DE49227C

DE49227C - Brake for penal wagons activated by pulling back the bridle

Info

Publication number: DE49227C
Application number: DENDAT49227D
Authority: DE
Original assignee: TH. RlCHT-MANN in Strafsburg i. Eis., Stephans-Gasse 1 Wj
Anticipated expiration: 1909-03-27

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Hebelbremse für Fahrzeuge, die derart eingerichtet ist, dafs beim Zurückziehen der Zugleine der Bremshebel in Wirkung tritt, sich feststellt und ein Anlegen der Bremsbacken an die Räder erfolgt. Das Lösen der Bremse erfolgt durch eine Seitendrehung des Bremshebels.The present invention relates to a lever brake for vehicles which is set up in this way is that when the pull cord is pulled back, the brake lever comes into effect, becomes fixed and the brake shoes are applied to the wheels. The brake is released by a side turn of the brake lever.

Die Bremsvorrichtung ist in Fig. 1 und 2 in Längsschnitt und Grundrifs dargestellt; Fig. 3 und 4 zeigen Längsschnitt bezw. Hinteransicht und Grundrifs des Bremsbackens, während Fig. 5, 6 und 7 Seiten- und Vorderansicht des Bremshebels darstellen.The braking device is shown in Fig. 1 and 2 in longitudinal section and Grundrifs; Fig. 3 and 4 show longitudinal section respectively. Rear view and basic riff of the brake shoe while Figures 5, 6 and 7 illustrate side and front views of the brake lever.

Die Bremsbacken α sind keilförmig und mittelst eines Falzes in Schlitten b, welche an Hebelarmen c sitzen, eingeschoben, Fig. 4. Um ein Abwärtsgleiten der Bremsbacken aus Schlitten b zu verhüten, ist eine Flachfeder. ο am Hebelarm c befestigt, welche mit dem unteren Ende den Bremsbacken stets aufwärts drückt, Fig. 1, 2 und 3. Die Hebelarme c sind an der Hülfsachse d befestigt, an welcher sich ein nach oben ragender Hebelarm c¹ befindet. Dieser Hebelarm c¹ ist durch Zugstange e mit dem doppelarmigen Hebel f verbunden, dessen einer Arm sich an einer am Wagenkasten befestigten bügeiförmigen und gezahnten Stütze g entlang drehen kann, Fig. 1, 2 und 5.The brake shoes α are wedge-shaped and inserted by means of a fold into slide b, which are seated on lever arms c , Fig. 4. To prevent the brake shoes from sliding down from slide b , there is a flat spring. ο attached to the lever arm c , which always pushes the brake shoes upwards with the lower end, Fig. 1, 2 and 3. The lever arms c are attached to the auxiliary axis d , on which an upwardly protruding lever arm c ¹ is located. This lever arm c ¹ is connected by pull rod e to the double-armed lever f , one arm of which can rotate along a bow-shaped and toothed support g attached to the car body, FIGS. 1, 2 and 5.

Das obere Ende des längeren Hebelarmes f ist gebogen und trägt einen waagrecht drehbaren, mit Handgriffen i versehenen Doppelhebel h. Die Leine_/ ist an den Handgriffen i befestigt, welche der Fuhrmann mit den Händen stets hält, so dafs er durch Drehungen des Doppelhebels h (nach rechts und links) die Pferde lenken kann.The upper end of the longer lever arm f is curved and carries a horizontally rotatable double lever h provided with handles i. The leash is attached to the handles i , which the driver always holds with his hands, so that he can steer the horses by turning the double lever h (to the right and left).

Im oberen Hebelarm f ist ein unter Federdruck gehaltener Sperrstift k geführt, welcher stets in den Zahnkranz des Bügels g eingreift und den Hebel nach der einen Richtung hin feststellt, Fig. 5 und 6.In the upper lever arm f there is a locking pin k held under spring pressure, which always engages in the ring gear of the bracket g and locks the lever in one direction, FIGS. 5 and 6.

Die Wirkungsweise der vorbeschriebenen Einrichtung ist folgende:The mode of operation of the device described above is as follows:

Beim Zurückhalten durchgehender Pferde zieht der Fuhrmann den auf Hebel/ befestigten, mit der Leine j verbundenen Doppelhebel h an, dadurch wird die Leine zurückgezogen und die Bremshebel f zurückgedreht, die Zugstange e mit Hebelarm c¹ vorgezogen und die Bremsbacken an die Räder gelegt. Bei der Drehung des Hebels/ läuft der Sperrschieber k über die Zähne des Zahnkranzes g und stellt die angezogene Bremse jeden Augenblick fest.When holding back horses going through, the driver pulls the double lever h attached to lever / connected to the line j , thereby pulling the line back and turning the brake lever f back, pulling the pull rod e with lever arm c ¹ forward and placing the brake shoes on the wheels. When the lever / is turned, the locking slide k runs over the teeth of the ring gear g and locks the applied brake at any moment.

Durch die Drehung der Räder sollen die an dieselben angelegten Bremsbacken α behufs ihrer verschiebbaren Anordnung in Schlitten b abwärts gezogen werden und sich wegen ihrer Keilform immer fester zwischen die Räder und Hebelarme c klemmen, so dafs schliefslich die Räder schleifen, Fig. 3.As a result of the rotation of the wheels, the brake shoes α applied to them are to be pulled downwards due to their displaceable arrangement in carriage b and, because of their wedge shape, become more and more firmly clamped between the wheels and lever arms c , so that finally the wheels grind, Fig. 3.

Soll die Bremse gelöst werden, so drückt der Fuhrmann den oberen Hebelarm /, wel-. eher unmittelbar über seinem Drehpunkt durch Scharnier mit dem unteren Hebelarm verbunden ist, seitwärts, Fig. 5 und 6. DurchIf the brake is to be released, the driver presses the upper lever arm /, wel-. rather connected to the lower lever arm by a hinge directly above its pivot point is, sideways, Figures 5 and 6. Through

diese Seitwärtsdrehung des Hebels^/ wird Sperrschieber k aus Zahnkranz g ausgeschaltet, Fig. 7, und der Bremshebel ist für den Rückgang frei.this sideways rotation of the lever ^ / the locking slide k from the ring gear g is switched off, Fig. 7, and the brake lever is free for the return.

Bewegt man nun Hebel f wieder in seine normale Lage zurück,' so überträgt sich die Bewegung auf Zugstange e und Hebelarme c¹ c, so dafs die Bremsbacken α von den Rädern abgehoben werden.If you now move lever f back into its normal position, the movement is transferred to tie rod e and lever arms c ¹ c, so that the brake shoes α are lifted off the wheels.

Falls die beim Bremsen abwärts gezogenen Bremsbacken eine Spannung der Feder 0 bewirken, wird beim Abheben der Bremsbacken von den Rädern die vorher gespannte Feder ο die Bremsbacken in ihre frühere erhöhte Lage zurückdrücken.If the brake shoes that are pulled down during braking cause tension in spring 0, When the brake shoes are lifted off the wheels, the previously tensioned spring ο Push the brake shoes back into their previous elevated position.

Claims

Patent claim:

A brake for strafing carts activated by the pulling back of the bridle line, characterized by the brake lever f, which is rotatable on the toothed support g and lockable by means of a locking slide k , the lower end of which is held under spring pressure by pull rod e and lever c c ¹ with the slide b in slide b wedge-shaped brake shoes α and the upper end of which is connected to the line by double levers h , for the purpose of actuating the brake lever and pressing the brake shoes against the wheels when the bridle line is withdrawn.

For this purpose ι sheet of drawings.