Rollenkettengetriebe Zur Geräuschdämpfung bei Rollenkettengetrieben
ist es bekannt, auf dem Kettenrad eine elastische Unterlage anzubringen, die ein
Aufschlagen der Laschen auf das Kettenrad verhindert und die Kettenrollen nicht
auf den Zahngrund auftreffen läßt. Geht man davon aus, daß bei diesem bekannten
Kettengetriebe eine Kette mit einer Teilung, die der Umfangsteilung des Kettenrades
entspricht, verwendet wird, dann ist nach den geometrischen Verhältnissen die Umfangsteilung
des Kettenrades größer als die Umfangsteilung der Kette - auf den durch die Rollenmitten
gehenden Kreis bezogen -. Dies hat den Vorteil, daß bei Anlage einer die Kraft übertragenden
Kettenrolle an einem Zahn des Kettenrades alle übrigen in Bewegungsrichtung hinter
dieser tragenden Rolle liegenden Kettenrollen die in Bewegungsrichtung hinter ihnen
liegenden Zahnflanken mit Sicherheit nicht berühren, so daß auch die am weitesten
zurückliegende Rolle, nämlich die gerade auf das Kettenrad auflaufende, nicht auf
die in Bewegungsrichtung zurückliegende Zahnflanke auftreffen kann. Aus diesen Gründen
ist auch schon die Teilung des Kettenrades um ein geringes Maß größer als die der
mit ihm im Eingriff stehenden Kette gemacht worden.Roller chain drive For noise reduction in roller chain drives
it is known to attach an elastic pad to the sprocket, which is a
This prevents the tabs from hitting the sprocket and the chain rollers do not
can hit the tooth base. Assuming that this is known
Chain transmission a chain with a pitch that corresponds to the circumferential pitch of the sprocket
corresponds to, is used, then according to the geometrical relationships is the circumferential division
of the sprocket larger than the circumferential pitch of the chain - on the one through the roller centers
going circle related -. This has the advantage that when a system is used, the force is transmitted
Chain roller on one tooth of the sprocket, all others behind in the direction of movement
this supporting role lying chain rollers behind them in the direction of movement
Certainly do not touch lying tooth flanks, so that also the furthest
The previous role, namely the one just running up on the sprocket, does not appear
the tooth flank that is behind in the direction of movement can hit. For these reasons
the division of the sprocket is already slightly larger than that of the
chain engaged with him has been made.
Anderseits dürfen aber die in Bewegungsrichtung hinter der tragenden
Rolle liegenden Rollen auch nicht auf die jeweils vor den Rollen liegenden hinteren
Zahnflanken auflaufen. Diese Gefahr besteht besonders bei der von der tragenden
Rolle am weitest entfernten Rolle und besonders bei einer fabrikneuen, unbelasteten
Kette, bei der sich die Teilung nicht durch Abnützung und Belastungsdehnung vergrößert
hat. Hier setzt die Erfindung ein.On the other hand, however, those in the direction of movement behind the load-bearing
Roles lying in front of the roles also not on the rear roles lying in front of the roles
Tooth flanks run up. This danger exists especially in the case of the load-bearing
Role at the most distant role and especially with a brand-new, unencumbered one
Chain in which the pitch does not increase due to wear and strain
Has. This is where the invention comes in.
Es wird vorgeschlagen, daß die Umfangsteilung der fabrikneuen, unbelasteten
Kette, die gemäß obigem kleiner sein soll als die auf den durch die Rollenmittelpunkte
gelegten Kreis bezogene Umfangsteilung des Kettenrades, über die Toleranzgrenzen
nach deutschen und internationalen Normen hinaus größer ist als die Umfangsteilung
des Kettenrades auf dem Teilkreis des Kettenrades, der einen kleineren Durchmesser
als der Kreis durch die Rollenmitten aufweist. Mit anderen Worten: Die untere Grenze
für die Kettenteilung soll die größte toleranzmäßig noch zulässige Teilung des Kettenrades
auf dem Kettenradteilkreis und die obere Grenze die auf den Rollenmittenkreis der
Kette bezogene Teilung des Kettenrades sein - beide Grenzwerte nicht mit inbegriffen.
Auf diese Weise wird auch bei einer fabrikneuen und unbelasteten Kette erreicht,
daß die der tragenden Rolle folgenden Rollen mit Sicherheit nicht an den vorderen
Zahnflanken aufliegen, sich aber erst nach einem größeren Umschlingungswinkel den
rückwärtigen Zahnflanken nähern, gemessen an dem größten Umschlingungswinkel, der
bei einer Kette mit Normalabmessungen in gleicher Lage mit einer Teilung gleich
derjenigen des Kettenrades (auf seinem Teilkreis) zulässig wäre.It is proposed that the perimeter division of the brand new, unencumbered
Chain, which according to the above should be smaller than that on the one through the roller centers
Circumferential division of the chain sprocket in relation to the laid circle, beyond the tolerance limits
according to German and international standards is larger than the perimeter division
of the sprocket on the pitch circle of the sprocket that has a smaller diameter
than the circle through the roll centers. In other words: the lower limit
for the chain division, the greatest tolerance still permissible division of the sprocket should be
on the sprocket pitch circle and the upper limit on the roller center circle of the
Chain-related pitch of the sprocket - both limit values not included.
In this way, even with a brand-new and unloaded chain,
that the roles that follow the main role are certainly not at the front
Tooth flanks rest, but only after a larger wrap angle
approach the rear tooth flanks, measured by the largest angle of contact, the
for a chain with normal dimensions in the same position with one pitch the same
that of the chain wheel (on its pitch circle) would be permissible.
Als zusätzliche Maßnahmen zur Vergrößerung des zulässigen Umschlingungswinkels
kann man die Zahnlücken weiter und die Kettenrollendurchmesser kleiner als nach
den obengenannten Normen machen.As additional measures to increase the permissible wrap angle
you can get the tooth gaps wider and the chain roller diameter smaller than after
make the above standards.
Insbesondere dann, wenn die Zahnlücken erweitert werden, ist zu empfehlen,
die Zahnlücken auch tiefer als nach den Normen zu machen, was im selben Arbeitsgang
geschehen kann. Auf diese Weise wird vermieden, daß die Rollen beim Auflaufen der
Kettenglieder auf das Kettenrad auf den Zahngrund aufschlagen.In particular, if the gaps between the teeth are widened, it is recommended
To make the tooth gaps also deeper than according to the norms, something in the same operation
can happen. In this way it is avoided that the roles when running up the
Hit the chain links on the sprocket on the tooth base.
Die Zeichnung dient zur Verdeutlichung der Erfindung.The drawing serves to illustrate the invention.
Fig.l zeigt den Schnitt durch ein Doppelkettenrad, während Fig.2 eine
Teilansicht auf dieses Rad nach der Linie II - II in Fig. 1 darstellt.Fig.l shows the section through a double chain wheel, while Fig.2 a
Partial view of this wheel along the line II - II in Fig. 1 shows.
Der Körper 11 des Doppelkettenrades weist zwei Zahnkränze 12 und 13
auf, zwischen denen eine Nut 14 liegt, in der sich eine elastische Schnur 15 befindet.
Die Laschen 16 der Kette laufen auf der Schnur 15. Die Kettenrollen sind mit 17
bezeichnet. Ohne die Schnur 15 würden die Kettenrollen sich in der mit 18 bezeichneten
strichpunktierten Lage befinden. Hierbei würden die Mittelpunkte 19 der Rollenachsen
auf dem Teilkreis 20 des Kettenrades liegen. Durch die Schnur 15 ergibt sich, daß
die Achsen der Kettenrollen auf einem größeren Kreis 21 liegen, und zwar bei 22.
Wenn
man annimmt, daß das Kettenrad ein Drehmoment im Sinne des Pfeiles Md auf die einen
Widerstand W leistende Kette überträgt, so wird an einer Stelle, nämlich bei 23,
die Kraft zwischen einem Zahn 24 des Kettenrades und einer Kettenrolle 17' übertragen.
Da der Abstand (Teilung) zwischen den Kettenrollenachsen in der Lage 22 auf dem
Teilkreis 21 der gleiche ist wie in der Lage19 auf dem Kreis 20, verschieben sich
in der Lage 22 die Achsen gegenüber den Zähnen bei den links von der Rolle 17' liegenden
Kettenrollen 17",17"' und 17"" immer weiter nach rechts. Nimmt man an, daß die Rolle
17"" gerade auf das Kettenrad aufläuft, so ist keine Gefahr, daß diese Rolle auf
die zu ihren beiden Seiten befindlichen Zahnflanken auftrifft. Wenn die Kette jedoch,
was bei den in Fig.2 gezeichneten Verhältnissen wohl anzunehmen ist, einen wesentlich
größeren Umschlingungswinkel um das Kettenrad aufweist, kann es geschehen, daß die
sechste oder achte Rolle, von der Rolle 17' aus nach links gezählt, auf die rechts
von ihr befindliche Zahnflanke auftrifft. Zur Vermeidung dieses Nachteils wird eine
Vergrößerung der Kettenteilung in den obenerwähnten Grenzen vorgeschlagen, wozu
noch eine Verbreiterung der Zahnlücken und eine Verkleinerung der Kettenrollendurchmesser
treten kann. Diese Bemessungsangaben gelten jeweils gegenüber den deutschen und
internationalen Normen für Rollenketten und Rollenkettenräder und beziehen sich
auf fabrikneue, unbelastete Ketten.The body 11 of the double chain wheel has two ring gears 12 and 13
on, between which there is a groove 14 in which an elastic cord 15 is located.
The straps 16 of the chain run on the cord 15. The chain rollers are 17
designated. Without the cord 15, the chain rollers would be designated by 18 in FIG
dash-dotted location. The center points 19 of the roller axes would be here
lie on the pitch circle 20 of the sprocket. The cord 15 shows that
the axes of the chain rollers lie on a larger circle 21, namely at 22.
if
it is assumed that the sprocket has a torque in the direction of the arrow Md on the one
Resistance W transmitting chain, then at one point, namely at 23,
transmit the force between a tooth 24 of the sprocket and a chain roller 17 '.
Since the distance (pitch) between the chain roller axles in position 22 on the
Part circle 21 is the same as in position 19 on circle 20, move
in position 22 the axes opposite the teeth in the case of the ones lying to the left of the roller 17 '
Chain rollers 17 ", 17" 'and 17 "" further and further to the right. Assume that the role
17 "" runs straight onto the sprocket, so there is no danger of this roll on
meets the tooth flanks located on both sides. However, if the chain
what is to be assumed in the relationships shown in Fig. 2 is essential
has a larger angle of wrap around the sprocket, it can happen that the
sixth or eighth reel, counting to the left from reel 17 'to the right
of her located tooth flank hits. To avoid this disadvantage, a
Enlargement of the chain pitch proposed within the above-mentioned limits, including
a widening of the tooth gaps and a reduction in the chain roller diameter
can kick. These ratings apply to the German and
international standards for roller chains and roller chain wheels and refer
on brand new, unloaded chains.
Wenn die Gefahr besteht, daß die auf das Kettenrad auflaufende Rolle
unter Zusammendrückung der elastischen Unterlage 15 auf den Zahngrund aufschlägt,
so kann man diese Gefahr dadurch abwenden, daß man den Zahngrund vertieft, was sich
besonders bei einer gleichzeitigen Verbreiterung der Zahnlücken in einfacher Weise
durch entsprechende Einstellung des Zahnlückenfräsers erreichen läßt.If there is a risk that the roller running onto the sprocket
hits the tooth base while compressing the elastic base 15,
so one can avert this danger by deepening the tooth base, which is
especially with a simultaneous widening of the tooth gaps in a simple manner
can be achieved by setting the tooth gap cutter accordingly.