DE119570C - - Google Patents
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- DE119570C DE119570C DENDAT119570D DE119570DA DE119570C DE 119570 C DE119570 C DE 119570C DE NDAT119570 D DENDAT119570 D DE NDAT119570D DE 119570D A DE119570D A DE 119570DA DE 119570 C DE119570 C DE 119570C
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- stuffing box
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16J—PISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
- F16J15/00—Sealings
- F16J15/16—Sealings between relatively-moving surfaces
- F16J15/26—Sealings between relatively-moving surfaces with stuffing-boxes for rigid sealing rings
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Pivots And Pivotal Connections (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
M 119570 KLASSE 47/.
Diese Erfindung betrifft eine neue Ausführungsform des Patentes 117412 und ist auf
der Zeichnung durch
Fig. ι im Längsschnitt, und durch
Fig. 2 im Querschnitt zur Darstellung gebracht.
Der Gegenstand dieser Erfindung hat den Zweck, die Schraubenfedern y, welche bei der
Stopfbüchse nach Patentschrift 117412 zwischen
den Stopfbüchsenmantel t und die Ringe g bezw. f eingelegt sind, um die durch seitliche
Schwankungen in der Bewegung der Kolbenstange verursachten Stöfse aufzunehmen und
ein beständiges Centriren der Kolbenstange herbeizuführen, überflüssig zu machen.
Um' dieses zu ermöglichen ist der den Ringraum r, welcher zur Aufnahme des Schmiermittels
dient, bildende Ring nicht in einen besonderen an dem Mantel befestigten Deckel nachstellbar eingeschraubt, sondern zu einem
Kugelstück i- ausgebildet, welches mit seiner Kugelfläche in einen entsprechend kugelförmig
ausgebildeten und am Stopfbüchsenmantel t angebrachten Sitz 2 eingepafst ist. Oben und
unten ist der zwischen Kolbenstange und dem Kugelstück belassene Ringraum r, wie gewöhnlich,
mit selbstspannenden Ringen / und 3, welche zwecks Abdichtung der Kolbenstange
mit feinkörnigem Metall ausgekleidet und aufserdem mit Schmiernuthen versehen sind,
abgedichtet und die auf den Ring f wirkende Schraubenfeder n>
stützt sich nach oben hin gegen dieses Kugelstück 1. Auf den federnden
Ring / folgt ein Ring 4, zwischen welchem und der Kolbenstange ebenfalls ein entsprechender
Ringraum gelassen ist, und der mit einer kugelförmigen Schlifffläche nach oben hin versehen ist. Auf diesen Ring 4 ist
mittels kugelförmiger Schlifffläche der im Muttergewinde des Deckels ο nachstellbare
Ring m eingepafst, dessen Bohrung einen gröfseren Durchmesser als die Kolbenstange
hat, und welcher mit der Gegenmutter k gesichert ist. Auch hier ist die Abdichtung
nach innen und aufsen eine derartige, dafs die ganze Stopfbüchse nach Art eines Kugelgelenkes
nach allen Seiten hin frei beweglich ist, und dafs trotzdem der Raum zwischen Stopfbüchse und Stopfbüchsenmantel frei von
dem Dampfdrucke bleibt.
Wie bei dem Gegenstand des Haupt-Patentes ist auch bei dieser Stopfbüchse der in dem
Fufsstück α eingesetzte Ring b mittels kugelförmiger Schliffflächen aufgepafst. Der Mittelpunkt
dieser Kugelfläche ist derselbe, wie der, zu welchem das Kugelstück 1 und der Ring 4
gleichachsig liegen. Es wird also bei dieser Stopfbüchse hierdurch ermöglicht, dieselbe
nach Art eines Kugelgelenkes nach allen Seiten frei zu bewegen, so dafs durch seitliches
Schwingen oder auch gar durch Biegen der Kolbenstange die Wirkung dieser Stopfbüchse
nicht beeinträchtigt wird und aufserdem nicht zu befürchten ist, dafs Dampf oder ein anderes
Triebmittel in den Raum zwischen Stopfbüchse
und Stopfbüchsenmantel gelangt und diesen Raum unter Druck setzt.
Durch diese Abänderung wird aber, abgesehen davon, dafs die Federn vermieden
sind, noch erreicht, dafs die sämmtlichen inneren Theile der Stopfbuchse nachgestellt
werden können, ohne dafs man die Brille oder den Deckel ο abzunehmen braucht. Ferner
ist es infolge dessen auch nicht mehr nöthig, den Stopfbüchsenmantel mit dem Fufsstück a
und dem Deckel ο zu verschrauben, dieser braucht vielmehr nur zwischen diesen beiden
Theilen dampfdicht eingeschmirgelt zu werden, so dafs nach dem Lösen der Stopfbüchsenmuttern
der Deckel ο abgenommen werden kann und der ganze Innenraum der Stopfbüchse zugänglich
wird.
Claims (1)
- Patent-AnSprüche:i. Stopfbüchse mit Schmiervorrichtung nach dem Patente 117412, dadurch gekennzeichnet, dafs der den Ringraum r bildende Ring als Kugelstück 1 ausgebildet ist und mit seiner Kugelfläche in einen entsprechend kugelförmig ausgebildeten und am Stopfbüchsenmantel angebrachten Sitz 2 eingepafst ist, und dafs die sich gegen das Fufsstück α und den Ring m legenden Ringe b und 4 mit Kugelschliffflächen von demselben Mittelpunkt wie die Schliffflächen des Kugelstückes 1 versehen sind, zu dem Zwecke, die die Stopfbüchse in radialer Richtung stützenden Federn zu vermeiden . und die Stopfbüchse, ohne dafs ein Abnehmen der Brille 0 erforderlich ist, nachstellen zu können.Stopfbüchse mit Schmiervorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dafs der Stopfbüchsenmantel t zwischen Fufsstück α und Brille ο eingeschmirgelt ist, zu dem Zwecke, dafs nach dem Lösen der Stopfbüchsenmuttern die Brille ο abgenommen werden kann, und die inneren Theile derselben dadurch zugänglich werden.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE119570C true DE119570C (de) |
Family
ID=388697
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT119570D Active DE119570C (de) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE119570C (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US6196776B1 (en) | 1999-09-09 | 2001-03-06 | Salmon Pienaar | Multiple automobile transport system |
-
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Cited By (1)
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---|---|---|---|---|
US6196776B1 (en) | 1999-09-09 | 2001-03-06 | Salmon Pienaar | Multiple automobile transport system |
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