DE1208876B - Foldable tire building drum - Google Patents
Foldable tire building drumInfo
- Publication number
- DE1208876B DE1208876B DEA27784A DEA0027784A DE1208876B DE 1208876 B DE1208876 B DE 1208876B DE A27784 A DEA27784 A DE A27784A DE A0027784 A DEA0027784 A DE A0027784A DE 1208876 B DE1208876 B DE 1208876B
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- tire building
- base body
- end parts
- building drum
- slots
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
- B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
- B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
- B29D30/08—Building tyres
- B29D30/20—Building tyres by the flat-tyre method, i.e. building on cylindrical drums
- B29D30/24—Drums
- B29D30/244—Drums for manufacturing substantially cylindrical tyre components with cores or beads, e.g. carcasses
- B29D30/248—Drums of the undercut type without toroidal expansion, e.g. with provisions for folding down the plies, for positioning the beads under the surface of the drum
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Manufacturing & Machinery (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Tyre Moulding (AREA)
Description
DEUTSCHESGERMAN
PATENTAMTPATENT OFFICE
AUSLEGESCHRIFTEDITORIAL
Int. α.:Int. α .:
Nummer:
Aktenzeichen:
Anmeldetag:
Auslegetag:Number:
File number:
Registration date:
Display day:
B 29hB 29h
Deutsche Kl.: 39 a6-17/16German class: 39 a6-17 / 16
1208 876
A27784X/39a6
26. August 1957
13. Januar 19661208 876
A27784X / 39a6
August 26, 1957
January 13, 1966
Die Erfindung betrifft eine zusammenklappbare Reifenaufbautrommel mit einem aus Ringsegmenten bestehenden Grundkörper, auf dem ein aus Ringsegmenten bestehendes auswechselbares Abstandsstück und zwei zugeordnete aus Ringsegmenten bestehende axial verstellbare Endteile angeordnet sind, die Schlitze für eine Kopfschraube zur Verbindung mit dem Grundkörper aufweisen.The invention relates to a collapsible tire building drum with one of ring segments existing base body on which an interchangeable spacer consisting of ring segments and two associated axially adjustable end parts consisting of ring segments are arranged, which have slots for a cap screw for connection to the base body.
Es ist bereits eine zusammenklappbare Reifenaufbautrommel bekannt, die einen aus Ringsegmenten bestehenden Grundkörper und zwei aus Ringsegmenten bestehende axial verstellbare Endteile aufweist. Zwischen dem Grundkörper und den axial verschiebbaren Endteilen können aus Ringsegmenten bestehende, auswechselbare Abstandsstücke angeordnet werden. Der Grundkörper ist mit seitlich abstehenden Flanschen versehen, die axial verlaufende Schlitze aufweisen, in denen gleitend zum Festklemmen der Endteile und der Abstandsstücke dienende Kopfbolzen geführt sind, deren Köpfe in der Reifenaufbaufläche der Endteile eingelassen und durch eine Mutter in Richtung auf den Grundkörper festziehbar sind. Die Verstellung dieser Reifenaufbautrommel ist jedoch sehr zeitraubend, da zwei Abstandsstücke ausgetauscht werden müssen. Durch die in die Reifenaufbaufläche eingelassenen Kopfbolzen wird weiterhin die Reifenaufbaufläche unterbrochen, so daß die Abdrücke der Kopfbolzen auf der Reifenaufbauflache erscheinen.A collapsible tire building drum is already known which has one of ring segments has existing base body and two axially adjustable end parts consisting of ring segments. Between the base body and the axially displaceable end parts can consist of ring segments, replaceable spacers are arranged. The main body is with laterally protruding Flanges provided that have axially extending slots in which to slide for clamping the end parts and the spacers serving head bolts are guided, the heads of which in the tire building area of the end parts let in and tightened by a nut in the direction of the base body are. However, the adjustment of this tire building drum is very time-consuming, since two spacers need to be replaced. Due to the head studs embedded in the tire mounting surface, the the tire building surface interrupted, so that the imprints of the head bolts on the tire building surface appear.
Es ist weiterhin eine zusammenklappbare Reifenaufbautrommel bekannt, auf deren aus Ringsegmenten bestehendem Grundkörper zwei axial verstellbare, aus Ringsegmenten bestehende Endteile festklemmbar sind, zwischen denen ein aus Ringsegmenten bestehendes, auswechselbares Abstandsstück eingesetzt ist. Das Abstandsstück ist mit seitlich abstehenden Flanschteilen versehen, die in jeweils auf der Innenkante der Endteile vorgesehenen Nuten sitzen. Die Flanschteile müssen daher sehr genau in die Nuten eingepaßt werden, damit sie beim Festklemmen der Endteile nicht beschädigt werden. Die Endteile werden mit Hilfe von geschlitzten Elementen auf dem Grundkörper festgeklemmt, die durch konische Schrauben auseinandergespreizt werden. Gelangt nun beim Betrieb der Reifenaufbautrommel Schmutz in diese Schlitze, dann wird das Lösen der Endteile sehr erschwert, da sich die durch den Schlitz getrennten Teile beim Lösen der konischen Elemente infolge des im Schlitz sitzenden Schmutzes nicht mehr in ihre Ausgangslage zurückbewegen können.It is also known a collapsible tire building drum, on which ring segments existing base body two axially adjustable, consisting of ring segments end parts can be clamped are, between which an interchangeable spacer consisting of ring segments is used is. The spacer is provided with laterally protruding flange parts, each on the inner edge of the end pieces are provided with grooves. The flange parts must therefore be very precise be fitted into the grooves so that they are not damaged when the end parts are clamped. the End parts are clamped to the base body with the help of slotted elements, which through conical screws are spread apart. Now arrives at the operation of the tire building drum Dirt in these slots, then the loosening of the end parts is very difficult because the through the Slit separate parts when loosening the conical elements due to the dirt sitting in the slot can no longer move back to their original position.
Es ist auch bereits eine Reifenaufbautrommel mit Zusammenklappbare ReifenaufbautrommelIt is also already a tire building drum with a collapsible tire building drum
Anmelder:Applicant:
The Akron Standard Mold Company, Akron,The Akron Standard Mold Company, Akron,
Ohio (V. St. A.)Ohio (V. St. A.)
Vertreter: >'. Representative: >'.
Dipl.-Ing. M. Licht und Dr. R. Schmidt,
Patentanwälte, München 2, Theresienstr. 33Dipl.-Ing. M. Licht and Dr. R. Schmidt,
Patent Attorneys, Munich 2, Theresienstr. 33
Als Erfinder benannt:Named as inventor:
Mason J. Deibel, Cuyahoga Falls, OhioMason J. Deibel, Cuyahoga Falls, Ohio
(V. St. A.)(V. St. A.)
von der eingestellten Breite unabhängiger glatter Reifenaufbaufläche bekanntgeworden, bei der das Abstandsstück durch seitlich von den Endteilen abstehende Stifte festgehalten wird, die in Öffnungen des Abstandsstückes sitzen. Solche Feststellstifte werden nun leicht abgenutzt und verbogen. Die einzelnen Segmente der Endteile haben auf ihrer Innenfläche einen sich in Achsenrichtung erstreckenden durchgehenden T-förmigen Schlitz und sind gleitend auf dem entsprechend ausgebildeten Grundkörper geführt, der Schlitze mit spitz zulaufenden Seitenflächen aufweist, in denen entsprechend spitz zulaufend ausgebildete Hülsen angeordnet sind, durch die sich Stellschrauben erstrecken. Durch Verdrehen der Stellschrauben werden die Hülsen gegen die Seitenflächen der Schlitze gepreßt, wodurch der Grundkörper auseinandergespreizt und auf diese Weise die auf ihm sitzenden Segmente der Endteile festgeklemmt werden. Zum Festklemmen der Endteile dient also eine komplizierte Klemm-Spreiz-Verbindung, die genaue Bearbeitungstoleranzen voraussetzt und bei der die Gefahr besteht, daß sie nach Verschmutzung nur mit Schwierigkeiten und unter Anwendung großer Kräfte gelöst werden kann.became known of the set width of the smooth tire building surface independent of the set width, in which the Spacer is held in place by laterally projecting pins from the end parts, which are inserted into openings of the spacer. Such locking pins are now easily worn and bent. The single ones Segments of the end parts have an axially extending one on their inner surface continuous T-shaped slot and are slidable on the appropriately designed base body out, which has slots with tapered side surfaces, in which tapered accordingly formed sleeves are arranged through which adjusting screws extend. By twisting the Adjusting screws are used to press the sleeves against the side surfaces of the slots, causing the base body spread apart and in this way clamped the segments of the end parts sitting on it will. To clamp the end parts, a complicated clamping-spreading connection is used requires precise machining tolerances and with which there is a risk that they will be contaminated can only be solved with difficulty and with the application of great forces.
Es ist schließlich auch noch eine Reifenaufbautrommel bekannt, deren Grundkörper mit axial verlaufenden Schlitzen versehen ist, in denen zur Verbreiterung der Reifenaufbaufläche dienende Platten verschiebbar geführt sind, die mit Hilfe von Schrauben am Grundkörper festklemmbar sind. Die Sitzführungen verschmutzen jedoch im Laufe der Zeit, wodurch die Verstellung der zur Verbreiterung der Reifenaufbaufläche dienenden Platten immer schwieriger wird. Finally, it is also a tire building drum known, the base body is provided with axially extending slots in which to widen the tire building surface serving plates are slidably guided with the help of screws can be clamped on the base body. However, the seat guides become dirty over time, whereby the adjustment of the plates used to widen the tire building area becomes more and more difficult.
509 778/14a509 778 / 14a
1208 err1208 err
Der Erfindung liegt nun die Aufgabe zugrunde^ die obengenannte zusammenklappbare Reifenaufbautrommel derart auszugestalten, daß unter Einhaltung einer glatten Reifenaufbaufläche die Breite der Aufbaufläche leicht und schnell verstellbar ist, ohne, daß die Gefahr der Verschmutzung und Verklemmung der Verbindung zwischen dem Grundkörper und den Endteilen besteht.The invention is now based on the object ^ the above-mentioned collapsible tire building drum to be designed in such a way that, while maintaining a smooth tire building area, the width of the building area is easily and quickly adjustable without that the risk of contamination and jamming of the connection between the base body and the End parts consists.
Dies wird bei der genannten zusammenklappbaren Reifenaufbautrommel erfindungsgemäß dadurch' erreicht, daß der als T-Schlitz ausgebildete Schlitz auf dem inneren Teil der Innenfläche der Endteile angeordnet ist. Vorzugsweise sind zwischen den Schlitzen in Umfängsrichtung gesehen auf der Innenfläche der Endteile axial verlaufende Schlitze für von dem Grundkörper abstehende Stifte angeordnet. Weiterhin weist zweckmäßigerweise zur Einhaltung der zentrischen Lage der Endteile der Grundkörper in der Mitte einen radial abstehenden Vorsprung mit Sitz im. einer im Abstandsstück angeordneten Führungsnut auf.In the case of the aforementioned collapsible tire building drum, this is achieved according to the invention by that the slot formed as a T-slot is arranged on the inner part of the inner surface of the end parts is. Preferably, between the slots, viewed in the circumferential direction, are on the inner surface of the end parts axially extending slots for pins protruding from the base body. Farther advises to maintain the central position of the end parts of the base body in the center has a radially protruding projection seated in the. a guide groove arranged in the spacer on.
Durch die erfindungsgemäße Ausgestaltung werden die bei den bekannten Reifenauftautrommeln auftretenden · Schwierigkeiten beseitigt. Durch die Anordnung/eines TrSchlitzes auf dem inneren Teil der Innenfläche der Endteile wird eine Verschmutzung der Verbindungsstelle während des Betriebesvermieden. Die zum Festklemmen der Kopfschrauben verwendeten Muttern befinden sich immer an. der gleichen Stelle in der Nähe der Außenkante des Grundkörpers, so daß sie leicht und schnell festgezogen und gelöst werden können. In die auf der Innenfläche der Endteile befindlichen T-Schlitze können während des Betriebes der Reifenaufbautrommel und auch im Stillstand keine. Schmutzteilchen eindringen, da diese Schlitze bei zusammengebauter Reifenaufbautrommel nicht mit der Außenwelt in Verbindung stehen. . . .Due to the design according to the invention, the known tire thawing drums · Eliminated difficulties. By arranging / a door slot on the inner part the inner surface of the end parts will avoid contamination of the joint during operation. The one to clamp the head screws used nuts are always on. the same place near the outer edge of the Base body so that they can be tightened and loosened easily and quickly. In the on the T-slots located on the inner surface of the end portions can be used during operation of the tire building drum and none at standstill either. Dirt particles penetrate as these slots are assembled Tire building drum are not in contact with the outside world. . . .
Die Reifenaufbautrommel wird nun näher ari
Hand von Zeichnungen an einem Beispiel erläutert. In denen zeigt
. Fig. 1 einen Schnitt der Reifenaufbautrommel,The tire building drum will now be explained in more detail by means of drawings using an example. In which shows
. 1 shows a section of the tire building drum,
Fig, 2 eine Ansicht der Reifenaufbautrommel nach Fig. 1,FIG. 2 is a view of the tire building drum according to FIG. 1,
Fig. 3 im vergrößerten Maßstab eine Ansicht eines Teils der Innenseite der Reifenaufbautrommel,3 shows a view on an enlarged scale part of the inside of the tire building drum,
F i g. 4 eine perspektivische Darstellung eines Teils eines Abstandsstückes,F i g. 4 is a perspective view of part of a spacer,
F i g. 5 und 6. Schnitte entlang der Linie A-A in Fig. 3 mit verschieden großen Abstandsstücken undF i g. 5 and 6. Sections along the line AA in FIG. 3 with spacers of different sizes and
Fig. 7 im vergrößerten Maßstab eine Ansicht eines Teils der Reifenaufbautrommel.Figure 7 is an enlarged view of a portion of the tire building drum.
Die in den Fig. 1 und 2 dargestellte Reifenaufbautrommel 10 ist aus Ringsegmenten aufgebaut, die mit Hufe eines üblichen Klappmechanismus in die in F i g. 2 gestrichelt gezeichnete Lage zusammengeklappt werden können.The tire building drum shown in FIGS 10 is made up of ring segments that are inserted into the in F i g. 2 layer shown in dashed lines can be folded up.
Die Trommel 10 ist auf einer waagerechten drehbaren Antriebswelle 11 einer Reifenbaumaschine montiert. Zur Trommel gehört ein Speichenstern12, der sich aus einem Paar gegenüberliegender Arme und einer auf der Welle 11 befestigten Nabe 13 zusammensetzt; . zusammen mit der Nabe 13 umgibt eine Steuerungsmuffe 14 konzentrisch die Welle 11 und kann entweder mit oder relativ zur Nabe 13 umlaufen. Die Muffe 14 kann in der üblichen Weise durch Anziehen eines nicht gezeigten Bremsbandes um ekie Hülse 15 verzögert werden, deren Vorderflansch' am bückende der Muffe zusammen mit einer Anlenkung befestigt ist, die die Muffe mit den einzelnen Segmenten verbindet. Durch diese Anordnung können „die Segmente der Trommel 10 nach innen zurückgezogen werden, wie durch die strichpunktierten LMar'in Fig. 2 geneigt ist.The drum 10 is on a horizontal rotatable drive shaft 11 of a tire building machine assembled. A spoke star12 belongs to the drum, composed of a pair of opposing arms and a hub 13 fixed on the shaft 11; . surrounds together with the hub 13 a control sleeve 14 concentrically with the shaft 11 and can rotate either with or relative to the hub 13. The sleeve 14 can in the usual way by tightening a brake band, not shown be delayed by ekie sleeve 15 whose front flange ' at the stooping of the socket together with one Linkage is attached, which connects the sleeve with the individual segments. Through this arrangement the segments of the drum 10 can be withdrawn inwardly, as indicated by the dash-dotted lines LMar 'in Fig. 2 is inclined.
In der einziehbaren Form, die in den Zeichnungen gezeigt ist, wird der Mittelteil des Reifenrohlings auf der im wesentlichen zylindrischen, aus den Segmenten aufgebauten Trommel 10 aufgebaut. Jedes Segment der Trommel enthält vorzugsweise einen Grundkörper 18 und ein Paar von spiegelbildlich gleichen Endteilen 19 und 20. Diese sind an dem Gründkörper 18 so montiert, daß sie der Breite nach eingestellt und mit ihm verklemmt werden können. Ein Paar hinterdrehter Wulstsitzringe bildender Schultern 21 und 22 entsprechend der Segmentunterteilung sind abnehmbar an den Endteilen 19, 20 der Trommel angeordnet, die durch Anschlußverbindungen angeschlossen sind.In the retractable form shown in the drawings, the center portion of the green tire is open the substantially cylindrical drum 10 built up from the segments. Every segment the drum preferably includes a body 18 and a pair of mirror images same end parts 19 and 20. These are mounted on the base body 18 so that they are widthwise can be adjusted and jammed with it. Forming a pair of back-turned bead seat rings Shoulders 21 and 22 corresponding to the segment subdivision are removable at the end parts 19, 20 of the Arranged drum, which are connected by terminal connections.
'■' Wie in den Fig. 3 bis 6 der Zeichnungen im einzelnen gezeigt ist, bilden die Endteile 19 und 20 ein Paar von .segmentförmigen Trommelabschnitten, die an dem Grundkörper 18 angeordnet sind und Schlitze 25 und 26 zur Aufnahme bzw. Führung der '■' As shown in FIGS. 3 through 6 of the drawings in detail, the end portions 19 and 20 form a pair of .segmentförmigen drum portions which are arranged on the base body 18 and slots 25 and 26 for receiving and guiding the
r'y Schäfte von Klemmschrauben 30 bzw. von im Grundkörper 18 .steckenden Stiften 31 aufweisen. Jede Klemmschraube 30 ist mit einem Köpf 32 ausgerüstet, der in einem verbreiterten T-fÖrmigen Teil 25.4 des Schlitzes 25, der sich auf der Innenfläche r ' y shafts of clamping screws 30 or of pins 31 stuck in the base body 18. Each clamping screw 30 is equipped with a head 32, which is in a widened T-shaped part 25.4 of the slot 25, which is located on the inner surface
• über den inneren Teil der Endteile erstreckt, sitzt, während der Schaft der Klemmschrauben durch eine passende Öffnung im Grundkörper 18 herausragt und mittels einer Mutter 33 befestigt wird.• extends over the inner part of the end parts, sits, while the shaft of the clamping screws protrudes through a matching opening in the base body 18 and is fastened by means of a nut 33.
In der bevorzugten und in den Zeichnungen gezeigten Form sieht man die Endteile 19 und 20 axial voneinander mittels eines ringförmigen Abstandsstücks 35 getrennt, das auch, die Form eines Ringsegmentes hat und in einer Mittenlage an dem Grundkörper 18 mittels eines Dübelstiftes 34 geführt wird, der aus dem Grundkörper herausragt und zum Einsatz in ein Loch an der Unterseite des Abstandsstücks 35 paßt. Der Grundkörper 18 hat einen erhabenen Vorsprung 37, der in eine unterschnittene Führungsnut 38 im Abstandsstück 35 eingreift. Jedes Abstandsstück weist geflanschte Kanten 39 auf, die entsprechende Flansche an der Innenkante jedes der Endteile 19 und 20 überlappen.In the preferred form shown in the drawings, end portions 19 and 20 are seen axially separated from each other by means of an annular spacer 35, which also, the shape of a ring segment and is guided in a central position on the base body 18 by means of a dowel pin 34 that protrudes from the body and for insertion into a hole on the underside of the spacer 35 fits. The base body 18 has a raised projection 37, which is in an undercut Guide groove 38 engages in spacer 35. Each spacer has flanged edges 39 that corresponding flanges on the inner edge of each of the end portions 19 and 20 overlap.
Die Breite der Reifenaufbaufläche der Trommel ist leicht zu verändern. Man dreht an der Mutter 33, um die Klemmwirkung, des Kopfes 32 in dem Schlitz 25 zu beseitigen, und stellt dann jedes der Endteile 19 und 20 axial in einer Lage ein, die mit dem entsprechenden Abstandsstück 35 zusammenpaßt. Wenn das Abstandsstück 35 passend auf den Dübelstiften 34 angebracht ist, können die Endteile 19, 20 mit ihren Flanschen so zurückgestellt werden, daß sie die Kanten 39 des Abstandsstücks überlappen. Die Klemmschrauben 30 werden darm angezogen, um die Endteile 19, 20 und das Abstandsstück 35 miteinander inThe width of the tire building area of the drum can easily be changed. You turn the nut 33 to the clamping action to remove the head 32 in the slot 25 and then set each of the end portions 19 and 20 axially in a position to mate with the corresponding spacer 35. If that Spacer 35 is fitted to the dowel pins 34, the end parts 19, 20 with their Flanges are reset so that they overlap the edges 39 of the spacer. The clamping screws 30 intestines are tightened to the end parts 19, 20 and the spacer 35 together in
■ fester Lage an dem Grundkörper 18 zu befestigen. Wegen der überlappenden Beschaffenheit der Flansche der Endteile 19, 20 und des Abstandsstücks 35 ist der glatte Zusammenhang der Oberfläche nicht gestört, so daß kern Schmutz von dieser Seite in den ' - Schlitz 25 eindringen kann.■ to be fixed to the base body 18 in a fixed position. Because of the overlapping nature of the flanges of the end portions 19, 20 and the spacer 35 is the smooth connection of the surface is not disturbed, so that no dirt can penetrate into the slot 25 from this side.
Wie am besten in Fig. 3 und 7 der Zeichnung gezeigtist, verfügt jedes der segmentförmigen EndteileAs best shown in Figures 3 and 7 of the drawings, each of the segment-shaped end parts has
19 und 20 mindestens über ein Paar von umfangsmäßig getrennten Klemmschrauben 30 und über einen dazwischenliegenden Stift 31, um die passende Lage jedes Endteiles relativ zum anderen und zum Abstandsstück 35 auf dem tragenden Grundkörper 18 zu gewährleisten.19 and 20 at least over a pair of circumferentially separated clamping screws 30 and over an intermediate pin 31 to the proper location of each end member relative to the other and to the To ensure spacer 35 on the supporting base body 18.
Mit dieser Anordnung kann die Reifenaufbaufläche der Trommel verändert werden, ohne daß eine Verschmutzung der Verbindungsteile stattfinden kann, da die Schlitze 25, 26 nicht durchgehend sind, sondern sich lediglich auf dem inneren Teil der Endteile befinden.With this arrangement, the tire building area of the drum can be changed without a Contamination of the connecting parts can take place because the slots 25, 26 are not continuous, but are only located on the inner part of the end parts.
Claims (3)
865, 2 083 289, 2 367 831, 2 614 057, 2 655 977.U.S. Patents Nos. 1705 219, 1877746,
865, 2 083 289, 2 367 831, 2 614 057, 2 655 977.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEA27784A DE1208876B (en) | 1957-08-26 | 1957-08-26 | Foldable tire building drum |
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEA27784A DE1208876B (en) | 1957-08-26 | 1957-08-26 | Foldable tire building drum |
| GB155461A GB913276A (en) | 1961-01-13 | 1961-01-13 | Improvements relating to tyre building drums |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE1208876B true DE1208876B (en) | 1966-01-13 |
Family
ID=25963298
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DEA27784A Pending DE1208876B (en) | 1957-08-26 | 1957-08-26 | Foldable tire building drum |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE1208876B (en) |
Citations (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US1705219A (en) * | 1925-11-19 | 1929-03-12 | Goodyear Tire & Rubber | Tire-building machine |
| US1877746A (en) * | 1931-02-05 | 1932-09-13 | Nat Rubber Machinery Co | Collapsible drum |
| US1944865A (en) * | 1931-10-30 | 1934-01-23 | Nat Rubber Machinery Co | Tire building form |
| US2083289A (en) * | 1936-08-14 | 1937-06-08 | Akron Standard Mold Co | Tire building form |
| US2367831A (en) * | 1942-11-24 | 1945-01-23 | Firestone Tire & Rubber Co | Collapsible form |
| US2614057A (en) * | 1951-02-21 | 1952-10-14 | Us Rubber Co | Tire building drum |
| US2655977A (en) * | 1951-09-21 | 1953-10-20 | Us Rubber Co | Collapsible building drum |
-
1957
- 1957-08-26 DE DEA27784A patent/DE1208876B/en active Pending
Patent Citations (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US1705219A (en) * | 1925-11-19 | 1929-03-12 | Goodyear Tire & Rubber | Tire-building machine |
| US1877746A (en) * | 1931-02-05 | 1932-09-13 | Nat Rubber Machinery Co | Collapsible drum |
| US1944865A (en) * | 1931-10-30 | 1934-01-23 | Nat Rubber Machinery Co | Tire building form |
| US2083289A (en) * | 1936-08-14 | 1937-06-08 | Akron Standard Mold Co | Tire building form |
| US2367831A (en) * | 1942-11-24 | 1945-01-23 | Firestone Tire & Rubber Co | Collapsible form |
| US2614057A (en) * | 1951-02-21 | 1952-10-14 | Us Rubber Co | Tire building drum |
| US2655977A (en) * | 1951-09-21 | 1953-10-20 | Us Rubber Co | Collapsible building drum |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DE2632330C2 (en) | Granulator | |
| DE2807343C2 (en) | Device for fastening a vehicle wheel on the shaft of a balancing machine | |
| DE7802695U1 (en) | DISCONNECTING ROLLER FOR OPEN-END SPINNING MACHINES | |
| DE1276910B (en) | Tire building drum with drum segments | |
| DE2353119A1 (en) | TIRE BODY DRUM | |
| DE2111239A1 (en) | Building drum for pneumatic tires | |
| DE1611337C3 (en) | Storage for stencil cylinders in a rotary stencil printing machine | |
| DE2335682A1 (en) | PRINTING MACHINE CYLINDERS | |
| DE3017858C2 (en) | One-piece molded plastic sleeve for shuttlecocks | |
| DE1729664C3 (en) | Width-adjustable and radially expandable tire building drum | |
| DE1208876B (en) | Foldable tire building drum | |
| DE2530014C2 (en) | Drum for making tires | |
| DE3039046C2 (en) | ||
| DE2339516A1 (en) | AIR TIRE, WHEEL ON A RIM, WITH FLAT DRIVING PROPERTIES | |
| DE3015207C1 (en) | Drive roller for textile machines | |
| DE4120217C2 (en) | Circular saw blade, especially for sawing wood | |
| EP0061136A1 (en) | Device to fill the space between twin-tyres | |
| DE2936003A1 (en) | ENDED CYLINDERS FOR SCREEN PRINTING MACHINES | |
| DE3022670C2 (en) | Conveyor belt drum | |
| DE1174098B (en) | Machine for picking up and folding mown crops | |
| EP0069370B1 (en) | Spacer ring for twin tyres | |
| DE2322452B2 (en) | Filter press element | |
| DE874633C (en) | Cage drum | |
| DE896011C (en) | Compound rim for pneumatic tires | |
| DE625884C (en) | Vehicle wheel with removable rim |