DE119500C

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Publication number: DE119500C
Application number: DENDAT119500D
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Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Vorliegende Erfindung betrifft eine besondere Ausführung der bereits bekannten Vorrichtungen zum Anlassen des Motors von Motorwagen. Von den bekannten Anlafsvorrichtungen, bei welchen ein mit Klemmbacken oder dergl. und Einwirkung auf das Schwungrad ausgerüsteter Hebel vom Wagensitze aus bewegt werden kann, unterscheidet sich die vorliegende Anordnung dadurch, dafs das vom Wagenführer zu bewegende Gestänge oder Band an einen Arm der drehbaren Klemmbacke angeschlossen ist.The present invention relates to a particular embodiment of the already known devices for starting the engine of motor vehicles. Of the known starting devices, at which one with jaws or the like. Equipped with action on the flywheel Lever can be moved from the car seat, the present arrangement differs in that it is done by the driver Linkage or belt to be moved connected to an arm of the rotatable clamping jaw is.

Auf den beiliegenden Zeichnungen zeigtOn the accompanying drawings shows

Fig. ι eine Ansicht eines Motorwagens, an dem die Vorrichtung angebracht ist,Fig. Ι a view of a motor vehicle on which the device is attached,

Fig. 2 und 3 eine Seitenansicht bezw. Vorderansicht der Greifervorrichtung,Fig. 2 and 3 respectively a side view. Front view of the gripper device,

Fig. 4 und 5 eine Seiten- bezw. Rückansicht einer abgeänderten Ausführungsform undFIGS. 4 and 5, respectively, a side. Rear view of a modified embodiment and

Fig. 6 eine Seitenansicht der Antriebsscheibe.6 is a side view of the drive pulley.

Auf der Nabe des Schwungrades 13 sitzt ein Hebel 1 lose, dessen eines Ende die Greifervorrichtung 2 trägt und dessen anderes Ende als Segment 3 ausgebildet ist. An letzterem ist mit dem einen Ende eine Kette 4 befestigt, die andererseits an eine auf einer Stange ι 5 gleitende und unter der Einwirkung einer Feder 16 stehende Muffe 14 angreift. Die Stange 15 ist mit einer verstellbaren Hülse 17 zwecks Spannung der Feder 16 versehen. On the hub of the flywheel 13 a lever 1 sits loosely, one end of which the Carries gripper device 2 and the other end of which is designed as a segment 3. At the latter is attached to one end of a chain 4, on the other hand to one on one Rod ι 5 sliding and under the action of a spring 16 sleeve 14 engages. The rod 15 is adjustable with an Sleeve 17 is provided for the purpose of tensioning the spring 16.

Die mit Zahnung versehene Klemmbacke 2 ist auf dem Bolzen 5 drehbar und wird durch die Feder 6 vom Rade 13 abgehalten.The jaw 2 provided with teeth is rotatable on the bolt 5 and is through the spring 6 kept from the wheel 13.

An einem Arm der Klemmbacke 2 greift ein Riemen 19 an, der vom Führersitz 18 aus angezogen werden kann, und zwar vermittelst des Handgriffes 20, der vor dem Sitz vorgesehen ist und von dem aus der Riemen zwischen Führungsrollen 21 hindurch zu einer Differentialriemscheibe 23 geht. Letztere ist in einem an dem Theil 53 des Wagens befestigten Bock 22 gelagert. Der Riemen 19 besteht aus zweiTheilen, die in bekannter Weise an den beiden Scheiben 23 befestigt sind.A belt 19 engages one arm of the clamping jaw 2, which belt extends from the driver's seat 18 can be tightened, by means of the handle 20, which is provided in front of the seat and from which the belt passes between guide rollers 21 to a differential pulley 23 goes. The latter is in a bracket 22 attached to part 53 of the wagon stored. The belt 19 consists of two parts, which are attached to the two disks 23 in a known manner.

Zum Anlassen des Motors zieht der Führer den Handgriff 20 scharf aufwärts und bewegt so vermittelst des Riemens 19 die Greifervorrichtung 2 an das Schwungrad 13. Alsdann wird der Handgriff vollständig hochgezogen und dadurch das Schwungrad gedreht. Nachdem ein- oder zweimal in dieser Weise am Handgriff gezogen worden ist, ist der Motor angelassen und die Zündung erfolgt. Die Feder 16 führt den Hebel 1 in die Ausgangsstellung zurück.To start the engine, the operator pulls the handle 20 up sharply and moves it by means of the belt 19, the gripper device 2 is attached to the flywheel 13. Then the handle is fully raised, thereby turning the flywheel. After this Pulling the handle once or twice in this way will start the engine and the ignition takes place. The spring 16 guides the lever 1 into the starting position return.

In der in den Fig. 4 und 5 dargestellten Ausführungsform werden zwei Klemmbacken 2 verwendet, die auf Achsen 5 sitzen. Letztere sind an einer Platte 12 gelagert, die an dem schwingbaren Hebel 1 befestigt ist. Die Achsen 5 werden von Hebeln 8 bewegt, die durch Zugglieder 9 mit dem Riemen 19 verbunden sind, welcher über die auf der Platte 12 gelagerte Rolle 11 geführt ist. Ueber die Achsen 5 ist noch ein Zwischenglied 10 geschoben. Wenn die Arme 9 angezogen werden, bringen sie. die Verzahnungen der Backen 2In the embodiment shown in FIGS. 4 and 5, two clamping jaws 2 used, which sit on axes 5. The latter are mounted on a plate 12 which is attached to the swingable lever 1 is attached. The axes 5 are moved by levers 8 that are connected by tension members 9 to the belt 19, which via the on the plate 12 mounted roller 11 is performed. An intermediate member 10 is pushed over the axles 5. When the arms 9 are tightened, bring them. the teeth of the jaws 2

in Eingriff mit Rad 13, das nun gleichmä'fsig von jeder Seite festgehalten wird. Sobald der Riemen 19 freigegeben wird, gehen die einzelnen Theile in ihre Anfangsstellung zurück.in engagement with wheel 13, which is now evenly is held on each side. As soon as the belt 19 is released, the individual go Part back to their starting position.

Claims

Patent Claims:

i. Device on motor vehicles for starting the engine from the vehicle by means of clamping jaws acting on the flywheel or the like, characterized in that the traction element (19) (belt, band, etc.) to be attracted by the driver to start the engine engages on an arm of the clamping jaw (2) which is rotatably attached to a lever (1) which is arranged to swing in a known manner.
An embodiment of the device according to Claim 1, in which the clamping jaws (2) provided with arms (8) are arranged on both sides of the flywheel (13) and are attached to the wheel (13) to be driven by means of articulated rods (9) by means of the belt 19 to be pulled by the driver ) must be pressed.

For this purpose 2 sheets of drawings.