DE1030122B - Link chain for chain drive - Google Patents
Link chain for chain driveInfo
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- DE1030122B DE1030122B DED23120A DED0023120A DE1030122B DE 1030122 B DE1030122 B DE 1030122B DE D23120 A DED23120 A DE D23120A DE D0023120 A DED0023120 A DE D0023120A DE 1030122 B DE1030122 B DE 1030122B
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H55/00—Elements with teeth or friction surfaces for conveying motion; Worms, pulleys or sheaves for gearing mechanisms
- F16H55/02—Toothed members; Worms
- F16H55/30—Chain-wheels
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16G—BELTS, CABLES, OR ROPES, PREDOMINANTLY USED FOR DRIVING PURPOSES; CHAINS; FITTINGS PREDOMINANTLY USED THEREFOR
- F16G13/00—Chains
- F16G13/02—Driving-chains
- F16G13/06—Driving-chains with links connected by parallel driving-pins with or without rollers so called open links
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
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- Devices For Conveying Motion By Means Of Endless Flexible Members (AREA)
Description
Laschenkette für Kettentrieb Bei den bisher bekannten Laschenketten trifft beim Auflaufen der Kettenlaschen. auf das Kettenrad die betreffende Innenlasche mit einem gewissen Schlag und somit auch Geräusch gegen die Kante des Kettenrades im Zahngrund auf. Zur Vermeidung dieses Nachteiles wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, daß die Innenlaschen mindestens an ihrer dem Kettenrad zugewandten Längskante eine über die übliche, zur Kettenrollenachse konzentrischeRundung nasenförmig hinausreichende Form aufweisen. Auf diese Weise wird der Abstand zwischen zwei Innenlaschen, also der Abstand zwischen den beiden nasenförmigen Ansätzen, so gering, daß die nachfolgende Lasche bereits von dem Zahn erfaßt wird, an dem die vorhergehende Lasche anliegt und nicht erst von der Kante im nächstfolgenden "Zahngrund. Die Führung der Laschen an den Kettenradzähnen wird daher nicht unterbrochen, und der Kettentrieb arbeitet bezüglich Verschleiß und Geräuschbildung günstiger.Link chain for chain drive In the previously known link chains hits when the chain links run up. the relevant inner link on the sprocket with a certain impact and therefore also noise against the edge of the sprocket in the tooth base. To avoid this disadvantage, it is proposed according to the invention that that the inner plates at least one on their longitudinal edge facing the chain wheel extending beyond the usual rounding that is concentric to the chain roller axis in the shape of a nose Have shape. In this way, the distance between two inner plates, ie the distance between the two nose-shaped approaches is so small that the following Tab is already captured by the tooth on which the previous tab rests and not only from the edge in the next following "tooth base. The guidance of the tabs on the sprocket teeth is therefore not interrupted and the chain drive works cheaper in terms of wear and noise.
Bei Doppelketten genügt es nach einem weiteren Vorschlag der Erfindung, wenn nur zwei der vier iiebeneinanderliegenden Innenlaschen, vorzugsweise die beiden inneren, finit den erfindungsgemäßen Ansätzen ausgebildet sind.In the case of double chains, according to a further proposal of the invention, it is sufficient if only two of the four inner plates lying one above the other, preferably the two inner, finite approaches according to the invention are formed.
Infolge der erfindungsgemäßen Ansätze werden die Längskanten der Laschen gegenüber den bisher bekannten Ausführungen verlängert. Diese Verlängerung kann in zweckmäßiger Weise gleichzeitig dazu benutzt werden, den Kettenlaschen eine besonders gute Auflage. auf einer elastischen bzw. geräuschdämpfenden Schnur zu geben, die bei gewissen Kettentrieben an den Kettenrädern angebracht ist. Zu diesem Zweck muß dann die dem Kettenrad zugewandte Längskante der Kettenlaschen konkav, und zwar mit dein Krümmungsradius der Auflagefläche der elastischen bzw. geräuschdämpfenden Unterlage ausgebildet sein.As a result of the approaches according to the invention, the longitudinal edges of the tabs extended compared to the previously known versions. This extension can be used in an expedient manner at the same time to the link plates a special good edition. on an elastic or noise-dampening cord that is attached to the sprockets in certain chain drives. For this purpose must then the longitudinal edge of the link plates facing the chain wheel is concave, namely with your radius of curvature of the contact surface of the elastic or noise-dampening Be formed underlay.
Die Zeichnung zeigt eine Einfachkette mit üblicher Ausbildung der Innenlaschen und eine Doppelkette mit erfindungsgemäßer Laschenausbildung.The drawing shows a simple chain with the usual training Inner link plates and a double chain with link plate design according to the invention.
Fig.l stellt die übliche Einfachkette in Draufsicht und Fig. 2 im Schnitt nach der Linie 11-II von Fig. 1 dar; in Fig, 3 ist die entsprechende Draufsicht einer erfindungsgemäß ausgebildeten Doppelkette gezeigt; Fig. 4 stellt den Schnitt nach der Linie IV-IV von Fig.3 und Fig. 5 den Schnitt nach Linie V-V von Fig. 3 dar. Die Einfachkette nach Fig. 1, 2 besteht aus Innenlaschen 11, Außenlaschen 12 und Rollen 13. Die Innenlaschen 11 weisen an den Enden ihrer Längserstreckung eine konzentrisch zu den Achsen der Rollen ausgebildete Form auf (Radius r). Bei der Doppelkette nach Fig.3, 4 liegen vier Innenlaschen jeweils nebeneinander. Sie sind mit 14, 15, 16 und 17 bezeichnet. Von diesen weisen die beiden inneren, 15 und 16, nasenförmige Ansätze 17 auf, die über die an sich übliche kreisförmige Begrenzung der Laschen entsprechend Fig. 1 und 2 hinausragen. Die Ansätze 17 zweier benachbarter Laschen 16 können sich dabei so weit nähern, wie es auf Grund der Krümmung des kleinsten Kettenrades gerade noch ohne Berührung möglich ist. Die beiden äußeren der vier Innenlaschen, nämlich die Laschen 14 und 17, sind bei der Ausführung nach Fig. 3, 4 in üblicher Weise, d. h. so wie die Laschen der Fig. 1, 2, ausgeführt. Wie aus dem Schnitt Fig, 5 zu ersehen ist, erfolgt die Führung der Kette in seitlicher Richtung lediglich zwischen den Laschen 15 und 16 und den Zähnen 18 und 19. Die äußeren Innenlaschen 14 und 17 kommen mit den Zähnen 18 und 19 nicht in Berührung.Fig.l shows the usual single chain in plan view and Fig. 2 in section along the line 11-II of Fig. 1; FIG. 3 shows the corresponding top view of a double chain designed according to the invention; Fig. 4 represents the section along the line IV-IV of Figure 3 and Fig. 5 is a section along line VV of Fig. 3. The single chain according to Fig. 1, 2 is composed of inner plates 11, outer plates 12 and rollers 13. At the ends of their longitudinal extension, the inner plates 11 have a shape designed concentrically to the axes of the rollers (radius r). In the double chain according to FIGS. 3 and 4, four inner plates are each next to one another. They are labeled 14, 15, 16 and 17. Of these, the two inner, 15 and 16, nose-shaped projections 17 which protrude beyond the usual circular delimitation of the tabs according to FIGS. 1 and 2. The approaches 17 of two adjacent tabs 16 can approach each other as far as is just possible without contact due to the curvature of the smallest sprocket. The two outer of the four inner tabs, namely tabs 14 and 17, are designed in the conventional manner in the embodiment according to FIGS. 3, 4, ie like the tabs of FIGS. 1, 2. As can be seen from the section in FIG. 5, the chain is guided in the lateral direction only between the plates 15 and 16 and the teeth 18 and 19. The outer inner plates 14 and 17 do not come into contact with the teeth 18 and 19.
Die Laschen 15 und 16 liegen auf einer Gummischnur 20 auf, die sich in einer Nut zwischen den Zahnkränzen 18 und 19 befindet. Der Krümmungsradius der Laschen 16 auf ihrer Auflagefläche stimmt mit dein Krümmungsradius der Oberfläche der Gummischnur 20 überein.The tabs 15 and 16 rest on a rubber cord 20 which is located in a groove between the toothed rings 18 and 19 . The radius of curvature of the tabs 16 on their bearing surface corresponds to the radius of curvature of the surface of the rubber cord 20.
Die Erfindung ist nicht auf das dargestellte Ausführungsbeispiel beschränkt. So können z. B. die Kettenlaschen auf beiden Seiten Ansätze 17, also insgesamt vier Stück, aufweisen. Es braucht dann bei der Montage nicht besonders auf die Form der Kettenlaschen geachtet zu werden, bzw. es können Kettentriebe mit wechselnder Kettenkrümmung Verwendung finden, bei denen beide Seiten der Kette mit Kettenrädern in Verbindung stehen.The invention is not limited to the illustrated embodiment. So z. B. the link plates on both sides approaches 17, so a total of four Piece. There is then no need to pay particular attention to the shape of the assembly during assembly Chain links to be respected, or chain drives with changing chain curvature can be used Find use where both sides of the chain are connected to sprockets stand.
Claims (3)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DED23120A DE1030122B (en) | 1956-06-11 | 1956-06-11 | Link chain for chain drive |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DED23120A DE1030122B (en) | 1956-06-11 | 1956-06-11 | Link chain for chain drive |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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DE1030122B true DE1030122B (en) | 1958-05-14 |
Family
ID=7037711
Family Applications (1)
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DED23120A Pending DE1030122B (en) | 1956-06-11 | 1956-06-11 | Link chain for chain drive |
Country Status (1)
Country | Link |
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DE (1) | DE1030122B (en) |
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