DE1157992B

DE1157992B - Process for sealing the entry end of tunnel ovens and tunnel ovens to carry out the process

Info

Publication number: DE1157992B
Application number: DEW24469A
Authority: DE
Inventors: Willibald Riemer
Original assignee: Wistra Ofenbau GmbH
Current assignee: Wistra Ofenbau GmbH
Priority date: 1958-11-17
Filing date: 1958-11-17
Publication date: 1963-11-21

Description

Verfahren zur Abdichtung des Einfahrendes von Tunnelöfen und Tunnelofen zur Durchführung des Verfahrens Die Erfindung bezieht sich auf die Abdichtung des Einfahrendes von Tunnelöfen mittels Warmluft, die am Einfahrende über den freien Ofenquerschnitt verteilt eingeführt und etwas weiter im Ofeninneren gemeinsam mit den Ofenabgasen aus dem Ofen abgezogen wird.Method for sealing the entry end of tunnel kilns and tunnel kilns for carrying out the method The invention relates to the sealing of the Entry of tunnel kilns by means of warm air, which at the entry end over the free Oven cross-section introduced distributed and a little further inside the oven together with the furnace exhaust gases are withdrawn from the furnace.

Bei Tunnelöfen zum Brennen von keramischem Gut wird das Gut auf Ofenwagen durch die Vorwärmzone in den Ofen eingeführt, in der es durch die aus der Brennzone ,entgegen der Fahrtrichtung der Ofenwagen strömenden Abgase vorgewärmt wird, wobei die Abgase durch Öffnungen. in den Seitenwänden der Vorwärmzone abgezogen werden. In der Kühlzone erfährt das Gut eine Abkühlung durch vom Ausfahrende des Tunnelofens oder Wandkanäle gesaugte Luft.In the case of tunnel kilns for firing ceramic goods, the goods are placed on kiln cars Introduced into the furnace through the preheating zone, where it is passed through from the firing zone , against the direction of travel of the kiln car is preheated exhaust gases flowing, wherein the exhaust gases through openings. in the side walls of the preheating zone. In the cooling zone, the goods are cooled down from the exit end of the tunnel kiln or wall ducts sucked in air.

Beim Einfahren des Gutes besteht die Gefahr des Einsaugens kalter Luft in den Ofen, die durch die in der Vorwärmzone angeordneten Abzugsöffnungen für die Abgase der Brennzone abgesaugt wird, wodurch nicht nur ein toter Ofenraum, sondern auch der Nachteil einer Abkühlung der Abgase entsteht, deren fühlbare Wärme dadurch nicht mehr weitgehend nutzbar gemacht werden kann.When moving in the goods there is a risk of being sucked in cold Air into the furnace through the exhaust openings in the preheating zone for the exhaust gases of the combustion zone is extracted, which not only creates a dead furnace space, but also the disadvantage of cooling the exhaust gases, their sensible heat as a result, it can no longer be made largely usable.

Man hat bereits vorgeschlagen, am Einfahrende über den Querschnitt des Tunnelofens verteilt Luftansaugöffnungen anzuordnen, durch die die kalte Luft abgesaugt wird, um auf diese Weise eine Schleuse zwischen der Ofenöffnung und der Vorwärmzone herzustellen. Hierbei geht nicht nur ebenfalls nutzbarer Ofenraum verloren, sondern es besteht auch die Gefahr, daß ein Teil des durch die Abzugsöffnungen der Vorwärmzone abzuziehenden Abgase durch die Lufteinsaugöffnungen abgezogen wird.It has already been proposed to use the cross section at the entry end of the tunnel oven to arrange air intake openings through which the cold air is distributed is sucked off in order to create a sluice between the furnace opening and the Establish a preheating zone. Not only is the furnace space that can also be used lost, but there is also the risk that part of the through the exhaust openings of the Preheating zone to be drawn off exhaust gases is drawn off through the air intake openings.

Bei einem weiter bekannten Tunnelofen wird durch Einblasen von Luft aus irgendeiner Quelle ein Schleier vor den Ofeneingang gelegt, wobei die Luft mittels im Ofen angeordneter Düsen durch den Ofeneingang ins Freie gedrückt wird. Dadurch wird zwar vermieden, daß Luft in die Verbrennungszone gelangt und dort die geregelte Beheizung, insbesondere beim Porzellanbrennen das reduzierende Brennen, stört. Jedoch besteht dabei die Gefahr des Ansaugens von Abgas aus der Brennzone, das die Atmosphäre verunreinigt und Gesundheitsschäden der Bedienungsleute hervorruft. Zumindest aber wird Warmluft aus der Vorwärmzone mit ins Freie abgezogen.In a further known tunnel furnace, air is blown in from some source a veil is placed in front of the furnace entrance, the air by means of nozzles arranged in the furnace is pushed through the furnace entrance into the open air. Through this it is avoided that air gets into the combustion zone and there the regulated Heating, especially reducing firing when firing porcelain, interferes. However there is a risk of exhaust gas being sucked in from the combustion zone, which the atmosphere contaminates and harms the health of the operators. But at least warm air is drawn into the open air from the preheating zone.

Wird aus dem Ofeneingang Warmluft geblasen, so geht nicht nutzbar gemachte wertvolle Wärme verloren.If warm air is blown out of the furnace entrance, it cannot be used valuable heat made lost.

Es ist auch bekannt, am Ofeneingang einen Abgas-Wärmeschleier aufrechtzuerhalten, wobei dasAbgas durch nach dem Ofeninneren zu angeordnete Öffnungen abgesaugt wird.It is also known to maintain an exhaust heat curtain at the furnace entrance, wherein the exhaust gas is sucked off through openings to be arranged after the furnace interior.

Dabei tritt infolge des erforderlichen Überdruckes ebenfalls Abgas ins Freie.As a result of the required overpressure, exhaust gas also occurs into the open.

Schließlich ist es auch bekannt, Kühlluft vom Ofeneingang her unterhalb der Ofenwagen einzusaugen und am Ausfahrende durch Seitenkanäle, einen Umführungskanal und am Ofeneingang angeordnete Austrittsöffnungen in etwas weiter im Ofeninneren angeordnete Wandöffnungen gemeinsam mit den Ofenabgasen abzusaugen. Hierbei wird ebenfalls kalte Außenluft durch den Ofeneingang mit abgesaugt.Finally, it is also known to have cooling air from the furnace entrance below suck in the kiln car and at the exit end through side channels, a bypass channel and outlet openings located at the furnace entrance in a little further inside the furnace arranged wall openings to be sucked off together with the furnace exhaust gases. Here is Cold outside air is also extracted through the furnace inlet.

Die Erfindung besteht nun darin, als Warmluft einen Teil der zur Kühlung des Gutes in der Kühlzone dienenden Luft zu verwenden, der im Bereich des Ofeneinfahrendes unter so hohem Druck eingeblasen wird, daß ein Teil dieser Luft durch das Einfahrende ins Freie austritt.The invention now consists in the warm air used as part of the cooling of the goods in the cooling zone serving air, that in the area of the furnace entry end is blown in under such high pressure that some of this air passes through the retracting end escapes into the open.

Auf diese Weise wird sowohl ein Einströmen von Kaltluft in. die Vorwärmzone als auch ein unerwünschtes Eindringen der Warmluft in. -die Brennzone und eine Störung der Ofenatmosphäre vermieden, da die Warmluft am Einfahrende unter Druck eingeführt und'. durch die etwas weiter im Ofeninneren angeordneten Abzugsöffnungen für die Abgase der Brennzone mit dem Abgas abgezogen wird, ohne jedoch die Temperatur der Abgase wesentlich zu erniedrigen.In this way, cold air flows into the preheating zone as well as an undesired penetration of the warm air into the combustion zone and a disturbance the furnace atmosphere is avoided, since the hot air is introduced under pressure at the entry end and'. through the vent openings for the Exhaust gases from the combustion zone are withdrawn with the exhaust gas, but without the temperature of the To reduce exhaust gases significantly.

Gemäß der Erfindung sind ferner Umführungskanäle von der Kühlzone zum Einfahrende des Ofens mit zwischengeschalteten Gebläsen vorgesehen, um die Warmluft mit überdruck in. das Einfahrende zu bringen.According to the invention there are also bypass channels from the cooling zone towards the end of the furnace provided with intermediate fans, in order to bring the hot air with overpressure into the retracting end.

Nach einem weiteren Merkmal der Erfindung sind in der Ofendecke und in den Ofenseitenwänden Kühlkanäle angeordnet, die mit Einstellorganen versehen und an die Umführungskanäle angeschlossen sind. Auf diese Weise kann sowohl die Menge der dem Ofeneinfahrende zuzuführenden Warmluft als auch die Temperatur der Kühlzone im Bereich der Kühlkanäle geregelt werden.According to a further feature of the invention are in the furnace roof and Cooling channels arranged in the furnace side walls, which are provided with adjusting elements and are connected to the bypass ducts. In this way, both the The amount of hot air to be supplied to the furnace entry as well as the temperature of the Cooling zone in the area of the cooling channels can be regulated.

Schließlich besteht die Erfindung noch darin, die Emblaseöflnungen im Ofeneinfahrende senkrecht übereinander und waagerecht oberhalb der Plattform der Ofenwagen .anzuordnen.Finally, the invention also consists in the blow-molding openings in the furnace entry end vertically one above the other and horizontally above the platform the kiln car.

Die Erfindung ist in der Zeichnung an einem bevorzugten Ausführungsbeispiel veranschaulicht.The invention is shown in the drawing in a preferred exemplary embodiment illustrated.

Fig. 1 zeigt einen Längsschnitt durch einen gemäß der Erfindung ausgebildeten Tunnelofen; Fig. 2 ist ein senkrechter Schnitt nach Linie II-II der Fig. 1; Fig. 3 stellt einen senkrechten Schnitt nach Linie IH-111 der Fig. 1 dar.Fig. 1 shows a longitudinal section through one designed according to the invention Tunnel furnace; Fig. 2 is a vertical section on the line II-II of Fig. 1; Fig. 3 shows a vertical section along line IH-111 of FIG.

Bei dem in Fig.1 dargestellten Tunnelofen sind die Vorwärmzonz A, die Brennzone B und die Kühlzone C nur teilweise gezeigt. Das Gut wird dem Ofen vom Einfahrende 1 in Richtung des Pfeiles 2 auf in der Zeichnung nicht dargestellten Ofenwagen zugeführt.In the tunnel furnace shown in FIG. 1, the preheating zone A, the burning zone B and the cooling zone C are only partially shown. The material is fed to the furnace from the entry end 1 in the direction of the arrow 2 on the furnace car, not shown in the drawing.

Im Ofeneinfahrende sind in den Seitenwänden Öffnungen 3 angeordnet, die senkrecht unmittelbar am Eingangsende 1 und waagerecht oberhalb der Plattform der Ofenwagen liegen. Die Öffnungen 3 sind mit einem in den Seitenwänden 4 angeordneten Umfiihrungskanal 5 verbunden. Der Umführungskanal 5 steht über ein Sauggebläse 6 mit einem senkrechten Sammelkanal 7 in Verbindung, von dem Längskanäle 8 in den Seitenwänden der Kühlzone abzweigen. Die Längskanäle 8 haben ins Freie führende Querkanäle 9.Openings 3 are arranged in the side walls of the furnace entry end, the vertically directly at the entrance end 1 and horizontally above the platform the kiln car are lying. The openings 3 are arranged with one in the side walls 4 Bypass channel 5 connected. The bypass channel 5 stands above a suction fan 6 with a vertical collecting channel 7 in connection, from the longitudinal channels 8 in the Branch off the side walls of the cooling zone. The longitudinal channels 8 have leading into the open Cross channels 9.

Durch die Wandkanäle 8 wird mittels des Sauggebläses 6 Kühlluft gesaugt, deren Menge mittels in den Querkanälen 9 angeordneter nicht dargestellter Schieber regelbar ist. Die in den Längskanälen 8 sich erwämende Luft wird mittels des Gebläses 6 und der Umführungskanäle 5 durch die Öffnungen 3 des Ofeneinfahrendes 1 gedrückt. E bildet sich somit ein das Eindringen, von Kaltluft verhindernder Warmluft-Schleier. Der Druck der aus den Öffnungen 3 austretenden Warmluft wird wenig über Atmosphärendruck gehalten, so daß ein kleiner Teil der Warmluft ins Freie gelangen kann, um mit Sicherheit ein Eindringen von Kaltluft zu verhindern. Der größte Teil der Warmluft wird jedoch im Anfang der Vorwärmzone A in den Seitenwänden angeordnete Öffnungen 10 mittels eines auf der Ofendecke angeordneten Sauggebläses 11 durch Kanäle 12 abgesaugt. Diese Kanäle dienen gleichzeitig zum Absaugen der Abgase, die durch in der Brennzone angeordnete nicht dargestellte Brenner erzeugt werden.Cooling air is sucked in through the wall ducts 8 by means of the suction fan 6, their quantity by means of slides, not shown, arranged in the transverse channels 9 is adjustable. The air in the longitudinal channels 8 is warmed by means of the fan 6 and the bypass channels 5 pushed through the openings 3 of the furnace entry end 1. A warm air veil is thus formed which prevents cold air from penetrating. The pressure of the hot air emerging from the openings 3 is a little above atmospheric pressure kept so that a small part of the warm air can get outside to be sure to prevent cold air from entering. Most of the warm air will, however in the beginning of the preheating zone A in the side walls arranged openings 10 by means of a suction fan 11 arranged on the furnace roof is sucked off through channels 12. These channels also serve to suck off the exhaust gases that pass through in the combustion zone arranged burners, not shown, are generated.

Claims

PATENT CLAIMS: 1. Method for sealing the entry end of Tunnel kilns by means of warm air, which at the entrance end over the free kiln cross-section distributed and introduced a little further inside the furnace together with the furnace exhaust gases is withdrawn from the furnace, characterized in that a part of the hot air for cooling the goods in the cooling zone serving air is used, which is in. area the furnace retracting is blown under so high pressure that a part of this Air escapes through the entrance to the open air.

2. Tunnel furnace to carry out the Method according to claim 1, characterized in that bypass channels from the Cooling zone provided at the entry end of the furnace with intermediate fans are.

3. Tunnel furnace according to claim 1, characterized by in the furnace roof and the Oven side walls provided cooling channels, which are provided with adjustment elements and on the bypass ducts are connected.

4. tunnel furnace according to claim 2 or 3, characterized characterized in that injection openings (3) in the furnace entry end (1) vertically one above the other and horizontally above the platform of the kiln cars are arranged side by side. Documents considered: German Patent No. 886 013; Swiss, Patent No. 22,493; French Patent No. 593 003; British patent specification No. 667 571; Silicate technology, 1953, no. 10.