DE944420C - Paint drying oven - Google Patents
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Description
Lacktrocknungsofen Die Erfindung betrifft einen Lacktrocknungsofen, bei welchem das Trockengut hängend durch einen an seinem Scheitel geschlitzten und von außen flammen- und/oder abgasbeheizten Tunnel bewegt wird, durch dessen Wärmestrahlung das Trockengut erwärmt wird, wobei die Heizquelle im wesentlichen im unteren Teil des Tunnels angeordnet ist. Derartige Ofen bestehen aus einem Tunnel mit zylindrischem, ovalem oder vieleckigem Querschnitt, welcher oben einen Längsschlitz besitzt, durch welchen die Haken der Transporteinrichtung, an welchen die Trockengüter hängen, hindurchtreten. Bei manchen Ausführungsformen hat der Tunnel auch an seiner Sohle einen Längsschlitz, durch welchen kalte Luft hinzutritt. Außerdem kann Luft durch die Öffnungen des Tunnels an seinen Stirnseiten eintreten, welche offen oder nur unvollständig geschlossen sind.Paint drying oven The invention relates to a paint drying oven, in which the dry goods hanging through a slit at its apex and from the outside flame and / or exhaust gas heated tunnel is moved by its thermal radiation the material to be dried is heated, the heating source being essentially in the lower part of the tunnel is arranged. Such ovens consist of a tunnel with a cylindrical, oval or polygonal cross-section, which has a longitudinal slot at the top, through which the hooks of the transport device on which the dry goods hang, step through. In some embodiments, the tunnel also has on its sole a longitudinal slot through which cold air enters. In addition, air can pass through the openings of the tunnel enter at its end faces, which are open or only are incompletely closed.
Ist die Tunnelluft kälter als das Gut, so wirkt sich dies in einer Verminderung der Heizwirkung aus. Ist dagegen die Tunnelluft wärmer als- das Gut, so bilden sich auf dem Lack harte Oberflächenfilme, welche die Diffusion behindern und damit die Trockenzeit verlängern. Eine befriedigende Steuerung und Erwärmung der Spülluft ist bei derartigen bekannten Lacktrocknungsöfen nicht möglich.If the tunnel air is colder than the goods, this has an effect Reduction of the heating effect. If, on the other hand, the tunnel air is warmer than the good, hard surface films are formed on the paint, which hinder diffusion and thus extend the drying time. A satisfactory control and warming the rinsing air is not possible in such known paint drying ovens.
Die Beheizung des Tunnels erfolgt im allgemeinen durch Gasbrennerrohre, welche unter der Tunnelsohle liegen. Die Beheizung kann hierbei nur durch die Regelung der Gasmenge gesteuert werden. Infolgedessen ist die Temperatur der Tunnelwand ungleichmäßig, nämlich unten wärmer und oben kälter. Bei Tunneln mit großem Querschnitt hat man* auch etagenweise Heizvorrichtungen angeordnet.The tunnel is generally heated by gas burner pipes, which lie under the tunnel floor. The heating can only be done by the regulation the amount of gas can be controlled. As a result, the temperature of the tunnel wall is uneven, namely warmer below and colder above. In tunnels with a large cross-section one has * also heating devices arranged in floors.
Ferner ist vorgeschlagen worden, die Ungleichmäßigkeit der Tunnelwandtemperatur dadurch zu vermeiden, daß man die Tunnelwand durch Umwälzen warmer Abgase einer Brennkammer beheizt, in welcher zurückkehrendes Abgas gemischt und wieder aufgeheizt wird. Die Umwälzung dieser Abgase erfolgt durch hitzebeständige Lüfter, wodurch sich eine sehr teuere Ofenbauart ergibt.It has also been suggested that the unevenness of the tunnel wall temperature to avoid thereby that one of the tunnel wall by circulating warm exhaust gases Combustion chamber heated, in which returning exhaust gas is mixed and reheated will. The circulation of these exhaust gases takes place through heat-resistant fans, whereby a very expensive furnace design results.
Bei den- bekannten Tunnelöfen treten die Lackdünste durch den Scheitelschlitz frei in den Raum. Hierdurch besteht die Gefahr von Explosionen und einer Verschmutzung der Transporteinrichtung durch Kondensationsniederschläge der Lackdünste. Ferner ist die Sogwirkung bei einer derartigen 'Bauweise gering.In the known tunnel ovens, the paint fumes pass through the apex slit freely in the room. This creates the risk of explosions and contamination the transport device by condensation from the paint fumes. Further the suction effect with such a construction is low.
Die Erfindung bezweckt die Beseitigung der Nachteile der bekannten Tunnelöfen und die Gewährleistung einer gleichmäßigen- Erwärmung des Behandlungsgutes, und zwar hauptsächlich oder ausschließlich durch die Wärmestrahlung der Tunnelwand mittels infraroter Strahlen, wobei also eine Wärmeübertragung durch Konvektion zwischen Trockengut und Tunnelluft möglichst weitgehend ausgeschaltet sein soll.The invention aims to eliminate the disadvantages of the known Tunnel ovens and ensuring uniform heating of the material to be treated, mainly or exclusively through the thermal radiation of the tunnel wall by means of infrared rays, so there is a heat transfer by convection between Dry material and tunnel air should be switched off as far as possible.
Bei einem eingangs erwähnten Ofen wird der Erfindungszweck dadurch erreicht, daß zur möglichst- weitgehenden Ausschaltung von Wärmeübtrtragung durch Konvektion zwischen Trockengut und Tunnelluft einerseits an jeder Stirnseite des Tunnels mehrere Blenden in kürzeren Abständen als die jeweilige Länge der Trockengüter angeordnet und ihre Öffnungen dem jeweiligen Umriß des Trockengutes angepaßt sind, um die Außenluft abzuschließen, und daß andererseits an der am stärksten beheizten Tunnelsohle ein Spülluftkanal mit in den Tunnel mündenden Auslässen angeordnet ist, deren Ouerschnittsflächen über die ganze Länge der Trockenkammer derart gestaffelt sind, daß die Durchtrittsgeschwindigkeit und damit die Temperatur der Spülluft jeweils der steigenden Temperatur des über dem Spülluftkanal entlang schwebenden Trockengutes angeglichen ist, und daß geeignete Mittel vorgesehen sind, mittels derer ein Temperaturausgleich zwischen »Unter- und Oberhitze« hergestellt wird, wodurch eine Vergleichmäßigung der Strahlungsdichte über den gesamten Tunnelquerschnitt erreicht wird, und daß der oder die Scheitelschlitze derart ausgebildet sind, daß die durch sie abziehenden Lösungsmitteldämpfe einerseits mit der Transporteinrichtung nicht in unmittelbahrer Berührung kommen, andererseits durch eine Wärmeaustauschfläche von den abziehenden Rauchgasen bis über die Kondensationstemperatur erwärmt werden, und daß der Eintrittskanal für- den Spülluftstrom gegebenenfalls derart geführt ist, daß dieser durch Rekuperatorwi_rkung vorgewärmt wird.In the case of a furnace mentioned at the outset, the purpose of the invention is thereby achieved achieved that for the greatest possible elimination of heat transfer through Convection between dry material and tunnel air on the one hand at each end of the Tunnel several screens at shorter intervals than the respective length of the dry goods arranged and their openings are adapted to the respective outline of the dry goods, to close off the outside air, and that on the other hand to the most heated A scavenge air receiver with outlets opening into the tunnel is arranged at the tunnel floor, their cross-sectional areas staggered over the entire length of the drying chamber are that the passage speed and thus the temperature of the purge air in each case the rising temperature of the dry material floating along the scavenge air receiver is adjusted, and that suitable means are provided by means of which a temperature equalization between "lower and upper heat" is established, thereby making it even the radiation density is achieved over the entire tunnel cross-section, and that the apex slit or slits are formed in such a way that the peeling through them Solvent vapors on the one hand with the transport device not in the immediate vicinity Come into contact, on the other hand through a heat exchange surface from the withdrawing ones Flue gases are heated to above the condensation temperature, and that the inlet duct for the purge air flow is possibly guided in such a way that it is caused by recuperator action is preheated.
Zweckmäßig bestehen die Blenden aus einem spiegelnden Material, z. B. Aluminium, so daß dem Trockengut ein unendlich langer Tunnel vorgetäuscht wird.Appropriately, the screens are made of a reflective material, for. B. aluminum, so that the dry material is simulated an infinitely long tunnel.
Da der Einfluß der Spülluft auf die Erwärmung des Trockengutes möglichst weitgehend ausgeschaltet ist, wird die Wirksamkeit eines Trockenofens noch erhöht, wenn die Tunnelinnenwand überall eine gleichmäßige Temperatur besitzt bzw. das Verhältnis von Ober- zu Unterhitze entsprechend gesteuert wird.Since the influence of the scavenging air on the heating of the dry goods is possible is largely switched off, the effectiveness of a drying oven is increased even more, when the inner tunnel wall has a uniform temperature everywhere or the ratio is controlled accordingly from top to bottom heat.
Wie bereits angedeutet, wird dies dadurch erreicht, daß der Querschnitt des Verteilerkanals für die Verbrennungsluft und seiner Durchlässe zum Brennrohrraum größer ist, als dies für den normalen Verbrennungsluftbedarf notwendig wäre, um durch Zufuhr von Zusatzluft (Ballastluft), welche die Tunnelwand unten kühlt und oben den Wärmeübergang vergrößert, das Verhältnis von Ober- zu Unterhitze zu regeln.As already indicated, this is achieved in that the cross section the distribution channel for the combustion air and its passages to the combustion tube space is greater than would be necessary for normal combustion air requirements by supplying additional air (ballast air), which cools the tunnel wall below and Above increases the heat transfer, regulates the ratio of top to bottom heat.
Ferner kann die Wärmeisolierung der Außenwand des Tunnels oben stärker sein als unten, um die Rückstrahlung der Außenwand auf die Innenwand des Tunnels in seinem oberen Teil zu verstärken.Furthermore, the thermal insulation of the outer wall of the tunnel at the top can be stronger be than below, in order to reflect the reflection of the outer wall onto the inner wall of the tunnel to reinforce in its upper part.
Wie ebenfalls bereits erwähnt, ist ferner die Voraussetzung geschaffen, die Lackdünste ohne Explosionsgefahr vollständig abzusaugen und Kondensationsniederschläge auf der-Transporteinrichtung und in der Absaugvorrichtung zu vermeiden. Zu diesem Zweck ist in dem zweckmäßig vom Abgaskanal umgebenen Absaugkanal für die Spülluft ein die Transportschiene umschließender, von seinen Stirnseiten mit Kühlluft gespeister und unten in den Scheitelschlitz des Tunnels mündender Kanal angeordnet, - um einerseits die Transportvorrichtung zu kühlen und vor Lackdünsten zu schützen und andererseits die Lackdünste unter Vermeidung von Kondensationsniederschlägen vollständig abzusaugen. Durch diese Maßnahme wird die Transporteinrichtung sozusagen durch eine Frischluftspülung eingekapselt und die Spülluftabsaugung von der Verbrennungsgasabsaugung ummantelt.As already mentioned, the prerequisite is also created completely sucking off paint fumes without the risk of explosion and condensation on the transport device and in the suction device. To this The purpose is in the suction channel for the scavenging air, which is suitably surrounded by the exhaust gas channel one that surrounds the transport rail and is fed with cooling air from its end faces and arranged below in the apex slit of the tunnel opening channel, - on the one hand to cool the transport device and to protect it from paint fumes and on the other hand completely sucking off the paint fumes while avoiding condensation. Through this measure, the transport device is, so to speak, flushed with fresh air encapsulated and the scavenging air extraction encased by the combustion gas extraction.
In manchen Fällen ist es erwünscht, die Spülluft vorzuwärmen. Dies kann in einfacher Weise dadurch geschehen, daß der Tunnel von einem Ringraum umgeben ist, welcher an der Tunnelsohle in einen sich in der Förderrichtung des Trockengutes verengenden Schlitz mündet und in welchem die Spülluft am Tunnelscheitel, zweckmäßig durch einen Rekuperator, eintritt. Durch den Rekuperator, in welchen die Luft kalt- eintritt, wird die Abgaswärme ausgenutzt. Die durch den Ringraum strömende Luft nimmt im- oberen Teil des Tunnels Verlustwärme auf, während sie den unteren Teil des Tunnels kühlt und sich selbst dabei hoch erhitzt. Durch die Verengung des Schlitzes in der Tunnelsohle tritt, ebenso wie bei dem vorher erwähnten Spülluftkanal, im Vorderteil des Qfens mehr Luft aus als in seinem hinteren Teil, wodurch die Spüllufttemperatur vorn niedriger ist als hinten, weil der breitere Teil des Schlitzes eine kürzere Verweilzeit der zu erhitzenden Spülluft an der Heizfläche des Tunnels bedingt. Diese Wirkung kann dadurch unterstützt werden, daß die Wärmeisolierung des Tunnels im Anschluß an seine Eintrittsstirnseite stärker heruntergezogen ist als nach seiner Austrittsstirnseite zu.In some cases it is desirable to preheat the purge air. this can be done in a simple manner that the tunnel is surrounded by an annulus is, which at the tunnel bottom in one in the conveying direction of the dry material Narrowing slot opens and in which the scavenging air at the tunnel apex, expedient through a recuperator. Through the recuperator, in which the air is cold occurs, the exhaust gas heat is used. The air flowing through the annulus absorbs heat loss in the upper part of the tunnel, while it absorbs the lower part of the tunnel cools and heats itself up in the process. By narrowing the slot occurs in the tunnel floor, as in the case of the previously mentioned scavenge air receiver, in the The front part of the Qfens exits more air than its rear part, which increases the purge air temperature The front is lower than the rear because the wider part of the slit is a shorter one Conditional residence time of the purge air to be heated on the heating surface of the tunnel. These effect can be supported by the fact that the thermal insulation of the tunnel following its entry face is pulled down more than towards its exit end face.
In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand rein schematisch und beispielsweise dargestellt, und zwar -neigt Fig. i einen symmetrischen Längsschnitt, Fig. 2 einen Querschnitt nach Linie II-II von Fig. i und Fig. 3 einen Querschnitt gemäß Fig. 2 für eine abgeänderte Ausführungsform.In the drawing, the subject of the invention is purely schematic and shown for example, namely -tends Fig. i a symmetrical longitudinal section, FIG. 2 shows a cross section along line II-II of FIG. I and FIG. 3 shows a cross section according to FIG. 2 for a modified embodiment.
Gemäß Fig. i besteht der Ofen aus einem inneren Tunnel i und einem äußeren Tunnel 2 mit einer zweckmäßig von oben nach unten in ihrer Dicke abnehmenden Wärmeisolierung 3.According to Fig. I, the furnace consists of an inner tunnel i and one outer tunnel 2 with an expediently decreasing in thickness from top to bottom Thermal insulation 3.
Die Stirnseiten des Tunnels i sind mit Blenden 4 ausgerüstet, deren Abstände voneinander etwas geringer sind, als die Länge des einzelnen Trockengutes 5. Die Öffnungen der Blenden sind dem jeweiligen Umriß des Trockengutes 5 möglichst eng angepaßt. Hierdurch wird erreicht, daß das Trockengut 5 immer mindestens eine Blende 4 schließt, so daß praktisch nur wenig Außenluft an dem Trockengut entlang in den Tunnel i eintreten kann. Die Blenden 4 bestehen zweckmäßig aus Aluminium, um die Wärmestrahlen zu spiegeln, so daß dem Trockengut 5 ein unendlich langer Tunnel vorgetäuscht wird.The end faces of the tunnel i are equipped with panels 4 whose The distances from one another are slightly smaller than the length of the individual items to be dried 5. The openings of the diaphragms are as close as possible to the respective outline of the items to be dried 5 closely matched. This ensures that the dry goods 5 always at least one Aperture 4 closes, so that practically little outside air along the dry goods can enter tunnel i. The panels 4 are expediently made of aluminum, to reflect the heat rays, so that the dry material 5 is an infinitely long tunnel is faked.
Unter der Tunnelsohle ist ein Gasbrennrohr 6 angeordnet. Die Verbrennungsluft wird dem Brennraum durch einen Verteilerkanal 7 mit einem Regelschieber 8 zugeführt. Die Durchlässe zwischen dem Verteilerkanal 7 für die Verbrennungsluft und dem Brennraum haben einen größeren Querschnitt, als dies für den normalen Verbrennungsluftbedarf notwendig wäre. In Richtung des Pfeiles ca wird dem Kanal 7 Verbrennungsluft und Zusatzluft (Ballastluft) zugeführt. Die Verbrennungsabgase und die unverbrannte Ballastluft strömen zwischen der Innenwand i und der Außenwand 2 des Tunnels nach oben in einen Abgasesammelkanal 9 mit einem Abgasabzug io.A gas burner tube 6 is arranged under the tunnel floor. The combustion air is fed to the combustion chamber through a distributor channel 7 with a control slide 8. The passages between the distribution channel 7 for the combustion air and the combustion chamber have a larger cross-section than for normal combustion air requirements would be necessary. In the direction of the arrow ca the channel 7 combustion air and Additional air (ballast air) supplied. The combustion exhaust and the unburned Ballast air flows in between the inner wall i and the outer wall 2 of the tunnel above in an exhaust gas collection duct 9 with an exhaust vent io.
Im Abgassammelkanal 9 ist ein Sammelkanal i i mit Abzug 12 für die Spülluft und den Lackdunst angeordnet. Der Sammelkanal i i mündet in den Scheitelschlitz der Tunnelwand i.In the exhaust gas collecting duct 9 is a collecting duct i i with a trigger 12 for the Purge air and the paint fume arranged. The collecting channel i i opens into the apex slit the tunnel wall i.
Im Spülluft- und Lackdunstabsaugkanal i i ist ein dritter Kanal 13 angeordnet, welcher die Transportschiene 14 umschließt und ebenfalls in den Scheitelschlitz der Tunnelwand i mündet. Der Kanal 13 wird an seinen Stirnseiten in Richtung der Pfeile b mit Frischluft gespeist, welche in Richtung der Pfeile c durch die Spülluft umgelenkt und in den Absaugkanal i i mitgerissen wird (Pfeile d).A third channel 13 is located in the scavenging air and paint fume suction channel i i arranged, which encloses the transport rail 14 and also in the apex slot the tunnel wall i opens. The channel 13 is at its end faces in the direction of Arrows b fed with fresh air, which in the direction of arrows c through the purge air is deflected and entrained into the suction channel i i (arrows d).
An der Tunnelsohle ist ein Spülluftkanal 15 mit in den Tunnel mündenden Auslässen angeordnet, deren Querschnitt in der Förderrichtung des Trockengutes abnehmen kann. Infolgedessen tritt an der Eintrittsstirnseite des Tunnels i mehr und kältere Luft aus, als nach der Austrittsstirnseite zu, wie dies in Fig. i durch die Größe der Pfeile e angedeutet ist. Die Spülluft wird dem Kanal 15 in Richtung des Pfeiles f zugeführt, während das Brenngas in das Brennrohr 6 in Richtung des Pfeiles g eintritt.At the tunnel floor is a scavenging air duct 15 which opens into the tunnel Arranged outlets whose cross-section decrease in the conveying direction of the dry material can. As a result, more and colder steps occur at the entry face of the tunnel i Air out than towards the exit end face, as shown in Fig. I by the size the arrows e is indicated. The purge air is the channel 15 in the direction of the arrow f supplied while the fuel gas enters the combustion tube 6 in the direction of arrow g.
Die Verbrennungsabgase und die Ballastluft nehmen ihren Weg in Richtung der Pfeile li. Die Spülluftmenge kann durch einen Schieber 16 gesteuert werden.The combustion exhaust gases and the ballast air make their way in the direction the left arrows. The amount of scavenging air can be controlled by a slide 16.
Die Wirkungsweise der erfindungsgemäßen Ofenbauart ist folgende: Das Trockengut 5, von welchem der Einfachheit halber nur ein Stück dargestellt ist, wird von rechts nach links durch den Tunnel i bewegt. Die Länge des Tunnels ist beliebig. Durch die Blenden 4 werden beide Stirnseiten des Tunnels i praktisch gegen die Außenluft abgeschlossen.The mode of operation of the furnace design according to the invention is as follows: Dry goods 5, of which only a piece is shown for the sake of simplicity, is moved from right to left through tunnel i. The length of the tunnel is any. Through the diaphragms 4, both end faces of the tunnel i are practically against the outside air closed.
Das Trockengut wird durch die Wärmestrahlung der Tunnelwand i mit infraroten Strahlen erwärmt. Die Spülluftmenge, welche aus dem Spülluftkanal 15 in den Tunnel eintritt, wird so geregelt, daß die Temperatur der Tunnelluft jeweils der steigenden Temperatur des über dem Spülluftkanal 15 entlang schwebenden Trockengutes entspricht.The dry material is due to the heat radiation of the tunnel wall i with heated by infrared rays. The amount of scavenging air which is discharged from the scavenging air duct 15 Entering the tunnel is controlled so that the temperature of the tunnel air respectively the rising temperature of the dry material floating along the scavenging air duct 15 is equivalent to.
Die mit Lackdünst gemischte Spülluft tritt durch den Scheitelschlitz des Tunnels i in den Absaugkanal i i und wird durch den Abzug 12- abgeführt. Hierbei reißt sie die aus dem Scheitelschlitz unten aus dem Transportkanal 13 austretende Kaltluft mit, so daß kein Lackdunst in den Kanal 13 eintreten kann. Die abgesaugten Verbrennungsabgase sowie die erhitzte Ballastluft strömen durch den Kanal 9 und den Abzug io ab und erwärmen hierbei den Kanal i i und den Abzug 12 von außen, so daß keine Kondensationsniederschläge auf der Transporteinrichtung und in den Absaugkanälen entstehen können.The rinsing air mixed with paint fumes passes through the apex slit of the tunnel i into the suction channel i i and is discharged through the trigger 12-. Here it tears the one emerging from the apex slot at the bottom of the transport channel 13 Cold air with so that no paint vapor can enter the channel 13. The suctioned Combustion exhaust gases and the heated ballast air flow through ducts 9 and the trigger io from and thereby heat the channel i i and the trigger 12 from the outside, see above that no condensation deposits on the transport device and in the suction channels can arise.
Die Ausführungsform gemäß Fig.3 entspricht in ihrem grundsätzlichen Aufbau derjenigen gemäß Fig. i und 2. Sie bezweckt eine Verbesserung der Spüllufterwärmung. In den Rekuperator ioi tritt kalte Luft (Pfeil A) ein. Der Rekuperator ioi mündet in einen Ringraum io2, und die Luft nimmt die Verlustwärme der Isolierung 3 auf. Im unteren Teil des Ringraumes io2 wird die Spülluft durch den Außenmantel 2 des Tunnels hoch erhitzt und tritt durch den Schlitz 103 in den Tunnelraum ein. Der Schlitz 103 verengt sich in der Förderrichtung des Trockengutes, so daß in seinem vorderen Teil mehr und kältere Luft austritt als in seinem hinteren Teil. Diese Wirkung entspricht der Wirkung des Spülluftkanals 15 der Ausführungsform gemäß Fig. i und 2. Die Beheizung der Tunnelwand i erfolgt durch zwei Gasrohre 104 und io5, welchen je ein Verteilerkanal io6 bzw. 107 für Verbrennungsluft und Ballastluft zugeordnet ist.The embodiment according to FIG. 3 corresponds in its basic structure to that according to FIGS. I and 2. It aims to improve the heating of the purge air. Cold air (arrow A) enters the recuperator ioi. The recuperator ioi opens into an annular space io2, and the air absorbs the heat loss from the insulation 3. In the lower part of the annular space io2, the scavenging air is heated up through the outer jacket 2 of the tunnel and enters the tunnel space through the slot 103. The slot 103 narrows in the conveying direction of the material to be dried, so that more and colder air emerges in its front part than in its rear part. This effect corresponds to the effect of the scavenging air duct 15 of the embodiment according to FIGS.
Die Wandung io8 des Ringraumes io2 ist in ihrem unteren Teil mit einer Wärmeisolierung io9 versehen. Die Isolierung 3 des Zylinders 2 des Ofens ist zweckmäßig im Anschluß an die Eintrittsstirnseite des Ofens stärker heruntergezogen als nach seiner Austrittsseite zu, um die Temperatur der Spülluft zusätzlich zu der Wirkung des Schlitzes 103 zu beeinflussen. Der Einfachheit halber sind in Fig. 3 die Transporteinrichtung, das Trockengut und die Blenden nicht dargestellt. Die der Ausführungsform gemäß Fig. i und 2 entsprechenden Teile sind mit gleichen Bezugszeichen bezeichnet.The wall io8 of the annular space io2 is in its lower part with a Thermal insulation io9 provided. The insulation 3 of the cylinder 2 of the furnace is useful pulled down more sharply after the inlet face of the furnace than after its outlet side to the temperature of the purge air in addition to the effect of the slot 103 to influence. For simplicity, in Fig. 3 the transport device, the dry goods and the panels not shown. The parts corresponding to the embodiment according to FIGS. 1 and 2 are identical Reference numerals denoted.
Die Erfindung ist nicht auf die dargestellte Ofenbauweise beschränkt und auch nicht auf die Anwendung des Ofens zur Trocknung von Lacken. Sie kann vielmehr in ihren einzelnen baulichen Ausführungen und Anordnungen den jeweiligen Verhältnissen des Einzelfalles angepaßt werden, ohne vom Grundgedanken der Erfindung abzuweichen.The invention is not limited to the furnace construction shown nor on the use of the oven for drying paints. Rather, it can in their individual structural designs and arrangements, the respective conditions the individual case can be adapted without deviating from the basic idea of the invention.
Claims (7)
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1950
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