koppelstange 28 in der Weise mit der Brücke 1 in Verbindung stehen, daß beim Verschwenken der Brücke 1 diese und die Gegengewichte 25 gegenläufige Bewegungen ausführen. Mit den Gegengewichten 25 wird die Brücke 1 ausgewogen, um die Handhabung der Brücke 1 zu erleichtern. Counterweights 25 are also provided below the bridge 1, which via a double lever 27 and a coupling rod 28 in the manner with the bridge 1 are in connection that when pivoting the bridge 1 this and the counterweights Make 25 movements in opposite directions. With the counterweights 25, the bridge becomes 1 balanced to make the bridge 1 easier to handle.

Die Verlängerung 11 ist über mehrere Gelenke 12 mit waagerechten Bolzen 13 mit der Brückel verbunden. In der waagerechten Stellung der Verlängerung 11 legt sich diese auf die obere Fläche 16 eines mit der Brücke 1 fest verbundenen Winkelstückes 17 auf. Bei Nichtgebrauch der Brücke, also bei im wesentlichen waagerechter Stellung der Brücke 1 und im wesentlichen senkrechter Stellung der Verlängerung 11 findet der an der Verlängerung 11 befindliche Flachstahl 40 sein Widerlager an der Unterseite 19 des Abschnittes der Brücke 1, der vorsteht und der Verlängerungll zugewandt ist. Die somit gegebenen, in den beiden Endstellungen wirksamen Endanschläge sichern die jeweilige Brückenstellung. The extension 11 is over several joints 12 with horizontal Bolt 13 connected to the bridge. In the horizontal position of the extension 11, this lies on the upper surface 16 of a firmly connected to the bridge 1 Elbow 17 on. When the bridge is not in use, i.e. when it is essentially horizontal Position of the bridge 1 and the substantially vertical position of the extension 11, the flat steel 40 located on the extension 11 finds its abutment the underside 19 of the portion of the bridge 1 that protrudes and the extension ll is facing. The thus given, effective in the two end positions end stops secure the respective bridge position.

Der Flachstahl 40, der sich über die Breite der Brücke 1 bzw. der Verlängerung 11 erstreckt, hat ein solches Gewicht, daß die in F i g. 2 in vollem Linienzug wiedergegebene waagerechte Stellung der Verlängerungll auch dann sichergestellt ist, wenn die Verlängerung 11 nicht auf der Fläche 14 aufliegt. Der Schwerpunkt der Verlängerung 11 befindet sich in der vorerwähnten Stellung auf Grund des Gewichtes des Flachstahles 40 zwischen dem Bolzen 13 und dem vorderen Ende der Brücke 1. The flat steel 40, which extends across the width of the bridge 1 or the Extension 11 extends, has such a weight that the in F i g. 2 in full The horizontal position of the extension, reproduced by a line, is then also ensured is when the Extension 11 does not rest on surface 14. The focus of the Extension 11 is in the aforementioned position due to the weight of the flat steel 40 between the bolt 13 and the front end of the bridge 1.

Soll die Brücke 1 außer Betrieb gesetzt werden, so wird diese zunächst angehoben. Nachdem das Fahrzeug die Rampe 2 verlassen hat, wird die Verlängerung 11 nach unten geklappt, wobei die untere Kante 41 des Flachstahles 40 eine Bewegung im Sinne der Pfeile 42 durchführt. Kurz vor dem Erreichen der senkrechten Stellung verlagert sich der Schwerpunkt der Verlängerung 11 so, daß dieser die Totlage überschreitet, so daß auch die senkrechte Stellung der Verlängerung 11 gewährleistet ist. Die Brücke 1 kann dann ohne Beobachtung der Verlängerung 11 auf das Winkeleisen 20 abgesetzt werden. If the bridge 1 is to be put out of operation, this is first raised. After the vehicle has left ramp 2, the extension 11 folded down, the lower edge 41 of the flat steel 40 moving in the sense of arrows 42 performs. Shortly before reaching the vertical position the center of gravity of the extension 11 shifts so that it exceeds the dead center, so that the vertical position of the extension 11 is guaranteed. The bridge 1 can then be placed on the angle iron 20 without observing the extension 11 will.

Claims

Claim: Override bridge for ramps with one at their rear End on the ramp pivotably mounted bridge plate and one at the free end of the Bridge plate hinged, when the bridge is not in use downwards in the approximately vertical position Position and folded into the plane of the bridge plate when using the bridge Extension for the sole purpose of supporting the free end of the bridge plate when using the bridge on the platform to be loaded or unloaded, Articulation point between the extension and the bridge plate two the swivel area the extension limiting stops are provided, one of which in the is effective in the extension folded into the plane of the bridge plate and wherein the extension has an angular shape formed by a short one, the bridge plate facing and formed a long, approximately at right angles to it extending leg is, characterized in that the short leg of the extension (11) with a Weight (flat steel40) is provided, whereby the extension when folding from the approximately vertical position in the approximately horizontal position determined by the bridge plate Position experiences a shift in the center of gravity beyond the top dead center.

Documents considered: British Patent No. 688285; U.S. Patent Nos. 2,900,094, 2,714,735, 2592919.