DE1143069B

DE1143069B - Check valve

Info

Publication number: DE1143069B
Application number: DEW23822A
Authority: DE
Inventors: Arthur William Simmons
Original assignee: Westinghouse Brake and Signal Co Ltd
Current assignee: Siemens Mobility Ltd
Priority date: 1957-08-07
Filing date: 1958-07-31
Publication date: 1963-01-31

Description

Rückschlagventil Die Erfinduna be7icht sich auf Rückschlaaventflic c C mit zwei koaxial übereinanderliecenden Ventilsitzen, einem in dem Raurn zwischen den beiden Venti]Sit7en angeordneten. durch Schwerkraft auf den unteren Vi#iiiilsitz gedrückten. z. 1311. kugelförmigen Verschlußstück, einer in axialer Richaing in den unteren Ventflsitz mündenden Eintrittsleitung, einer in ixialer Richtunc vom ob-,ren Ventilsitz abzweigenden Leitung und einer zwischen den beiden V#2ntilsitzeii abzweigenden Austrittsleitung.The check valve Erfinduna be7icht to Rückschlaaventflic c C with two coaxial valve seats übereinanderliecenden arranged a] in the Raurn between the two Venti Sit7en. pressed by gravity on the lower vi # iiiil seat. z. 1311. spherical closure piece, an inlet line opening into the lower valve seat in an axial direction, a line branching off axially from the upper valve seat and an outlet pipe branching off between the two valve seats.

Bei einem bekannten Rück-schlagvcntil dieser Art ist in (lern Raum zwischen den beiden Ventilsitzen eine seitlich genau in ihn hineinpassende Kugel vorgesehen, und die vom oberen Ventilsitz abzweigende Leitung und die zwischen den beiden Ventilsitzen abzweigende AustrittsleitUng sind in einer gemeinsamen C el Auslaßkammer miteinander verbunden, so daß die Kugel Zufolge des ständig auf ihre Oberseite wirkenden Gegendruckes sicher in ihrer Schließstellung auf dem unteren Ventilsitz gehalten wird.In a known rear-schlagvcntil of this type is in (room errors between the two valve seats has a laterally precisely into matching in it ball provided, and the branching off from the upper valve seat line and the branching between the two valve seats outlet pipe are connected in a common C el discharge chamber to each other so that the ball is held securely in its closed position on the lower valve seat as a result of the counterpressure constantly acting on its upper side.

Bei einem anderen bekannten Rückschlagventil der genannten Art ist ein kugelförmiges Verschlußstück vorgesehen, das sowohl mit dem unteren als auch mit dem oberen Ventilsitz abdichtend zusammenarbeiten kann. Um das Verschlußstück in sicherem Eingriff mit dem oberen Ventilsitz zu halten, wird es mechanisch durch einen von einer magnetischen Vorrichtung betätigbaren Kolben gegen den oberen Ventilsitz gedrückt.In another known check valve of the type mentioned a spherical locking piece is provided, which with both the lower and can cooperate sealingly with the upper valve seat. Around the breechblock Keeping it in secure engagement with the upper valve seat is done mechanically a piston that can be actuated by a magnetic device against the upper valve seat pressed.

Zweck der Erfindung ist die Schaffung eines Rückschlagventils der genannten Art, welches das Verschlußstück durch Anlegen einer Mediumdruckdifferenz in sicherem Eingriff mit dem oberen Ventilsitz zu halten gestattet.Purpose of the invention is to provide a check valve of the above kind which allows to keep by applying a fluid pressure differential in secure engagement with the upper valve seat, the closure piece.

Gemäß der Erfindung ist zu diesem Zweck das Rückschlagventil so ausgebildet, daß bei Mündung der vom oberen Ventilsitz abzweigenden Leitung und der Austrittsleitung in eine gemeinsame Auslaßkammer in die Austrittsleitung eine Drosseldüse eingesetzt ist.According to the invention, the check valve is designed for this purpose so that at the confluence of the line branching off from the upper valve seat and the outlet line A throttle nozzle is inserted into a common outlet chamber in the outlet line is.

Bei einer vorteilhaften Ausführunasform der Erfindung ist die Drosseldüse an der Mündung der Austrittsleitung in die Auslaßkammer angeordnet.In an advantageous embodiment of the invention, the throttle nozzle arranged at the mouth of the outlet line in the outlet chamber.

Die Erfinduno, wird nachstehend an Hand d,-r Zeichnuno näher erläutert, in der ein Ausführungsbeispiel eines Rückschlagventils gemäß der Erfindung im Schnitt wiedergegeben ist, das einen Teil eines kombinierten Brernsenanlege- Lind Halteventils für eine elektro-pneumatische Bremseinrichtung für Eisenbahnfahrzeuge bildet.The invention is explained in more detail below with reference to the drawing, in which an embodiment of a check valve according to the invention in section is shown, which is part of a combined Brernsenanlege- Lind holding valve for an electro-pneumatic braking device for railway vehicles.

Das in der Zeichnung allgemein mit 11 bezeichnete Pückschla(,ventil ist innerhalb eines Gehäuses 12 C, untergebracht, das mit dem Hauptgehäuse des kombinierten Bremsenanlege- und Halteventils einstückig ausgebildet ist. Das Rückschlagventilgehäuse 12 weist eine Einlaßkammer 13, die mit dem (nicht dargestellten) Aniegeventil verbunden ist, und eine Auslaßkammer 14 auf, die mit dem (nicht dargestellten) Bremszylinder verbunden ist. The Pückschla (valve generally designated 11 in the drawing is housed within a housing 12 C, which is formed in one piece with the main housing of the combined brake application and holding valve. The check valve housing 12 has an inlet chamber 13 which is connected to the (not shown) Increase valve is connected, and an outlet chamber 14 which is connected to the (not shown) brake cylinder.

Die Einlaßkammer 13 ist über eine Eintrittsleitung 15 mit dem Inneren einer senkrecht angeordneten Buchse 16 verbunden, die einen unteren Ventilsitz 19 und einen oberen Ventilsitz 20 trägt, die aus elastischem Material bestehen. Die Buchse 16 und die von ihr getragenen Ventilsitze 19 und 20 werden durch eine in das Gehäuse 12 eingesetzte Schraubkappe 22 und eine zwischengefügte Scheibe 23 in ihrer Lage gehalten. Ein Dichtungsring 24 dichtet die Buchse 16 gegen das Gehäuse 12 ab.The inlet chamber 13 is connected via an inlet line 15 to the interior of a vertically arranged bush 16 which carries a lower valve seat 19 and an upper valve seat 20 which are made of elastic material. The bushing 16 and the valve seats 19 and 20 carried by it are held in their position by a screw cap 22 inserted into the housing 12 and an interposed washer 23. A sealing ring 24 seals the bush 16 from the housing 12.

Die Eintrittsleitung 15 mündet in axialer Richtung in den unteren Ventilsitz 19. Von dem oberen Ventilsitz 20 zweigt in axialer Richtung über eine Kammer 21 innerhalb der Schraubkappe 22 eine Leitung 25 ab, und von dem Raum zwischen den beiden Ventilsitzen 19 und 20 zweigt eine Austrittsleitung 17 ab.The inlet line 15 opens in the axial direction into the lower valve seat 19. A line 25 branches off from the upper valve seat 20 in the axial direction via a chamber 21 within the screw cap 22, and an outlet line 17 branches off from the space between the two valve seats 19 and 20 away.

Innerhalb der Buchse 16 ist in dem Raum zwischen den beiden Ventilsitzen 19 und 20 ein Verschlußstück in Form einer frei beweglichen Kugel 26 angeordnet, die durch Schwerkraft auf dem unteren Ventilsitz 19 gehalten wird.Inside the bush 16 , in the space between the two valve seats 19 and 20, a closure piece in the form of a freely movable ball 26 is arranged, which is held on the lower valve seat 19 by gravity.

Die zwischen den beiden Ventilsitzen abzweigende Austrittsleitung 17 und die vom oberen Ventilsitz 20 abzweigende Leitung 25 münden beide in die Auslaßkammer 14, und an der Mündung der Austrittsleitung 17 in die gemeinsame Auslaßkammer 14 ist eine Drosseldüse 18 angeordnet. The outlet line 17 branching off between the two valve seats and the line 25 branching off from the upper valve seat 20 both open into the outlet chamber 14, and a throttle nozzle 18 is arranged at the mouth of the outlet line 17 in the common outlet chamber 14.

Wenn der Einlaßkammer 13 Druckmittel aus dem Anlegeventil zugeführt wird, wird die Kugel 26 von dem unteren Ventilsitz 19 abgehoben und auf den oberen Ventilsitz 20 aufgesetzt. Das Druckmittel strömt dann durch die Austrittsleitung 17 und die Drosseldüse 18 hindurch in die Auslaßkammer 14 und von da in den Bremszylinder. Der in Stromrichtung hinter der Drosseldüse 18 entstehende Druck wird darin über die Leitung 25 auch in der Kammer 21 wirksam, und die am oberen Ventilsitz 20 anliegende Kugel 26 wird so an ihrer Oberseite dem hinter der Drosseldüse 18 herrschenden Druck und an ihrer Unterseite dem vor der Drosseldüse herrschenden Druck unterworfen, d. h., sie wird durch die an der Drosseldüse entstehende Druckdifferenz in sicherem Eingriff mit dem oberen Ventilsitz 20«'gehalten. Wenn der Druck im Bremszylinder sich schließlich nüt dem Zufuhrdruck ausgleicht, verschwindet diese Druckdifferenz an der Kugel 26, so daß diese durch Schwerkraftwirkung wieder auf den unteren Ventilsitz 19 aufgesetzt wird.When the inlet chamber 13 is supplied with pressure medium from the application valve, the ball 26 is lifted from the lower valve seat 19 and placed on the upper valve seat 20. The pressure medium then flows through the outlet line 17 and the throttle nozzle 18 into the outlet chamber 14 and from there into the brake cylinder. The pressure arising downstream of the throttle nozzle 18 in the flow direction is also effective in the chamber 21 via the line 25 , and the ball 26 resting on the upper valve seat 20 is thus on its upper side the pressure behind the throttle nozzle 18 and on its underside that in front of the Throttle nozzle subjected to the prevailing pressure, d. That is, it is held in secure engagement with the upper valve seat 20 '' by the pressure difference that arises at the throttle nozzle. When the pressure in the brake cylinder is finally equal to the supply pressure, this pressure difference disappears at the ball 26, so that it is placed back onto the lower valve seat 19 by the action of gravity.

Claims

PATENT CLAIMS-1. Check valve with two coaxially superposed valve seats, one arranged in the space between the two valve seats, pressed by gravity onto the lower valve seat, e.g. B. spherical. Closure piece, an inlet line opening into the lower valve seat in the axial direction, a line branching off in the axial direction from the upper valve seat and an outlet line branching off between the two valve seats, characterized in that at the confluence of the line (25) and branching off from the upper valve seat (20) the outlet line (17) is inserted into a common outlet chamber (14) in the outlet line (17) a throttle nozzle (18) .

2. Check valve according to claim 1, characterized in that the throttle nozzle (18) is arranged at the mouth of the outlet line (17) in the outlet chamber (14). Considered publications: German Patent Specifications Nos. 293 598, 464 802; British Patent No. 757 738.